Regulowany przekaźnik wycieraczek pauzy

Pióra wycieraczek zaprojektowany, aby zapewnić dobrą widoczność na drodze, nawet w deszczu i śniegu. Jednak nie wszystkie pojazdy mają możliwość przerywania pracy. Na przykład przy mżącym deszczu częsta praca pędzlem nie jest konieczna. Ale tutaj ich okresowa huśtawka jest w stanie zapewnić dobrą widoczność bez częstego migania woźnych przed oczami kierowcy. Wielu właścicieli pojazdów już doceniło, jak wygodne jest użycie regulowanego przekaźnika wycieraczek. Jak zastosować przedstawiony szczegół, co powinien wiedzieć każdy właściciel samochodu.

Standardowe typy przekaźników

Przekaźniki wycieraczek w nowoczesnych samochodach najczęściej mają 2 tryby działania. Podczas przerywanego przeciągania następuje przerwa o określonym czasie trwania. Przy stałej pracy nie jest. Domyślny okres pauzy to 4 sekundy.

Wielu kierowców ma do czynienia z sytuacją, w której lekkie deszcze, wycieraczki ślizgają się prawie po suchym szkle, pozostawiając plamy z kropel. To osłabia widoczność. Aby rozwiązać problem w samochodzie bez zmiany przerwy między pociągnięciami pędzla, kierowcy stosują jedną z dwóch metod.

Pierwszym podejściem jest wdrożenie włączenia pędzli w trybie ręcznym. Kierowca raz na 20 sekund jest zmuszony do uruchomienia wycieraczek, a następnie ich zatrzymania. Jest to szczególnie rozpraszające podczas długiej podróży. Nieuwaga może spowodować wypadki. Dlatego ta opcja nie jest uważana za najlepsze wyjście. Drugie podejście polega na modernizacji konstrukcji wycieraczek. W przeciwnym razie wystarczy zaakceptować istniejącą pracę szczotek. Zmieniaj janitorów taśm znacznie częściej.

Zalety regulacji

Regulowany przekaźnik wycieraczek ma kilka zalet w stosunku do standardowych konstrukcji. Przede wszystkim należy zauważyć, że możliwe jest ustawienie czasu trwania pauzy w zakresie od 0,5 do 45 sekund. Pozwala to dostosować najlepsze warunki pogodowe. Gdy woda jest dostarczana do przedniej szyby, pauza nawet 0,5 sekundy może zapobiegać przesuwaniu szczotek po szkle. Pozwala to uniknąć przedwczesnego zużycia.

Również instalacja regulowanego przekaźnika pozwala na automatyczne dostarczanie wody do szyby, aby wykonać tylko 3 pociągnięcia, a nie 4, jak w ustawieniu standardowym. Pozwala to uniknąć ostatniego uderzenia w suchym szkle. W takim przypadku regulowany system wykona 4 suwy za pomocą szczotek, jeśli kierowca utrzyma dopływ wody. Zastosowanie prezentowanego systemu znacznie poprawia komfort jazdy w deszczową pogodę, a także zapobiega szybkiemu zużyciu gumowych piór wycieraczek.

Gdzie zacząć?

Aby zastąpić część standardową ulepszoną wersją, należy rozważyć, gdzie znajduje się przekaźnik wycieraczek. Należy zauważyć, że w niektórych nowych samochodach zagranicznych taka funkcja jest kładziona na etapie produkcji pojazdu. Jednak w tańszych konfiguracjach może być standardowy zestaw części. Aby wymienić starą wycieraczkę, należy zwrócić uwagę na konstrukcję wycieraczek. Niezależnie od modelu samochodu i rodzaju wycieraczek (wersja przednia lub tylna), przekaźnik jest instalowany bezpośrednio na szybie samochodu.

Aby móc rozmontować starą część, musisz sprawdzić podstawę urządzenia i znaleźć miejsce, w którym znajduje się przekaźnik wycieraczek. Po montażu fabrycznym jest przykręcony do korpusu. Część znajduje się w pobliżu uchwytu otwierania pokrywy. Demontaż odbywa się za pomocą śrubokręta. Będziesz także musiał usunąć kolumnę.

Wybór urządzenia

Jeśli chcesz zastąpić część standardową nowym urządzeniem sterującym za pomocą pędzli, powinieneś przestudiować zasady wyboru takich urządzeń. VAZ-2107, 2109, 2114, IZH-2126 i inne modele samochodów krajowych 54.3777 i 723.3777-01 są uznawane za najbardziej popularne dziś. Pierwsze urządzenie jest produkowane przez LLC Russian Partner, a drugie przez JSC Energomash. Koszt prezentowanych urządzeń wynosi około 150-170 rubli.

