Samochody budżetu: przegląd, specyfikacje, ocena, wskazówki dotyczące wyboru

Rynek tanich samochodów jest dziś tak duży, że ludzie, którzy chcą kupić nowy samochód, właśnie się pojawiają. Każdy z producentów przyciąga uwagę nabywcy nie tylko z projektu, ale także z całkiem dobrych cech, które, nawiasem mówiąc, są bardzo podobne, co tylko komplikuje wybór. W dzisiejszym materiale przedstawimy niewielką listę najlepszych i niedrogich samochodów ekonomicznych, które oprócz dość dobrych cech mają dobrą niezawodność i mogą być bezpiecznie polecane do zakupu. Ale jakie samochody - o tym poniżej!

"Lada-Grant"

Otwiera więc dzisiejsze samochody z ratingiem "Lada-Grant". Ten model jest prawdopodobnie najtańszym na rynku spośród wszystkich nowych samochodów. "Grant" oferuje użytkownikowi mniej lub bardziej znośny projekt, dobre cechy, zarówno dla jego segmentu, jak i pewien poziom komfortu.

Projekt i salon

Zewnętrznie samochód wygląda dość normalnie, jest szary i nie wyróżnia się szczególnie. Z przodu są duże reflektory halogenowe bez żadnych elementów LED. Krata jest gładkim czarnym tworzywem z chromowanym paskiem. Zderzak ma niewielki wysięg i kilka ostrych linii, które podkreślają jego kształt. W rogach zderzaka znajdują się światła przeciwmgłowe w oddzielnych "niszach", aw środku przechodzi szeroki wlot powietrza, za którym schowany jest grzejnik.

Tył samochodu nie jest nadzwyczajny. Są tylko duże tylne światła, znowu bez diod LED i szeroka klapa z wycieraczką. Zderzak, nawiasem mówiąc, podobnie jak w przypadku przedniej części, ma podkreślony kształt i niewielki wysięg.

Ogólnie rzecz biorąc, nie można powiedzieć, oczywiście, że samochód wygląda źle, ale raczej słowo "nieatrakcyjne" jest bardziej odpowiednie. Samochód nie ma nic, aby mogła się wyróżnić wśród ogólnej masy innych samochodów w ogólnym strumieniu.

Teraz salon. Wewnątrz, jak przystało na niedrogi samochód, wszystko jest dość skromne i proste. Tylny rząd jest przeznaczony dla trzech osób, ale nie będzie bardzo wygodnie siedzieć z powodu małej ilości miejsca. Ponadto, w wersji "Grants" z tyłu windy, dach jest lekko nachylony, dzięki czemu osoby o wysokim wzroście są bardziej skłonne do spuszczania głowy na sufit.

Jeśli chodzi o przednie fotele, są one standardowe dla "Lada". Istnieje niewielkie, ledwo zauważalne podparcie boczne, zagłówek, ale nie ma oparcia na talię. Ogólnie rzecz biorąc, miejsca można szacować w klasie C - nie za wygodne, ale nie za straszne.

Konsola środkowa niewiele różni się od większości innych modeli Łady. W budżetowej wersji samochodu nie ma nawet prostego systemu audio, nie wspominając o komputerze pokładowym. W droższych wersjach producent wciąż wprowadza na konsolę system multimedialny z kolorowym wyświetlaczem i klimatyzatorem.

Jeśli chodzi o pulpit nawigacyjny, wszystko jest dość proste. Jest tachometr, prędkościomierz, zielonkawe światło i mały czarno-biały ekran komputer pokładowy.

Z materiałów wykończeniowych szczególny cud nie powinien czekać. Plastik jest normalny, tani, skrzypiący miejscami. Materiał tapicerski, a inny dla "Grantów", niestety, nie jest dostarczany.

Ogólnie rzecz biorąc, salon w budżecie samochód dobry jakość jest co najmniej lepsza niż większość tanich chińskich samochodów.

Charakterystyka

Teraz zgodnie z charakterystyką. Silnik umieszcza się na samochodzie o tej samej pojemności 1,6 litra, ale z różnymi wskaźnikami mocy.

