Regulacja gaźnika. Jak dostosować gaźnik, aby samochód był bardziej wydajny?

Gaźnik jest najważniejszą częścią każdego samochodu. To, jak poprawnie zostanie to skorygowane, zależeć będzie od bieżącego zużycia paliwa przez samochód, jego dynamiki przyspieszenia i poziomu toksyczności spalin. Co ciekawe, gaźnik ma znacznie prostszą konstrukcję niż nowoczesny wtryskiwacz, dzięki czemu można go dostosowywać i dostosowywać samodzielnie, bez specjalnych narzędzi i wiedzy inżynierskiej. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się kilku sposobom dostosowania tej części, dzięki której można zwiększyć moc, a co za tym idzie dynamikę samochodu. Gaźnik musi zostać zdemontowany przed rozpoczęciem pracy. Kiedy znajduje się w samochodzie, najpierw należy go dokładnie umyć i przeprowadzić kompletną wymianę zużytych części. Najczęściej gaźnik wymaga wymiany uszczelki, dlatego po zdjęciu pokrywy zwracamy uwagę na tę część. Ważne jest, aby wszystkie połączenia były szczelne. Następnie rozpoczyna się regulacja gaźnika.

Metoda 1

Najpierw wyciągamy sprężynę napędu próżniowego zaworu I-tej komory. To może znacznie wzrosnąć moc silnika. Musisz jednak być przygotowany na zwiększone zużycie paliwa o 5-6 procent. Przebudowujemy również napęd zaworu drugiej komory z próżni na mechaniczną. Aby to zrobić, usuń sprężynę napędu próżniowego i nieznacznie skróć ją. Następnie wyprostuj drut i użyj go, aby połączyć dźwignię klapy z dźwignią. Ta metoda może zapewnić płynniejszy kurs, ale dynamika przyspieszenia nie wzrośnie zbytnio. Dlatego, aby wycisnąć maksimum z samochodu, wyreguluj gaźnik VAZ 2109 natychmiast na dwa sposoby.

Regulacja gaźnika - metoda 2

Aby poprawić dynamikę "dziewiątek" na początku, zastąp mały dyfuzor pierwszej komory oznaczeniem 3.5 tym samym wskaźnikiem 4.5. Możesz kupić takie urządzenie w prawie każdym sklepie samochodowym. Można również zmienić natrysk pompy przyspieszacza. Normę z oznaczeniem 30 można zmienić na "WEBER" o wartości 40. Ponieważ konstrukcja i zasada działania wszystkich VAZ jest podobna, możliwe jest wzięcie części z gaźnika "Pennies". Regulacja gaźnika "Ozon"

Aby silnik spalinowy pracował w najpełniejszym zakresie, można pracować z dyszami paliwa. To jest to samo, co naprawa gaźników, tylko z elementami tuningowymi. Aby to zrobić, musimy zastąpić standardowe części kamery II zmodernizowanymi. W takim przypadku główny strumień paliwa musi być oznaczony jako 125, a strumień powietrza 150. Aby na początku uruchomić samochód tak mocny i energiczny, można instalować części z oznaczeniami odpowiednio 162 i 190 w gaźniku. Ale to nie wszystko. Aby uzyskać normalną dynamikę przyspieszenia, musisz zmienić strumień i na głównej komorze. Tutaj, zamiast zwykłego powietrza, instalujemy strumień z oznaczeniem 170. Zmieniamy również element paliwowy. Do silników o pojemności 1,5 litra zamontowany główny strumień paliwa z oznaczeniem 130. Jeśli pojemność silnika to 1,6 litra, ta wartość powinna wynosić 135. Niezależnie od zastosowanej metody, w każdym przypadku regulacja gaźnika zwiększy moc samochodu, jednak zużycie paliwa również niestety się zwiększy.