Audi RS6 Avant 2013 - prawdziwie wszechstronny samochód sportowy

Nowe Audi RS6 Avant 2013 jest pozycjonowane przez producenta jako samochód sportowy do codziennego użytku. "RS" w tytule to skrót niemieckiego portu R enn S (sport motorowy na naszej drodze). Litery te mogą wiele powiedzieć doświadczonym ludziom - samochody z takimi oznaczeniami to napęd na wszystkie koła Quattro, duża moc, piękne nadwozie i doskonałe wrażenia z jazdy.

Zewnętrzne

W porównaniu z Audi RS6 2012, nowy model stracił prawie 100 kilogramów. W produkcji części karoseryjnych tradycyjnie stosowane są tylko bardzo wytrzymałe elementy z aluminium i stali. Przedni zderzak Audi RS6 ma duże wloty powietrza i kratkę, pięknie wykończone szczotkowanym aluminium. Zderzak zamontowany na tylnej klapie i dwie elipsoidalne rury wydechowe zdają się podkreślać moc tego kombi. Model oferowany jest w dziewięciu odcieniach korpusu, w którym występuje również ekskluzywna Daytona w kolorze matowego srebra. Ponadto, jako dodatkowa opcja, oferowane są dwa pakiety zewnętrzne z naciskiem na aluminium lub węgiel.

Wnętrze

Pulpit nawigacyjny obszyte polerowanym aluminium i węglem. Przeprojektowany ze względu na większą ergonomię, wielofunkcyjną, trójramienną kierownicę. Siedzenia RS montowane są w Audi RS6, które zapewniają doskonałe podparcie boczne. Siedzenia dla pasażerów z tyłu w wersji standardowej są wykonywane podwójnie, ale na życzenie klienta zastępuje je zwykła sofa trzyosobowa. Bagażnik pozwala bez problemu ładować ładunki o objętości do 1690 litrów.

Produktywność i rentowność

Audi RS6 2013 Avant otrzymał nowy silnik. Ze względu na różne europejskie standardy, stary i sprawdzony pięciolitrowy silnik dziesięciocylindrowy ustąpił miejsca bliźniaczemu turbodoładowaniu TFSI o pojemności ośmiu litrów. Dzięki dwóm turbinom silnik ten zapewnia przyzwoitą wydajność. A ponieważ nowy model jest również cieńszy w porównaniu do swojego poprzednika, przyspieszenie do setki trwa tylko 3,8 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu to 255 km / h. Jako dodatkowe opcje klient otrzyma pakiety dynamiczne, które usuwają elektroniczny maksymalny limit prędkości. W zależności od wyboru prędkość maksymalna wzrośnie do 280 lub 305 km / h. By the way, zmiana silnika korzystnie wpłynęła na zużycie paliwa przez samochód - w Audi RS6 2013 Avant jest zoptymalizowany aż o 40%. Pomaga to również w oszczędzaniu układu paliwowego, który jest w stanie odciąć połowę cylindrów ze spokojnym ładunkiem.

Sprzęt biegowy

Avant ma adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z regulowanym tłumieniem. Jego główną zaletą jest Dynamic Ride Control - system sportowy, który działa jak ABC, tylko mechanicznie - dzięki amortyzatorom połączonym po przekątnej. Oznacza to, że jeśli nadwozie samochodu znajduje się przed prawym progiem, to za lewym nie wzniesie się automatycznie. Samochód ma 20-calowe koła z siedmioma szprychami. 21-calowe koła są dostępne jako opcja. Hamulce są wyposażone w 390-milimetrowe tarcze z sześciotłoczkowymi zaciskami w kolorze czarnym lub czerwonym. Dostępne są również tarcze ceramiczno-ceramiczne o średnicy 420 milimetrów.