Najbardziej "młodszy" silnik ma pojemność 87 litrów. z., który pozwala mu przyspieszyć samochód do 100 km / hw 12.2 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 167 km / h.

Moc drugiego silnika - 98 "koni." Dzięki tej jednostce "Grant" przyspiesza do setek w 13,1 sekundy, a maksymalna prędkość to 175 km / h.

Cóż, ostatni silnik, o pojemności 106 litrów. z., przyspiesza samochód do 100 km / hw 10,9 sekundy, a jego maksymalna prędkość osiąga 183 km / h.

Podobnie jak w przypadku skrzyń biegów, do wymienionych powyżej silników dostarczane są skrzynie manualne, automatyczne lub zrobotyzowane. Liczba prędkości na mechanice i robocie wynosi 5, a na automatycznej skrzyni biegów - 4.

Na zawieszeniu nie ma niespodzianek. Front to niezależne zawieszenie typu McPherson z hydraulicznymi amortyzatorami i poprzecznym stabilizatorem. Mocowane z tyłu pół-zawieszenie z belką skrętną. Typ napędu samochodu jest z przodu, a prześwit podwozia to 16 cm, co ogólnie nie jest złe.

Koszt

Nadszedł czas, aby przejść do ceny. Jest nowy samochód budżetowy "Lada-Grant" od 410 tysięcy rubli do prawie 580. Cena bardzo zależy od konfiguracji i dodatkowych opcji. Jeśli mówimy o rynku wtórnym, to cena za Grant z lat 2016-2017 będzie niższa o około 100-150 tysięcy, co jest całkiem dobre.

Datsun w-DO

Kontynuuje ranking samochodów budżetu Datsun na-DO. Datsun to japońska firma, która produkuje samochody Nissana przez bardzo długi czas, aż do 1986 roku, po czym została zamknięta. W 2013 roku Datsun ponownie odrodził się i już w 2014 roku zaprezentował samochód budżetowy dla Rosji nazwany "DO-DO", który został zbudowany na podstawie Grantów Lada.

Wygląd i wnętrze samochodów

O wyglądzie modelu nic specjalnego do powiedzenia. W rzeczywistości jest to ten sam "Grant", tylko w nieco innym "opakowaniu" i pod inną nazwą. Front użytkownika spotyka się z nieco agresywnymi dużymi światłami, które lekko przechodzą w boki. Pomiędzy nimi jest szeroka kratka, oprawiona w chromowaną ramę i siatkę dość dużych komórek. Zderzak ma krótki zwis, mały wlot powietrza w środku i jedno światło przeciwmgielne na każdej krawędzi.

O plecach nie można nic powiedzieć, ponieważ w rzeczywistości jest to pełna kopia Grantów. Jedyne światła są nieco inne, kształt zderzaka jest nieco inny. Jeśli oceniamy wygląd samochodu jako całości, to on-on nieznacznie wygrywa z "Grantami" ze względu na bardziej atrakcyjny front-end.

Teraz o wnętrzu samochodu. Ponieważ ON-DO jest pozycjonowany jako samochód rodzinny, w środku powinno być wystarczająco dużo miejsca dla pięciu osób, a to częściowo. W tylnym rzędzie, bez żadnych problemów, jest trzech dorosłych, ale tutaj jest po prostu za mało miejsca dla pełnego komfortu. Sam z powrotem "sofa" jest dość wygodne, z pewnym pozorem podparcia lędźwi i zagłówków.

Jeśli chodzi o przednie fotele, są one prawdziwą kopią siedzeń z "Grantów" - stosunkowo wygodne, z niewielkim bocznym podparciem i zagłówkami. Nie ma podłokietników między siedzeniami, co nie jest zbyt wygodne.

W zasadzie nie można mówić o konsoli środkowej, ponieważ została ona wypożyczona od głównego "dawcy" - Lada-Grants. Jedyną rzeczą jest to, że Datsun nieznacznie zmienił układ klimatyzacji, a kanały powietrzne wyglądają trochę inaczej, w przeciwnym razie nie ma różnicy. Jeśli chodzi o pulpit nawigacyjny, jest on podobny do "Lada", tylko podświetlenie jest inne, a komputer pokładowy nieco zmodyfikowany.

