"BMW-530" - reprezentacyjny samochód koncernu w Monachium

"BMW-530" - to samochód należący do piątej serii. Wielu uważa to za wyjątkowy samochód, ponieważ ten konkretny model jest właścicielem jednej z najbardziej złożonych konstrukcji, jeśli weźmiemy pod uwagę przedstawicieli rynku wtórnego.

Krótko o samochodzie

Pierwsza rzecz: "BMW-530" - właściciel naprawdę dobrej, wysokiej jakości elektroniki. Producenci nie ograniczali się i wyposażali samochód we wszystko, co było możliwe. Aby dokonać czterokanałowej diagnozy tego modelu, potrzebujesz komputera klasy wyższej. Powinieneś więc natychmiast dokonać rezerwacji - ten samochód powinien być kupowany tylko przez ludzi, którzy mogą sobie na to pozwolić w stu procentach. Może sobie pozwolić na to dla zamożnych osób, które mogą łatwo zapłacić około tysiąca dolarów za naprawdę dobrą obsługę przy użyciu wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych.

Modyfikacje

Konieczne jest porównanie dwóch modeli: "BMW-530d" i "530i". Jakie jest idealne źródło dla piątej serii BMW? Oczywiście, wiersz "sześć". Ma wysoki moment obrotowy i działa również bardzo delikatnie. Nawet w przypadku silnika wysokoprężnego. Jeśli przeanalizujesz sytuację, która obecnie panuje na rynku, zauważysz, że modyfikacje benzyn są znacznie bardziej popularne niż BMW 530 diesel. Biorąc pod uwagę statystyki, należy zauważyć, że istnieje tylko jeden diesel dla dziesięciu wersji benzynowych.

Nawiasem mówiąc, w 2007 r. Pojawił się w produkcji trzylitrowy ulepszony aspirat, którego nazwa to N53. Jeśli porównamy to z poprzednią wersją, to znaczy z N52, to ma pewne różnice. I jednym z najważniejszych momentów jest bezpośredni wtrysk paliwa. Druga różnica polega na tym, że twórcy całkowicie zrezygnowali z porzucenia systemu o nazwie Valvetronic.

O niuansach

Oczywiście, BMW-530 jest wadliwym samochodem. Wiele osób narzeka na otwarte klapy, które zdarzały się dość często. Z tego powodu silnik słabnie i staje się mniej stabilny na biegu jałowym. Nawet w "BMW-530d", gdzie jest zainstalowana automatyczna skrzynia biegów, konwerter momentu obrotowego zbyt szybko staje się bezużyteczny. Ale w wersjach z zainstalowanym silnikiem diesla i mechaniką dwumasowe koło zamachowe. Nawet na "automonie" widać czasem pojawiające się zamglenie. Ich właściciele zwykle obserwują w miejscu, w którym znajduje się złącze elektryczne.

Ważne jest, aby pamiętać, że usterki są znacznie większe w 530d. Model 530i wypadł lepiej. Raz trzylitrowy diesel był lepszy. Wtedy wszyscy wiedzieli o 3.0d, którego moc wynosiła 184 KM Ale potem "konie" stawały się coraz bardziej, a silnik stawał się coraz bardziej problematyczny.

O wyglądzie

"BMW-530", którego parametry techniczne można uznać za idealne do jazdy po mieście i autostradzie, wygląda świetnie. To prawdziwy samochód klasy executive. Z pewnością spodoba się koneserom wysokiej jakości samochodów, które wyglądają dobrze na drogach. Kątowe, szybkie "spojrzenie" reflektorów, wyraziste linie ciała - specjaliści koncernu dokładali wszelkich starań, aby nowy wynalazek był imponujący. Salon jest przestronny, wygodny, ma dużo miejsca zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Dodatkowo wszystko jest bardzo dobrze udekorowane. Wewnątrz jest przyjemnie, co sprawia, że ​​jazda jest jeszcze wygodniejsza. Ster wygodnie mieści się w dłoni, a na fotelach można usiąść kilka godzin pod rząd - osoba nie czuje się zmęczona i nie odczuwa bólu w plecach.

Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest po prostu stworzony dla fanów "BMW". Najważniejsze jest to, że właściciele nie zapominają o nim dbać, aby ostrożnie obsługiwać podczas jazdy i regularnie sprawdzać. Ponieważ ten samochód, zwłaszcza wersja z silnikiem wysokoprężnym, wymaga uwagi.