Jaka presja powinna dotyczyć opon samochodowych
Wielu kierowców macha oponami "żelaznego konia" do oka. Oczywiście, dzisiaj niewiele osób robi to ręcznie, ponieważ na stacjach benzynowych znajduje się specjalny sprzęt, który działa w pełni automatycznie. Ale jeśli ich nie używasz, musisz wiedzieć, jaka powinna być presja w oponach. Ten pozornie nieistotny moment wpływa na sterowność pojazdu i inne ważne wskaźniki. 
Niektóre ogólne informacje
Każdy kierowca powinien wiedzieć, że ciśnienie w oponach powinno być okresowo sprawdzane i nie czekać, aż koło będzie tak niskie, że można go zobaczyć gołym okiem. Ale w praktyce robi to tylko 25% tych, którzy jeżdżą własnymi samochodami. Bezpiecznie jest mówić to na próżno. Faktem jest, że wiele zależy od tego, ile atmosfer jest w twoim kole. Większość nawet nie podejrzewa, że optymalne ciśnienie oszczędza paliwo. Przyjrzyjmy się bliżej tej kwestii i nadal dowiaduj się, jaka powinna być presja na opony samochodów. Nawiasem mówiąc, wiele zależy od marki, a także nośności, dlatego w praktyce nie wszystkie koła powinny być pompowane do standardowego znaku.
Idealne ciśnienie w oponach samochodowych
Pomimo tego, że trudno jest nazwać konkretną figurę, spróbujemy to zrobić. Większość producentów samochodów wydaje pewne zalecenia. Z reguły zawierają takie parametry, jak dopuszczalne obciążenie, maksymalne dopuszczalne ciśnienie, rozmiar opon itp. Często przy zakupie samochodu na słupku drzwi, schowku lub bezpośrednio na oponie znajduje się naklejka. Na przykład samochody Chrysler powinny działać przy ciśnieniu nie większym niż 3 atmosfer. Ale tej liczby trudno uznać za idealną. Większość producentów samochodów zaleca koła pompujące do 2,5 atm. Dzięki takiemu naciskowi można osiągnąć maksymalną żywotność opony i optymalne zużycie paliwa na drodze.
Co powoduje pompowanie lub brak nacisku na koła?
Warto zwrócić uwagę, że wielu próbuje trzymać się 3 Atmosfery. Ale to nie jest konieczne. Po pierwsze, opony zużyją się o 20% szybciej, a po drugie, zużycie paliwa wzrośnie nieznacznie. Jeśli jednak jeździsz po 4 atmosferach, całkiem możliwe, że koła się zepsują, a zużycie paliwa znacznie wzrośnie. Ale aby zrozumieć powagę, warto to powiedzieć droga hamowania przy ciśnieniu 4 lub więcej Atmosfera wzrasta o 11 metrów. Łatwo dojść do logicznego wniosku, że obsługa pojazdu nie będzie na najwyższym poziomie. Jeśli chodzi o niewystarczające ciśnienie, mniejsze niż 2 atm, to nie jest to zbyt dobre. Takie opony będą zużywać się nierównomiernie, zwłaszcza na krawędziach. Oznacza to, że środkowa część bieżnika będzie prawie nowa, a po bokach guma jest już łysa. Jaką presję powinna mieć opona, pytasz? Trzymaj się około 2.1-2.3 Atmosfery. Idźmy dalej.
Co to jest manometr i jak go używać
Aby wykonać tę prostą procedurę samodzielnie, musisz uzyskać urządzenie o nazwie manometr. Mierzy ilość powietrza w kilogramach na cm2. Zaleca się stosowanie manometru co najmniej raz w miesiącu. Tak więc z zmniejszone ciśnienie koła nie będą w stanie prawidłowo postrzegać ładunku. W rezultacie pogorszy się sterowność i skuteczność hamowania. Jeśli chodzi o proces pomiaru, wszystko jest dość proste. Weź manometr i zobacz, co to jest strzałka. Jeśli nie jest zero, to z tyłu obudowy znajduje się specjalny przycisk, który resetuje bieżący wskaźnik. Gdy wszystko będzie gotowe, włóż urządzenie do zaworu i usłyszysz spadek koła. Strzałka na wskaźniku powinna wzrosnąć do odpowiedniego znaku.
