Samochód "Kia Soul": recenzje właścicieli

"Kia Soul" - bardzo popularny samochód w Rosji. Jest to hatchback klasy subcompact. Po raz pierwszy ten samochód został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu pod koniec 2008 roku. Dusza dotarła do Rosji dopiero w 2010 roku. Ta maszyna jest do tej pory dostępna na rynku. Wiele osób rozważa opcję zakupu używanej lub nowej "Kia Soul". Recenzje właścicieli, cechy modelu i specyfikacji - dalej w naszym artykule.

Projekt

Wygląd tego samochodu jest specyficzny - mówią recenzje. Powoduje to entuzjazm lub odrazę. Jeśli obiektywnie spojrzysz na wygląd "Kia Duszy", zauważysz, że jest ona dość jasna i dynamiczna. Jak wygląda crossover, czytelnik może zobaczyć poniżej. Projekt "Korean" został opracowany przez Petera Schreiera. Samochód otrzymał niestandardowe formy hatchbacka - skosy kątowe i łuki mięśniowe. Z przodu znajduje się zderzak z dużą kratką wlotu powietrza. U dołu znajduje się niewielka aerodynamiczna "warga" i okrągła światła przeciwmgłowe. Krata jest połączona z płaskim i długim kapturem.

Optyka na "Kia Dusza" - linzovannaya. Modele z ostatnich lat są również zakończone światła do jazdy. Zgodnie z opiniami właścicieli reflektory świecą dobrze na Kia Soul, więc optyka nie wymaga dodatkowych modyfikacji. Reflektory są plastikowe, ale nie zmieniają się z czasem, jak na przykład w języku chińskim - mówią inni użytkownicy.

W zależności od konfiguracji, maszyna może być wyposażona felgi aluminiowe o 16 lub 18 cali. Co lepiej wybrać? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Według opinii właścicieli, "Kia Soul" z 18-calowymi kołami nabiera stylowego wyglądu. Ale na wybojach trzeba zapomnieć o wygodnej jeździe. Dla tych, którzy potrzebują wysokiej gładkości, zamontuj 16-calowe koła na oponach o wyższym profilu. Nawiasem mówiąc, fabryczne opony "pielęgnowały" do 80 tysięcy kilometrów - zwróć uwagę na recenzje. "Kia Soul" na tych kołach nie powoduje zwiększonego hum.

Czy ten hatchback ma mocne nadwozie?

Jak pokazują wyniki testów zderzeniowych, samochód jest bardzo bezpieczny. Po uderzeniu z 40 procentowym zachodzeniem na siebie, regał praktycznie nie jest pomarszczony. Ale kierownica częściowo wchodzi do salonu. Z tego powodu samochód otrzymuje cztery gwiazdki na pięć.

Restyling

W 2016 roku koreański producent wydał zaktualizowaną wersję hatchbacka "Kia Soul". Samochód lekko się zmienił. Tak więc zmieniły się kontury zderzaka i wygląd optyki. Samochód stał się jeszcze bardziej stylowy i dynamiczny. Ale agresywnych form, tak jak w poprzedniej wersji, nie można tu zobaczyć. Niemniej jednak tego hatchbacka nie można nazwać czysto kobiecą.

Co jeszcze mówią o właścicielach hatchbacka Kia Soul? Brakuje wad na nadwoziu: samochód jest dobrze zmontowany. Luki wszędzie są równe i niezbyt duże. Drzwi otwierają się z łatwością, podobnie jak pokrywa bagażnika. Ten, nawiasem mówiąc, jest wyposażony w pneumatyczne ograniczniki.

Wymiary

Kompaktowy ten hatchback nie może być nazwany. Maszyna ma długość 4,14 metra. Szerokość ciała wynosi 1,8 metra, a wysokość - 1,63, biorąc pod uwagę szyny. Najnowszy samochód pochodzi z fabryki. Według opinii, Kia Soul oferuje szeroki wybór bagażników dachowych (aero boxów). Ten projekt wygląda tak. Pomimo nieznacznie zwiększonych rozmiarów, ten "solidny" czuje się pewnie w mieście. Na "Duszę" można łatwo manewrować w strumieniu. Ten hatchback po mistrzowsku porusza się wąskimi uliczkami i dziedzińcami, zauważają właściciele.

