Co to jest areometr i jak go używać?

Z pewnością każdy właściciel samochodu stanął przed problemem złego startu pojazdu w zimie. Może być z kilku powodów. Ale w większości przypadków przyczyną jest bateria. Faktem jest, że kluczową cechą jego pojemności roboczej jest gęstość elektrolitu. Poziom naładowania akumulatora, jego napięcie i jakość rozruchu silnika zależą od tego parametru. Okresowo zaleca się sprawdzenie gęstości tego płynu. W tym celu stosuje się specjalne narzędzie pomiarowe. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się, czym jest areometr, a także dowiemy się, jak prawidłowo zmierzyć gęstość elektrolitu w baterii i płynu niezamarzającego w układzie chłodzenia. Ta informacja przyda się każdemu właścicielowi samochodu.

Charakterystyczne

Czym jest areometr? Jest to narzędzie służące do pomiaru gęstości ciał stałych i cieczy. Zasada działania areometru opiera się na prawie Archimedesa. Zewnętrznie, to urządzenie jest szklaną kolbą, której dno jest wypełnione strzałem w celu uzyskania pożądanej masy.

U góry (w wąskiej części rury) znajduje się skala. Jest klasyfikowany zgodnie z gęstością roztworu. W chwili obecnej istnieją dwa rodzaje hydrometrów - stała masa i stała objętość.

Jak to działa?

To urządzenie działa dzięki specjalnemu pływakowi. To on określa dokładną gęstość cieczy. Jak korzystać z areometru do akumulatora? Pamiętaj, że musisz rozpocząć pomiar tylko w temperaturze pokojowej. Konieczne jest zbieranie cieczy z każdej "puszki", z których w samochodzie jest sześć samochodów (w tym ciężarówki). Następnie pływak automatycznie wzrośnie i wyświetli gęstość prądu mierzonej cieczy.

Jak czytać świadectwo? W tym celu dostarczana jest specjalna skala z wartościami, które odpowiadają zanurzeniu do określonego podziału. Część pływaka znajdzie się nad powierzchnią. Wartość podziału na proces i określi gęstość prądu elektrolitu.

Widoki

Obecnie istnieje kilka rodzajów urządzeń do pomiaru danych:

• Mechaniczny hydrometr.
• Elektroniczny.
  

Pierwszy typ to okrągła flaszka z pływakiem w środku. W wersji cyfrowej ten sam schemat jest nieco inny. Elektroniczny areometr jest rodzajem sondy z metalowym zakończeniem. U góry znajduje się wyświetlacz cyfrowy. Takie urządzenie działa na zwykłych bateriach, dzięki czujnikom. Jednak na rynku takie urządzenia są mało wymagające ze względu na wysokie koszty. Analog mechaniczny jest 10-15 razy tańszy i dlatego jest używany najczęściej.

Dlaczego gęstość jest tak ważna?

Co to jest areometr, już się zorientowaliśmy. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że to urządzenie nie jest potrzebne. Ale to on pozwala czasowi zauważyć niski poziom gęstości i zapobiec poważnym konsekwencjom. Jeśli mówimy o środkach przeciw zamarzaniu, może zamarzać w temperaturze bliskiej zeru. Jak wiadomo, płyn chłodzący, w którym dużo wody rozszerza się, gdy zamarza. W rezultacie dysze pękają i grzejnik jest zdeformowany. Oczywiście niemożliwe jest kontynuowanie jazdy na takiej maszynie.

Jeśli mówimy o baterii, o niskiej gęstości elektrolitu taka bateria nie jest w stanie szybko przywrócić ładowania. W rezultacie napięcie akumulatora jest zawsze niższe od normy - 11,0-11,5 V. Po uruchomieniu silnika rozrusznik pobiera kolejne 2 V, co prowadzi do głębokiego rozładowania akumulatora. Wszystko to znacznie zmniejsza żywotność baterii. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jak korzystać z areometru. Poniżej przedstawiamy, jak wykonać pomiary.

Wykonujemy pomiary na akumulatorze

Zastanów się, jak korzystać z areometru do akumulatora. Aby to zrobić, konieczne jest zapewnienie dostępu do banków baterii. Pokrywy można odkręcić za pomocą grubego śrubokręta płaskiego. Następnie zanurz rurkę szklanego kolby w środku i zbieraj część płynu za pomocą gruszki. Pływak musi pływać swobodnie i być pionowy. Jak dowiedzieć się wyniku? Poziom gęstości jest miejscem, w którym skala styka się z elektrolitem. Mierzenie danych w jednym banku, przejdź do następnego. Należy pamiętać, że po pomiarach wypompowywany elektrolit jest zwracany do tego samego słoika, z którego został pobrany.

