Cadillac SRX: opis, dane techniczne, opinie

Crossovery są bardzo popularne w naszym kraju. Jednak najbardziej preferują samochody pochodzenia europejskiego. "Amerykanie" w Rosji są sceptyczni. Wiele osób uważa, że ​​są one drogie w utrzymaniu i żarłoczne. Niemniej jednak takie samochody są w każdym mieście. Dzisiaj mamy recenzję - Cadillac SRX. Specyfikacje, zdjęcia i recenzje - w dalszej części artykułu.

Opis

Cadillac SRX to średniej wielkości crossover z napędem na tylną oś lub na wszystkie koła, który zadebiutował w 2004 roku. Samochody są montowane na rynek rosyjski w Kaliningradzie. Spadkobiercą SRX był model XT5. Cykliczna produkcja crossovera trwała do 2016 r. Przez 12 lat produkcji samochód przeszedł tylko jedną zmianę.

Projekt

Zewnętrznie SRX nie różni się od innych Cadillaków z połowy 2000 roku. Przednie są rozpoznawalne pionowe reflektory z soczewkami i ogromną kratą z chromowanymi wykończeniami.

W zderzaku - kwadratowe światła przeciwmgielne. Optyka świeci dobrze, jak zauważono w recenzjach. Cadillac SRX z fabryki może współpracować zarówno z reflektorami halogenowymi, jak i ksenonowymi. Ale muszę powiedzieć, że na zewnątrz, pierwsza generacja crossoverów Cadillaca jest bardziej jak rozciągnięty wagon. Po restylacji sytuacja nieco się zmieniła.

Stało się to w 2010 roku. Tak więc wśród kardynalnych zmian należy zwrócić uwagę na nachylenie dachu, dzięki któremu "Cadillac" uzyskał bardziej przypominający kroplę kształt. Krata jest teraz w pełni chromowana. Światła przeciwmgłowe zmniejszyła się wielkość i stała się okrągła. Reflektory - bardziej wydłużone i ustawione pionowo. Dekoracyjne "skrzela" pojawiły się na skrzydłach. Zmienił się wygląd dysków. Ogólnie rzecz biorąc, zewnętrzna strona samochodu jest bardzo atrakcyjna i jasna. Wygląda "Cadillac" o rząd wielkości bardziej luksusowy niż ich europejskich odpowiedników.

Jakie są zalety na ciele Cadillaca SRX? Recenzje właścicieli mówią, że crossover ostatecznie będzie chromowany. Również znajduje się przed rozdrobnioną farbą. Ale rdza na ciele się nie pojawia.

Wymiary, luz

Samochód różni się solidnymi wymiarami. Tak więc długość ciała wynosi 5 metrów, szerokość - 1,85, wysokość - 1,72 metra. Wysokość prześwitu - 21 cm. To wystarcza, aby śmiało poruszać się po mokrym podkładzie i pokrytych śniegiem drogach.

Specyfikacje techniczne

Po pierwsze, zastanów się, jaki rodzaj silnika w Cadillac SRX został umieszczony przed zmianą. Tak więc bazą dla "amerykańskiego" jest sześciocylindrowa jednostka o pojemności 3,6 litra w kształcie litery "V" o mocy 258 koni mechanicznych. Silnik różni się 24-zaworową głowicą i ma rozproszony wtrysk paliwa. Moment obrotowy - 339 Nm. Z tym silnikiem Cadillac SRX przyspiesza do setki w 8,1 sekundy. Maksymalna możliwa prędkość to 200 kilometrów na godzinę.

W droższych konfiguracjach dostępna jest 4,6-litrowa ośmiocylindrowa moc silnika wynosząca 325 koni. Silnik ma 32-zaworowy układ rozrządu i rozwija moment obrotowy do 427 Nm. Przyspieszenie do setek szacuje się na 7,6 sekundy. Maksymalna prędkość - 225 kilometrów na godzinę.

Wśród braków opinii Cadillaca SRX wskazują na wysokie zużycie paliwa. Tak, te silniki są potężne, ale musisz zapłacić za przyjemność. Na 100 kilometrów samochód może zjeść około 20 litrów z 95.

Zmiany po 2010

Wśród głównych wydarzeń - całkowite odrzucenie silników ośmiocylindrowych. więc tylko sześciocylindrowe V-obrazniki pozostały w linii. Podstawa silnika Cadillac ma objętość roboczą 3 litry i rozwija 269 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 302 Nm. Również w zestawie znajduje się silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2,8 litra. Maksymalna moc tego silnika to 300 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 400 Nm. Sztandarowym w składzie jest sześciocylindrowy, sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,6 litra i mocy 318 KM z technologią VVT. Rozwija 360 Nm momentu obrotowego. Górną częścią linii jest silnik wolnossący o pojemności 3,6 litra. Jego moc to 318 koni mechanicznych.

