BMW 6: Przegląd Gran Turismo

Historia "szóstego" BMW zaczyna się w 1976 roku. Od tego czasu w tej serii widziało się wiele pokoleń i gałęzi głównego samochodu. Pierwsze ciało zostało wydane w 1976 roku pod symbolem E24. Po zaprzestaniu produkcji nastąpiła długa przerwa, aż drugie pokolenie pojawiło się bliżej połowy lat 2000. Model został wprowadzony przez wersję BMW 6 Coupe, która była bardzo niejednoznaczna. W 2010 roku trzecia generacja została zaprezentowana w wersji coupe i convertible. W tym samym czasie firma rozpoczęła produkcję linii samochodów Gran Coupe i Gran Turismo. Zastąpienie BMW 5 Gran Turismo stało się nową szóstą serią, która zostanie omówiona dalej.

Wygląd

Oczywiście wszystkie samochody firmy BMW z prefiksem GT nie mają nic wspólnego z klasą samochodów sportowych. Podobna nazwa dla Bawarczyków nosi nazwę dużych coupe, przeznaczonych zarówno na wyjazdy rodzinne, jak i tych, którzy lubią prowadzić. Właśnie tak się stało BMW 6 GT.

Niestety, niektóre eksperymenty niemieckiej firmy nie przemawiały do ​​konsumentów, więc niektóre z nich nie są już dostarczane na rosyjski rynek. Należą do nich 6 Coupe, Gran Coupe i niektóre modele "pięciu". Jednak firma GT 6 nadal zdecydowała się dostarczyć na nasz rynek.

Teraz samochód jest dużym coupe z pięcioma drzwiami, szybką sylwetką, w której wszystko jest zrównoważone. Tył samochodu nie wygląda już na ciężki i nie pasuje do ogólnego stylu, jak było wcześniej. Samochód stawał się coraz niższy, co miało pozytywny wpływ na sportowy wygląd. Ale w tym samym czasie samochód ma dość wysoki prześwit, co jest również plusem w realiach Rosji.

Niektóre elementy zapożyczono z "starszej" serii 7. Na przykład obejmują one reflektory LED i kratkę. Ogólnie rzecz biorąc, cała linia GT jest odmianą droższego i bardziej zaawansowanego modelu serii 7.

Wnętrze

Wewnątrz tego samochodu większość elementów zapożyczyła się z piątej serii. Wnętrze samochodu kopiuje wiele bloków i miejsc - konsolę środkową, tunel, kierownicę wielofunkcyjną, deskę rozdzielczą i inne. Podobnie jak poprzednio, wyświetlacz multimedialny wyróżnia się na tle całego projektu i "wisi" nad panelem centralnym. W razie potrzeby można go ukryć.

Pomimo faktu, że samochód zwiększył swój rozmiar, tylny rząd nie jest przeznaczony dla 3 pasażerów, jeśli nie chodzi o dzieci. Najwygodniejsi usiądą razem. W BMW serii 6 GT istnieją dwie strefy kontroli klimatu, regulujące nachylenie tylnych rzędów. Jedyną różnicą w stosunku do "siódemki" jest brak ekranów na zagłówkach przednich siedzeń. Należy jednak pamiętać, że GT 6 nadal nie jest samochodem premium i powinien nieco różnić się od najdroższego i najbardziej zaawansowanego sedana firmy.

Specyfikacje techniczne

Bawarczycy produkują 4 warianty samochodu: 630i, diesel i benzynę 640i / 640d napęd na wszystkie koła, 630d napęd na wszystkie koła.

Wersja 630 jest wyposażona w silnik o pojemności 2 litrów i mocy 183 KM. Samochód przyspiesza do setki w 6,3 sekundy z maksymalną prędkością 250 km / h.

Wersja BMW 6 GT 640 ma już znacznie większą moc: 2 litry, 250 koni mechanicznych, napęd na cztery koła. Samochód przyspiesza do kamienistego w 5 sekund, a maksymalna prędkość to ta sama 250 km / h. Minimalny koszt samochodu zaczyna się od 3 milionów 560 tysięcy rubli w wersji podstawowej.