VAZ-21214 - legenda krajowego przemysłu motoryzacyjnego

VAZ 21214 to samochód z napędem na wszystkie koła mała klasa. Ma wysoki krzyż, ma ciało nośne. Ten model jest modyfikacją VAZ 2121, wyprodukowanego od 1977 roku do dnia dzisiejszego. W 2006 roku, po rozpoczęciu produkcji Chevroleta Nivy, VAZ 21214 jest produkowany przez podróbkę Lada 4x4.

Historia powstania "Nivy"

Debiut samochodu VAZ-2121 "Niva" odbyło się w kwietniu 1977 r. Jego wygląd spowodował prawdziwą rewolucję w globalnej branży motoryzacyjnej. Model różni się w walizce, napędem na cztery koła, zawieszeniem sprężynowym, komfortem, niezawodnością i niskim kosztem. W tym czasie "Niva" nie miała odpowiedników w globalnej branży motoryzacyjnej. Większość SUV-ów w tych latach miała wysoce wyspecjalizowane zastosowanie związane z celami wojskowymi. W rzeczywistości "Niva" założyła zupełnie nową klasę pojazdów terenowych. Żaden radziecki samochód nie odniósł tak oszałamiającego sukcesu na międzynarodowym rynku. VAZ-2121 sprzedawany na wszystkich kontynentach świata. Były nawet wersje z napędem po prawej stronie do sprzedaży w Japonii i Anglii. Początkowo 25 tysięcy samochodów rocznie zjechało z linii produkcyjnej, produkcja została następnie zwiększona do 50 tysięcy, a następnie do 70 tysięcy rocznie. SUV został wyposażony w 1,6-litrowy silnik benzynowy z czterobiegową skrzynią biegów. W przypadku eksportu wyprodukowano dwa rodzaje bloków energetycznych: standardową 1,6 i bardziej ekonomiczną objętość 1,3 litra. W tej formie VAZ-2121 istniał do 1994 roku. W tym roku projektanci VAZ przeprowadzili najpoważniejszą modernizację samochodu w całej jego historii. Wypuszczono kilka modeli przejściowych, ale zatrzymano w wersji VAZ-21213 z silnikiem benzynowym z gaźnikiem o pojemności 1,7 litra. A w 1995 pojawiły się nowe wersje - VAZ-21214 i dwa wydłużone modele 2129 i 2130. W 1996 roku pojawił się kolejny 2131 przedłużony samochód i nowa wersja Fora - 21218.

VAZ-21214: charakterystyka techniczna

Ten model nazywa się "Taiga". Jest wyposażony w wtrysk pojemność silnika 1,7 litra, który można łatwo dostosować do zmian obciążenia, grzejnik aluminiowy. Silniki VAZ-21214 wyposażone w system wtrysku jednokierunkowego GM i dystrybuowane Bosch. Wersja wtryskiwacza jest mocniejsza niż jego odpowiednik w gaźniku i jest w stanie pracować nawet na paliwie o niskiej jakości, dzięki temu, że jest wyposażona czujnik spalania stukowego. Wadą jest wysoka wrażliwość na jakość oleju silnikowego. System mono-iniekcji jest dość niezawodny, ale jeśli naprawa będzie konieczna, pojawią się problemy z częściami zamiennymi. VAZ-21214 różni się od podstawowego modelu 2121 nową formą tylnych świateł, kształtem tylnej klapy i wieloma innymi. Przekładnia składa się z czterobiegowej, ręcznej lub pięciobiegowej skrzyni biegów, połączonej z skrzynią rozdzielczą, która zapewnia przeniesienie momentu obrotowego na obie osie i zapewnia pewną liczbę redukcji biegów. W "Taiga" zastosowano sztywny mechanizm centralnego blokowania.

VAZ-21214: recenzje

Według opinii właścicieli samochodów, VAZ-21214 to prawdziwy terenowy pojazd zdolny do pokonywania stromych zboczy i wąskich wąwozów. Ten samochód stał się kultowym miłośnikiem off-road. Prawie każde miasto w WNP stworzyło kluby dla fanów tego samochodu. Co ciekawe, takie kluby istnieją za granicą, a nawet w Japonii.