Prześwit

Prześwit koreańskiego hatchbacka jest dość standardowy - 16,5 centymetra. Ale dzięki krótkim zwisom, ten samochód ma dobry geometryczny krzyż - odnotowany w recenzjach. "Kia Soul" łatwo pokonuje ostre wzloty i upadki. Dzięki tej maszynie możesz bezpiecznie jeździć na podkładzie.

Nawiasem mówiąc, z fabryki ten samochód jest zakończony tylko bagażnikiem skrzyni korbowej silnika. Według opinii, to źle chroni przedział silnika od brudu. Ale jest rozwiązanie - dealer oferuje instalację niestandardowej ochrony metalu. Należy jednak zachować ostrożność - ta opcja warta jest dużo pieniędzy, dodatkowo "osłona" znacznie zmniejsza prześwit samochodu. Czy można poruszać się na "Kia Soul" na naszych drogach bez dodatkowych ochrona silnika? Opinie mówią, że samochód normalnie "trawi" doły i inne nieregularności na drodze. W związku z tym instalacja dodatkowej ochrony będzie zbędna (oprócz tego zwiększy masę własną samochodu).

Salon

Zajrzyjmy do wnętrza samochodu "Kia Soul". Zwróć uwagę, że wnętrze nie różni się od innych "Kia" - te same gładkie linie panelu i regulowana trójramienna kierownica. Mimo to wnętrze jest bardzo ergonomiczne - mówią właściciele. Nie trzeba szukać, gdzie jeden klucz lub inny. Wszystko jest dosłownie na wyciągnięcie ręki.

Konsola środkowa ma cyfrowe radio z obsługą USB. Istnieje również system klimatyczny. W kartach drzwi są nisze na małe rzeczy, co jest bardzo wygodne. Fotele z przodu są wyposażone w dobre podparcie lędźwiowe i mają szeroki zakres regulacji. Dzięki temu każdy kierowca może dostosować fotel do swoich indywidualnych cech anatomicznych. Już w podstawowej konfiguracji hatchbacka znajduje się podłokietnik, elektryczne szyby i wiele systemów grzewczych (boczne lusterka, przednie siedzenia i przednia szyba). Dwustrefowa klimatyzacja jest dostępna jako opcja. Największym konkurentem Soul jest Renault Sandero Stepvey. Opinie właścicieli mówią, że "Francuz", nawet w środkowych wersjach wyposażenia, nie różni się tym poziomem wyposażenia. Pod tym względem Koreańczycy przekraczają wszelkie oczekiwania.

Widoczność z siedzenia kierowcy - na dobrym poziomie. Ale to tylko przód i boki. Recenzje wskazują, że szklana tylna klapa znajduje się nad poziomem. W związku z tym konieczny jest kompletny zestaw z aparatem cofania i asystentem parkowania. Trudno jest poruszać się po lusterkach - są one zbyt małe, a często przeszkody w nich są niewidoczne. Wśród pozytywnych aspektów samochodu "Kia Soul 1.6" opinie wskazują na szeroki tylny rząd. Wielu producentów (hatchbacków "Renault", "Toyota" i inni) twierdzi, że z tyłu mogą być zakwaterowane do trzech osób. Ale jak pokazuje praktyka, w tym przypadku nie powinieneś liczyć na komfort. Z Kią sytuacja jest zupełnie inna. Dzięki płaskiej podłodze, szerokiemu korpusowi i wysokiemu sufitowi wygodnie jest tu zakwaterowanych trzech pasażerów. Dla każdego z nich są oddzielne zagłówki. Miejsce na kolanach wystarczy z dużym marginesem. W związku z tym "Kia" z konkurencji.

