Budżetowe SUVy: przegląd, ocena, porady dotyczące wyboru

SUV-y zawsze wyróżniały się spośród samochodów z innych segmentów. W warunkach miejskich nie prezentują się w najlepszy sposób, poza tym dla miłośników większych zawsze znajdzie się odpowiednia opcja wśród crossoverów.

Ale jeśli chodzi o przedmieścia, drogi terenowe i drogi rosyjskie w ogóle, nie mają sobie równych. To tutaj realizują się w pełni i odrzucają zainwestowane w nie pieniądze z odsetkami. Ale nawet te fundusze trzeba znaleźć gdzie indziej. Dlatego też konsumenci krajowi coraz częściej szukają w kierunku budżetowych SUV-ów. Będą jeździć wszędzie, a imponujący ładunek zostanie przetransportowany, jeśli będzie to konieczne, i nie będzie stać na trafienie w kieszeni. Ostatni argument, oczywiście, jest raczej wątpliwy, biorąc pod uwagę obżeranie się niektórych modeli i dzisiejszych cen benzyny.

Trudności wyboru

W związku z tym wielu kierowców zadaje całkowicie logiczne pytanie: "A jaki budżet SUV lepiej kupować i jak nie przeliczyć ceny na ten zakup?". Dzisiejszy rynek samochodowy oferuje wiele opcji takiego wyposażenia, ale nie każdy samochód spełnia minimalne wymagania dla swojej klasy. Dlatego wybór SUV budżetu należy podchodzić z wielką starannością. Monitorowanie opinii w Internecie nie zawsze pomaga, ponieważ dobra połowa z nich jest po prostu kupowana, a tutaj najlepiej jest polegać na rzeczywistym doświadczeniu prawdziwych właścicieli. Jest to coś, co po prostu uwzględniamy.

Jako wskazówki lub zalecenia, powinieneś zwrócić uwagę na naszą listę tanich SUV-ów, w tym najbardziej inteligentne i sprawdzone modele, które pokazały się dobrze w rosyjskiej rzeczywistości i zasłużyły na szacunek kierowców. Niektóre serie samochodów, pomimo ich czcigodnego wieku, nadal są produkowane, więc problemy z "dotykiem" nie powinny być. Tak, a rynek wtórny nie został anulowany.

Tak więc, przedstawiamy Wam uwagę przegląd budżetów SUV-ów. Weź pod uwagę charakterystykę prezentowanych modeli, a także ich główne zalety. Dla ułatwienia percepcji lista zostanie przedstawiona w formie oceny, gdzie kluczowymi kryteriami są stosunek ceny do jakości.

Budżet oceny SUV wygląda następująco:

1. Renault Duster.
2. Geely Emgrand X7.
3. Chery Tiggo 2.
4. Lifan X60.
5. "UAZ Hunter".
6. "Niva".
7. Mobius Two.

Przyjrzyj się każdemu uczestnikowi bardziej szczegółowo.

Mobius dwa

To jest budżetowy SUV Kenijski z ceną około 200 tysięcy rubli. Zasadniczo ten model jest uznawany za najtańszy w swojej klasie na całym świecie. Samochód ma dobrą wydajność jazdy, mocny dwulitrowy silnik i przyzwoity prześwit 35 cm.

Ale taka taniość ma swoje pułapki. Właściciele skarżą się na zbyt małą pojemność samochodu, porównywalną z samochodem osobowym. W minusach nie można też prawie pocieszyć. Nawet ten sam "Łowca" jest o wiele wygodniejszy pod względem ergonomicznego Kenijskiego.

Jednak model znajduje nabywcę, często można go zobaczyć nie tylko na obszarach wiejskich i drogach, ale także w dzielnicach miejskich. Cokolwiek można powiedzieć, ale dla dobrej połowy zwykłych konsumentów krajowych, cena jest nadal kluczowa.

