Volga 5000 GL: recenzja, dane techniczne i opinie

W październiku 2010 r. GAZ Group oficjalnie zaprzestała produkcji wagonów Volga, a na jej miejscu rozpoczęła montaż wielkoobszarowy Volkswagena (Jetta), Chevroleta (Aveo) i Skody (Yeti "," Octavia "). W 2012 roku strona internetowa firmy opublikowała wiadomość o wznowieniu pracy nad własnym samochodem. Ten artykuł jest przeglądem koncepcji nowej Volga 5000 GL, która ma zostać uruchomiona w masowej produkcji na lata 2020-2021.

Wygląd

Na pierwszy rzut oka nowa Volga 5000 GL wygląda niecodziennie, nieporęcznie i nie pasuje na tle nowoczesnych samochodów. W końcu projektanci (bracia Bukin) stanęli przed zadaniem zachowania cech klasycznego czterodrzwiowego sedana i uczynienia go futurystycznym. I poradzili sobie z tym zadaniem.

Dach samochodu znacznie się zmienił w porównaniu do jego poprzedników - stał się niższy, a jego podpory mocno nachylone. Z tego powodu zwiększył się obszar wiatru i tylnych okien.

Na przedniej (przedniej) części koncepcji znajdują się dwa reflektory, które wyglądają jak stary sztylet. Zawierają kierunkowskazy i światła mijania / świateł drogowych. Między nimi jest jedna z kratek, zagłębiona w ciało i podzielona na środku poprzeczki ze srebrnego plastiku. Kilka dziesiątych centymetrów poniżej to druga część sieci. Wzdłuż jego krawędzi są umieszczone w rowkach DRL (światła do jazdy dziennej). Na krawędzi kaptura znajduje się logo producenta, a po stronie kierowcy znajduje się wgłębienie przeznaczone do turbodoładowania wlotu powietrza.

Z boku Volga 5000 wygląda nieatrakcyjnie ze względu na nieproporcjonalny stosunek wymiarów szyb i drzwi, w szczególności z przodu iz tyłu. Uchwyty z tworzywa sztucznego, wpuszczone w korpus. Planują wyposażyć samochód w 16-calowe koła o gumowym rozmiarze 225/55.

Tył samochodu przypomina Lada Grant z tyłu windy dzięki płynnemu przejściu dachu do pokrywy bagażnika. Na tym ostatnim znajduje się ozdobny talerz z czerwonego plastiku i wnęka na tablicę rejestracyjną. Wzdłuż krawędzi fałszywych wkładek są połączone tylne światła. Poniżej numeru rejestracyjnego znajdują się wyjścia tłumika, z których jeden jest zaczepem.

Wnętrze

Oficjalnie potwierdzone informacje o aranżacji salonu "Volga 5000" nr. Dwa założenia są zaawansowane. Po pierwsze, wnętrze zostanie częściowo skopiowane z jednej z maszyn partnera, a mianowicie z Chevroleta-Volta.

Po drugie - salon zostanie wykonany na modelu poprzednich modeli. W 2016 r. Pierwsze zdjęcie wnętrza nowego samochodu. Wewnątrz samochodu "Volga 5000" wygląda ascetycznie, ponieważ pod panelami ukryte są dodatkowe elementy sterujące, które włączają się po włączeniu zapłonu. Większość deski rozdzielczej zajmuje zestaw wskaźników, który wciąż jest wyposażony w analogowe, a nie cyfrowe wagi.

Na środku panelu znajdują się cztery otwory systemu kanałów. Pomiędzy siedzeniami, w zależności od zastosowanej skrzyni biegów, znajduje się kontynuacja deski rozdzielczej: schowek i komputer pokładowy. Dźwignia automatyczne przełączanie skrzyni biegów umieszczony na kolumnie kierownicy, jak w "GAZ-21". W konfiguracji z "mechaniką" dźwignia zmiany biegów jest tradycyjnie umieszczona w centralnym tunelu.

