Dlaczego samochód potrzebuje skrzyni rozdzielczej?

Skrzynia rozdzielcza jest niezbędnym atrybutem każdego samochodu wyposażonego w napęd na wszystkie koła. Urządzenie to pełni funkcję rozkładu momentu wzdłuż osi i jego zwiększenia podczas jazdy po drogach. W dzisiejszym artykule dowiesz się szczegółowych informacji o sposobie uporządkowania skrzynki transferowej i typów, które są podzielone.

Cel

Jak zauważyliśmy powyżej, to pudełko rozkłada siłę, to znaczy moment obrotowy na oś samochodu. Jednak skrzynka rozdzielcza wykonuje kilka innych ważnych funkcji. Wśród nich warto zwrócić uwagę na wyłączenie i włączenie przedniej osi napędowej.

Funkcje konstrukcyjne

Z reguły mechanizm ten ma dwustopniową skrzynię biegów. W zależności od tego zmieniają się przełożenia skrzyni biegów samochodu. W ten sposób liczba biegów w skrzyni biegów może podwoić się. Pierwszy rząd przełożenie Okazuje się, gdy wyłączasz najwyższą (bezpośrednią) transmisję. Drugi rząd może być używany w podobny sposób, tylko w odwrotnej kolejności, kiedy przekładnia jest opuszczona. Dzięki temu skrzyni transferowej pozwala na poruszanie się samochodu w każdych warunkach drogowych. Każdy samochód z napędem na wszystkie koła ma specjalny mechanizm, który nie pozwala na redukcję w czasie, gdy włączona jest oś przednia. Zmniejsza to obciążenie tylnej osi i chroni ją przed przeciążeniem wysokim momentem obrotowym.

Przenieś pole UAZ 'a i wszystkie inne samochody z napędem na cztery koła ma to samo urządzenie. Składa się z:

• Wał napędowy
• Centrum różnicowe.
• Napęd na oś tylną.
• Przykuty (przekładnia).
• Różnicowy mechanizm blokujący.
• Redukcja.
• Oś przednia wału napędowego.

Ponadto istnieją dwa główne typy transmisji transferowych:

• Skrzynie do przełączanego napędu na 4 koła.
• Przekładnie do stałego napędu na tej samej liczbie kół.

Skrzynia rozdzielcza pierwszego typu może przełączyć się do trybu "4WD" (napęd na cztery koła) ręcznie lub automatycznie. Gdy ten tryb nie jest włączony, ten samochód będzie działać na zasadzie monoprivodnogo, zgodnie z systemem 4x2. Napęd na cztery koła można aktywować na dwa sposoby - bezpośrednio przez kierowcę i specjalny moduł. Skrzynia rozdzielcza drugiego typu działa zawsze tylko w trybie napędu na wszystkie koła, czyli przez cały czas, gdy chodzi o 4 koła. Ta "razdatka" przenosi stały moment obrotowy na przednią i tylną oś. Formuła koła takiego samochodu jest zawsze 4x4 - wszystkie 4 koła są wiodące.

Tryby transmisji

Tryby "razdatki" określone przez jego projekt. Zasadniczo taka transmisja może wykonywać następujące funkcje:

• Włączenie tylnej osi.
• Oba mosty.
• Oba mosty podczas blokowania różnicowego środka lub redukcji biegu podczas blokowania.
• Tryb włączenia 2 osi z automatycznym blokada mechanizmu różnicowego.

Z reguły tryby przełączania odbywają się za pomocą dźwigni umieszczonej na przednim panelu w samochodzie.