Inżynieria bezpieczeństwa

Przed użyciem areometru do sprawdzenia gęstości elektrolitu należy założyć gumowe rękawice. Ważne jest również, aby chronić rękawy, ponieważ płyn ten jest bardzo agresywny. Jeśli elektrolit wejdzie w kontakt ze skórą, natychmiast spłucz uszkodzony obszar pod bieżącą wodą.

Płyn ten agresywnie wpływa nie tylko na skórę, ale także na odzież. Lepiej używać rzeczy z gęstej tkaniny, ponieważ elektrolit może częściowo je korodować. Należy uważać na uderzenie cieczy w oczy. Nie bądź zbędnym goggle.

Jak wyrównać?

Idealnym rezultatem jest gęstość 1,27 grama na centymetr sześcienny. Jeśli parametr ten wynosi 1,23 i mniej, gęstość musi być pilnie zwiększona. Jak to zrobić? Aby to zrobić, musisz kupić elektrolit (jest w każdym sklepie samochodowym). Jeśli gęstość jest bardzo niska (poniżej 1,18 grama na centymetr sześcienny), lepiej jest całkowicie wylać elektrolit znajdujący się w baterii, popłukując wnętrze wodą destylowaną. Prace należy wykonywać gumowymi rękawicami, w przeciwnym razie mogą wystąpić poważne oparzenia.

Następnie napełniamy każdą z puszek nowym elektrolitem, aż całkowicie pokryje powierzchnię płytek. Pożądane jest, aby jego poziom był wyższy o 1,0-1,5 centymetra od płyt ołowianych. Następnie włóż baterię do ładowania. Ładowarka musi być ustawiona na niski prąd. Bez skręcania powiekami poczekaj, aż część cieczy zacznie się gotować. Po kilku godzinach wyjmujemy baterię z ładowania. Po odczekaniu kolejnej godziny dokonujemy pomiaru. Gęstość powinna wynosić od 1,27 do 1,29 gramów na centymetr sześcienny.

Hydrometr przeciwzamrożeniowy

Również w sklepach są podobne wskaźniki dla płynu chłodzącego. Działają na tej samej zasadzie, na podstawie prawa Archimedesa. Jak korzystać z takiego areometru? Instrukcja praktycznie nie różni się od pomiaru gęstości elektrolitu.

Musimy odkręcić korek zbiornika wyrównawczego i pobrać z niego trochę płynu. Musi wypełnić co najmniej połowę objętości kolby. Następnie zauważymy, jak pływak zaczyna się podnosić. Miejsce, w którym styka się z płynem, będzie naszym wynikiem. Idealna wartość to 1,07 lub 1,10 grama na centymetr sześcienny. W tym przypadku temperatura krzepnięcia cieczy wyniesie -40 stopni Celsjusza. Jeśli wartość zbliża się do jedności, krystalizacja nastąpi wcześniej - do zera stopni.

Należy również pamiętać, że niektóre modele mają skalę, która zmienia kolor w zależności od tego, czy środek przeciw zamarzaniu jest odpowiedni. Tak więc zielona skala wskazuje, że płyn nadaje się w zimie. Częściową lub całkowitą utratę mrozoodporności określa żółta lub czerwona skala.

Jak zwrócić gęstość płynu niezamarzającego?

Tutaj technologia jest nieco inna. Aby nie zamarzać środka przeciw zamarzaniu w temperaturach bliskich Maine, należy do niego dodać koncentrat. Zwykle ma temperaturę krystalizacji -80 stopni i jest sprzedawany w litrowych butelkach. Często wystarczy jedna butelka z jajkiem, aby przesunąć próg zamrażania o 10-15 stopni. Po dodaniu niezbędnej ilości płynu można bezpiecznie rozpocząć pracę.

O koszcie

Jeśli mówimy o produktach mechanicznych, ich koszt waha się od 140 do 320 rubli. Koszt cyfrowy zaczyna się od 5 tysięcy rubli.

Pamiętaj, że urządzenia są ściśle podzielone według zakresu. W sprzedaży są hydrometry na elektrolit i środki przeciw zamarzaniu.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest areometr i jak go używać. Jak widać, jest to bardzo przydatna rzecz, przydatna każdemu właścicielowi samochodu. Warto mieć do dyspozycji dwa rodzaje hydrometrów - dla płynu niezamarzającego i elektrolitu. Zaleca się wykonywanie pomiarów gęstości w akumulatorze przynajmniej raz w roku. Jeśli chodzi o chłodziwo, konieczne jest sprawdzenie go dopiero po wymieszaniu z wodą destylowaną (gdy wcześniej występował niski poziom środka przeciw zamarzaniu). Warto pamiętać, że im większy procent wody w chłodziwie, tym niższy próg krystalizacji.