VAZ-21043: zdjęcia, dane techniczne, opinie właścicieli

Zakład samochodowy Volga ma długą i bogatą historię. Jedną z najsłynniejszych serii samochodów VAZ jest Zhiguli. Te samochody są znane każdemu z nas. A dzisiaj zwrócę uwagę na jeden z najbardziej "praktycznych" modeli. To jest VAZ-21043.

Opis

VAZ-21043 to radziecki i rosyjski samochód osobowy z napędem na tylne koła, małej klasy, produkowany w kombi. Po raz pierwszy model zadebiutował w 1984 roku. W rzeczywistości stała się następczynią "dwójki". Produkcja seryjna VAZ-21043 (czytelnik może zobaczyć zdjęcie samochodu w naszym artykule) trwała do 2010 roku.

Projekt

Opracowując kombi, sowieccy inżynierowie kierowali się następującą zasadą: stworzyć nowy samochód o maksymalnym efekcie konsumenckim i minimalnych kosztach produkcji. Właśnie dlatego model został przyjęty jako podstawa modelu 2105, który zadebiutował trzy lata temu (w 1979 r.). Zewnętrznie, te samochody są bardzo podobne. Tak więc z przodu znajduje się ta sama czarna plastikowa kratka, prostokątne reflektory i duży metalowy zderzak bez "kłów". Tak więc tylko tylny koniec został zmieniony. Inżynierowie po prostu wydłużyli dach i sfinalizowali "piąte" drzwi. Nawet tylne światła pozostały takie same (ale już ustawione pionowo). Trzeba powiedzieć, że sztywność dachu była niewystarczająca do transportu ciężkich ładunków. Siła dachu była mniejsza niż podstawowa "piątka". Jednak wielu przeładowało Kwartet, a następnie miało wady ciała.

VAZ-21043 trafił do sprzedaży w kilku kolorach:

• Biały
• Niebieski
• Zielony
• Czerwony

W kolorze "metalicznym" ten samochód nigdy nie był pomalowany.

Malowanie ciała i korozja

To jest osobny temat do rozmowy. W samochodzie praktycznie nie było ochrony przed korozją, dlatego metal szybko zardzewiał. Farba odleciała, a na gołych miejscach pojawiła się korozja w jednej chwili. Trzeba powiedzieć, że sam metal był dość cienki. Bardzo często maszyna ta musiała być traktowana Movilem i anty-grawitacją, aby jakoś zwolnić proces gnicia. Znajdź VAZ-21043 w domu farba jest bardzo trudne. Wiele okazów namalowano. A ponieważ Kwartet był działającą maszyną, nikt nie przejmuje się jakością pracy - wielu ludzi po prostu malowało samochód z puszki.

Wymiary prześwitu

Samochód ma prawie taki sam rozmiar jak Lada z piątej serii. Zatem całkowita długość ciała wynosi 4,11 metra, szerokość - 1,62, wysokość - 1,44 metra. Prześwit, jak wszystkie "Lada", tutaj był znaczący - 17 centymetrów. Pozwoliło to na korzystanie z samochodu nawet tam, gdzie droga była zasadniczo nieobecna.

Salon

Wystrój wnętrza jest taki sam jak na "piątce". Kluczową cechą VAZ-21043 była obecność wygodniejszych foteli od "siódemki". Reszta samochodu nie różniła się od reszty "Łady". Dla kierowcy przewidziano ascetyczną deskę rozdzielczą i nieuregulowaną kierownicę czteroramienną. Nawiasem mówiąc, w pierwszych wersjach tablica przyrządów była bez obrotomierza. Ale bez niego można było kontrolować prędkość - silnik był łatwo odsłuchiwany w kabinie. Ponadto pojawiły się oburzenia na temat torped. Bezustannie skrzypiała na wybojach. Zdesperowani właściciele całkowicie zdemontowali wnętrze i wymyślili wiele warstw izolacji akustycznej. Efekt był, ale nie można było całkowicie pozbyć się hałasu.

Siedzenia w samochodzie nie mają dobrego podparcia lędźwi. Z czasem krzesła minęły i ruszyły. Z tego powodu wiele samochodów zostało zainstalowanych pokrowców. A niektórzy nawet postawili siedzibę samochodów.

Trunk

To główna cecha kwartetu. Tak więc w wersji pięciomiejscowej samochód może zmieścić do 375 litrów bagażu. Ale ponieważ tylne siedzenie zostało złożone, pojemność ta mogła zostać zwiększona. W rezultacie samochód może pomieścić do 1340 litrów ładunku ważącego do 45 funtów. VAZ-21043 był najbardziej praktycznym ze wszystkich "Zhiguli". Ponadto przewidziano mocowania fabryczne do bagażników dachowych.