Przedstawione wzory są odpowiednie dla pojazdów z nową skrzynką bezpieczników. Jednak nie wszystkie modele są możliwe. W przypadku samochodów krajowych ze starą skrzynką bezpiecznikową opracowano model przekaźnika 39.3777-03 ("partner rosyjski"). Dla samochodów zagranicznych z nowym blokiem kontaktowym, zakup model 723.3777-05 ("Energomash"). W celu poprawnego wyboru prezentowanego elementu konstrukcyjnego lepiej skonsultować się z doświadczonym technikiem.

Nowe i używane urządzenia

Chcąc kupić przekaźnik wycieraczek (VAZ, IL i niektóre samochody zagraniczne), nie jest konieczne nabywanie nowych części. Wśród używanych urządzeń prezentowany jest szeroki wybór modeli jakości regulatorów. Dlatego, jeśli jest to pożądane, takie urządzenia mogą być instalowane na wycierakach.

Na rynku wtórnym, zdaniem ekspertów, można wybrać różne opcje gotowych mechanizmów. Ich zaletą jest dostępność zmodyfikowanych elementów strukturalnych. Pozwala to na zainstalowanie przekaźnika w zwykłym miejscu bez dodatkowego okablowania lub przełączników kolumny kierownicy. Podobne części są przeznaczone bardziej do samochodów krajowych. Dlatego właściciele zagranicznych samochodów powinni nabyć nowe przekaźniki i samodzielnie przeprowadzić wymagane udoskonalenie systemu.

Instalowanie nowego przekaźnika

Po zbadaniu, gdzie znajduje się przekaźnik wycieraczek, a także zasady jego wyboru, można go wymienić samodzielnie na nową. W tym celu otwórz pokrywę na bloku montażowym wycieraczek. Stąd stary przekaźnik został usunięty. Następnie nowa część jest montowana w przeznaczonym miejscu.

Aby dostosować pauzę, należy wykonać określoną procedurę. Przełącznik wycieraczek musi być ustawiony w trybie przerywanym. W takim przypadku przerwa między obrysami będzie miała wartość standardową. Aby ustawić nowy przedział dla układu wycieraczek, należy wyłączyć szczotki. Następnie kierowca podtrzymuje niezbędną przerwę, na przykład 8 sekund. Następnie wycieraczki są włączane ponownie w trybie przerywanym. System zapamiętuje wymagany interwał i działa zgodnie z ustawieniami użytkownika. W tym przypadku interwał wyniesie 8 sekund.

Udoskonalenie systemu

Jeśli chcesz wymienić przekaźnik wycieraczki tylnej lub wycieraczki przedniej szyby, kierowca ma możliwość samodzielnej modyfikacji części. Aby to zrobić, musisz mieć podstawową wiedzę na temat urządzeń elektrycznych urządzenia. Aby wykonać kalibrację, należy zdjąć pokrywę obudowy. Dalszy demontaż Płytka drukowana. Przerwa między cyklami zależy od rodzaju rezystora. Po starannym przemyśleniu schematu będzie łatwo go znaleźć. W standardowych modelach (pauza 4 sekundy) element ten ma opór 62 brył. Jeśli zostanie zmniejszona do 45 Kom, przerwa pomiędzy pociągnięciami pędzla będzie wynosić 3 sekundy.

Aby przedłużyć pauzę do 10 sekund, należy kupić rezystor o rezystancji 100 Kom. Jeśli kierowca chce zrobić przerwę między pociągnięciami pędzla przez 17 sekund, możesz zainstalować w obwodzie rezystor o wartości nominalnej 200 Kom. Urządzenia o rezystancji 500 Com są niepożądane. Dokładność interwału jest znacznie zmniejszona.

Prace kończące

Przekaźniki przekaźnikowe zostały udoskonalone poprzez zainstalowanie nowego rezystora. Będzie również wymagać około 50 cm pojedynczego lub pojedynczego przewodu. Jest on przylutowany do skrajnego styku rezystora. Stary element oporu musi być rozładowany tylko po jednej stronie Jeden przewód jest przylutowany do uwolnionej nogi, a drugi łączy się z miejscem, w którym był wcześniej zainstalowany.

Drugi koniec musi być podłączony do środkowego kołka. Przewody powinny być ubrane w przezroczysty materiał. Następnie na drutach należy wykonać wiązkę, aby przypadkowo ich nie rozerwać. Pokrywa przekaźnika może być zamknięta. Część jest zamontowana w tym samym miejscu. Po rozważeniu, co jest przekaźnikiem wycieraczek, każdy kierowca będzie mógł zastosować go do wycieraczek swojego samochodu.