Jaka jest najlepsza półka na rowery?

Wybierając się na weekend w samochodzie na wsi, wielu podróżników próbuje zabrać ze sobą rower, aby mogli jeździć w ciszy lasu, zwiedzać lokalne zabytki i podziwiać piękno. Ale do tego potrzebny jest jeden mały detal - bagażnik do transportu roweru. Chodzi o niego i zostanie omówione dalej.

Jak przetransportować rower bez zajęcia?

Zanim zastanowimy się, jakie rodzaje mocowania na bagażniku do transportu roweru, porozmawiajmy o metodach budżetowych, które są bardziej istotne, jeśli musisz transportować ten pojazd tylko raz, na przykład do kraju. W takim przypadku nabycie specjalnego bagażnika jest po prostu niewłaściwe.

W czasach sowieckich ludzie mieli jedyny sposób na transport rowerów. Rozebrano je, koła usunięto, kierownicę obrócono równolegle do ramy, a potem wszystkie części wepchnięto na samochód - coś w bagażniku, coś w salonie.

Ten sposób transportu może być dziś stosowany, ale jest dość pracochłonny. Najpierw trzeba zdemontować rower, a następnie go złożyć, a jeśli jest kilka miejsc do jazdy na nartach, reszta może przekształcić się w prawdziwy "warsztat rowerowy". Ponadto ta metoda może uszkodzić zarówno sam rower, jak i samochód. Jedynym plusem takiego transportu jest brak inwestycji.

Obecnie wiele nowoczesnych modeli rowerów jest wyposażonych w specjalne mechanizmy składania w środku ramy, dzięki czemu można je złożyć na pół i łatwo włożyć do bagażnika lub salonu. W takim przypadku zakup bagażnika do transportu roweru nie jest konieczny.

Sposoby transportu roweru samochodem

Konwencjonalnie wszystkie elementy złączne są podzielone na kilka typów, w zależności od metody ich instalacji w samochodzie:

• mocowanie na dachu;
• na podnośniku;
• z tyłu samochodu;
• na kole zapasowym (do minivanów i jeepów).

Każdy bagażnik do transportu roweru ma swoje wady i zalety.

Montuje się na dachu samochodu

Jest to nie tylko najczęstsza metoda specjalistycznego mocowania, ale także najbezpieczniejsza. Rowery są montowane na dachu samochodu w pozycji pionowej na standardowych poprzeczkach, które są klasyczne, prostokątne lub aerodynamiczne. Koła są mocowane za pomocą zacisków lub taśm szybkiego uwalniania.

Tanie opcje takie pnie są wykonane ze zwykłej stali lakierowanej, droższych modeli - z wytrzymałego aluminium. Takie zapięcia mają specjalne zamki na kradzież. Bagażnik do transportu roweru na dachu umożliwia transport "z góry" samochodów do 4 rowerów, ale w tym przypadku będziesz musiał zakupić osobne elementy mocujące dla każdego z nich.

Istnieje kilka rodzajów mocowań:

• Dla ramy motocykla. Jest to najczęściej stosowana metoda montażu. Wadą jest to rama roweru Potrafię zadrapać.
• Zamontuj pedał. Niezawodny sposób, porównywalny z mocowaniem do ramy.
• Mocowanie do wtyczki. Ta metoda poprawia aerodynamikę samochodów. Wadą jest konieczność zdjęcia przedniego koła.

Koszt najbardziej prostych i tanich produktów - od 1 000 rubli. Droższe i bardziej niezawodne modele (na przykład MontBlanc RoofSpin lub Thule Freeride 532) kosztują ponad 3000 rubli. Te produkty gwarantują niezawodne mocowanie roweru nawet przy szybkiej jeździe i ostrych manewrach.

Są bardziej zaawansowane i drogie opcje (na przykład Thule Proride 591 i MontBlanc RoofRush). Ich koszt - od 5000 rubli. i może osiągnąć 15 000 rubli.

Dzięki podstawowym umiejętnościom i pomysłowości możesz zrobić taki bagażnik do transportu roweru własnymi rękami. Aby to zrobić, będziesz potrzebował metalowego profilu do produkcji stojaka, wytrzymałych metalowych rurek (najlepiej ze stali), blachy i łączników. Aby uzyskać bardziej atrakcyjny wygląd, gotowy produkt można pomalować farbą metalową.

Zalety i wady

Wśród zalet takich wierzchowców można wyróżnić, że nie wymaga demontażu rowerów i może być transportowany na dachu samochodu kilka rowerów. Ponadto proces zapinania jest dość prosty. To bardzo bezpieczny załącznik, ponieważ nie ma żadnych elementów do zawieszenia. Rower jest całkowicie na wzór samochodu.

Jest to najtańsza ze wszystkich rodzajów bagażu.

Wady takich pni to:

• Pogarsza się aerodynamika samochodu.
• Podczas jazdy możesz przypadkowo zahaczyć o niskie gałęzie drzew lub zapominając o jeździe do bramy lub garażu bez wyjmowania roweru. Z reguły po tym trzeba wydać drogo naprawa ciała, zmienić bagażnik, naprawić rower.
• Jeśli nie ma gotowego systemu bagażowego z poprzeczkami na dachu samochodu, trzeba będzie go dodatkowo wykupić, płacąc ponad 1500 rubli. dla każdego.
• Problemy z instalacją. Podnoszenie roweru na dachu samochodu nie jest takie proste, szczególnie jeśli jest to SUV.

Bagażnik rowerowy na tylne drzwi

Ten uchwyt jest mniej popularny i najczęściej używany w Europie, ponieważ samochód musi być wyposażony w projekcję przy drzwiach lub specjalny hak holowniczy. W Rosji ta opcja jest rzadko używana. Nadaje się do każdego typu nadwozia (z wyjątkiem sedana): kombi, hatchbacków, crossoverów, SUV-ów i minivanów, tzn. Do samochodów z tylnymi drzwiami.