Charakterystyki techniczne VAZ-21043

Podobnie jak pozostałe "Lada", model ten był wyposażony w czterocylindrowe silniki ośmiozaworowe, które były umieszczone wzdłużnie względem ciała. Początkowo Kwartet był wyposażony w silnik gaźnika z Trojki. Był to półtora litrowy silnik o pojemności 71 litrów. c. Skrzynia biegów była czteroetapowa. Jednak później samochód zaczął być wyposażony w "pyatistupka".

Ponadto był silnik wtryskowy. W 2000 roku VAZ-21043 był wyposażony w silnik z wtryskiem paliwa. Ale specyfikacje się nie zmieniły. Przy tej samej głośności maszyna miała tę samą moc. Zmieniono moment obrotowy. Jeśli na gaźniku samochód uzyskał 104 Nm, to dzięki wtryskiwaczowi liczba ta wzrosła do 110.

Jakie są charakterystyki dynamiczne VAZ-21043? Według opinii, ta maszyna nie jest przeznaczona do wyścigów. Pusta "czwórka" przyspieszyła do stu w 17 sekund. Maksymalna prędkość wynosiła 142 km na godzinę. Ale niektóre wersje wprowadziły więcej "trakcji", ponieważ samochód przyspieszył do 137 kilometrów na godzinę. Należy jednak powiedzieć, że prędkość powyżej 80 km / h nie jest już wygodna dla tego samochodu. Zużycie paliwa w samochodzie wynosi około 10 litrów na sto. Niektórzy właściciele instalują HBO w Kwartecie, aby zaoszczędzić na paliwie. Nawiasem mówiąc, gazowy silnik "Żiguli" "trawi" doskonale. Zużycie nie wzrasta, a trakcja pozostaje taka sama.

Jeśli mówimy o problemach, ten silnik znał rany "Łady". Jest to zwiększone zużycie oleju, mały wałek rozrządu, dławiki, konieczność regulacji luzu zaworowego co 7 tysięcy kilometrów.

Pudełko też nie jest bezproblemowe. Właściciele zauważają więc zwiększony hałas roboczy spowodowany zużyciem łożysk wału. Siła popada w ruinę około 40 tysięcy. Z biegiem lat synchronizatory ulegają zużyciu. W rezultacie transmisje są uwzględniane z charakterystycznym pęknięciem.

Sprzęt biegowy

Zawieszenie tutaj jest całkowicie identyczne z "piątką". W ten sposób z przodu montowane jest niezależne zawieszenie z hydraulicznymi amortyzatorami i wahaczami. Most stał z tyłu i były tam pręty (cztery podłużne i jedno poprzeczne). Hamulce - przedni i tylny bęben z tarczami. Według opinii, nie ma wystarczająco dużo hamulców dla tego samochodu, zwłaszcza jeśli jest ładowany na 200-300 kilogramów. Istnieją również roszczenia dotyczące sterowania. Samochód źle trzyma drogę i nie jest manewrowalny.

Wśród zalet zawieszenia można zauważyć jego miękkość. Nie oznacza to jednak, że można bezpiecznie "latać" w dołach. Zawieszenie nie lubi ostrych ciosów. Z tego powodu amortyzatory płyną, a dolne ramiona są odkształcane. Wśród słabych punktów zawieszenia "Zhiguli" warto zwrócić uwagę na przeguby kulowe. Są to podpory i wskazówki. Bardzo szybko popadają w ruinę. Również mały zasób łożysk kół. Inną wadą jest dźwięk zawieszenia. Nawet pod warunkiem dobrego podwozia słychać różne uderzenia. Na początku jest to alarmujące, ale możesz się do tego przyzwyczaić.

Koszt

Jest to prawdopodobnie najbardziej przystępny cenowo wóz na rynku wtórnym. Koszt "czwórki" - od 20 do 60 tysięcy rubli. Przebieg dla wszystkich samochodów jest inny, ale ponieważ licznik liczy się tylko do 100 tysięcy, trudno jest znaleźć dokładny przebieg. A ponieważ jest to głównie koń pociągowy, znalezienie kwartetu w dobrym stanie jest trudniejsze niż w przypadku tego samego G7 lub G5.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, co to jest VAZ-21043. Jak widać, ten samochód ma wiele wad. Z drugiej strony ma pojemny bagażnik i jest niedrogi w utrzymaniu. Ze względu na te cechy był używany do pracy.