Co to jest środek przeciw zamarzaniu: kolor, skład, rodzaje i cechy

W przeciwieństwie do silników elektrycznych, silniki spalinowe, oprócz momentu obrotowego, generują dużo ciepła. W związku z tym potrzebują chłodzenia. W niektórych samochodach jest to rodzaj powietrza. Ale jeśli weźmiemy pod uwagę większość nowoczesnych samochodów, to w 97 przypadkach na 100 płynów układ chłodzenia. Tak więc w SOD zastosowano środek przeciw zamarzaniu lub przeciw zamarzaniu. W przeciwieństwie do zwykłej wody, produkty te nie gotują się w temperaturze 100 stopni Celsjusza. Ale jak każdy materiał eksploatacyjny, produkty te mają swoje własne życie i okresowo wymagają wymiany. Wielu właścicieli samochodów jest przerażonych różnorodnością asortymentu. Na półkach są kanistry w różnych kolorach. Ale co jest lepsze do wyboru, odpowiedź jest trudna. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się kolorowi środka przeciw zamarzaniu i przeciw zamarzaniu, a także opiszemy ich właściwości.

Charakterystyczne

Antifreeze pochodzi od angielskiego słowa, które dosłownie oznacza "niezamarzanie". Co to jest? Jest to chłodziwo, które chroni silnik przed przegrzaniem i pozwala mu działać w optymalnej temperaturze. To samo dotyczy płynu przeciw zamarzaniu. Glikol etylenowy i woda destylowana. Średnia temperatura wrzenia tej cieczy wynosi 140 stopni Celsjusza. I krystalizuje przy 50 stopniach szronu. Warto zauważyć, że niektórzy zagraniczni producenci produkują koncentrat chłodziwa. Podczas korzystania z niego musisz samodzielnie dodać wodę. Ale nie zwykłe, ale destylowane. W przeciwnym razie mogą wystąpić problemy z elementami SOD.

Co zawiera dodatkowo? Oprócz powyższych składników, kompozycja zawiera różne dodatki. Zapobiegają pienieniu się cieczy i chronią elementy systemu przed korozją wewnętrzną i utlenianiem (w tym również chłodnicą). OJ ma również dodatki smarujące, które mają pozytywny wpływ na pompę. W przeciwieństwie do zwykłej wody, środek przeciw zamarzaniu jest tłusty w dotyku. Wskazuje to na obecność niezbędnych dodatków.

Odmiany

W świecie auto-chemii produkty te można podzielić na grupy:

• G11;
• G12;
• G12 +;
• G13.

Wszystkie mają swój własny odcień i cechy techniczne. Dlaczego środek przeciw zamarzaniu ma różne kolory? Rozważmy poniżej, przegląd każdej grupy cieczy.

Tosol

I zaczniemy od produktu krajowego. Pojawił się w czasach sowieckich wraz z wydaniem pierwszej "Łady". Do tego czasu wszystkie radzieckie samochody używały czystej wody. Zimą wylano ją na noc, a rano ponownie zalano. Proces ten jest dość czasochłonny, dlatego inżynierowie zostali poinstruowani, aby opracować nowy płyn, który nie zamarznie przy zera stopniach i będzie odpowiedni do użytku w północnych regionach. Tak powstał antyzamrożeniowy A40, który jest produkowany do dziś. Jest niebieski i nie ma odcieni. Płyn ten jest stosowany w "Gazelach", UAZ i VAZ. Na rynku jest to najtańszy produkt. Ale w przypadku samochodów może nie być odpowiedni. Z jakich zagranicznych samochodów możesz korzystać z tego produktu? Tylko w tych, w których chłodziwo G11 jest zalecane w fabryce. Do takiej grupy należy rosyjski Tosol, choć oficjalnie nie jest z nim związany. Temperatura wrzenia cieczy wynosi 110 stopni i zamarza na minus 40. Ten próg jest wystarczający dla samochodów cywilnych.

Antifreeze G11

Ten produkt jest importowany. Jakiego koloru jest ten płyn niezamarzający? Ma zielony kolor. Charakterystyka tego płynu jest podobna do płynu przeciw zamarzaniu. I kosztem tego środka przeciw zamarzaniu jest najtańszy spośród importowanych. Zostało to wykorzystane w samochodach budżetu z lat 90., a także niektórych "Koreańczyków" z początku 2000 roku. Obecny jest glikol etylenowy i woda. Jeśli chodzi o dodatki, istnieje zestaw elementów chemicznych i organicznych. Są to borany, fosforany i kwas karboksylowy w małych ilościach. Ten ostatni jest przeznaczony do radzenia sobie z procesami korozyjnymi w systemie. Czy są jakieś wady tego płynu? Recenzje oznaczają krótki okres użytkowania - tylko trzy lata lub 90 tysięcy kilometrów (wraz z płynem niezamarzającym). Do tego czasu środek przeciw zamarzaniu z tej grupy zaczyna się wytrącać. W zbiorniku wyrównawczym widać charakterystyczne płatki zieleni. To sugeruje, że środek przeciw zamarzaniu przeżył swoje życie.

Czasem na rynku dostępne są produkty G11 + i G11 ++. Jakie są ich różnice? Różnica w stosunku do konwencjonalnych środków przeciw zamarzaniu jest niewielka. Polega wyłącznie na stężeniu kwasu karboksylowego. Pod względem kosztów takie produkty są o 10-15 procent droższe. Jakiego koloru jest środek przeciw zamarzaniu z tym oznaczeniem? Odpowiedź jest zielona. Chociaż niektóre produkty są pomalowane na żółto.