Ten bagażnik umożliwia przenoszenie do 3 rowerów i jest wyposażony w specjalne zaciski.

Koszt - od 4 000 rub.

Zalety i wady

Takie stojaki do transportu roweru samochodem mają szereg zalet:

• nie pogarszaj aerodynamiki samochodu;
• wzrost nie ma ograniczeń;
• minimalne ryzyko złowienia na niskich gałęziach;
• nie ma potrzeby podnoszenia roweru podczas instalacji.

Wadami takich wierzchowców jest to, że nie nadają się one do sedanów. Ponadto:

• dość trudno jest zamontować taki bagażnik do transportu roweru;
• do transportu na niektórych SUV-ach musisz zdjąć koło zapasowe, które jest zamontowane na tylnych drzwiach;
• zwiększa obciążenie z tyłu samochodu;
• dostęp do bagażnika nie jest możliwy;
• istnieje duże ryzyko uszkodzenia roweru i samochodu, nawet przy najmniejszym wypadku;
• podczas jazdy na rowerze z reguły blokują tylne światła, kierunkowskazy i tablice rejestracyjne;
• wybór modeli jest bardzo mały.

Stojak rowerowy na zaczep

Są to bardzo wydajne i drogie projekty. Często spotykane na dużych SUV-ach wyposażonych w hak holowniczy. Konstrukcja jest niewielką platformą, która kontynuuje przekręcanie zaczepu i elementy mocujące, które mocno przytrzymują na niej rower.

Rodzaje mocowań dla tego typu bagażnika:

• dla ramy roweru;
• za pomocą pasów.

Na rynku, najprostsze i niedrogie modele trzech rowerów (na przykład Menabo Marius) oferowane są w cenie 3000 rubli. Analogi szwedzkiej produkcji są droższe, ale mają wyższą funkcjonalność. Na przykład Thule 972 o wartości 5.500 rubli. Istnieje już funkcja blokady pochylenia, która umożliwia korzystanie z bagażnika bez konieczności demontażu roweru.

Istnieją również bardziej zaawansowane modele, które mają specjalną platformę, na której są zainstalowane dodatkowe kierunkowskazy, wymiary, montaż na numer tablicy rejestracyjnej i oświetlenie sufitowe.

Popularne modele tego typu, przeznaczone na 3 rowery? - Menabo Winny Plus 3 i Thule EuroRide 943 - będą kosztować dość okrągłą sumę (ponad 18 000 rubli). MontBlanc Apollo 3 jest jeszcze droższy - 24 000 rubli, ale to nie jest granica doskonałości (niektóre produkty mogą kosztować nawet 450 000-50 000 rubli)! Drogie modele są mocniejsze i lżejsze od podstawowych i pozwalają zwiększyć obciążenie elementów mocujących do 60 kg (dla prostych wariantów 45 kg).

Zalety i wady

Te pnie mają wiele zalet:

• zainstalowanie na nich rowerów jest bardzo wygodne;
• projekt jest dość potężny;
• Możesz przewieźć do 5 rowerów (co jest bardzo wygodne przed imprezą sportową);
• dla kierowcy ten typ rozruchu sprawia, że ​​jest to mniejszy problem;
• minimalny wpływ na aerodynamikę.

Są też wady:

• do montażu wymaga własnego zaczepu, a teraz nie jest zainstalowany w każdym samochodzie;
• wystarczająco wysokie koszty takich produktów, ponieważ istnieją wysokie wymagania dotyczące jakości i niezawodności;
• Zwiększone ryzyko dla rowerów, brudu, kurzu i kamieni lecących spod kół samochodu może uszkodzić rower podczas transportu.

Producenci

Niestety, współczesny rynek półek samochodowych dla rowerów jest dość wąski, a znajdowanie opinii na temat takiego produktu w Internecie nie jest tak łatwe. Zbuduj projekt własnymi rękami również nie jest łatwe. Dlatego przy wyborze elementów złącznych większość nabywców kieruje się przede wszystkim nazwą producenta. I, z zasady, nie są w błędzie, ponieważ niektóre firmy od lat potwierdzają wysoką niezawodność i jakość swoich produktów. Wskazujemy najbardziej znane firmy:

• THULE. To szwedzki producent, którego nazwa podczas omawiania akcesoriów samochodowych jest zawsze nazywany pierwszym. Dobra jakość przy dość wysokich kosztach, co między innymi uzasadnia wysoka unifikacja części zamiennych i elementów konstrukcyjnych.
• MontBlanc. Jest także producentem ze Szwecji. Produkowane produkty są doskonałej jakości;
• Menabo. Dość duży producent przemysłowy, który produkuje linię akcesoriów do samochodów. Produkty mają wysoką jakość, ale ich koszt jest zbyt wysoki.

Wniosek

Pomimo tego, że tego typu produkt jest dość rzadki w sklepach, jest aktywnie wykorzystywany przez prawdziwych entuzjastów jazdy na rowerze. Który stelaż rowerowy jest lepszy? Z tych wierzchowców najbardziej "poważnymi" są modele na haku, ale ponieważ mają one wysokie koszty i wymagania konstrukcyjne dla samochodów, opcje dachu są bardzo duże. Te pnie są niedrogie i wszechstronne.

Każdy typ załącznika ma swoje zalety i wady. Powinieneś zaprzestać wyboru metody najbardziej odpowiedniej dla danego samochodu, a także w zależności od liczby przewożonych rowerów, możliwości finansowych i gustu. Najważniejsze - podczas transportu takiego wymiaru ładunku nie zapominaj o bezpieczeństwie.