Samochód "Hammer N3": zdjęcia i opinie właścicieli

Amerykański terenowy "Hummer N3" został opublikowany w latach 2005-2010. Jego "protoplasta" to wielofunkcyjny pojazd kołowy o dużej mobilności, który wielokrotnie brał udział w działaniach wojennych. To właśnie ten model, który miał najwyższą zwrotność, stanowił podstawę całej serii "H". Trzeci Hummer to najmniejszy z całej rodziny.

Wygląd

Długość "młotka H3" sięga 4742 mm. Jego rozstaw osi wynosi 2842 mm, a jego szerokość przekracza wskaźnik 1,9 m. Wysokość jest również dość duża - 1895 mm. Ale najważniejszym wskaźnikiem SUV jest prześwit. I prześwit ten model osiąga 230 mm.

H3, w porównaniu z samochodami innych generacji, wygląda bardziej "cywilizacyjnie". Jednak nie jest on postrzegany jako typowy SUV średniej wielkości. Różni się on w przybliżeniu, ale najważniejsze jest to, że główne linie zostały opracowane pod możliwością codziennego obsługiwania tej maszyny. Postanowiono opuścić swój kanciasty, "ceglany", brutalny projekt, ponieważ to na zewnątrz jest znakiem rozpoznawczym tego samochodu.

I, oczywiście, specjalna dekoracja jest oznakowana kratka, okrągła optyka i nowa felgi aluminiowe, w połączeniu z gumą bieżnika.

Wnętrze

Wewnątrz "Hummer H3" wygląda prosto, ale atrakcyjnie. Główną cechą jest obecność dużej ilości wolnej przestrzeni. Czterech pasażerów i kierowca zostaną zakwaterowani w komfortowych warunkach. Należy również zwrócić uwagę na wysoki poziom wyposażenia. W procesie wykańczania użyto wyłącznie materiałów wysokiej jakości - przyjemnego miękkiego plastiku, metalu i prawdziwej skóry. Wielu kierowców chętnie dostraja "Hummer H3". Prostota jego wnętrza pozwala na to.

Warto również zwrócić uwagę na obszerny bagażnik. Może być umieszczony 835 litrów ładunku. Jeśli potrzebujesz zwiększyć przestrzeń, wystarczy złożyć tylny rząd siedzeń. A objętość natychmiast wzrośnie do 1.577 litrów.

Trzy lata później, po wprowadzeniu trzeciej generacji SUV-ów, wnętrze zostało przekształcone. Prostota i funkcjonalność pozostawiona przez kierowców pozostała, ale liczba wskaźników i urządzeń na konsoli została zastąpiona czterema ścisłymi pierścieniami informacyjnymi, które projektanci umieścili tuż przed oczami kierowcy.

Silniki

Recenzje samochodu "Hammer N3" w większości pozytywne. I w wielu komentarzach, właściciele tego pojazdu terenowego chwalą silnik.

Pod maską modelu zainstalowano trzy warianty jednostek napędowych. "Młodszy" silnik w gamie silników był turbodoładowanym 3,5-litrowym silnikiem o pojemności 223 litrów. c. Został zainstalowany w parze z 5-stopniową "mechaniką". Maksymalna prędkość modelu z tym silnikiem wynosiła 180 km / h. Znak prędkości 100 km / h osiągnięty w 10 sekund. A co z apetytem? Jego umiar potwierdzają liczne recenzje. Zużycie paliwa "Hammer H3" jest niewielkie - potrzeba około 14-15 litrów na 100 kilometrów w cyklu mieszanym. To naprawdę skromny wskaźnik dla tak ciężkiego samochodu.

Kolejny 3,7-litrowy silnik 245 KM został zainstalowany pod maską, który był oferowany zarówno z "mechaniki" i 4-biegową "automatyczną". Ale model z automatyczną skrzynią biegów zużywa o 3,5 litra więcej paliwa (14,7 l / 100 km). Dynamika obu wersji była taka sama - przyspieszyły one do poziomu 100 km / hw 9,8 sekundy.

W 2008 roku najpotężniejsza jednostka, która była obsadzona tylko "Hammer N3". Opinie właścicieli potwierdzają to. Dzięki 5,7-litrowemu silnikowi o mocy 305 koni mechanicznych samochód przyspieszył do "setki" w zaledwie 8,2 sekundy. Maksymalna prędkość została ograniczona do 165 km / h, a zużycie na 100 "miejskich" kilometrów wyniosło 18,1 litra. Model z tym urządzeniem został ukończony wyłącznie 4-etapowym "automatycznym" sterowaniem elektronicznym.

H3 3.5: Komentarze właścicieli

Model Hummer H3 3.5 cieszył się sporą popularnością. Opinie właścicieli są rzadko krytykowane.

