Co to jest gimbal w samochodzie?

Wał napędowy jest jednym z elementów układu napędowego we wszystkich samochodach z napędem na tylne koła i modelami z napędem na wszystkie koła. Dzisiaj modele z napędem na przednie koła są popularne, a wielu kierowców zapomniało lub nawet nie wie, co to jest kardan. Rzućmy okiem na urządzenie, a także główne funkcje tego elementu, poznajmy zasadę jego działania. Weź również pod uwagę główne wady.

Z historii kardana

Wał kardana został nazwany na cześć włoskiego specjalisty medycyny i matematyki Gerolamo Cardano. To on opracował i opisał zasady działania mechanizmów zawiasów, które łączą dwa wały, obracając się w jednym kierunku. Przy okazji, historycy mówią, że Leonardo da Vinci miał już coś podobnego.

Co to jest gimbal i kiedy się pojawiło? Ten pierwiastek po raz pierwszy zastosował w praktyce Louis Renault. To on w 1898 roku po raz pierwszy użył półosi w projektowaniu swoich samochodów. Ta jazda jest niezwykle prosta, co przyczyniło się do tego, że na początku XX wieku stała się praktycznie bez alternatywy. Pomimo rozwoju nowoczesnej technologii, bez użycia kardanów, nie można tego teraz zrobić. Są one używane w motocyklach, samochodowych SUV-ach, skrzyniach biegów samochody z napędem na wszystkie koła w modelach z napędem na tylne koła.

Urządzenie

Co to jest gimbal? Mówiąc prościej, jest to pusta stalowa rura. Hollow go, aby zmniejszyć wagę samochodu. Ale to nie wszystko. Napęd składa się z pięciu komponentów. Oprócz rurki w urządzeniu kardan może rozróżniać krzyże i końcówki, a także widły przesuwne. Urządzenie zawiera również łożyska, uszczelki i inne części.

Rozważ każdy szczegół bardziej szczegółowo.

Krzyże i końcówki wału przegubowego

Są to zawiasy w kształcie krzyża. Ich głównym zadaniem jest zapewnienie, że wszystkie obracające się elementy przekładni działają pod różnymi kątami. Konieczne jest, aby moment obrotowy był przekazywany płynnie. Wtedy wydajność krzyży jest bardzo wysoka.

Kiedy kąty obrotu w procesie ruchu stają się wyższe niż 20 stopni, nadmierne obciążenia są przykładane do poprzeczki. Z tego powodu przegub uniwersalny jest niezrównoważony. Jest to powszechna usterka.

Przesuwne widły

Jest to węzeł odpowiedzialny za połączenie końców półproduktu i wału napędowego. Na końcu są automaty. Zastosowanie widelca przesuwnego wynika z faktu, że układ zawieszenia w trakcie pokonywania różnych przeszkód może znacznie się rozciągnąć.

CAT lub skrzynia transferowa z którym przegub uniwersalny jest połączony na jednym końcu, sztywno przymocowany do korpusu. Drugi punkt, do którego podłączony jest wał, pasuje do zawieszenia. Podczas uderzenia w przeszkodę może wzrosnąć odległość między skrzynią biegów a skrzynią biegów. W takim przypadku gimbal powinien być rozciągnięty, a widelec przyczynia się do tego.

Łożysko pośrednie

Jest potrzebny do utrzymania głównego wału. Łożysko zapewnia również swobodny obrót wału.

W zależności od tego, ile sekcji ma kardan, mogą być dwa, trzy lub więcej łożysk pośrednich.

Typy wałów

Więc wiemy, co to gimbal. Ale należy zauważyć, że są one różnych typów. Są więc elementy z jedną lub z dużą liczbą sekcji.

Wał jednowałowy jest najczęściej stosowany w samochodach z napędem na wszystkie koła i z napędem na tylne koła, w których wymagany jest najszybszy możliwy moment obrotowy. Karuzelę wielosekcyjną można znaleźć w standardowych samochodach lub ciężarówkach.

Zalety i wady tego programu

Teraz, gdy jest jasne, co samochód Cardana, warto rozważyć zalety i wady tego typu zawiasów. Konstrukcja Cardana ma znaczną zaletę: mechanizm ten jest w stanie wytrzymać ogromne obciążenia, które przekładnia cierpi podczas jazdy po drogach z powłoką iw trudnym terenie.