Czujnik ciśnienia lub uniwersalny czujnik ciśnienia
Tak się składa, że podczas ruchu pojazdu ma tendencję do jednej ze stron. Jeden z kierowców natychmiast podchodzi do ustawienia kół. Ale problem jest czasem o wiele bliższy, niż mogłoby się wydawać. Jeśli w jednym kole ciśnienie jest normalne aw drugim zmniejszona o 15-20%, wtedy samochód może prowadzić na bok. Aby stale monitorować stan opon, konieczne jest zainstalowanie czujników. Istota większości z nich jest dość prosta. Jest specjalna czapka z trzema strefami: zielona, żółta i czerwona. Ten czujnik jest przykręcony zamiast standardowej nasadki. Kiedy ciśnienie spada, kierowca otrzymuje sygnał dźwiękowy, który sygnalizuje spadek ciśnienia w oponie. Ale taki system nie jest idealny i działa prawidłowo z prędkością nie większą niż 50 km / h. Jednak ciśnienie w oponach samochodu można zmierzyć inną metodą. Na przykład czujnik z sygnałem świetlnym. Jest dokładniejszy i zapewnia wiarygodne wyniki przy prędkości 80 km / h. Spójrzmy na kolejne interesujące pytanie.
Jaka powinna być presja w oponach samochodu
Konieczne jest zrozumienie, że stopień ujednolicenia i zużycie opony zależy od tego, w jakim czasie i kontroli jakości jest wykonywana. Ale przy tym wszystkim nie powinniśmy zapominać, że ciśnienie w przednich i tylnych kołach samochodu jest nieco inne. Niech ta wartość i nieistotna, ale musi być przestrzegana. Dlatego lepiej jest zamachać przednimi kołami do poziomu 2-3 Atmosfery. Jeśli chodzi o tylne, ponieważ obciążenie na nich jest często nieco wyższe, ciśnienie w nich nie powinno być niższe niż 2,2 atm. Nie zapominaj, że znaczące chłodzenie przyczynia się do tego, że ciśnienie w kołach gwałtownie spada. Tak więc, dla każdego -10 stopni Celsjusza stanowi 0,1 bara. Z tego prostego powodu, zamiast monitorowania raz w miesiącu, należy go przeprowadzać co najmniej raz w tygodniu.
Trochę o ciężarówkach
Rozmawialiśmy już trochę o tym, jak powinna wyglądać kontrola. Ciśnienie w oponach nie jest żartem, zwłaszcza jeśli chodzi o ciężarówki. Na przykład miejskie autobusy powinny mieć optymalną wydajność, którą należy sprawdzać prawie codziennie. Wielu kierowców ze zwiększającym się obciążeniem samochodu, zwiększa ciśnienie w oponach, ale jest to absolutnie niemożliwe. Istnieją pewne zasady, którymi należy się kierować. Dlatego niezależnie od tego, czy załadowano 200 kilogramów ładunku, czy 500, ciśnienie powinno pozostać niezmienione. Podobnie jak w przypadku samochodów ciężarowych o wystarczającej liczbie atmosfer, zmniejsza się zużycie paliwa, zużycie, a skuteczność hamowania wzrasta, a sterowność poprawia się. Już ustaliliśmy, jak mierzyć. Ciśnienie w oponach pojazdu osobowego i ciężarówki jest ustalane jednakowo, dlatego problemy nie powinny się pojawić.
Wniosek
Można z całą pewnością stwierdzić, że właściwe ciśnienie w oponach ma ogromne znaczenie. Dzięki temu można rzadziej zmieniać opony i wygodniej jeździć za kierownicą, a także unikać nieprzyjemnych i konfliktowych sytuacji na drogach. Teraz już wiesz, jak sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach i możesz zauważyć, że nie ma tu nic skomplikowanego. Wszystko, co jest wymagane od ciebie, to uzyskanie manometru, który kosztuje pensa. Zawsze noś go ze sobą, a przy podejrzeniach możesz określić, jak duże jest ciśnienie w oponach. Nie zapomnij zabrać ze sobą pompa ręczna, Przecież w żadnym razie nie zawsze w sytuacji awaryjnej mamy opcję automatycznego przywoływania.