Regulacja sprzęgła KAMAZ zrobić to sam

Te samochody zdobyły ogromną popularność ze względu na wysoką niezawodność. Wózki KamAZ są aktywnie iz powodzeniem wykorzystywane w budownictwie, w sektorze rolniczym, a także w innych obszarach, w których duże ładunki muszą być transportowane. Aby ta technika nie zawiodła jego właściciela, konieczne jest monitorowanie stanu zdrowia i stanu wszystkich elementów. Szczególnie polecany przy całej dbałości o mechanizm sprzęgło samochodowe. Spójrzmy, jak regulacja sprzęgła KamAZ.

Cechy konstrukcyjne sprzęgła

Ciężkie samochody są potężne. Często są one wyposażone w mechanizm suchego podwójnego sprzęgła. Mniej powszechnie stosowany mechanizm tarcia jednotarczowego. Podczas pracy sprzęgło ciężarówki doświadcza ogromnych obciążeń. Często mechanizm sprzęgła w tych ciężarówkach jest trwały i trwały. Można go wydłużyć tylko dzięki regularnej konserwacji. Tarcza sprzęgła w układzie sprzęgła ma powłokę cierną odporną na wysokie temperatury. Żywotność jest dość długa. Pedał sprzęgła jest wyposażony w mocowanie zawieszenia. Zwiększa to szczelność kabiny. Do systemu mocowania pedałów dołączone są specjalne tuleje metalowo-plastikowe, które nie wymagają smarowania.

Ułożona chwyta kilku elementów. To jest:

• Blok korbowy.
• Wydawnictwo.
• Zwolnienie sprężyny i dźwignie.
• Dwa dyski podrzędne (wiodące i neutralne).

Kosz zamontowany na kole zamachowym silnika za pomocą sworzni i śrub. Tarcze sprzęgła mają specjalne dźwignie zawarte w rowkach wykonanych na kole zamachowym silnika.

Elementy ściskające znajdują się w szczelinie między skrzynką mechanizmu a tarczą ściskającą. Szczegóły dźwigni, które są dostępne zarówno na środku, jak i na napędzie głównym, ustalają położenie neutralne przy wyłączonym sprzęgle.

Przełączanie systemu

Urządzenie to specjalne prasujące nóżki lub dźwignie umieszczone na płycie dociskowej. Również w urządzeniu znajdują się specjalne wtyczki. Są one montowane na wale i sprzęgle odcinającym. System dodatkowo obejmuje łożyska toczne.

Napęd sprzęgła

Zatem napęd składa się z pedału, cylinder sprzęgła, zbiornik płynu. Ponadto, konstrukcja napędu obejmuje pneumatyczno-hydrauliczny wzmacniacz. System ma przewody płynowe i powietrzne.

Kiedy muszę wyregulować mechanizm sprzęgła?

Regulacja sprzęgła Kamaz może pomóc w rozwiązaniu różnych problemów. Tak więc, tarcze mogą się ślizgać przy wysokich prędkościach obrotowych, pedałowanie swobodne jest zakłócone. Również jednym z objawów są różne odgłosy i zgrzytanie w momencie zmiany biegów. W przypadku zaobserwowania co najmniej jednego z tych objawów, należy dokonać korekty. Jeżeli ta procedura nie zostanie wykonana na czas, może to poważnie wpłynąć na mechanizm przekładni pojazdu.

Jak jest dostosowanie?

Proces tworzenia mechanizmu odbywa się w kilku etapach. Jednocześnie należy przestrzegać ścisłej kolejności, a także stosować narzędzia pomiarowe. Regulacja sprzęgła KAMAZ obejmuje regulację szczelin między elementem wyzwalającym a krzywkami dźwigni. Wykonaj również regulację skoku pedału, wyreguluj działanie napędu sprzęgającego. Dodatkowo przeprowadzić regulację popychacza PGU. Zgodnie z tym podręcznikiem można skonfigurować wiele modeli samochodów. Na przykład taka jest regulacja sprzęgła KamAZ-55111.

Jak wyregulować swobodę ruchu pedału?

Według informacji producenta normalne wolne koło dla tego pojazdu wynosi 6-12 mm. Wskaźniki te należy mierzyć bezpośrednio od środka pedału. Aby uzyskać prawidłowe dane pomiarowe, zaleca się zwolnić sprzęgło, zanim zacznie działać główny cylinder. Jeżeli uzyskane wyniki są różne od podanych przez producenta, należy wyregulować luz, który powinien znajdować się między popychaczem CCP a górnym ogranicznikiem.

