Recenzje właścicieli Nissana Note ("Nissan Nout") pozycjonują model jako opcję pośrednią między małym hatchbackiem a minivanem. Samochód wyścigowy tworzą Ford B-Max, Honda Jazz i Kia Venga. Dzięki podniesionym siedzeniom i kątowym kształtom kabina Note jest przestronna, wygodna do wsiadania i wysiadania, a przy tym kompaktowa. Tylny rząd i bagażnik zapewniają pewną elastyczność minivana, ale nie jego wszechstronność.
Oryginalna uwaga została wydana w 2006 roku i od razu stała się popularna i doceniona za swoją przestronność i praktyczność. W drugiej generacji podwozie zostało zmienione, pojawiły się bardziej rozsądne silniki, a forma stała się jeszcze mniejsza. Tak jak poprzednio, samochody tej marki są produkowane w fabryce w Sunderland. Artykuł zawiera informacje zwrotne na temat Nissana Note, cechy, zalety i wady modelu.
Podstawowy, 3-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra jest zaskakująco odważny, biorąc pod uwagę jego niewielką pojemność i chociaż generalnie wykonuje doskonałą robotę, zaczyna odczuwać niewielkie trudności przy maksymalnym obciążeniu. Wersja 1,2-litrowa z doładowaniem DiG-S jest mocniejsza, ale mimo to dość trudno jest mu zapewnić przyzwoitą jazdę. Aby uzyskać bardziej wydajny 1.5-litrowy olej napędowy z dodatkowym momentem obrotowym, jeśli utrzymujesz go w optymalnym trybie, który odpowiada niższej prędkości obrotowej niż w przypadku silników benzynowych. Jednak przy dużych prędkościach jego możliwości szybko się wyczerpują.
Ci, którzy podróżują na krótkich dystansach, najlepiej unikać mocniejszych silników benzynowych. A ci, którzy regularnie podróżują z pełnym obciążeniem na autostradzie lub na długich dystansach (ponad 24 tysiące km rocznie), powinni wybrać silnik wysokoprężny.
Jeśli chodzi o modele pierwszej generacji, to, według właścicieli, braki Nissana Note 1.4 były w dużej mierze spowodowane słabym silnikiem, który w celu przyspieszenia wymagał przełączenia przekładni, co ostatecznie wpłynęło na wzrost zużycia paliwa.
Wady opinii właścicieli "Nissana Note" obejmują sztywny model zawieszenia - przy niskiej prędkości samochód wyraźnie porusza się na włazach kanalizacyjnych i nierównej drodze. Z reguły jazda jest dość wygodna i zauważalnie lepsza na autostradach. Obsługa jest akceptowalna, ale Notatka ma stosunkowo wysoką i wąską bryłę, więc boczny wiatr nieuchronnie wywoła efekt, a na drogach krajowych zauważalne jest pochylenie.
W przypadku modyfikacji na poziomie podstawowym instalowane są mniejsze koła o średnicy 15 ", które pomagają nieco poprawić płynność. Wszystkie pozostałe są zakończone 16-calowym, pogarszając trudną jazdę.
Jazda na Nissanie Note trudno nazwać przyjemnością, ale kierowanie samochodem wydaje się naturalne, konsekwentnie ważone i precyzyjne. Ułatwia manewrowanie w środowisku miejskim.
Model nie jest przeznaczony do szybkiej jazdy po stokach. Wysoki korpus Notatki przechyla się w zakrętach, a przyczepność na powierzchni drogi jest raczej skromna. Na autostradzie samochód jest nieco chwiejny i skłonny do ulegania bocznym wiatrom, ale dla raczej małego modelu wydaje się dość stabilny.
Zgodnie z opiniami właścicieli Nissana Note, wadą samochodu jest brak płynnego działania jego komponentów. W modelu z silnikiem wysokoprężnym kierowca odczuwa wibracje kierownicy i pedałów. Silnik jest bardzo głośny w mieście, chociaż autostrada staje się cichsza. Model z doładowaniem benzynowym jest cichszy, o znacznie mniej dokuczliwym silniku przy niskich prędkościach. Niskonapięciowy, wolnossący silnik benzynowy jest cichy, gdy nie jest obciążony, ale w kokpicie można go dobrze usłyszeć. Hałas wiatru nie stanowi problemu, ale szum drogi, zwłaszcza na tylnych siedzeniach, jest zbyt głośny dla samochodu rodzinnego.
Skrzynia biegów - standardowa 5-biegowa manualna. Nie jest to najdokładniejsze przełączanie, ale jest lepsze niż automatyczne, które jest dostępne wyłącznie w zestawie z silnikiem benzynowym z doładowaniem. Wadą maszyny Nissan Note jest to, że właściciele nazywają hałas spowodowany wzrostem prędkości silnika przez automatyczną bezstopniową transmisję podczas próby rozproszenia.