Szczególna uwaga ludzi obchodzi zarządzanie. To jest lekkie i przejrzyste SUV. I nawet pomimo jego wymiarów możliwe jest "taxi" w sytuacji awaryjnej, co często zaskakiwało właścicieli tego samochodu. A przy okazji hamulce są doskonałe - reagują natychmiast na dotknięcie pedału. Promień skrętu jest przyzwoity. Mówi się, że wygląd jest zwodniczy - więc mimo brutalnego i wielowymiarowego wyglądu, Hummer jest bardzo zwinny i zwrotny.

Ludzie, którzy wzięli model z automatyczną skrzynią biegów, mówią, że skrzynia działa bez skarg. Szybkość jest szybko uzyskiwana, transmisje są przełączane niepostrzeżenie. Apetyt 3,5-litrowego silnika jest umiarkowany, nawet po 100 000 km jazdy - 12 litrów na autostradzie i 17 w mieście. Przy okazji, nawet przy najsilniejszych mrozach, uruchomienie silnika nie powoduje problemów. Samochód szybko się nagrzewa - wystarczy pięć minut, aby ciepłe powietrze wypłynęło z przegród.

A szczególnie dobre wyprawy na duże odległości lub w terenie, dla których powstał "Hummer". Zawieszenie jest mocne, niezawodne - pod wieloma względami dzięki temu zapewnia wysoki poziom terenu. Fotele są wygodne, wyposażone w wyraźne podparcie boczne. Zdecydowanie jest to jeden z najwygodniejszych SUV-ów wyprodukowanych w połowie lat 2000.

Bezpieczeństwo

Jest to kolejny niuans, który zawiera informacje zwrotne od właścicieli dotyczące samochodu "Hummer N3". Zużycie paliwa, obsługa i komfort są ważne przy wyborze samochodu, ale na drogach najważniejsze jest, aby czuć się bezpiecznie.

Oprócz poduszek powietrznych model ma tempomat i dodatkową usługę hamowania. Również w tym modelu wbudowane czujniki Hummer rozpoznają dzieci i wyłączają Airbag, jeśli to konieczne. W razie wypadku zostanie zapewniona ochrona "okrągła". Istnieje również czujnik obrotowy, który AirBag otwiera nawet podczas "lotu" samochodu, co może znacznie zmniejszyć skutki poważnego wypadku. Kolejna maszyna jest wyposażona w elektroniczną kontrolę stabilności i system ABS.

Sprzęt

Z tego samochodu jest on zazwyczaj terenowy. Hummer h3 posiada panel ochrony zawieszenia i mechanizmów sterujących, a także system automatycznej kontroli ciśnienia powietrza w kołach. Ważnym dodatkiem jest kompas, w którym jest zamontowany lusterko wsteczne i świetny zestaw funkcji bezpieczeństwa. Kolejny model jest wyposażony w rozwinięty intelektualny system napędu na wszystkie koła i kontroli hamowania.

Na uwagę zasługuje również obecność potężnego klimatyzatora, foteli z zaawansowanymi ustawieniami, doskonały system nagłośnienia i kierownica z winylowym wykończeniem. Po 2008 roku w modelach pojawiła się kamera cofania i multimedialny system rozrywki przeznaczony dla pasażerów z tyłu. Więcej kupujących miało możliwość zamówienia wersji z klapą.

Komfort

Jeśli prowadzisz ten samochód w mieście lub na autostradzie, nikt nie będzie miał żadnych skarg. Off-road możliwe tylne poślizg i poruszać, ale takie jest szczegółowe. Ale na drodze nieregularności samochodu nie odpowiadają.

Wielu twierdzi, że można wziąć inny samochód na zawieszeniu pneumatycznym, które będzie bardziej miękkie, ale wtedy trzeba się martwić o lakierowane boki.

Miłośnicy muzyki mówią pozytywnie o systemie głośników. Dźwięk jest czysty, głośniki są potężne - w podróży zapewnione jest wysokiej jakości śledzenie audio.

Ale przede wszystkim kierowcy są zadowoleni, że podczas podróży nie obserwuje się hałasu aerodynamicznego. Pomimo faktu, że Hummer to inne "kwadratowe" formy.

Dla większych oszczędności

Nawiasem mówiąc, niektórzy właściciele decydują się na instalację HBO dla jeszcze większego komfortu (tylko w przypadku finansów). "Hummer H3" na przeglądach gazowych robi się dobrze - wydatki na paliwo są naprawdę zmniejszone. Ale proces instalacji wymaga wiele wysiłku. Ponieważ w komorze silnika nie ma wolnej przestrzeni, a demontaż kolektora dolotowego wymaga profesjonalnego podejścia. A pod maską też "wysoka", co powoduje wiele niedogodności podczas instalacji sprzętu.

Ale wynik jest tego wart. Przepływa od 14 do 22 litrów gazu na 100 km. "Apetyt" można regulować niezależnie, zmieniając charakter jazdy.