Regulacja połączenia KAMAZ-5320 w tym przypadku odbywa się za pomocą specjalnego palca w formie mimośrodu. Podczas regulacji pedał operacyjny jest odsłonięty, tak aby został naciśnięty do ogranicznika na górze. Mimośrodowy palec musi być obrócony tak, aby odległość między popychaczem CCP a tłokiem nie była większa niż 12 mm. Po zakończeniu regulacji owinąć nakrętkę wieńcową.

Następnie zmierzyć pełną prędkość, która jest wyciśnięta z pedału sprzęgła samochodu. Wskaźniki wahają się od 18,5 do 19,5 cm Regulacja sprzęgła KamAZ 740.10 na tym etapie odbywa się dokładnie w ten sam sposób. Mechanizmy są prawie identyczne.

Regulacja sprzęgła

Sprzęgło powinno się swobodnie poruszać na długości nie większej niż 4 milimetry. Aby zmierzyć, dźwignię należy przesunąć tak, aby poruszała się w kierunku nakrętki na popychaczu znajdującym się na CCGT. Lepiej zmierzyć swobodny przebieg z usuniętymi sprężynami. Jeśli dźwignia może swobodnie się poruszać w zakresie większym niż 3 mm, wówczas obrót nakrętki kulistej zmienia swój bieg. W momencie, gdy odstęp będzie wynosił od 4 do 5 mm, wolny bieg sprzęgła powróci do normalnego stanu.

Regulacja skoku pchacza

Regulacja sprzęgła KAMAZ obejmuje również to ustawienie. W przypadku pomiarów ważne jest, aby sprzęgło było całkowicie ściśnięte. Jeśli popychacz porusza się na odległość mniejszą niż 25 mm, sprzęgło nie rozłącza się całkowicie. Następnie sprawdź skok bez pedałów i ilość płynu w cylindrze. Objętość powinna wynosić 380 cm ³ . Jeśli wydajność jest normalna, pozbądź się powietrza z układu hydraulicznego. Po przywróceniu normalnego stanu wszystkie pozostałe wskaźniki znajdą się w standardowych wartościach.

Regulacja kosza sprzęgła Kamaz

Regulacja nóg na koszu sprzęgła odbywa się na dwa sposoby - można wykonywać prace zarówno z demontowaną tarczą dociskową, jak iz pojazdem. Przede wszystkim do demontażu skrzyni potrzebna jest dziura. Lepiej przeprowadzić usuwanie za pomocą wciągarki. Następnie odkręć śruby kluczem, zabezpieczając skrzynię biegów do karoserii. Następnie pudełko jest usuwane. Po usunięciu sprawdź stan zwolnij łożysko, element zwalniający i sprzęgło. Następnie odkręć śruby mocujące dysk na kole zamachowym. Następnie, obsługując napęd Slave, usuń część ciśnieniową. Jeśli to konieczne, zrób usterkę.

Regulacja nóżek sprzęgła KamAZ odbywa się w stosunku do obszaru roboczego, znajdującego się na tarczy dociskowej. Jeśli to konieczne, weź klucz i obróć śruby regulacyjne. Każda lampa w koszu powinna mieć taki układ, aby między powierzchnią roboczą a górnymi krawędziami nóg po wewnętrznej stronie była nie mniejsza niż 40 milimetrów. Następnie musisz sprawdzić za pomocą specjalnego talerza. To kończy regulację koszyka sprzęgła KamAZ. Mechanizm jest złożony, a wszystkie śruby są dokręcone do ogranicznika.

Konieczność regularnej konserwacji witryny

Aby mechanizm działał prawidłowo i nie denerwował właściciela z błędami, zaleca się wykonanie konserwacji wraz z regulacją. Dlatego też dobrze dokręcić śrubę mocującą wzmacniacz pneumatyczny. Sprawdź również mechanizm obecności wycieku płynu roboczego. W przypadku wykrycia wycieku należy go naprawić. Następnie system musi zostać przepompowany, aby wydalić powietrze. Następnie należy nasmarować łożyska i tuleje, sprawdzić poziom płynu roboczego iw razie potrzeby uzupełnić go.