Chevrolet Camaro: zdjęcia, opisy, specyfikacje, rok produkcji i cechy samochodu

Oczywiście wszyscy słyszeli o kultowym amerykańskim samochodzie sportowym, takim jak Chevrolet Camaro. Został wyprodukowany w latach 1996-2002, ale w 2009 roku postanowiono wznowić produkcję. Dzisiaj jest 6. pokolenie. Możesz mówić o każdym z nich przez długi czas, ale teraz porozmawiamy tylko o najciekawszych funkcjach.

Pierwsza generacja

Debiutancki Chevrolet Camaro pojawił się we wrześniu 1966 roku. Samochód o tak wyrazistej sylwetce sportowej, długim okapie i kabinie z tyłu szybko przyciągał uwagę koneserów pięknych samochodów.

Jego cechy były potężne (jak na tamte czasy). Pod maską wersji podstawowej był sześciocylindrowy silnik o mocy 140 koni mechanicznych. Ale był też model Chevroleta Camaro SS - potężnego samochodu, który łączy mocne podwozie, jasny wygląd i 6,5-litrowy silnik dla koni o pojemności 325 lub 375 ". Były też wersje SS z jednostką 5,7 litra. Moc takich silników wynosiła 295 litrów. c.

Samochód w konfiguracji SS miał unikatowy emblemat, krawędź przedniej części maski i imitację otworów wentylacyjnych na górze.

Pod koniec lat 60. wygląd samochodu został nieco zmieniony. I oczywiście na lepsze. Nic dziwnego, że "Camaro" z 1969 roku został uznany za najlepszy samochód w całej historii tego koncernu.

Druga generacja

W 1970 roku koncern zaprezentował publiczności nieco bardziej egzotyczny samochód. Zupełnie nowy Chevrolet Camaro, którego zdjęcie jest przedstawione poniżej, bardzo różni się od brutalnych poprzedników z gładkimi liniami i eleganckim frontem.

Ze względu na duże okno boczne i brak słupka, samochód zaczął wyglądać opływowo, nawet gładko. Ale pod względem technicznym projekt pozostaje ten sam. Inżynierowie poprawili prowadzenie, a samochód stał się prawdziwym samochodem sportowym.

Jednak z silnika 3,8-litra musiała zostać porzucona, a samochód stał się cięższy. Został zastąpiony przez 155-osobową, objętość 4 litrów. V8 (300 KM) i 350 litrów o pojemności 5,7 litra o różnych pojemnościach były dostępne na życzenie. Zaproponowano również wersje w pakiecie Super Sport. W 1980 roku 6-cylindrowy silnik rzędowy został zastąpiony przez V-kształtny.

Przez 12 lat wydania koncern wyprodukował prawie 2 000 000 kopii. Mimo, że rządziły wówczas ciężkie czasy, Chevrolet Camaro II stał się największym sukcesem w historii tej marki.

Trzecie pokolenie

Jego rozwój prowadzony jest od połowy lat 70-tych. A kiedy w 1982 roku uwaga publiczności stała się publicznie widoczna, stało się jasne, że czas nie został zmarnowany. Pojawienie się Chevroleta Camaro trzeciej generacji natychmiast przyćmiło inne sportowe coupe w Stanach Zjednoczonych, czyniąc je przestarzałymi.

Nowość ma nadal rozpoznawalne cechy: krótki posuw, duże boczne okna, długi kaptur i doskonałe właściwości jezdne. Według ostatniego kryterium, Camaro został uznany przez Motor Trend za najlepszy samochód roku 1982.

W porównaniu ze swoim poprzednikiem, jego rozstaw osi stał się krótszy (o 7 cali), a jego waga spadła (aż o 250 kg).

Również po raz pierwszy w Chevrolecie Camaro, którego charakterystyka zawsze była imponująca, wprowadzono skromny 2,5-litrowy silnik o mocy 90 koni mechanicznych. I jego moc, należy zauważyć, wystarczała na taki lekki i kompaktowy samochód. Oferował także 100-osobową jednostkę o pojemności 2,8 litra i Z28 - pakiet opcji sportowych.

W 1987 roku koncern po raz pierwszy od 20 lat wydał otwartą wersję Camaro. Następnie w tej serii modeli pojawiło się kilka modeli - baza Sport Coupe, wygodna odmiana LT, samochód sportowy Z28, a także ekstremalne auto IROC-Z. Gama silników była tak samo różnorodna.

