"Audi-KU3": specyfikacje i zdjęcia

Mark "Audi" zna wielu kierowców. Maszyny te są dość popularne w Rosji, szczególnie w zachodniej części. Audi ugruntowało swoją pozycję na rynku jako producent niezawodnych i szybkich samochodów. A dziś zwróćmy uwagę na crossover Audi-Q3. Zdjęcia, specyfikacje i ceny - na.

Opis

Czym jest ten samochód? "Audi-KU3" to niemiecki napęd na przednie koła i crossover z napędem na wszystkie koła klasy kompakt, zbudowany na platformie PQ35. Volkswagen Golf został zbudowany na tej samej bazie. Samochód ma prawie idealny rozkład ciężaru - 58:42. Bezpośredni konkurent - Volkswagen-Tiguan.

Wygląd

Samochód ma rozpoznawalny wygląd. Przednia - firmowa kratka z czterema pierścieniami, a także "zmrużona" optyka LED, na dole - okrągła mgła. Design "Audi-KU3" wykonany jest w stylu firmowym. Samochód ma surową i dynamiczną sylwetkę.

Według opinii "Audi-Q3" nie obawia się korozji. Jakość malowania na dobrym poziomie. Ponadto pokrywa silnika i bagażnika są całkowicie odlane z aluminium.

Wymiary prześwitu

Zgodnie z klasyfikacją europejską, "Audi-Q3" należy do kategorii kompaktowych SUV. Zatem całkowita długość ciała wynosi 4,39 metra, szerokość - 1,73, wysokość - 1,6 metra. Prześwit jest imponujący (jak na kompaktowy crossover) - 17 centymetrów.

Salon

Niemcy wiedzą, jak robić dobre samochody. Siedząc w "Audi", wiesz to od pierwszych sekund. Samochód ma doskonałą ergonomię. Siedzenia są wygodne z dobrym podparciem bocznym i lędźwiowym.

Kierownica ma przyjemny uchwyt, tablica przyrządów ma charakter informacyjny. Na środku znajduje się wysuwany wyświetlacz multimedialny. Nieco poniżej znajdują się ogromne deflektory dmuchające, radiowe i klimatyzacyjne. Wśród głównych zalet tego samochodu warto zwrócić uwagę na jakość wykonania i dobrą izolację akustyczną.

Trunk

Mimo niewielkich rozmiarów samochód ma pojemny bagażnik. W wersji pięciomiejscowej jego pojemność wynosi 460 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy można zwiększyć objętość do 1365 litrów. Jednak opinie mówią, że płaska platforma nie wychodzi. Pod podłogą są nisze na małe przedmioty, zwykłe narzędzia i dokatka.

Specyfikacje techniczne

Do samochodu oferuje kilka silników. Są to dwie instalacje benzynowe i jeden diesel. Jako przekładnia - sześciobiegowa mechanika lub siedmiobiegowy robot S-tronic (podobny do DSG w Volkswagenie).

Zacznijmy więc w kolejności. Podstawą Audi jest 1,4-litrowy turbodoładowany silnik TFSI. Silnik ten charakteryzuje się zmiennym układem rozrządu zaworów, a także ma bezpośredni wtrysk paliwa. Maksymalna moc - 150 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 250 Nm w zakresie od 1,5 do 3,5 tys. Obrotów. Według opinii, nawet z silnikiem bazowym, samochód ma dobre właściwości dynamiczne. "Audi-KU3" na 1,4-litrowym silniku przyspiesza do setki w 8,9-9,2 sekundy, w zależności od zainstalowanej skrzyni biegów. Maksymalna prędkość - 204 km na godzinę. Zużycie paliwa - średnio od 5,5 do 6 litrów na sto.

Flagowym produktem na linii benzynowej jest dwulitrowy silnik TFSI. Oprócz bezpośredniego wtrysku i turbiny, posiada system odzyskiwania energii i dwa wałki wyrównoważające. Należy zauważyć, że ten silnik ma dwie modyfikacje:

• Pierwszy rozwija moc 180 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 320 Nm w zakresie od 1,4 do 3,9 tys. Obrotów.
• Drugi ma moc 220 i daje do 350 Nm momentu obrotowego.

Przyspieszenie do setek szacuje się na 6,4-7,6 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi od 217 do 233 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa wynosi około 6,6 litra (dotyczy obu silników).