G12

Jakie są kolory przeciw zamarzaniu z tej grupy? Odpowiedź jest tylko czerwona. Te środki przeciw zamarzaniu zastąpiły zielone i mają bardziej zaawansowany pakiet dodatków. Ich podstawa jest wciąż taka sama. To jest woda i glikol etylenowy. Jeśli chodzi o dodatki, chemikalia są tu nieobecne w dużych ilościach - dominują związki organiczne. Również takie przeglądy przeciw zamarzaniu wydzielają dobrą odporność na korozję. Żywotność takiego produktu wynosi 5 lat lub 150 tysięcy kilometrów. Wśród braków można zidentyfikować tylko więcej kosztów. Ale jest to uzasadnione - zwróć uwagę na opinie. Dzięki dodatkom wewnątrz płatki nie powstają, jak zielony płyn przeciw zamarzaniu. Również produkty z 12. grupy mają najlepszy radiator. Osiągnięto to z powodu braku grubego filmu, który powstał wcześniej na ściankach rur. Uwaga: środki przeciw zamarzaniu z tej grupy nie są zalecane do stosowania w samochodach z aluminiowym radiatorem.

Możesz także wybrać produkty G12 +. Jakiego koloru jest środek przeciw zamarzaniu do samochodów? G12 + jest również czerwony - różnice występują tylko w mniejszej części krzemianów. Zamiast tego stosuje się więcej kwasu karboksylowego (jak w G11 +). Dlatego takie produkty lepiej chronią części metalowe przed korozją wewnętrzną.

G13

Jakiego koloru jest ten płyn niezamarzający? Jeśli dwie pierwsze grupy mają odcienie stabilne, to są różnice. Tak więc środek przeciw zamarzaniu z 13. grupy może być żółty lub fioletowy. Produkt ten pojawił się stosunkowo niedawno - w 2012 roku. Inną nazwą tych środków przeciw zamarzaniu jest lobride. Oparty jest na przyjaznym dla środowiska glikolu propylenowym. Jest mniej agresywny i toksyczny, co ma korzystny wpływ na środowisko. Jeśli chodzi o dodatki, są one takie same jak w grupie 12. Są to związki organiczne - krzemianowe, a także kwas karboksylowy, przeznaczone do ochrony przed rdzą. Temperatura zamarzania tych środków przeciw zamarzaniu jest różna. Wszystko zależy od proporcji, w jakiej kierowca rozcieńcza koncentrat. Jednak dla średnich szerokości geograficznych Rosji eksperci zalecają jego rozcieńczenie w stosunku 50 do 50. Tak więc temperatura krystalizacji będzie wynosić około 35 stopni Celsjusza. 13. środek przeciw zamarzaniu wrze w temperaturze + 130-140 stopni, co jest dopuszczalne w przypadku silników konwencjonalnych i sportowych. Jednak koszt takiego produktu jest dwa razy większy niż koszt poprzedniej generacji środka przeciw zamarzaniu. Tak, i nie każdy producent zaleca jego użycie - w większości nowoczesnych silników wystarczy wypełnić czerwony płyn chłodzący, aw krajowej Kalinie jest on całkowicie zielony. Nie doprowadzi to do złych konsekwencji.

Dlaczego środek przeciw zamarzaniu ma różnicę kolorów?

Kompozycje produktów G13 są zaskakująco podobne. Nawiasem mówiąc, grupy General Motors i VAG celowo używają żółtych płynów zapobiegających zamarzaniu, chociaż nie należą one do 13, ale do 12 grupy pod względem właściwości. I niektóre firmy oferują G11 th przeciw zamarzaniu w tym kolorze. Dlaczego więc takie zamieszanie? To tylko chwyt marketingowy. Każda firma maluje płyn niezamarzający, tak jak chce. Dlatego konieczne jest, aby wybrać go nie kolorem, ale według grupy. W przeciwnym razie wystąpią problemy z układem chłodzenia. Nie należy przypisywać płynu przeciw zamarzaniu jadowitym kolorem do specjalnej grupy. Robi się to tylko po to, aby w razie wycieku kierowca mógł odróżnić ten płyn od wielu innych i podjąć działanie na czas.

Czy można mieszać?

Bez względu na to, jaki jest kolor płynu przeciw zamarzaniu, możesz mieszać go tylko z wodą destylowaną. Zabronione jest ingerowanie w nią z innymi markami, nawet jeśli są one podobne w cieniu. Jeśli nie pamiętasz proporcji, w której płyn chłodzący został rozcieńczony wodą, użyj aerometru. Jest to specjalne urządzenie mierzące gęstość płynu chłodzącego. Pracuje nad produktami dowolnej marki i grupy. Bez względu na to, jaki będzie kolor przeciw zamarzaniu - gęstość powinna wynosić co najmniej 1,07 grama na centymetr sześcienny. W tym przypadku temperatura krystalizacji wynosi minus 40 stopni Celsjusza.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, jaki jest kolor środka przeciw zamarzaniu. Jak widać, płyn chłodzący może mieć inny odcień. Jest czerwona, zielona, ​​niebieska. Środka przeciw zamarzaniu nie należy odróżniać pod względem koloru. W końcu żółty produkt może pochodzić albo z 11 albo z 13 grupy. Zawsze patrz na etykietę i wlewaj płyn, który jest zalecany przez producenta i znajduje się w instrukcji obsługi.