Volkswagen Multivan: wygodny samochód rodzinny

Historia Volkswagena Multivana T5 rozpoczęła odliczanie w marcu 1950 roku, kiedy pojawiła się seria T-Volkswagen. Były to średniej wielkości mikrobusy o pojemności od siedmiu do ośmiu osób. Modele Volkswagen Transporter Multivan Kombi i VW Bus są prekursorami obecnego minivana.

Volkswagen Multivan to klasyczny przykład samochodu rodzinnego. Najcenniejszą cechą samochodu jest możliwość przekształcenia kabiny do przewozu towarów. Na podłodze znajdują się specjalne szyny do przesuwania siedzeń. Drugi i trzeci rząd można złożyć z przodu. To zwalnia całą tylną część pojazdu.

Poziom komfortu

Volkswagen Multivan jest również dostępny w super-wersji, gdy wnętrze nie jest przekształcane w ładunki. Jest to luksusowa modyfikacja z rozmieszczeniem siedzeń twarzą w twarz, z kompaktowymi stolikami w środku i na bocznych panelach. Wiele półek, szuflad, nisz podkreśla wysoki poziom komfortu. Wewnątrz Volkswagena Multivana zainstalowano najnowszy system Digital Voice Enhancement, który umożliwia rozmowę w niskich tonach. Specjalne głośniki zamontowane w pobliżu każdego fotela wzmacniają dźwięk tylko w określonym obszarze. Sprzęt multimedialny salonu opiera się na złożonych urządzeniach, które obejmują odbiornik FM, odtwarzacz DVD, nadajnik telewizyjny głównych kanałów. Wszystkie obrazy są wyświetlane na ekranie, montowane pod sufitem, a także na ekranie kopii zapasowej zamontowanym na konsoli po prawej stronie fotela kierowcy. Sprzęt do rozrywki i rozrywki wideo jest wyposażony osobno, głośniki i mini-subwoofery znajdują się w przednich drzwiach i pod tylnym oknem.

Bezpieczeństwo

Serwomotory szklane są wyposażone w czujnik "stop-drive", a jeśli obce przedmioty są ścięte, szkło natychmiast się odwraca. Poziom bezpieczeństwa samochodu jest dość wysoki, na obwodzie kabiny znajduje się sześć poduszek bezpieczeństwa. Wszystkie pasy z trzyczęściowym zapięciem powielają zestawy dla dzieci, które w każdej chwili można przymocować do małych krzeseł IsoFix. Aktywne bezpieczeństwo zapewniają hamulce ABS, EDS i przednie koła w zestawie MRS, ASR, ESP.

Samochód jest również wyposażony w system amortyzacji wstrząsów. Komora silnika, nawet w przypadku zderzenia czołowego, nie porusza się w kierunku kabiny, silnik pozostaje na miejscu ze względu na działanie przeciwuderzeniowe specjalnych dźwigarów składanych. W drzwiach i wnękach korpusu ułożone są również usztywniacze, które przyjmują boczne uderzenia w wypadku.

Elektrownia

Zespół silników Volksvagen Multivan składa się z dwóch silników benzynowych i dwóch silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem. Jednostki napędowe są zaprojektowane do poruszania się po autostradzie z prędkością do 200 km / h. 174-litrowy turbo diesel c. a objętość 2,5 litra pozwala na osiągnięcie prędkości do 188 km / h. W tym przypadku samochód zużywa 12 litrów na sto kilometrów. Kolejny diesel moc silnika 104 l. c. a pojemność skokowa 1,9 litra przyspiesza samochód do 159 km / h. Zużycie paliwa nie przekracza 8 litrów na 100 kilometrów.

Jednostki benzynowe rozwijają przyczepność w 115 i 230 litrach. c. o pojemności cylindra 2,0 litra i 3,2 litra, odpowiednio. Maksymalna prędkość samochodu z silnikiem benzynowym wynosi 205 km / h. Dla samochodu ważącego więcej niż dwie tony jest dobrym wskaźnikiem. Jednak Volkswagen Multivan, którego właściwości pozycjonują go jako samochód szybki, jest wygodnym modelem do użytku rodzinnego. Podróżując w trybie średniej prędkości, gdy nie ma pośpiechu, jest to prawdziwa reputacja komfortowego samochodu Volkswagen T5 Multivan.

Transmisja

Koncern "Volkswagen" zawsze oferowano różnorodne transmisje, a "Multiven T5" nie był wyjątkiem. Wszystkie silniki o pojemności do 3,2 litra są wyposażone w manualną 5- lub 6-biegową skrzynię biegów. Samochody o pojemności 3,2 metra sześciennego / cm silnika są wyposażone w automatyczną 6-biegową jednostkę.

Wersja biznesowa

W 2003 roku stworzono biznesową wersję Volkswagena Multivana, którą zaprezentowano na Geneva Motor Show. Przede wszystkim przyciągnęło uwagę luksusowe wnętrze, ozdobione cennymi gatunkami drewna. Fotele pokryte były eleganckim szwem z naturalnej skóry "chevro". Panele drzwiowe i krzesła z regulowanym oparciem otrzymały welurowe wykończenie, które pasuje do ogólnej kolorystyki wnętrza. Tylne siedzenia przesunęły się o 18 centymetrów w głąb przestrzeni bagażowej, co pozwoliło pasażerom wygodnie i komfortowo.

15-calowy monitor LCD zamontowano pod sufitem, na którym wyświetlane były obrazy DVD lub sygnał telewizyjny. Na tym samym ekranie wyświetlany jest obraz z komputera. Salon ma również faks i system komunikacji zdalnej z możliwością transmisji wideo online. Komunikacja DVE umożliwia prowadzenie wideokonferencji. Zdjęcie uzupełnia boczne drzwi przesuwne z automatycznym serwomechanizmem, szlachetnym szkłem barwionym i tytanowymi kołami 18 cali.

Multivan T5 2003 stał się modelem wielozadaniowym samochód klasy biznesowej dla producentów podobnych maszyn.