"Zhiguli" 6 modeli: zdjęcia, dane techniczne, funkcje samochodu i recenzje użytkowników

"Zhiguli" 6 modeli - radziecki samochód, który kierowcy nazywają legendą. Tytuł ten otrzymał z jakiegoś powodu. Faktem jest, że pierwszy egzemplarz tej serii zjechał z linii montażowej w 1975 roku. Mimo to samochód wciąż podbija rosyjskie drogi. W ludziach nazywa się to prostym słowem - "sześć". Jest prezentowany w sedanie. Należy do trzeciej grupy małej klasy. Samochód powstał w latach 1975-2006. W tym czasie z taśmy montażowej zjechało ponad cztery miliony egzemplarzy. Żiguli 6 wyprodukowano w Iżewsku, Chersoniu, Wołżskim, a także w Syzranie. Zaletą tego modelu jest to, że programiści dołożyli wszelkich starań, aby samochód okazał się wysokiej jakości według wszystkich kryteriów, a jednocześnie był dostępny dla szerokiego grona odbiorców. Spójrzmy więc na cechy i cechy tego urządzenia.

Zewnętrzne

Każdy kierowca przed zaglądnięciem pod maskę samochodu, ocenia jego wygląd. Oczywiście, według nowoczesnych standardów "szóstka" jest już uważana za bardzo przestarzałą. Jej ciało jest wykonane na zasadzie pudełka, całość składa się z prostych linii prostych. W niektórych miejscach wyglądają nawet trochę niegrzecznie. Małe zaokrąglenia są obserwowane tylko w obszarze optyki głowy.

Przód samochodu jest oprawiony w wyraźne geometryczne proporcje. Pierwszą rzeczą, na którą powinieneś zwrócić uwagę - światła. Po obu stronach są po dwie. Są okrągłe, ale są wpisane w prostokątne "szklanki". Pomiędzy nimi jest kratka. Wykonany jest również w kształcie prostokąta. Składa się z częstych poziomych i pionowych żeber. W środku znajduje się logo firmy. Integralność figur geometrycznych i świateł przeciwmgielnych nie jest zepsuta. Mają również wyraźny prostokątny kształt. Zderzak w tym modelu jest dość wąski. Ma plastikowe części. Boki są wykonane w kształcie litery L. Do tablic rejestracyjnych służy montaż, ale bez wykopów.

Tył samochodu "Lada 6" jest również zbudowany na zasadzie prostokąta. Ten geometryczny kształt jest widoczny we wszystkich elementach. Reflektory i tablica rejestracyjna między nimi są oprawione w chromowaną ramę. Zderzak nie różni się od przodu. Jak widać, cały projekt samochodu jest urządzony w prostym stylu. Jeśli spojrzeć na samochód z boku, to tutaj widać wyraźne proste linie. Chromowane wykończenie, rozciągające się na całej długości, działa jako uzupełnienie. Producent świadomie odrzucił wszelkie niepotrzebne elementy projektu, aby nie zakłócać harmonii stylu.

Kilka słów o rozmiarze

"Lada 6" - model przeznaczony dla 5 osób. Warto zauważyć, że ma dość duże wymiary. Długość jego korpusu wynosi 4166 mm. Szerokość jest równa 1611 mm (biorąc pod uwagę lustro - 1700 mm). Przy tych wymiarach wysokość samochodu sięga 1440 mm.

Mówiąc o wymiarach, nie można nie wyrazić parametrów prześwitu. W tym modelu prześwit wynosi 170 mm. W zasadzie samochód może pokonać nawet w terenie. Warto również zauważyć, że szerokość rozstawu osi wynosi 2424 mm.

Spójrz na salon

"Lada 21-06" ma wiele funkcji. Jednym z nich jest salon. Warto zauważyć, że w recenzjach kierowcy twierdzą, że można go nazwać miękkim. Żaden z przedstawicieli "Zhiguli" nie może się o tym pochwalić.

W tej modyfikacji, ze względu na zastąpienie wielu elementów salonu wygląda dość szlachetnie. Tablica przyrządów składa się z oddzielnych okrągłych elementów: pierwsze dwa są duże, a następnie trzy małe. Jakby kontynuacja stylu, zegar znajduje się pośrodku konsoli. Są również okrągłe. Aby się na nich skupić, producent oprawił je w chromowane wykończenia. Trochę powyżej są dwa otwory wentylacyjne. Są również okrągłe. Góra pokryta kratką z podłużnymi i poprzecznymi żebrami. Jego cechą jest to, że te ostatnie znajdują się w niewielkim nachyleniu, dzięki czemu można kontrolować kierunek powietrza. Naprzeciwko przedniego siedzenia pasażera znajduje się raczej pojemny schowek. Jego pokrywa jest wyposażona w mały uchwyt. Pod zegarem znajduje się panel, na którym znajduje się popielniczka, regulacja pieca, zapalniczka, miejsce na zainstalowanie magnetofonu, włączenie gangu awaryjnego i inne elementy.