Średnio samochód przyspiesza do setki w 8-8.5 sekundy. Maksymalna prędkość zwrotnicy osiąga 220 kilometrów na godzinę. Jednak pod względem zużycia paliwa silniki te są nadal żarłoczne. Na 100 kilometrów w mieście potrzeba około 16-18 litrów - mówią recenzje.

Transmisja

Skrzynki mechaniczne do "Cadillaca" nie są dostarczane - tylko automat z sześcioma prędkościami. To pudełko może pracować w trybie sportowym, co pozwala poprawić dynamiczną wydajność. Sądząc po recenzjach, automatyczna skrzynia biegów jest ogólnie niezawodna. Wykonuj naprawy w Cadillac SRX rzadko kiedy wymagane - wystarczy wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów co 60 tysięcy kilometrów. Jednak wśród problemów warto zwrócić uwagę na łożysko zewnętrzne wału śruby napędowej. Tak więc, w ciągu ponad 60-80 tysięcy kilometrów, zaczyna hałasować, a następnie wibruje. Łożysko zmienia się wraz z półosi.

Sprzęt biegowy

Samochód ma całkowicie niezależne zawieszenie. Co więcej, jest również adaptacyjny. W zależności od prędkości poruszania się i rodzaju nawierzchni zawieszenie może zmienić swoją sztywność. Sterowanie - szyna z siłą i z możliwością zmiany współczynnika siły. Utrzymuje dobrą drogę. Niemniej jednak nie powinieneś uciekać się do ostrych manewrów - masa samochodu jest większa niż 2 tony, a rozstaw osi nie jest krótki. Wśród cech warto zwrócić uwagę na system suszenia tarcz hamulcowych. Również w "Cadillacu" istnieje funkcja ostrzegania o usterkach układu hamulcowego. Ale nie bez problemów. Podczas pracy właściciele crossoverów borykali się z problemem odkształcenia tarcz hamulcowych. Dzieje się tak głównie na przednich kołach. W rezultacie podczas hamowania można wyczuć charakterystyczne drgania na kierownicy.

Z innych "rany" crossovera Cadillaca SRX warto zwrócić uwagę na tuleje stabilizujące. Ich zasoby wynoszą około 20 tysięcy kilometrów, co oznacza, że ​​muszą być zmieniane co roku. Na sterniku pojawiają się problemy z pompą GUR - wąż wielokrotnie z niego odlatywał, a płyn był tracony. Reszta zawieszenia jest dość niezawodna i energochłonna - mówią recenzje.

Napęd na cztery koła

Jak mówiliśmy na początku, ten samochód może być napędem na wszystkie koła. Na rynku często występują podobne przypadki. Napęd na cztery koła jest realizowany na "Cadillacu" za pomocą elektronicznego sprzęgła Haldex. Rozkład momentu obrotowego można wykonać w różnych proporcjach - od 50:50 do 0: 100 i odwrotnie. Wśród chorób dziecięcych, przeglądy zauważają "usterki" sprzężenia w zimie. W temperaturach poniżej -20 stopni właściciel może napotkać pełny błąd napędu. W tym samym czasie napis "Service. Tylna oś. Tak, samochód może nadal się poruszać, ale będzie tylko monoprivodnom.

Podsumowując

Teraz wiemy, czym jest Cadillac SRX.

Tak więc dowiedzieliśmy się, czym jest amerykański crossover Cadillac SRX. Jego pozytywne cechy to:

• Solidny design.
• Duży prześwit.
• Dobra dynamika przetaktowywania.
• Płynnie działa.
• Niezawodny silnik i automatyczna skrzynia biegów.

Wśród wad wielu zauważa wysokie zużycie paliwa i trudności w utrzymaniu. Znalezienie części zamiennych w Cadillac SRX jest łatwe, ale przyzwoita obsługa jest trudna. Samo wykonanie naprawy w większości przypadków nie zadziała.

Dziś amerykański crossover można kupić na rynku wtórnym za dość przystępną kwotę - od 450 do 800 tysięcy rubli (jeśli mówimy o pierwszej generacji). Wersje po 2010 są warte milion. Muszę powiedzieć, że "Cadillac" jest tańszym samochodem niż "Audi Ku-5" lub "BMW X3". Jednocześnie ma nie mniej luksusowy wygląd i akceptowalną dynamikę przyspieszenia. Czy powinienem kupić podobny crossover? Jeśli wygląd jest dla ciebie ważny i nie chcesz wyglądać jak inni, możesz rozważyć zakup Cadillaca. Co więcej, kopie "na żywo" można znaleźć więcej niż to samo "Audi" i "BMW". A w służbie będą mniej więcej takie same.