Pulpit nawigacyjny

W początkowej konfiguracji pulpit nawigacyjny wyposażony w jasne czerwone podświetlenie. Prędkościomierz znajduje się pośrodku, po bokach - tachometr i czujnik poziomu benzyny w zbiorniku. Poniżej znajduje się mały komputer pokładowy. Wyświetla informacje o zużyciu paliwa, dziennym i całkowitym przebiegu. W luksusowej wersji koreański hatchback jest wyposażony w panel nadzoru. Wygląda trochę inaczej. Według opinii, "Kia Soul" 2,0 litra w maksymalnej konfiguracji ma bardziej informacyjny panel instrumentów. Oto dwie duże skale i wyświetlacz komputera pokładowego. Podświetlenie jest białe z regulacją jasności. Tablica przyrządów "Nadzór" jest bardzo funkcjonalna - zauważ recenzje.

Trunk

Według opinii "Kia Soul 2" ma mały kufer. Jego objętość wynosi 354 litrów. Pod podłogą jest "dokatka" i organizer na narzędzia na 14 litrach. Ten ostatni ma trzy przedziały. Tył sofy składa się w proporcji "60 do 40". To pozwala na rozszerzenie bagażnika do 1367 litrów. Ale opinie mówią, że nie można uzyskać płaskiej platformy. Czym jeszcze są wady Kia Soul? Opinie właścicieli mówią, że w podstawowej i średniej konfiguracji nie ma półki na bagażnik. Jest dostępny tylko w luksusowych wersjach.

Specyfikacje techniczne

Linia jednostek napędowych składa się z dwóch silników benzynowych i jednego diesla. Przyjrzyj się każdemu bardziej szczegółowo.

Podstawą w linii jest jednostka o pojemności 1,6 litra z dwoma wałkami rozrządu i układem rozproszonego zasilania paliwem. Silnik wytwarza 124 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 152 Nm. Ten silnik jest wyposażony w sześciobiegową mechanikę lub automat. Moment obrotowy przenoszony jest tylko na przednie koła. Według opinii, Kia Soul 1.6 nie jest przeznaczony do dynamicznej jazdy. Maszyna jest trudna do zdobycia. Przyspieszenie do setek trwa do 14 sekund. Na temat mechaniki samochód przyspiesza o dwie sekundy wcześniej. Maksymalna prędkość - 182 kilometrów na godzinę. Przesunąć biegi - jasne i krótkie. Co do automatycznej skrzyni biegów, po 100-150 tysiącach kilometrów nie ma kopnięć i innych problemów. Ale jest to możliwe tylko w przypadku terminowej wymiany oleju (mianowicie płynu ATP). Zużycie paliwa jest zbyt duże. Według danych paszportowych samochód zużywa 7,9 litra na sto. Ale w praktyce zużycie paliwa waha się od 10 do 14 w trybie miejskim.

Następny na liście jest bardziej zmodernizowany, aspirowany, bezpośredni wtrysk. Nie, to nie jest diesel "Kia Soul". Zwróćcie uwagę, że jest to silnik benzynowy z wtryskiem GDI - najpotężniejszym spośród aspirowanych na liście. Dzięki ulepszonemu systemowi zasilania, Koreańczycy byli w stanie zwiększyć moc do 132 koni mechanicznych. Objętość robocza pozostała taka sama - 1,6 litra. Moment obrotowy - 161 Nm. Ten silnik jest bardziej dynamiczny - przyspieszenie do setki na maszynie zajęło 11,7 sekundy. Maksymalna prędkość to 180 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa dla silnika z wtryskiem GDI spadło o 15 procent w porównaniu do poprzedniego urządzenia. W szczycie oferty z 2017 roku dostępny "Kia Soul" 2 litry na 150 koni. Opinie właścicieli mówią, że ten silnik ma dobry moment obrotowy (192 Nm). Umożliwia to przyspieszenie do setki w 10,2 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 180 kilometrów na godzinę. Ten silnik jest połączony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

"Kia Soul" CRDI

CRDI to silnik diesla, który jest nominalnie montowany na pięciodrzwiowym hatchbacku. Przeważnie takie okazy znajdują się na rynku europejskim. Zwróć uwagę, że wersje z silnikiem diesla zostały wprowadzone na "Kia Soul" w latach 2014-2015. Maksymalna moc tego silnika wynosi 128 KM przy objętości roboczej 1,6 litra. Co ciekawe, przyspieszony diesel "Kia" jest znacznie lepszy niż dwulitrowa wersja benzynowa - zwróć uwagę na opinie.