Diesel "Audi-KU3"

Linia "solid" jest dwulitrowym, wbudowanym silnikiem TDI z turbosprężarką o zmiennej geometrii. To urządzenie ma bezpośredni wtrysk "Common Rail" i parę wałków wyrównoważających. Maksymalna moc - 184 KM. Ale ten silnik nie jest w ogóle ze względu na moc, ale ze względu na moment obrotowy. Jego wartość wynosi 380 Nm, czyli więcej niż poprzednia jednostka benzynowa. Tak więc, do setki samochodów pędzi w 7,9 sekundy. Maksymalna prędkość to 219 kilometrów na godzinę. Kolejną zaletą silnika wysokoprężnego jest niskie zużycie paliwa. Tak więc, za sto samochodów wydaje 5,2 litra oleju napędowego w trybie mieszanym.

Jednym z typowych problemów silników Diesla "Audi" - system USR. Tak więc, przez 50 tysięcy kilometrów, właściciele mają do czynienia z wadą zaworu recyrkulacji spalin. Wśród pozytywów warto zwrócić uwagę na to, że silnik w biegu 150 tys. Nie ma wycieków oleju. Pas bezpieczeństwa również okazał się niezawodny (według danych paszportowych jego zasoby wynoszą 200 tysięcy kilometrów).

Sprzęt biegowy

Jak wspomnieliśmy wcześniej, samochód jest zbudowany na platformie "Golf" z napędem na przednie koła. Z przodu ma niezależne zawieszenie "McPherson", a z tyłu jest zestaw multi-link. Sterowanie - szyna z napędem elektrycznym. Ten drugi wyróżnia się tym, że może zmieniać przełożenie skrzyni biegów. Dzięki temu z prędkością kierownicy staje się bardziej powalony i silny. A na parkingu można go obrócić jedną ręką. Hamulce - tarcza, z czujnikami ABS i innymi elektronikami. Opcjonalnie dostępna jest instalacja technologii Drive Select. Pozwala kontrolować adaptacyjne amortyzatory w czterech trybach i zmieniać charakterystykę kierowania.

W jaki sposób crossover Audi Audi zachowuje się w ruchu? Opinie właścicieli mówią, że charakterystyka zawieszenia jest tak zrównoważona, jak to tylko możliwe. Samochód jest więc dobry w połykaniu pitów i nie jest zepsuty i nie toczy się w zakrętach. Ponadto, samochód nie przeszukuje drogi przy dużych prędkościach.

Napęd na cztery koła realizowany jest za pośrednictwem sprzęgła Haldex. Domyślnie 90 procent momentu obrotowego dociera do przedniej osi. Ale w razie potrzeby sprzęgło może "przenieść" do połowy mocy na tylną oś. Muszę powiedzieć, że na drogach samochód nie będzie mógł być długi. Sprzęgło z nadmierną prędkością znacznie przegrzewa się i nie można go przywrócić. Jednak opinie mówią, że napęd na wszystkie koła dobrze się prezentuje w zimie. A dla niego to przepłacić kilkaset tysięcy rubli.

Cena

Nowy "Audi-KU3" w Moskwie jest w sprzedaży w kilku wersjach wyposażenia. To jest podstawowy, "projekt" i "sport". Wstępne wyposażenie dostępne jest w cenie 1 miliona 860 tysięcy rubli. W tym samym czasie cena obejmuje taki zestaw opcji:

• Reflektory biksenonowe.
• Sześć poduszek powietrznych.
• System multimedialny z głośnikami dla 8 głośników.
• Elektryczne okna.
• Ogrzewane przednie siedzenia.
• Klimatyzacja.
• Światła przeciwmgłowe.
• System pomocy na początku wzniesienia.

Ostatnie dwa kompletne zestawy są dostępne w cenie 2 milionów 25 tysięcy rubli. Tutaj może być obecny:

• Dach panoramiczny.
• Asystent parkowania.
• Dodatkowe poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne.
• Adaptacyjna kontrola prędkości.
• Reflektory LED.

Ci, którym nowe Audi-Q3 jest niedostępne, mogą rozważyć opcje na rynku wtórnym. Jest ich dużo. Tak więc, "Audi-Ku3" o przebiegu 100 tysięcy kilometrów kosztuje około miliona rubli. Jest to średnia cena za kopie pięcioletnie.

Podsumowując

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest niemiecki Audi SUV. Wśród pozytywnych aspektów samochodu warto zwrócić uwagę:

• Jasny wygląd.
• Korpus odporny na korozję.
• Ergonomiczne i dobrze zmontowane wnętrze.
• Mocne i ekonomiczne silniki.
• Dobra obsługa i sprzęt.

Wśród wad - wysokie koszty utrzymania i ceny części zamiennych. Utrzymanie takiego samochodu nie jest tańsze niż "Tiguan". A wszelkie uszkodzenia powinny być naprawiane tylko w serwisie.