Sprzęt

Jednostka napędowa Volga 5000 to 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2 litrów własnej konstrukcji z doładowaniem. Możliwe jest również zainstalowanie sześciocylindrowego silnika w kształcie litery V o pojemności 3,1 litra, używanego przez GM. Pracują w paśmie z odpowiednio 6 i 4 biegową manualną i automatyczną skrzynią biegów. Główne koła napędowe są z tyłu, ale zapewnione jest połączenie napędu na przednią oś.

Zawieszenie - całkowicie niezależny amortyzator sprężynowy z drążkami stabilizującymi. Kierowanie odbywa się za pomocą technologii "gear - steering steering rack" z EUR (elektrycznego wspomagania kierownicy). Układ hamulcowy jest wyposażony w podnośnik próżniowy i wentylowane tarcze hamulcowe.

Ogólne cechy techniczne Volga 5000 GL są następujące:

• Maksymalna moc silnika (przy 5600 obr / min): 145 kW lub 200 l. c.
• Moment obrotowy: 351 N · m przy 3000 obr / min.
• Przyspieszenie do 100 km / h: 9 sekund.
• Maksymalna prędkość: 238 km / h.
• Zużycie paliwa (miasto / autostrada / mieszana): 11,7 / 6/7 l.
• Pojemność zbiornika: 80 litrów.
• Rodzaj paliwa: AI-95 (bezołowiowa).

Rozpoczęcie montażu próbnych partii samochodów planowane jest na lata 2019-2020. Przewiduje się, że poziom lokalizacji części i komponentów Volga 5000 GL wzrośnie do 50%. Do komponentów krajowych zalicza się: korpus (tłoczenie, spawanie, lakierowanie), silnik, koła (kompletne), plastikowe części zewnętrzne i wewnętrzne. Do importu - skrzynia biegów (automatyczna i ręczna), wbudowana elektronika, multimedia i systemy nawigacyjne. Koszt nowości pasażerskiej szacowany jest na 1-1,5 miliona rubli.

Recenzje

Internauci, którzy widzieli wiadomości o odrodzeniu jednego z symboli krajowego przemysłu samochodowego, zareagowali na nie dwuznacznie. Oznacza to, że zostali podzieleni na dwa obozy - tych, którym spodobał się pomysł i ich przeciwników. Pierwsze mniej niż drugie, więc recenzje "Volga 5000 GL2" zawierają głównie krytykę, a mianowicie:

• Słaba widoczność dzięki wąskim oknom bocznym.
• Nieodpowiednia konstrukcja drzwi.
• Słaba widoczność i niewygodne pasażerowie z tyłu.
• Mały prześwit (odległość od drogi do jednego z najniższych punktów samochodu).

Samochód ma również pozytywne cechy, ale jest ich mniej:

• Mocny silnik.
• Małe (biorąc pod uwagę wielkość) zużycie paliwa.
• Ciało aerodynamiczne.

Według przedstawicieli firmy prezentowany model to tylko koncepcja, a podczas masowej produkcji jego wygląd i wyposażenie ulegną zmianie.

Alternatywna opinia

Oprócz dwóch głównych kategorii użytkowników można zidentyfikować, a trzeci. Ich zdaniem zdjęcie nowej "Wołgi GL" to zrzuty ekranu trójwymiarowego modelu wyłożonego w wolnym dostępie. Ten sam model został wykonany przez jednego z członków społeczności. Taki ruch z GAZ został przeprowadzony w celu pozyskania finansowania z budżetu państwa, zwrócenia uwagi na jego działalność i reklamowania swoich produktów.

Wniosek

Volga 5000 GL to pełnowymiarowy pojazd na pełnych kołach, który ma zostać wydany w 2020 roku. Pozostaje mieć nadzieję, że maszyna naprawdę wejdzie na przenośnik i nie zbierze kurzu na dysku twardym w postaci rysunków i trójwymiarowego modelu w komputerach działu projektowania.