Moment obrotowy - 260 Nm. Pod względem serwisowym silnik ten nie sprawia problemów, sądząc po recenzjach. Ten sam silnik został umieszczony na "Kia Sid". Pod względem zużycia paliwa silnik CRDI jest bardzo żarłoczny. W połączeniu z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów zużywa do ośmiu litrów oleju napędowego w mieście. To dość dużo dla jednostki "na paliwo stałe", twierdzą właściciele. Na torze minimalna liczba to 5,9 litra. Maksymalna prędkość samochodu - 177 kilometrów na godzinę.

Sprzęt biegowy

Samochód ma wspólną platformę z "Kia Sid". Tak więc z przodu jest niezależne zawieszenie z kolumnami MacPhersona. Hatchback wyposażony jest w półzależne zawieszenie z belką skrętną. Producent twierdzi, że podczas modernizacji platformy "Kia Soul" została sfinalizowana.

W ten sposób samochód otrzymał ramę pomocniczą i przesunięty układ elementu kierowniczego z nadwoziem monoblokowym. Dodatkowo zmieniono kąty ustawienia tylnych amortyzatorów. Kierownica jest wyposażona we wzmacniacz elektryczny. System ma kilka trybów działania. Zapewnia to pojazdowi doskonałą obsługę przy dużej prędkości i łatwość sterowania podczas parkowania - mówią opinie. Hamulce - tarcze na obie osie, z awaryjnym układem hamulcowym i ABS.

Jak Kia Soul 2.0 zachowuje się w ruchu? Recenzje mówią, że zawieszenie na hatchback sztywne. To naprawdę jest. Maszyna reaguje na najmniejsze uderzenie. Na dużych dołkach musisz poważnie "zamrozić", bo inaczej przebije zawieszenie. Jednak przy odpowiednim doborze gumy, problemy te można wyrównać.

Co jeszcze mówią recenzje "Kia Soul" (automatyczne)? Dzięki sztywniejszemu zawieszeniu maszyna nie ma bocznych rolek i łatwo wykonuje zwoje. Zimą, z tym hatchback jest trudne do zatrzymania, nawet w przypadku braku napędu na wszystkie koła. Większość przeszkód śnieżnych przechodzi przez wysoki prześwit i krótkie zderzaki.

Bezpieczeństwo

Koreański producent poważnie przygotował pięciodrzwiowy hatchback ze strony bezpieczeństwa. Już w podstawowej konfiguracji są obecne:

• Boczne i przednie poduszki powietrzne.
• Aktywny układ kierowniczy.
• Okiennice bezpieczeństwa.
• Automatyczne blokowanie drzwi przy ustalonej prędkości.
• System pomocy na początku wznoszenia (elektronika przytrzymuje klocki przez kilka sekund, gdy samochód zacznie poruszać się pod kątem większym niż pięć stopni).

Opcjonalnie dostępny jest system kontroli martwego pola, reflektory z automatyczną regulacją kąta nachylenia, czujniki parkowania z kamerą cofania i automatyczne przyciemnianie lusterka.

Koszt

Teraz ten samochód można kupić zarówno nowy, jak i używany. Zacznijmy od ostatniej opcji. Koszt "Kia Duszy" pięć do siedmiu lat temu wynosi od 600 do 800 tysięcy rubli. Opinie mówią, że cena tego samochodu praktycznie nie spada z biegiem lat. Niektóre kopie z drugiej ręki i droższe.

