Co zrobić, jeśli puka zapłon

Samochody VAZ, mimo wzrostu sprzedaży zagranicznych samochodów w naszym kraju, nadal są bardzo powszechne na rosyjskich drogach. Mają swoje wady w porównaniu z samochodami europejskimi lub japońskimi, ale mają również zalety. Rosyjskie samochody są jednak bardziej przystosowane do rosyjskich dróg i klimatu, a ich naprawa jest znacznie prostsza i nie przyniesie dużych kosztów. W większości przypadków możesz samemu naprawić obrażenia, mając pewną ilość wolnego czasu, narzędzia i proste umiejętności.

Usterki

W wystarczająco dużej liczbie przypadków, samochód VAZ może nie działać poprawnie z blokadą zapłonu: podświetlenie się wypaliło, grupa styków lub mikroprzełącznik się zepsuł. Aby zdiagnozować awarię, należy po usunięciu sprawdzić rezystancję we wszystkich trzech trybach. Cały sprzęt potrzebny do tej procedury to omomierz. Wystarczy włożyć kluczyk do stacyjki i zmierzyć opór. W przypadku braku błędu w trybach 1, 2, 3, wskaźnik ten będzie równy zeru. W innych przypadkach występują problemy w mechanizmie.

Rola opisanego elementu

W porównaniu z masą samego samochodu, blokada zapłonu jest raczej małym szczegółem, a jego cena jest niska, ale wiele zależy od jej wydajności. Nawet niemożliwe jest przetransportowanie samochodu z uszkodzoną blokadą w celu naprawy, w tym także z powodu blokady kierownicy. Początkowo ten szczegół został opracowany w celu zapobieżenia kradnąc samochód ale to zadanie okazało się mało funkcjonalne, a obecne złodzieje kosztują skomplikowane alarmy bez szczególnych problemów. Nie spędziłbym dwóch minut na walce z zamkiem VAZ. Teraz można obejść się bez tego sprzętu. Z upływem czasu spotkanie i funkcje uległy zmianie, a teraz alarm jest podłączony do blokady zapłonu i jest odpowiedzialny za wiele systemów samochodowych.

Napraw możliwe usterki

Blokada zapłonu VAZ jest dość prostym urządzeniem w zakresie mechaniki samochodowej. Ale nie-ekspert może z łatwością naprawić niektóre z uszkodzeń:
• Wymiana lampy podświetleniowej: wyjmij złącze oprawki lampy z usuniętej blokady. Przejdź do następnego kroku. Usuń sam wkład. Po wymianie lampy montujemy wszystko w odwrotnej kolejności (wymagane będą małe szczypce lub szczypce).
• Wymiana grupy kontaktów: na obudowie znajdują się specjalne zatrzaski, które po naciśnięciu można łatwo wyjąć z zamka (potrzebny jest mały śrubokręt lub jakikolwiek inny przedmiot ze spiczastą końcówką do naciskania zatrzasków).
• Mikroprzełącznik jest również wymieniony bez żadnych problemów. Aby to zmienić, wystarczy odkręcić trzy śruby, wyjąć pręt i, ściskając element podtrzymujący, odłączyć element. Następnie możesz to zmienić.
• Wymiana cylindra zamka. Jest to wymagane w przypadku zacinania się lub na wypadek, gdyby klucz został obrócony z trudem. Po prostu wyjmij larwę i zastąp ją nowym.

Aby wykonać jedną z powyższych procedur, należy wyjąć sam wyłącznik zapłonu. W tym też nie było nic skomplikowanego.

Demontaż zamka

Przede wszystkim należy zdjąć ujemny zacisk akumulatora, aby go odłączyć od zasilania. Następnie musisz wykonać następującą sekwencję działań:

• Zdejmij pokrywę kolumny kierownicy odkręcając wszystkie śruby mocujące.
• Odłącz złącza, pamiętając wcześniej o położeniu przewodów, aby uniknąć pomyłki podczas instalowania nowego zamka lub ponownego instalowania starego w przyszłości. Możesz po prostu zrobić zdjęcie przedstawiające położenie przewodów, otrzymując prawie wizualną pomoc.
• Następnie odkręć śruby zamka. W niektórych przypadkach głowy mogą być zszyte. Będą musieli odkręcić dłuto, młotek i szczypce.
• Następnie następuje usunięcie samego zamku.

Wszystkie powyższe procedury nie wymagają specjalnego szkolenia ani wyposażenia. Nawet początkujący może z łatwością poradzić sobie przy użyciu szczegółowego opisu procesu. Ale alarm połączenia, również związany z blokadą zapłonu, lepiej powierzyć ekspertom. To ciężka praca, wymagająca dużej uwagi i uwagi. umiejętności zawodowe.

Zgromadzenie

Oczywiście, po naprawieniu awarii należy ustawić blokadę zapłonu w miejscu. Lub w przypadku wymiany starego mechanizmu na nowy, zainstaluj kolejny element. Zasadniczo podczas instalacji można korzystać z tych samych instrukcji, co przy demontażu, tylko w odwrotnej kolejności. Ważne jest, aby pamiętać, że podczas instalacji klucza musi być w pozycji 1, tak aby język pasował do specjalnego otworu na kolumna kierownicy. W przeciwnym razie wystąpią problemy z blokowaniem kierownicy przy wyłączonym zapłonie. Zwracamy uwagę na kolejną ważną zasadę. Jeśli po zainstalowaniu kierownicy nie jest zablokowany, wystąpił błąd i musisz zainstalować blokadę zapłonu zgodnie z powyższym opisem.