Cóż, w końcu - materiały wewnętrzne. Stosuje się tu plastik, zwykle, tanio, ale nie najgorzej. Tkanina jest stosowana jako tapicerka. Skóra lub salon połączony, niestety, nie są dostępne.

Specyfikacje techniczne

W systemie Datsun on-DO zainstalowane są dwa silniki tego samego rozmiaru - 1,6 litra, ale o różnej mocy. Silniki, jak łatwo się domyślić, są całkowicie zaczerpnięte z "Grantów" i praktycznie nie różnią się niczym.

Pierwszy silnik ma pojemność 87 litrów. c. Wraz z nim samochód przyspiesza do 100 km / hw 11,5 sekundy. wobec 12,2 w Ładzie. Maksymalna prędkość to 172 km / h (166 y "Grants").

Drugi silnik samochodu budżetowego ma moc 106 "koni". Czas przyspieszania do stu wynosi 10,5 sekundy, a maksymalna prędkość osiąga 184 km / h. Podobny silnik w "Ładzie" ma nieco gorsze osiągi: przyspieszenie - 10,9 sekundy, a maksymalna prędkość - 179 km / h.

Transmisje on-DO są trochę, dokładniej, tylko dwa - mechaniczne i automatyczne. Pierwszy ma do dyspozycji 5 prędkości przełączania, podczas gdy maszyna ma niestety tylko 4 prędkości.

Na zawieszeniu i podwoziu nie ma niespodzianek. Niezależne zawieszenie typu McPherson stoi z przodu, a z tyłu jest montowane półzależne zawieszenie z belką skrętną. Typ napędu to przód, a prześwit podwozia to 17,4 cm.

Cena

W Rosji budżetowy samochód Datsun on-DO kosztuje od 450 tysięcy rubli do 640, w zależności od konfiguracji. Nie ma specjalnych różnic w zakresie wyposażenia od "Grantów", a czasami "Łada" wygląda jeszcze lepiej, ale nieznacznie ulepszone funkcje oraz zagraniczna marka wykonują swoją pracę, a z tego powodu koszt jest nieco zawyżony.

Na rynku wtórnym cena tagu "on-DO" zaczyna się od 300 tysięcy rubli za wydanie automatyczne na lata 2016-2017.

"Lada Largus"

Na trzecim miejscu na dzisiejszym szczycie znajduje się siedmiomiejscowy budżet Lada-Largus. Model ten różni się od wszystkich innych w swojej klasie przede wszystkim ze względu na dużą pojemność, dobre wyposażenie techniczne, niskie koszty utrzymania, dobry poziom komfortu i, oczywiście, niski koszt.

Zewnętrzne i wewnętrzne

Wygląd samochodu, szczerze mówiąc, nie jest najbardziej atrakcyjny, ale całkiem znośny, szczególnie jeśli pamiętasz cenę. Na pierwszy plan nie zwraca szczególnej uwagi: duże reflektory halogenowe, prosta kratka z chromowaną wyściółką i godłem "Lada", a także zderzak z krótkim zwisiem, mały wlot powietrza i światła przeciwmgielne umieszczone na krawędziach.

Z tyłu samochodu budżetu wygląda, o dziwo, nie tak źle, jak mogłoby się wydawać. Główny obszar zajmują drzwi przedziału bagażowego - jedna jest nieco szersza, druga węższa. Na górze znajduje się mały ogranicznik LED, a górna krawędź drzwi ma niewielką wklęsłość, co tworzy rodzaj spoilera. Tylne światła znajdują się na krawędziach. Są wąskie, wydłużone, mają elementy LED i ciekawą formę blasku. Ale zwykły zderzak, z małym krokiem i krótkim zwisiem.

Od "Largus" - jest całkowicie rodzinny samochód, to w środku ma miejsce dla siedmiu osób. Nawiasem mówiąc, liczba siedzeń może być regulowana niezależnie, ponieważ w razie potrzeby 2 tylne rzędy są łatwo usuwane i powstaje ogromna ilość wolnego miejsca w samochodzie.