Jeśli rozważymy opcję zakupu nowego "Kia", hatchback będzie dostępny w cenie 870 000 rubli. To będzie kompletny zestaw "Classic". Oprócz podstawowych opcji zabezpieczeń (wymienionych powyżej) obejmuje:

• Elektryczne wspomaganie kierownicy.
• Klimatyzacja.
• 16-calowe koła.
• Wielofunkcyjne
• Radio i sześć głośników.

Będzie to wersja z silnikiem o pojemności 1,6 litra i mechaniką. Za maszynę będzie musiał zapłacić kolejne 70 tysięcy rubli. Maksymalna wersja "Premium" jest dostępna w cenie 1 miliona 320 tysięcy rubli. Samochody z ubiegłorocznych sald oferowane są w cenie 1 miliona 305 tysięcy rubli. Cena obejmuje:

• 18-calowe felgi aluminiowe.
• Tempomat.
• Kontrola klimatu.
• Optyka ksenonowa.
• Centrum multimedialne z 8-calowym ekranem multimedialnym.
• Panorama z napędem elektrycznym.
• Parktronic z kamerą.
• Dwukolorowy kolor nadwozia.

Uwaga: na rynku rosyjskim do 2011 r. Kia nie była wyposażona w klimatyzację, komputer pokładowy i system uruchamiania silnika z przyciskiem. Jest to ważne, aby rozważyć przy zakupie maksymalnej konfiguracji "z rękami".

Podsumowując

Podsumujmy więc informacje na temat koreańskiego hatchbacka "Kia Soul". Wśród pozytywnych punktów wartych odnotowania:

• Jasny design. Producent oferuje różne opcje kolorystyczne zarówno na zewnątrz, jak i na zewnątrz.
• Dobry krzyż.
• Przestronny salon.
• Ergonomiczne siedzenia.
• Możliwość instalacji panoramicznego okna dachowego.
• Pneumatyczne zatrzymanie pokrywy i pokrywy bagażnika.
• Dobra izolacja hałasu.
• Niezawodny silnik i skrzynia biegów.

Ale nie ma idealnych samochodów. Jak każdy inny samochód, istnieją pewne wady. Przede wszystkim opinie wskazują na wysokie zużycie paliwa. Maszyna nawet z silnikiem wysokoprężnym zużywa się ponad normę. Kolejne recenzje właścicieli wskazują na drapanie wykończenia wnętrza. Dotyczy to czarnego błyszczącego plastiku. Te zadrapania są trudne do wypolerowania i są widoczne nawet przy braku jasnego światła. Co jeszcze mówią recenzje "Kia Soul 2.0"? Maszyna przyspiesza powoli nawet z dwulitrowym silnikiem. O dynamicznej jeździe trzeba zapomnieć. Również wielu nie jest zadowolonych z jakości malowania ciała. Po trzech lub czterech latach na froncie pojawiają się liczne żetony. Po części jest to błąd kalkulacji projektantów. W końcu kamienie spadają na ciało niemal pod kątem prostym - zderzak jest prostopadły do ​​drogi i nie jest w ogóle opływowy. Tylko film ratuje sytuację. Właściciele powinni "zarezerwować" całe ciało przy zakupie (zwłaszcza jeśli jest to nowy samochód). Jest to jedyny sposób ochrony farby przed defektami. Bitum może przykleić się do dna - fabryczne klapy błotne są zbyt małe, aby je chronić. Co jeszcze zostało powiedziane o recenzjach "Kia Soul" 2 litry? Tapicerka z tkaniny szybko nadpisuje. Aby chronić go przed zużyciem, musisz kupić pokrowce ochronne.

To były wszystkie główne niedociągnięcia koreańskiego hatchbacka. Czy mogę go kupić na własny użytek? Opinie właścicieli mówią, że pomimo niedogodności jest to bardzo dobra opcja dla Rosji. Jeśli projekt nie powoduje zakłopotania (i nie jest odpowiedni dla wszystkich), samochód ten można uznać za opcję zakupu. Jest to dobra i niedroga usługa hatchback do codziennego użytku.