Miejsce kierowcy, w zasadzie, dobrze. Jest nieznacznie podniesiony, że niektórzy właściciele uważają to za wygodne. Wersja wejściowa Visi nie pozwala na regulację wysokości siedziska, chociaż ta funkcja jest standardem w droższych wersjach, a tylko 2 wykończenia na wysokim poziomie oferują przedni środkowy podłokietnik. Żaden z modeli nie ma miejsca na lewą nogę, a co gorsza, kierownicę można regulować tylko na wysokość.
Tablica rozdzielcza jest rozmieszczona rozsądnie, a wszystkie elementy sterujące są łatwo dostępne. Ogólnie jest to zrozumiałe, ale okrągły wzór i czarny na czarnym schemacie kolorów używanym do sterowania ogrzewaniem, nie pozwalają na pierwszy rzut oka.
Podniesiona pozycja kierowcy i stosunkowo głębokie okna zapewniają ogólną dobrą ogólną widoczność, wspomaganą przez duże lusterka wsteczne. Tylko dość wąskie przednie słupki ograniczają widoczność na skrzyżowaniach lub na zakrętach.
Wersja podstawowa ma elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, ale w przeciwieństwie do droższych modyfikacji, nie są one podgrzewane. Automatyczne reflektory i wycieraczki są zarezerwowane dla modeli o wyższej wydajności, podobnie jak doskonały wszechstronny monitor. Ta ostatnia pozwala spojrzeć na samochód z lotu ptaka i bardzo pomaga przy parkowaniu w wąskich miejscach. Kamera cofania i system ostrzegania o martwym polu są również dostępne w droższych modelach. Te funkcje są dostępne jako opcje w wersji średniej, ale nie są dostępne w tańszej wersji Note.
Nissan oferuje doskonałą funkcjonalność high-tech. Nawet model podstawowy ma złącza USB i dodatkowe złącza wejściowe, a także Bluetooth, który jest imponujący i lepszy od niektórych konkurentów. Średni poziom Acenta oferuje sterowanie stereo na kierownicy. A nowsze modyfikacje pochodzą z systemu NissanConnect. Zawiera nawigację satelitarną, radio cyfrowe i internetowe, zapewnia dostęp do różnych aplikacji poprzez kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 5,8 cala. Ogólnie rzecz biorąc, jest to bardzo konkurencyjny pakiet.
Niezależnie od wybranej wersji, proponowana technologia jest bardzo wygodna w użyciu dzięki dużym wyświetlaczom i prostej kontroli. Być może nie są one ostatnim słowem stylu i złożoności, ale są wygodne w użyciu i logicznie umieszczone. Jedyną opcją dla tanich modyfikacji jest radio cyfrowe.
Trim Nissan Note koncentruje się na życiu rodzinnym. Jest niezawodny we wszystkim, a materiały sprawiają wrażenie, że przetrwają próbę czasu. Niemniej jednak wykończenie jest raczej szare, z niewielką ilością miękkiego plastiku i wysiłku projektanta. Sterowanie jest niezawodne, ale nie wzbudza podziwu.
Wystarczy miejsce dla kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu. Przestrzeń na nogi jest duża, ponieważ krzesła można odsuwać na tyle daleko. We wszystkich wersjach, z wyjątkiem podstawy, należy ustawić regulację wysokości sterownika. Fotele pasażera nie mają regulowanej wysokości. Przednie drzwi otwierają się szeroko, a ponieważ siedzenia są względnie wysokie, siedzą raczej, niż upadają. Jest to doceniane przez osoby z problemami kręgosłupa.
Przed dźwignią zmiany biegów znajdują się 2 uchwyty na kubki, a kieszenie w drzwiach są wystarczająco przestronne, aby zmieściły się w dużej butelce wody. Jest pojemny schowek. Nie należy się jednak spodziewać poziomu praktyczności i przechowywania minivana.
Uwaga jest bardzo sprytnie zaaranżowana i nie ma mniej wolnej przestrzeni za sobą niż wiele dużych hatchbacków i SUV-ów. Samochód jest o wiele bardziej przestronny niż jeden z jego kluczowych rywali, Citroën C3 Picasso, a nawet najwyżsi pasażerowie będą mieli wystarczająco dużo miejsca na głowę i nogi.
Centralne siedzenie nie jest tak wygodne ze względu na podniesioną poduszkę, mniejszy rozmiar i podniesioną podłogę, więc pasażerowie powinni umieszczać swoje nogi po obu stronach. Miejsce za 3 krzesłami dla dzieci nie działa. Niemniej jednak, jako samochód czteroosobowy, samochód Note jest przestronny, a duże, szeroko otwierane tylne drzwi zapewniają doskonały dostęp do ładowni.
W wersjach o wyższych parametrach można przesuwać cały ostatni wiersz zarówno do przodu, jak i do tyłu, ale zwiększa to przestrzeń dla bagażu, a nie dla pasażerów.