"Niva"

W swojej 50-letniej historii legendarna Niva została uznana niejednokrotnie za najlepszy budżetowy SUV produkcji rosyjskiej. Samochód wciąż znajduje się na przenośniku i występuje w kilku wersjach. Cena emisji wynosi od 500 tysięcy rubli, co jest bardzo adekwatne do jej klasy.

"Niva" wyróżnia się dobrą manewrowością i pokazał się wyłącznie z pozytywnej strony w warunkach terenowych. Konstrukcja ramy harmonizuje z dużym prześwitem i pozwala na stosowanie modelu z takim samym sukcesem zarówno na obszarach wiejskich, jak iw miastach.

Głównymi zaletami SUV w budżecie krajowym - jest niezawodność konstrukcji, stabilność działania, wysoka konserwowalność, a także długi okres eksploatacji. Dzisiaj, na drogach, można zobaczyć dość energiczną Nivę 20, a nawet 30 lat temu, która już wiele mówi.

Łowca UAZ

Innym rodzimym dzieckiem, ale teraz z Ulyanovsk Automobile Plant. To prawie idealny budżet na rosyjskie drogi. rama SUV. Rybacy i myśliwi szczególnie ciepło mówią o modyfikacji "Huntera", która została pobrana w porównaniu z poprzednimi pokoleniami, i pomimo wciąż sztywnego wyglądu, modele mają czym się pochwalić.

Zaktualizowany UAZ otrzymał pięciobiegową ręczną skrzynię biegów, zwiększony 2,7-litrowy silnik (128 KM), prześwit nad ziemią 21 cm i atrakcyjną cenę 600 tysięcy rubli za jego charakterystykę. "Łowca" nie nadaje się do warunków miejskich, jego głównym elementem jest przedmieście i jest terenowy.

Lifan x60

X60 to niedrogi chiński SUV od całkiem udanej marki Lifan. Model ma dobry prześwit i bardzo dobrą dynamikę, dzięki czemu można go z powodzeniem stosować zarówno na obszarach miejskich, jak i na przeciętnych drogach.

Ponad 500 tysięcy rubli z małym właścicielem otrzymuje 1,8-litrowy silnik, dobry i opływowy system bezpieczeństwa, przyzwoitą wydajność, a także bardzo atrakcyjny wygląd zewnętrzny z wnętrzem.

Chery Tiggo 2

Kolejny chiński SUV, który wyprzedził Lifana, to głównie parametry konstrukcyjne. Koszt podstawowej modyfikacji "Tiggo 2" zaczyna się od znaku 600 tysięcy rubli, ale zaawansowanych i w pełni wyposażonych opcji nie można nazwać budżetem. Tylko elektronika w luksusowej wersji producenta zdołał wcisnąć 200 tysięcy rubli. Ale podstawowa modyfikacja ma coś, co zaskakuje konsumenta.

Model ten oferuje doskonałe prowadzenie, a także zwrotność i, oczywiście, bardzo dobrą manewrowość. Również w zawodach możesz napisać wygodny salon na poziomie europejskim, atrakcyjny wygląd zewnętrzny i, co niezwykle ważne, koszt. Mimo przyzwoitej masy i stosunkowo mocnego silnika 1,5 litra, model ten nie może być nazwany żarłocznym, co jest rzadkością w przypadku klasy pojazdów terenowych.

Samochód wygląda świetnie w środowisku miejskim i nie gorszy od tego samego "Fords", "Mazda", "Toyota" i innych czcigodnych samochodów. Gdyby nie oczywiste logo na kratce i pokrywie bagażnika, "Tiggo 2" można by pomylić z jedną z tych marek.

Geely Emgrand X7

Jeśli "słaba część" Lifana była zewnętrzna, a "Tiggo 2" - silnik, w przypadku Emgrand x7 zarówno z pierwszym, jak i drugim, wszystko jest w porządku. Samochód ma nie tylko doskonałe właściwości jezdne, ale także atrakcyjny wygląd. Ta ostatnia jest dość agresywna, więc opinie o zewnętrznym modelu są nieco niejednoznaczne. Niemniej jednak auto dobry Wygląda jak w ruchu miejskim i na drodze z terenem.

