Co to jest samochód "Citroen Xantia"?

W 1993 r. Model Citroen-Xantia został zaprezentowany przeglądowi francuskich miłośników samochodów. Główną różnicą jest zawieszenie hydropneumatyczne, o które kierowcy dyskutują od pół wieku. Ale tylko w funkcji zawieszenia tego modelu? Zobaczmy.

Fakty historyczne

Jak już wspomniano, debiut samochodu "Citroen-Xantia" odbył się w 1993 roku. Od tego czasu jest popularny nie tylko we Francji, ale także w innych krajach. W tym w Rosji. Samochód klasy średniej zastąpił Citroen VH.

Pierwsze modele zostały wyposażone w silniki benzynowe i wysokoprężne o mocy do 120 i 90 KM. W 1995 roku pojawiły się nowe modele z innymi wariantami silników. Oni już uczestniczyli w turbodoładowaniu.

W tym samym czasie pojawił się wagon "Citroen Xantia" w modyfikacji "Brek". Kolejną nową funkcją jest modyfikacja "aktywów". Różniła się zawieszeniem z systemem stabilizacji. Ale nie cieszyła się popularnością z powodu drogiej obsługi.

W 1997 r. Model wpłynął na zmianę stylu. Dotknął, spojrzał i techniczną stronę.

Model zewnętrzny i wewnętrzny

Na zewnątrz samochodu dużo się mówi. Niektórzy uważają to za niezwykłe dla firmy. Inni uważają, że to Citroen-Xantia zmienił projekt modeli Citroen następnej generacji.

Pierwsza generacja samochodów produkowanych tylko z tyłu hatchbacka. Samochód wyglądał na szerszy dzięki niewielkiemu nawisowi pokrywy bagażnika i płaskiemu szkłu.

Objętość tułowia Xanthii jest dość duża (480 litrów). Kolejną zaletą jest płaska podłoga. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność bagażnika jest prawie podwojona. Pojemność bagażnika w nadwoziu "kombi" z złożonymi siedzeniami, a nawet więcej - 1 690 litrów.

Po restylingu zmieniono przedni zderzak. Kilka centymetrów zmieniło się w ciało. Nadkola zostały poszerzone. Teraz zainstalowano koła o średnicy 15 cali.

Jeśli chodzi o kabinę, tutaj model podąża za tradycjami firmy. Prosty i schludny styl, dyskretny i nieco konserwatywny. Panel sterowania zawiera wszystkie niezbędne regulacje, które są zwarte. Kolumna kierownicza regulacja wysokości.

Po restylacji panel stał się lekko zaokrąglony. Konfiguracja konsoli środkowej i kierownicy uległa zmianie. Zmieniono tapicerkę drzwi.

Konfiguracja i dodatkowe funkcje

Podstawowe wyposażenie samochodu już uwzględnione centralny zamek i wspomaganie kierownicy. To prawda, że ​​to był koniec jej mielenia. Droższe modyfikacje zostały już wyposażone w klimatyzację, poduszki powietrzne, a nawet układ przeciwblokujący.

Najdroższy sprzęt obejmował kontrolę klimatu, skórzane wnętrze i inne nowoczesne funkcje, które poprawiają bezpieczeństwo.

Opcje odpowiedzialne za bezpieczeństwo, rozszerzone po restylingu. Pojawiły się przednie poduszki powietrzne, a także boczne dla pasażerów tylnych siedzeń.

Specyfikacje techniczne

Z biegiem czasu silnik Citroen-Xantia został ulepszony i zmieniony. Pierwsze silniki benzynowe o pojemności od 1,6 do 2,0 litra wyprodukowały moc od 88 do 121 litrów. c. Wersja z silnikiem Diesla miała pojemność 1,9 litra i moc do 90 litrów. c. Ich maksymalna prędkość wynosiła około 160 km / h.

Kilka lat później pojawiły się modele turbodoładowanych silników benzynowych. Ich pojemność wynosiła 147 litrów. c. o objętości 2,0 litra.

Lista standardowych jednostek mocy wzrosła po restylingu. Dochodziły do ​​tego silniki benzynowe o pojemności 2,0 li 2,9 l (odpowiednio 132 i 190 KM). Dwulitrowy silnik diesla o mocy 110 koni mechanicznych posiadał bezpośredni wtrysk paliwa.

Maksymalna prędkość osiągnęła już 230 km / h. To prawda, że ​​przetaktowanie wymagało czasu. Najlepszy wskaźnik - 12,6 s pokazał silnik benzynowy o pojemności 112 litrów. c.

"Citroen-Xantia" uważany jest za jeden z najlepszych modeli producenta. Potwierdzają to wysokie poziomy sprzedaży w każdym momencie produkcji. Kierowcy docenili niezawodność samochodu, jego stylowy wygląd, przestronne wnętrze i oryginalne techniczne wypychanie.