Tylne siedzenia są ustawione w następujący sposób: na samym końcu znajdują się dwa fotele, a przed nimi rząd już trzech rzędów. Siedzenie na siedzeniu pasażera jest całkiem wygodne. Mają zagłówki i niewielkie wsparcie dla dolnej części pleców. Ogólnie rzecz biorąc, jest wystarczająco dużo miejsca i ogólnie jest miejsce do skrętu.

Fotele przednie nie różnią się zbytnio od tyłu, może poza bocznym podparciem, choć niewielkie.

Konsola środkowa jest dość prosta. Istnieje prosty system multimedialny z małym ekranem, klimatyzatorem i kilkoma dodatkowymi sterownikami do różnych funkcji, takich jak okna zasilające. Deska rozdzielcza jest bardzo zwarta, ale typowa dla "Łady". Tutaj na klasykach są obrotomierz, prędkościomierz i komputer pokładowy.

Materiały gwiazd kabiny z nieba nie wystarczą, ale są całkiem dobre. Tkanina jest stosowana jako tapicerka, a tworzywo sztuczne ma wyższą niż przeciętna jakość.

Dane techniczne urządzenia

Gamma silników jest tutaj skromna, tylko dwa warianty o pojemności 1,6 litra. Pierwszy silnik ma pojemność 87 litrów. drugi - 106. Przyspieszenie do 100 km / hw pierwszym przypadku zajmuje 14,4 sekundy, a w drugim - 13,5. Maksymalna prędkość to 158 i 165 km / h. Ponieważ "Largus" jest ekonomicznym samochodem budżetowym, jego zużycie paliwa wynosi 10,5 litra w mieście i 6,7 litra na autostradzie.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, nie ma potrzeby wybierania, ponieważ dostępny jest tylko 5-biegowy mechanik. Automatycznie, niestety, nie, i jest mało prawdopodobne, że tak będzie, choć kto wie.

Przez hodovke i zawieszenie też, bez niespodzianek. Typ napędu to prześwit przedni i tylny 14,5 cm, z przodu niezależne zawieszenie McPhersona ze stabilizatorem poprzecznym. Tylne zawieszenie półzawieszane z dźwigniami i belką skrętną.

Koszt modelu

Teraz o kosztach. Można kupić najlepszy budżetowy samochód dla rodziny, "Largus", od 555 tysięcy rubli i do 700, w zależności od konfiguracji i zestawu dodatkowych opcji. Warto powiedzieć, że cena jest dość obiektywna, ponieważ bardzo niewiele osób oferuje tak wszechstronny, ekonomiczny, pojemny i rozsądnie niezawodny samochód do takich pieniędzy.

Jeśli mówimy o rynku wtórnym, to o modelu 2016-2017. zagadnienie zostanie poproszony o około 100-130 tysięcy mniej, co na ogół jest dość dobre.

Renault Logan

Cóż, i uzupełnia ocenę samochodów budżetu prawdziwym klasykiem - Renault Logan. Niemal od samego pojawienia się "Logana" na rynku motoryzacyjnym, model ten od razu zyskał dużą popularność wśród klientów z segmentu budżetowego i tak naprawdę nie obniżył poprzeczki do dziś.

Wygląd samochodu i jego wnętrza

Zewnętrznie Logan wygląda znacznie lepiej niż poprzednie dwa samochody. I choć Logan jest samochodem budżetowym, wygląda dobrze, nowocześnie i bardzo fajnie w swojej klasie.

Przód samochodu wygląda nieco agresywnie, głównie dzięki reflektorom. Reflektory, przy okazji, są proste, halogenowe, bez diod LED, ale są duże. Kratka chłodnicy jest w kształcie litery V z chromowaną wyściółką na górze i dużym logo Renault. Przedni zderzak jest interesujący. Ma bardzo gładki i zaokrąglony kształt, prawie bez ostrych linii. Na zderzaku znajduje się dość szeroki wlot powietrza i lampy przeciwmgielne umieszczone w niszy w rogach.

Za samochodem wygląda trochę prościej. Tylna klapa ma jakiś spoiler. Duże tylne światła uderzają niestety bez elementów LED. Cóż, ostatnią rzeczą, o której warto wspomnieć, jest zderzak. Jego kształt jest wyraźniejszy niż przedni, co niewątpliwie wpływa na ogólny wygląd.