Cena za modyfikację podstawy waha się od 650 tysięcy rubli, a koszt wersji premium kończy się na 900 000. Podstawowe rozwiązanie jest wyposażone w potężny silnik 1,8-litrowy, manualną skrzynię biegów i minimalny zestaw elektroniki wnętrza.

Model pokazał się doskonale nie tylko w terenie, ale także spokojnie przeżywa ostre, rosyjskie zimy. A jeśli inne zagraniczne SUV-y zaczynają wybierać nawet przy minus 20 stopniach, to Emgrand X7 zachowuje się całkiem odpowiednio i w minus 40.

Renault Duster

Liderem naszej oceny jest uznany model Renault Duster. Pierwsza seria zaczęła pojawiać się w 2010 roku, a producent co roku ulepszał swój pomysł i dziś nie ma sobie równych wśród tanich SUV-ów. Wiele popularnych i cenionych magazynów motoryzacyjnych przyznało nagrody w tej serii za doskonały stosunek ceny do jakości.

W tym roku samochód otrzymał zaktualizowaną wersję zewnętrzną i wewnętrzną, która w wielu kluczowych parametrach nie jest w żaden sposób gorsza od bardziej czcigodnych i drogich modeli. Prawie wszyscy kierownicy charakteryzują "Duster" nie tylko jako doskonały transport terenowy, ale także stylowy środek przemieszczania się w środowisku miejskim.

Cechy serii

Podstawowe wyposażenie modelu 2018 kosztuje nieco mniej niż 700 tysięcy rubli. Ale w przeciwieństwie do innych rywalizujących ze sobą odpowiedników, zawiera wiele interesujących i przydatnych rzeczy. Tutaj mamy system stabilizacji, dwie poduszki powietrzne, inteligentne wspomaganie kierownicy, awaryjną reakcję w razie wypadku (ERA-GLONASS), wbudowany kompleks multimedialny, nie wspominając o zasilanych szybach i innych niezbędnych akcesoriach.

Podstawowa wersja otrzymała 1,6-litrowy silnik o pojemności 114 litrów. z., a jednostki nie można nazwać żarłocznym, ale raczej ekonomicznym. Warto również zauważyć, że kupujący ma dwa rodzaje zawieszenia - z napędem przednim i na wszystkie koła. Pierwsza opcja w połączeniu z 5-biegową skrzynią biegów z głowicą wystarczającą do realiów miejskich, a druga z 6-biegową skrzynią biegów doskonale sprawdzała się w trudnym terenie. Dopłata za napęd na cztery koła oscyluje wokół 100 tysięcy rubli.

Podsumowując

Kupowanie SUV to w każdym razie spore wydatki. Samochody tej klasy mają przede wszystkim na celu pokonanie terenów i wykonywanie określonych zadań. Dlatego należy skupić się głównie na części technicznej, a także na podwoziu, a dopiero potem spojrzeć na luksus, wygodę i inne cechy współczesnego samochodu.

W przytłaczającej większości modele marek szlacheckich, oprócz dobrych cech handlowych, mają również zwiększoną ergonomię, zaawansowane elektroniczne "nadziewanie" i inne elementy premium, co sprawia, że ​​prowadzenie samochodu jest jeszcze wygodniejsze. To tylko wiele dodaje do kosztu samochodu.

Jeśli potrzebujesz jakichś codziennych lub roboczych potrzeb samochodu z klasy pojazdów terenowych, to w większości przypadków możesz po prostu zrezygnować z tych wszystkich premii. Tak, musisz znosić brak tempomatu lub zaawansowany system audio z czujnikami parkowania, ale to pozwoli zaoszczędzić lwią część budżetu. Musisz więc rozsądnie podejść do zakupu i nie trzymać się wielomilionowych pożyczek.