Fotele "Lada 6" nie mają bocznego podparcia, ale są bardzo wygodne. W zależności od wyposażenia, ich tapicerka może być wykonana z tkaniny lub skóry. Tylna kanapa jest zaprojektowana dla trzech siedzeń. Z uwagi na to, że nie ma wyraźnych podziałów, wygodnie jest siedzieć. Należy jednak zwrócić uwagę na jedną rzecz - pasy bezpieczeństwa są przeznaczone tylko dla 2 osób. Jak wspomniano powyżej, tapicerkę drzwi zastąpiono tworzywem sztucznym. Zmniejszenie hałasu podczas jazdy. "Sześć" jest uważany za najcichszy w całej linii.

Specyfikacje techniczne

W porównaniu ze swoim poprzednikiem, ten model ma mocniejszy silnik. Na nim inżynierowie zainstalowali jednostkę napędową o pojemności 1,6 litra. Jest w stanie wytworzyć moc 78 koni mechanicznych. Takie wyniki uzyskano dzięki temu, że projektanci zwiększyli średnicę cylindrów. W VAZ-2103 miały one 76 mm, aw VAZ-2106 79 mm. Aktualizacje dotknięte i moment obrotowy. W nowym modelu wzrósł on o 12% w porównaniu do swojego poprzednika. W parze z silnikiem zainstalowanym manualną skrzynią biegów na 4 lub 5 poziomach.

Zmniejszając główną parę i przełożenia, możliwe było zwiększenie maksymalnej prędkości do 154 km / h. Aby przyspieszyć do 100 km / h, kierowca musiał wydać około 17,5 sekundy. Oczywiście, w porównaniu do nowoczesnych samochodów, jest to całkiem sporo, ale 20 lat temu nie mogli nawet marzyć o szybszym przyspieszeniu. Pod względem wydajności, ten samochód był wyraźnie liderem, w porównaniu z "Moskali" lub "Volgami". Około 10 km zajęło 8-12 litrów paliwa. Koszty zależą bezpośrednio od rodzaju gaźnika.

Są to cechy, które wielu kierowców nazywa cechą tego modelu, dzięki czemu stała się najlepsza w samochodach z napędem na tylne koła.

Funkcje specjalne

Biorąc pod uwagę ilość pracy wykonanej przez inżynierów, konieczne jest szczegółowe omówienie zmian, które wprowadzono w Zhiguli 6 w porównaniu z VAZ-2103.

Początkowo ten samochód miał zostać wydany z indeksem 21031. Wynikało to z faktu, że miał on być zaktualizowaną modyfikacją "treshki". Jednak później otrzymał jeszcze inny indeks - VAZ-2106.

Spójrzmy więc, jak dokładnie poprawiła się "szóstka":

• Znacznie zwiększyło poziom izolacji akustycznej.
• Pojawi się przełącznik alarmu.
• Otwory wentylacyjne zostały zainstalowane z tyłu szafy.
• Projektanci zdecydowali się porzucić błotne osłony.
• Koła łuki utracone chromowane felgi.
• Pojawiły się plastikowe listwy.

Oczywiście nie wszystkie zmiany nastąpiły w samochodzie. Warto zauważyć, że przez wszystkie lata wydania ten model był stale aktualizowany, więc każda kolejna instancja uzyskała pewne ulepszenia. Na przykład czapki na kółkach, kierunkowskazy i tak dalej.

Kierowcy Recenzje

Czy kierowcy uważają "szóstkę" za specjalną? Oczywiście, tak! Szczyt jego popularności trwał do około 2000 roku. Mimo że jest on nieaktualny, wielu recenzentów go podziwia. Samochód nadal łatwo pokonuje drogę.

Co zaskakujące, produkcja tego modelu zakończyła się w 2006 r., Ale wciąż jest sprzedawana na rynku wtórnym. Oczywiście ceny są wyjątkowo niskie. Zależą od ogólnego stanu samochodu (maksymalnie - 60-90 tysięcy rubli).

"Zhiguli 2106" to nie tylko klasyczny samochód radzieckiego przemysłu samochodowego, ale prawdziwa legenda, ponieważ samochód jest niezawodny, wysokiej jakości i prosty. Dużym plusem był fakt, że jest niedrogi w utrzymaniu i nie ma problemów z naprawami.