Czwarta generacja

W latach 1993-2002 koncern wyprodukował modele Chevroleta Camaro z czterema silnikami. Ich moc wynosiła odpowiednio 162, 200, 279 i 305 koni mechanicznych.

Eksperymentowaliśmy trochę z powierzchnią zewnętrzną - na początku wyprodukowano model z dwiema lampami na jeden reflektor, a od 1997 r. Zaczęto tworzyć samochód z solidną optyką.

W 2002 roku ogłosił zamrożenie produkcji legendarnego samochodu. Zdecydowaliśmy się zamknąć fabrykę w Kanadzie, gdzie powstały modele. Nie było to zaskoczeniem, ponieważ w 2002 roku sprzedaż spadła aż o 26%.

Ale samochód, jak mówią, jest piękny. W 2002 roku ostatnia, pożegnalna nowość pojawiła się w salonach. Chevrolet Camaro 35-lecie - więc stała się znana. Samochód został wydany w 35 rocznicę modelu. Został wyposażony w silnik V8 LS1 o mocy 345 koni mechanicznych, 17-calowe czarne aluminiowe koła, opony Goodyear F1 i system ograniczający wydech.

Piąte pokolenie

Powrót legendarnego Chevroleta Camaro wywołał poruszenie. Chociaż koncepcja modelu została pokazana na początku 2006 roku. A w 2008 r. Oficjalna prezentacja nowych produktów w pięciu różnych wersjach wykończenia.

Oferowano silniki o imponującej wydajności - na 304, 426 i 400 "koniach". W 2011 r. Pojawił się silnik V6 o mocy 312 koni mechanicznych.

W 2012 roku uwaga kierowców pojawiła się "Camaro" z tyłu kabrioletu. Można go było kupić w wersji podstawowej i konfiguracji SS. W tym samym roku zmiany wpłynęły również na silnik V6. Otrzymał nową pompę paliwową, lżejsze komponenty, wtryskiwacze. Silnik stał się lżejszy aż o 9,1 kg, a jego pojemność wynosiła 323 litry. c.

W ramach piątej generacji wprowadzono do świata wersję ZL1 z intercooler i mechanicznym sprężarką. Stała pod maską silnika V8 o pojemności 6,2 litra, produkując 580 "koni". Również cechą samochodu było aktywne zawieszenie MagneRide i 6-biegowa "mechanika" z podwójnym sprzęgłem.

Szóste pokolenie

W tej chwili jest ostatnia. Modele szóstej generacji Chevroleta Camaro zostały zaprezentowane światu w 2015 roku, 16 maja.

Podstawą nowości była platforma korporacyjna Alpha, około 70% używanych części zostało opracowanych specjalnie dla tej wersji. Projektanci całkowicie zaktualizowali wnętrze, inżynierowie przerobili tylne i przednie zawieszenie, ulepszyli napęd.

Ale na pozór nowość jest nieco podobna do modeli pierwszej generacji. Podobieństwa są dodawane przez przód, który jest cięty przez wąską linię optyki i pasków kratki, a także podłużne tylne światła.

4-cylindrowy, 2-litrowy silnik wyposażony w turbosprężarkę (275 KM) jest standardowo oferowany. Jednostka ta uczyniła nowość najbardziej ekonomicznym "Camaro" spośród wszystkich wcześniej wyprodukowanych. Ale 3,6-litrowy silnik o mocy 335 KM jest również dostępny specjalnie dla modelu LT. Jest zainstalowany na żądanie.

Nawet w gamie modeli dostępna jest wersja sportowa SS z oryginalną kratką, wystraszona celami, a także 6,4-litrowy silnik o mocy 445 koni mechanicznych. Istnieje również wersja ZL1. To naprawdę potężny samochód sportowy o 6,4-konnej jednostce o pojemności 6 litrów.

Wszystkie wersje są standardowo wyposażone w 6-stopniową "mechanikę", ale 8-biegowa "automatyczna" jest dostępna na życzenie.

Na koniec należy powiedzieć kilka słów o zmodernizowanym "Camaro", zaprezentowanym publicznie w kwietniu 2018 r. Wygląd znacząco się zmienił, stało się również wiadome, że wersja SS otrzyma 10-biegową automatyczną skrzynię biegów i nowy system rozrywki.