Jedynym minusem jest duża waga kardana, która jest wyświetlana na masie własnej. Wpływa to na dynamikę pojazdu i zużycie paliwa. Ponadto, proces instalacji Cardana wymaga tunelu na dole samochodu (co dodatkowo zwiększa niedogodności pasażerów). Wreszcie, ten zawias wytwarza hałas i wibracje podczas obrotu.

Typowe usterki

Mówiąc o tym, co kardan jest w samochodzie (jest zdjęcie tego elementu w naszym artykule), nie można nie brać pod uwagę jego typowych wad i ich znaków. W końcu, ponieważ jest to zawias dla przenoszenia momentu obrotowego, doświadcza dużych obciążeń.

Wał jest najmocniejszym elementem całej konstrukcji. Jego zasoby mogą wynosić ponad 500 tysięcy kilometrów (dwa razy tyle w przypadku ciężarówek), ale element może być łatwo uszkodzony.

Stalowe wałki drążone mają tendencję do deformacji podczas uderzenia w przeszkodę. Również odkształcenia występują, gdy zawiasy się łamią. Usterka ta jest diagnozowana przez zwiększone wibracje spod spodu samochodu. Niektórzy rzemieślnicy dopasowują wałki napędowe. Ale lepiej nie ryzykować.

Krzyż

Najczęstszym problemem, który pojawia się podczas pracy wałów kardana jest zużycie krzyża. Jeśli błąd tkwi właśnie w nim, praca będzie towarzyszyć charakterystycznym kliknięciom, gdy samochód zacznie się poruszać, podczas przyspieszania, a także po rozładowaniu gazu.

Łożysko

Jest to również dość powszechna porażka. Dzieje się tak, gdy zasoby łożyskowe są w pełni rozwinięte. Rozwiąż wskazany problem tylko po wymianie łożyska. Możesz dowiedzieć się o łożysku, które już działało, poprzez charakterystyczne uderzenia.

Cardan transferu braku równowagi

Większość kierowców, którzy posiadają napęd na tylne koła i samochody z napędem na wszystkie koła, wiedzą, co Cardan w samochodzie, ale nigdy nie napotkał problemów z niezrównoważoną równowagę. Chociaż należy stwierdzić, że zjawisko to występuje dość często.

Jeśli występują objawy braku równowagi, usterka powinna zostać wyeliminowana - może być niebezpieczna. Brak równowagi prowadzi do tego, że obracające się części szybko się zużywają. Istnieje wiele przyczyn braku równowagi, a to zjawisko objawia się w postaci wibracji.

A jedną z najbardziej popularnych przyczyn braku równowagi jest małżeństwo. Ponadto zdarzają się przypadki, gdy równowaga jest zakłócona z powodu odkształceń. Zdarzały się przypadki, że niewłaściwie ustalony kardan doprowadził do charakterystycznych wibracji.

Ważne jest nie tylko poznanie karana w samochodzie, ale także zrozumienie, że kąt momentu obrotowego jest ograniczony. Najbardziej optymalny rozmiar kątów wynosi od 0 do 20 stopni. W takim przypadku silnik będzie działał tak wydajnie, jak to tylko możliwe. Jeśli kąt jest nieprawidłowy, poprzeczka będzie działać prawie na zużycie. I to oczywiście wpłynie na zachowanie samochodu.

Jeśli występuje brak równowagi, najlepiej jest go zidentyfikować na specjalnym stojaku. To za pomocą sprzętu można dokładnie określić, dlaczego wymieniony problem powstał. Również na stoisku można wykonać równoważenie. Najpierw wałek równoważy się z zawiasami, a następnie zwróć uwagę na szczeliny.

Zniszczenie pylników

Wydaje się, że ta usterka jest dość nieznaczna, ale może prowadzić do poważnych konsekwencji. Ci, którzy wiedzą, co samochód Cardana, dokładnie monitorują stan pylników. Faktem jest, że szyb znajduje się bezpośrednio pod maszyną, co oznacza, że ​​jest narażony na brud i kurz. Zawiasy i krzyże są chronione przez pylniki. Po zniszczeniu łożyska zawiasów nie są smarowane, a ich zwiększone zużycie zaczyna się. Konieczne jest uważne monitorowanie stanu pylników. Pomoże to w przedłużeniu żywotności krzyży i ogólnie transmisji kardana.