Wnętrze samochodu jest bardzo przestronne i przestronne. Za bez problemu zmieści się trzech dorosłych i bez żadnych poważnych niedogodności. Tylne siedzenia są wyposażone w zagłówki i niewielkie podparcie lędźwi.

Przednie fotele są również dość wygodne. Mają wsparcie boczne, a nie złe i kilka stopni regulacji. Warto również zwrócić uwagę na obecność podłokietnika między siedzeniami.

Konsola środkowa jest dość zwyczajna i niezbyt wyjątkowa. Jest system multimedialny z małym ekranem LCD lub z pełnym 7-calowym monitorem. Zainstalowano tu także jednostkę klimatyzacyjną, jednostkę sterującą klimatyzacją i przyciski do ogrzewania, tempomat, zespoły ratownicze itp.

Deska rozdzielcza jest również bezpretensjonalna i kompaktowa. Oprócz prędkościomierza i tachometru dostępny jest również oddzielny ekran komputera pokładowego, na którym wyświetlane są różne użyteczne informacje.

Jeśli chodzi o materiały, plastik jest bardzo wartościowy, choć nie najlepszy. Jest przyjemny w dotyku, a nie szczególnie skrzypi. Tkanina obiciowa, w połączeniu z droższymi modelami. Również w drogich wersjach kierownica jest pokryta skórą.

Specyfikacje modelu

Trzy typy silników o tej samej pojemności, ale o różnej mocy są umieszczane na modelu.

Pierwszy ma 82 litry. s., co pozwala mu przyspieszyć samochód do setki w 11,9 sekundy. Maksymalna prędkość to 172 km / h. Moc drugiego silnika - 102 "koni". Wraz z nim samochód przyspiesza do 100 km / hw 11,7 sekundy, a jego maksymalna prędkość osiąga 171 km / h. Cóż, trzecia jednostka ma pojemność 113 litrów. c. Czas przyspieszania do setek wynosi 10,7 sekundy, a maksymalna prędkość osiąga 177 km / h.

Zużycie paliwa wszystkich jednostek jest niskie - z 8,5 do 11 w mieście i 5,5-6,5 na autostradzie.

Albo ręczna skrzynia biegów z 5 prędkościami albo czterostopniowa automatyczna jest dostarczana do pary z silnikami.

Logan to niezawodny samochód budżetowy, więc nie musisz martwić się o uszkodzenie silnika i skrzyni biegów, a także częste naprawy.

Na zawieszeniu wszystko jest proste: niezależny McPherson z poprzecznym stabilizatorem z przodu i półzależna sprężyna z belką skrętną z tyłu. Typ napędu z przodu samochodu, prześwit - 15,5 cm.

Cena samochodu

Obecnie koszt Logana wynosi od 535 do 790 tys. rubli, które w połączeniu z jego wyposażeniem i właściwościami sprawiają, że samochód jest najlepszy z dostępnych na rynku. W rzeczywistości Logan ma wszystko, czego potrzebujesz: ładny design, przestronne wnętrze, dobry poziom komfortu, dobre parametry techniczne, eleganckie zawieszenie i podwozie, koszty konserwacji i wiele więcej, więc cena jest dość uzasadniona.

Na rynku wtórnym model ten można znaleźć za 300-550 tysięcy rubli, ale istnieje ryzyko wejścia w "martwą" instancję, na przykład z taksówki.

Wniosek

Który samochód budżetowy do wyboru spośród tych prezentowanych dzisiaj? Tutaj każdy musi sam zdecydować, ponieważ wszystkie modele mają swoje wady i zalety, a każdy klient ma inne wymagania. Jeśli potrzebujesz prostego i niedrogiego samochodu, "Grant" lub "DO-DO" to najlepszy wybór. Jeśli potrzebujesz przestronnego samochodu rodzinnego, powinieneś spojrzeć na "Largusa". I wreszcie, jeśli chcesz mieć samochód o dobrym designie, dobrym sprzęcie, parametrach technicznych i wysokim poziomie komfortu, oczywistym wyborem jest Renault Logan.