Jedną z najbardziej atrakcyjnych cech Note jest jego praktyczność, ale model nie jest uniwersalny, jak niektórzy z jego rywali. Na przykład jego siedzenia pasażerskie nie zostały zaprojektowane tak dobrze, jak fotele Honda Jazz. We wszystkich wersjach tylny rząd jest podzielony na stosunek 60/40. Cztery górne poziomy wyposażenia umożliwiają przesuwanie go w przód iw tył, aby zrównoważyć przestrzeń dla bagażu i pasażerów. Jednak seria porusza się jako całość, co ogranicza jej funkcjonalność.
Wszystkie modyfikacje, z wyjątkiem podstawy, są wyposażone w Flexiboard, wielopozycyjną podłogę bagażnika, która umożliwia tworzenie bardziej płaskiej powierzchni z złożonymi tylnymi siedzeniami. Ale nawet wtedy dość duży krok pozostaje w podłodze przedziału ładunkowego.
Przestrzeń bagażowa o pojemności 325 litrów jest większa niż Ford Focus, a oprócz Honda Jazz przewyższa większość samochodów marki Supermini. Rozwija się do 411 litrów, a tylny rząd przesuwa się całkowicie do przodu (z wyjątkiem modyfikacji poziomu podstawowego).
Podłoga bagażnika Flexiboard może być złożona lub zainstalowana w różnych pozycjach, aby w razie potrzeby dostosować przestrzeń ładunkową. W najwyższej pozycji nie ma półki na bagażnik, a tułów staje się bardziej płaski, gdy tylne siedzenia rozkładają się i chowają pod podłogą.
Pomimo faktu, że tylne drzwi o wystarczającej szerokości, wadami opinii "Nissan Note" właścicieli są kształt bagażnika, zepsute wystające nadkola.
Cena Uwaga jest bardzo atrakcyjna i odpowiada kosztowi znacznie mniejszego i mniej praktycznego supermini. Nawet najdroższe modyfikacje mają dobry stosunek jakości do ceny.
Recenzje właścicieli Nissana Note odnotowały imponująco niskie zużycie wersji diesla, równe 5.12 litra na 100 kilometrów. Należy pamiętać, że jest to daleko od deklarowanych 3,5 litra.
Wszystkie modyfikacje są wyposażone w tempomat, Bluetooth, naelektryzowane przednie szyby i złącze USB, ale Visia jest nieco spartańska i nie ma funkcji dostępnych dla niektórych rywali.
W modyfikacji średniego poziomu zainstalowana klimatyzacja Acenta, tylne elektryczne szyby, wielopozycyjna półka bagażnika i 15-calowe koła. Pozwala także wybrać 1,2-litrowy silnik benzynowy doładowany.
Acenta Premium oferuje automatyczne oświetlenie i wycieraczki przedniej szyby, klimatyzację, przednie i tylne podłokietniki, radio cyfrowe i 5,8-calowy ekran dotykowy.
Tekna jest wyposażona w zaawansowany technologicznie zestaw obejmujący funkcje bezpieczeństwa i kamerę cofania, ale ten rodzaj wykończenia jest zbyt drogi, przynajmniej pod względem uwagi.
Marka Nissan jako całość ma dobrą reputację. Samochody objęte są 3-letnią gwarancją na 100 tys. Km i 3-letnią gwarancją na wypadek. Jest to przyzwoita oferta, ale jest gorsza od tego, co właściciel otrzymuje od Hondy lub Kia.
Wszystkie modyfikacje Note pochodzą z sześciu poduszek powietrznych i kontroli stabilności. Nie ma w tym nic wyjątkowego - opcje odpowiadają samochodom konkurencji. Podczas testowania Euro NCAP w 2013 r. Model zdobył 4 gwiazdki na 5 gwiazdek z oceną 86% dla dorosłych pasażerów i 82% dla dzieci.
Przy droższych modyfikacjach sytuacja jest lepsza. Nissan Around View zapewnia t. "Tarcza bezpieczeństwa" (dostępna również w wersji Acenta). Niewielu rywali ma system, który wykorzystuje kamery na całym obwodzie samochodu, aby stworzyć wirtualny, 360-stopniowy widok terenu, dzięki czemu parkowanie i manewrowanie z niską prędkością jest łatwiejsze i bezpieczniejsze. System ostrzega o opuszczeniu linii i umożliwia monitorowanie martwych punktów.
Zestaw bezpieczeństwa zawiera immobilizer silnika, ale alarm jest opcjonalny. Model ten był wysoko ceniony za odporność na kradzieże, ale jego ochrona przed włamaniem jest mierna.
Ogólnie właściciele nazywają samochód bardzo praktycznym ze względu na jego cenę, ale nie odnoszą się do modeli z wyższej półki. Wśród zalet użytkowników wyróżnia się koszt, niskie koszty utrzymania i dużą przestrzeń wewnętrzną. Wady przeglądów "Nissan Note" właścicieli obejmują ograniczoną funkcjonalność podstawowej modyfikacji, brak możliwości sterowania siedzeniem kierowcy i wyjątkowo niską sprawność elektrowni.