Linia lotnicza "Kuban": opis i działania

Co to jest linia lotnicza "Kuban"? Z czego jest znana? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w artykule. Prawną nazwą tej firmy jest OJSC Kuban Airlines. To rosyjska firma lotnicza, zlokalizowana w międzynarodowym porcie lotniczym w Krasnodarze.

Linie lotnicze realizowały loty czarterowe i regularne do miast WNP, Rosji i innych krajów, przewożąc pasażerów, pocztę i ładunki. W dniu 10 grudnia 2012 r. Spółka lotnicza została ogłoszona upadłością. Loty zatrzymały się następnego dnia, 11 grudnia.

Występowanie

Kiedy powstała linia lotnicza Kuban? Lotnictwo w Krasnodar zaczęło się pojawiać w 1932 roku, kiedy siedem Po-2 wylądowało w pobliżu centralnego domu państwowej farmy Paszkowskiego. Rok później powstała baza lotnicza Pashkovskaya. W czerwcu 1934 r. Powstała pierwsza jednostka lotnicza w Kubanie, która zajmowała się transportem i zarejestrowanymi lotami do miast i wiosek Terytorium Krasnodarskiego. Piloci grupy lotniczej podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej ewakuowali rannych, dostarczali paliwo, smary i amunicję na front.

Czas powojenny

Po wojnie wszystkie dotychczasowe loty zostały wznowione, aw wielu wioskach na terytorium Krasnodaru zaczęły działać lotnicze linie lotnicze, których nie było jeszcze przed wojną. Od 1946 r. Lotnisko w Krasnodarze zaczęło otrzymywać samoloty Li-2, a od 1948 r. - Ił-14. W 1960 r. Samolot pasażerski IL-18 wylądował na pasie startowym tego portu lotniczego. Wówczas ukończono budowę dwupiętrowego terminalu lotniczego i pierwszego konkretnego PKB.

Pierwszym samolotem pasażerskim, który wylądował w stolicy Kuban, był Tu-124. Stało się to w 1964 roku. W latach osiemdziesiątych nalot na Krasnodar zaczął otrzymywać nowe radzieckie samoloty - Jak-42. Wraz z tym zakończono budowę drugiego skonstruowanego PKB.

Nowa marka

W 1993 roku Grupa Krasnodar Air została przekształcona w OJSC Kuban Airlines. W 2000 roku firma stała się częścią sektora lotnictwa Basic Element. W maju 2010 r. Linia lotnicza rozpoczęła proces rebrandingu, po niektórych stronach malowane były słoneczniki - symbol Kubana. Pomysł należał do brytyjskiego biura projektowego Honor Branding, a agencja reklamowa Ruport w Krasnodar wykorzystała innowacje.

Flota linii lotniczych została uzupełniona trzema deskami Boeinga 737-300, dzięki czemu geografia lotów została rozszerzona, a podróże stały się o wiele wygodniejsze. 2 lipca 2010 r. Firma zaprezentowała swoją najnowszą markę - Kuban Airlines. 16 czerwca 2011 r. Firma zawarła umowę z irlandzką organizacją Aircraft Limited dotyczącą wynajmu trzech samolotów Airbus A319. W dniu 11 grudnia 2012 r. Spółka przerwała swoją praktykę operacyjną, co omówiliśmy powyżej.

Aktywność

Linie Kuban Airlines oferowały loty na 18 liniach Federacji Rosyjskiej i za granicą (informacje z lata 2012 r.). Jego łączne przychody miały następujące wskaźniki:

• 3 385 392 000 rubli (2009);
• 3 371 913 000 rubli (2010);
• 4 070 725 000 rubli (2011).

Linie lotnicze ogłosiły, że zatrzymują loty od północy 11 grudnia 2011 r. Głównym powodem ukończenia prac była trudna sytuacja finansowa i niemożność spełnienia wielu warunków nowych federalnych przepisów lotniczych - wymagań certyfikacyjnych dla osób prawnych i osób wykonujących zarobkowe przewozy lotnicze (FAR-11), które rozpoczęły działalność w listopadzie 2011 r.

Flota

Podczas swojej działalności linie lotnicze "Kuban" otrzymały jedynie pozytywne opinie. I nie jest to zaskakujące. W końcu flota przedsiębiorstwa składała się ze wspaniałych stron. W 2012 r. Flota samolotów posiadała następujące samoloty:

• Airbus A319 (trzy strony);
• Boeing 737-300 (jedna tablica);
• Boeing 737-500 (dwie strony).

Wcześniej linie lotnicze przestały obsługiwać samoloty An-24, Tu-154, Boeing 737-300, ozdobione słonecznikami i Jak-42.

Podstawowe fakty

Co jeszcze stało się sławnym przewoźnikiem "Kuban"? Zdjęcia jej floty imponują wszystkim. Samolot tej linii lotniczej w 2009 roku przewiózł 550 tysięcy pasażerów, czyli o 27 600 osób mniej niż w 2008 roku. Zysk za 2009 r. Wyniósł 3,4 mld rubli, a straty netto - 213 mln rubli.

Firma lotnicza została laureatem nagrody "Transport Olympus Kuban" w nominacji "Wiodąca linia lotnicza na południu Federacji Rosyjskiej" jako organizacji, która wniosła największy wkład w tworzenie stowarzyszenia transportowego w Krasnodar Region. Właśnie wtedy ludzie zbyt często interesowali się wakatami w kubańskich liniach lotniczych. Osiągnięcia tej linii lotniczej są oszałamiające. W 2011 r. Kuban przewieził 900 364 pasażerów, zwiększając wolumen przewozów o 35% w porównaniu do 2010 r.

Linie lotnicze przetransportowały ponad 239 tysięcy turystów do miejsc międzynarodowych, o 82% więcej niż w 2010 roku. Ponad 660 tysięcy podróżnych zostało przewiezionych na liniach napowietrznych, co stanowi 23,5% więcej niż rok wcześniej. W 2011 roku obrót pasażerski linii lotniczych wzrósł o 40,7%. Tutaj był on równy 1,369,741 pasażerokilometrów. W 2011 r. Stopa zatrudnienia również wzrosła o 17,8%, osiągając 72%.

W czerwcu 2012 r. Podróżni w Rostransnadzorze zaczęli narzekać, że firma odwołała regularne loty z Moskwy do Władykaukazu i Jekaterynburga, nie zapewniając im alternatywy dla pasażerów. W grudniu 2012 r. Linie lotnicze ogłosiły bankructwo. W marcu 2013 r. Rosaviation musiała unieważnić certyfikat zespołu OJSC Kuban Airlines.