Kierowcy są traktowani w odmienny sposób z akumulatorów, które straciły swoją wydajność. Niektórzy decydują się natychmiast pozbyć niepotrzebnego przedmiotu, idąc do sklepu po nową baterię. Inni, aby zaoszczędzić pieniądze, nadal próbują przywrócić wadliwą baterię, testując wszystkie możliwe metody. W obu przypadkach działania mogą być uzasadnione, ponieważ naprawa baterii nie jest tak prosta, a obecność toksycznych płynów w niej staje się ostrzeżeniem dla niedoświadczonych kierowców. A jednak, jeśli przestrzegasz zasad bezpieczeństwa i postępuj zgodnie z praktycznymi doświadczeniami doświadczonych rzemieślników, żywotność baterii może zostać przedłużona o co najmniej sześć miesięcy.
Aby zrozumieć technologię naprawy akumulatora samochodowego, musisz znać naturę problemów, które mogą się pojawić. Niestety, zdarzają się sytuacje, w których odzyskiwanie z zasady nie jest możliwe, a baterie należy wyrzucić bez wahania. Zwykle w takich sytuacjach bateria nie wykazuje oznak życia, a próby regeneracji nie doprowadzą do niczego dobrego. Istnieją inne przykłady - na przykład, jeśli końcówka akumulatora jest zdeformowana, wówczas elementarna wymiana części nie jest trudna. Ale najczęściej konieczna jest naprawa w przypadku tak zwanego zasiarczenia pasożytniczego, gdy element siedzi szybciej niż wcześniej. Dotyczy to najczęściej używanych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Nawiasem mówiąc, urządzenia bezobsługowe można odzyskać - wystarczy skorzystać z właściwej strategii naprawy. Siarczanie płytek prowadzi do zmniejszenia użytecznej objętości w akumulatorze. Jest to ułatwione przez częste zrzuty i niedopełnienia tego elementu, a także długie przechowywanie bez działania.
Najtańszą naprawą automatyczną / akumulatorową jest ładowanie uszkodzonej baterii w krótkich odstępach czasu. Szereg takich ładunków zwiększa napięcie elementu, po którym przestaje on dostrzegać wpływ prądu. Z drugiej strony, w przerwach między operacjami rozpoczyna się proces wyrównywania potencjałów elektrod. Normalizacja stanu płytek przyczynia się do przejścia gęstego elektrolitu w przestrzeń między elektrodami z porów na powierzchni płytek. Tak więc, w przerwach, napięcie na akumulatorze spada, a wraz z ładowaniem bateria stopniowo zwiększa swoją objętość.
Technika ta pozwala nie tylko naprawiać akumulatory samochodowe, ale także przywracać baterie o podobnym składzie z innych urządzeń, a nawet urządzeń elektronicznych. W trakcie prostych manipulacji z ładunkami gęstość elektrolitu wzrasta, stając się normalnym dla działania. Czas ładowania zależy od konkretnego modelu baterii i wynosi z reguły 6-8 godzin. Odstępy między nimi wahają się od 8 do 16 godzin.
Nie często zdarzają się sytuacje, gdy bateria całkowicie straciła objętość w wyniku rozwoju i zniszczenia siarczanu. Zwykle do tego momentu bateria jest naprawiana lub wyrzucana, ponieważ używanie jej w tym stanie jest niepraktyczne. Pomimo ciężkości uszkodzeń, w tym przypadku jest całkiem możliwe, aby naprawić baterię własnymi rękami, stosując metodę disulfacji. Istotą odzyskiwania jest zapewnienie zasilania i długotrwałe utrzymywanie wysokiego napięcia w akumulatorze. Ale nawet tutaj nie można obejść się bez małych przerw, ponieważ wzrost napięcia przyczynia się do intensywności wydzielania gazu, co jest niepożądane z punktu widzenia bezpieczeństwa.
Tak więc, odsiarczanie przeprowadza się zgodnie z następującymi instrukcjami:
Kolejny wzrost napięcia należy wykonać, aż pojawi się wyraźny wzrost wydajności. W ten sposób można naprawić dowolny rodzaj baterii. Jeśli jednak operacja odzyskiwania nie przyniesie żadnych rezultatów, pozostaje tylko wyrzucić urządzenie.
Ta technika pozwala przywrócić baterię w ciągu godziny. Całkowicie rozładowana bateria musi być naładowana. Następnie cały elektrolit zostaje odsączony, a wnęka jest płukana kilka razy. woda destylowana. Ponadto stosuje się roztwór amoniaku, dlatego taką naprawę akumulatorów samochodowych należy przeprowadzać przy maksymalnej izolacji ciała od możliwego kontaktu z substancją.
Zastosowana kompozycja powinna zawierać 2% (wagowo) trytonu i 5% amoniaku. Mieszanina chemiczna będzie działała jako aktywator procesu odsiarczania, który trwa średnio od 40 do 60 minut. Szybkiej naprawie akumulatora za pomocą roztworu powinno towarzyszyć uwalnianie gazu i pojawianie się małych rozprysków. Gdy gazowanie zostanie zatrzymane, procedura może zostać zakończona.
Ta metoda jest trochę podobna do wpływu na baterię wysokiego napięcia, ale ma swoją własną charakterystykę. Rozładowana bateria jest dostarczana ze stabilnym ładunkiem około 15 V. Nie można jej zwiększyć, ale nie należy jej również zmniejszać. W tym stanie bateria powinna pozostać 12-13 godzin, po czym musi być nieco rozładowana. Pod stałym napięciem naprawa baterii daje prawie 100 procentowy wynik w postaci odzysku objętości. Tę procedurę można powtórzyć dwukrotnie, a następnie zmierzyć napięcie w akumulatorze. Jeśli wynosi około 13 V, oznacza to, że element jest w dobrym stanie i można go użyć. Jeśli wartość ta nie przekracza 10 V, akumulator można wyrzucić. Akumulator jest mechanicznie uszkodzony i nie pomoże mu żadna inna metoda naprawy.
Przede wszystkim należy monitorować poziom i stan elektrolitu w sekcjach baterii. Ponadto konieczne jest zachowanie szczelności obudowy i integralności jej elementów serwisowych, w tym końcówki akumulatora - zależy od niej jakość aktualnej dostawy. Powinien także chronić baterię przed wpływami zewnętrznymi, szczególnie przed niskimi temperaturami. Zimą zaleca się, aby nie pozostawić jednostki w samochodzie, ale wziąć ją na noc do garażu lub do domu (jeśli możliwe jest odizolowanie jej od pomieszczeń mieszkalnych). Znaczna część jakości i trwałości akumulatora zależy od tego, jak dobrze wykonywana jest procedura ładowania. Zgodność ze standardami operacyjnymi wydłuży żywotność baterii nawet o kilka lat.