Asynchroniczny silnik elektryczny: konstrukcja i zasada działania

Na pewno każdy wie, co to jest asynchroniczny silnik elektryczny. A ktoś może nawet nazwać obszar swojej aplikacji. Warto zauważyć, że ta konkretna maszyna elektryczna jest obecnie najbardziej rozpowszechniona w branży. Około 96% wszystkich silników elektrycznych używanych w fabrykach i fabrykach jest asynchronicznych. Istnieje kilka powodów takiego stanu rzeczy, ale najważniejsze - to fakt, że mają prostą konstrukcję, ich naprawy są łatwe do wykonania, a także mają wysoką wydajność. Ale jest wada - konieczne jest zasilanie sieci trójfazowej. To prawda, w fabrykach to nie problem.

Asynchroniczna konstrukcja silnika

Podstawą jest stojan, który jest wykonany z wielu cienkich płyt ze specjalnego gatunku stali. Te płytki są takie same i montowane w taki sposób, że wszystkie szczeliny są takie same. Dzięki temu możliwe jest nawijanie drutu, który podczas działania generuje pole magnetyczne. O tym, jakie wymagania są nałożone na uzwojenie, zostaną opisane poniżej. Pokrywy znajdują się po obu stronach stojana. Mogą być wykonane z różnych metali - zarówno z aluminium, jak iz czarnego. Wszystko zależy od konkretnego modelu silnika.

Bez wyjątku wszystkie asynchroniczne mają łożyska w okładkach. Zapewniają one płynny obrót wirnika. Ale te ostatnie należy opisać bardziej szczegółowo, ponieważ jest to kluczowa cecha silnika elektrycznego. Wirnik w maszynach asynchronicznych jest zwarty. Jeśli łatwiej powiedzieć, to ma kilka zwojów bardzo grubego drutu, którego końce są połączone. Zasada ta pozwala polu magnetycznemu wytworzonemu przez stojan na rozpoczęcie obracania wirnika. Zjawisko to zauważono od dawna - pierwszy asynchroniczny silnik elektryczny został wyprodukowany w połowie XIX wieku.

Uzwojenie silnika stojana

Służy do tworzenia pola magnetycznego. W rzeczywistości stojan ma trzy uzwojenia - zależnie od liczby faz zasilania sieciowego. Najczęściej spotykany jest asynchroniczny trójfazowy silnik elektryczny, ponieważ jego parametry są idealne dla każdego napędu. Brak kręcenia - może się nie udać i, w prostych słowach, spalić. To prawda, że ​​dzieje się tak w przypadku przegrzania lub przekroczenia dopuszczalnego obciążenia na wale. Aby uniknąć przegrzania, należy upewnić się, że wirnik jest zamontowany z tyłu, co pozwala na przepływ powietrza.

Nad nim musi być zamontowana osłona ochronna, która zapobiegnie przedostawaniu się obcych ciał, a także zabezpiecza korzystanie z silnika. Uzwojenia stojana są sprawdzane za pomocą przyrządu zwanego megaomomierzem. Pozwala sprawdzić uzwojenie na obecność przerwy i zwarcie Ale jeśli nie jest dostępna, to całkiem możliwe jest użycie prostego testera. Znając charakterystykę referencyjną asynchronicznych silników elektrycznych, a mianowicie rezystancję uzwojeń, można określić błąd. Tak, a korzystanie z elektronicznego testera jest o wiele bezpieczniejsze.

Sposoby włączania silnika w sieci

Jeśli maszyna elektryczna jest podłączona do sieci, dozwolone jest łączenie uzwojeń w dwóch obwodach - w gwiazdę i trójkąt. Każda z nich ma swoją własną charakterystykę. Aby asynchroniczny silnik elektryczny pracował w trybie normalnym przy zasilaniu napięciem trójfazowym 380 V, konieczne jest użycie połączenia gwiazdowego. Obwód trójkąta jest wykorzystywany znacznie rzadziej, konieczne jest podłączenie silników elektrycznych do niektórych modeli przetwornic częstotliwości, a także zasilanie 220 woltów. Łącząc się z gwiazdą, należy zainstalować zworki tak, aby były umieszczone równolegle do osi wirnika.

Aby połączyć się z trójkątem, konieczne jest, aby zworki były prostopadłe do tej osi. Dla jasności spójrz na schemat elektryczny. Ponadto, aby bezpiecznie korzystać z silnika asynchronicznego, konieczne jest zastosowanie zabezpieczeń - przełączników automatycznych. Muszą być wybrane na podstawie moc silnika. Ponadto konieczne jest uwzględnienie prądu rozruchowego. Aby kontrolować używany silnik startery magnetyczne. Pozwalają na podłączenie dwóch przycisków - start i stop. Bardziej złożona konstrukcja dwóch rozruszników pomoże cofnąć ruch (zmienić kolejność łączenia faz z uzwojeniami).

Charakterystyka asynchroniczna

Wszystkie dane silnika elektrycznego są przykładane do pręta, który jest przymocowany do obudowy stojana. Pokazuje nie tylko model i godło producenta, ale także prędkość obrotową, pobór prądu, napięcie zasilania, a czasami obwód przełączający. W związku z tym nie będzie problemów z instalowaniem i podłączaniem trójfazowego asynchronicznego silnika elektrycznego. Jego cechy są znane, pozostaje tylko porównać z rzeczywistym ładunkiem. Należy uważać, aby moc silnika była porównywalna do mocy wymaganej do działania określonego mechanizmu.

W przeciwnym razie uszkodzenie uzwojeń jest nieuniknione. Na szczęście procedura ta zajmuje trochę czasu (zależnie od dostępności wszystkich narzędzi i akcesoriów). Ale musisz użyć miedzi sekcja drutu co jest dokładnie takie samo jak było wcześniej. Aby sprawdzić, jak silnik działa na mechanizm, należy użyć szczypiec pomiarowych. Za ich pomocą można sprawdzić, ile prądu zużywa każda faza. Wartość wszystkich trzech powinna być prawie równa. Jeśli tak nie jest, uzwojenie nie działa.

Czy powinienem używać dysku?

Możesz dać konkretną odpowiedź - nie tylko warto, ale musisz użyć przetwornice częstotliwości, w końcu, z jego pomocą, asynchroniczny trójfazowy silnik elektryczny może pracować w trybie idealnym. Charakterystyka Chastotnik powinna być wybrana tylko na podstawie mocy silnika. Jeżeli silnik ma moc 0,75 kW, wówczas falownik powinien zapewnić pracę z marginesem - instalacja lepsza niż 1,5 kW, niezawodność będzie wyższa.

To prawda, że ​​koszt takiego urządzenia jest znacznie wyższy. Za pomocą przemienników częstotliwości można zmienić wiele parametrów napędu, a także wszystko, co stanowi dodatkową ochronę. Nawet użycie sieci jednofazowej otrzyma silnik asynchroniczny. Istnieją modele falownika, które są zawarte w takiej sieci, ale na wyjściu mają trzy fazy, które są niezbędne do działania silnika.