Przemysł Chin: przemysł, specjalizacja. Inwestycje w chiński przemysł

Pod koniec lat siedemdziesiątych dwudziestego wieku Chińska Republika Ludowa rozpoczęła aktywny rozwój sfery produkcyjnej. Kraj stopniowo przestawił się z planowanego zarządzania gospodarką na rynek. Według statystyk, wielkość eksportu republiki jest dominująca na świecie. Pierwsze reformy dotknęły agrarów, po czym z powodzeniem wdrożono je w innych obszarach chińskiego przemysłu.

Rzeczywistości i perspektywy

W 2010 r. Rząd wyznaczył kilka obszarów produkcyjnych, których przedsiębiorstwa otrzymały dotacje krajowe. Wyznaczając własną drogę, państwo wprowadziło unikalne systemy edukacji i medycyny. Już dziś udowodnili swoją skuteczność iw pełni zaspokoili potrzeby ekspansji gospodarczej.

Podręcznik mocno wspiera i zachęca do importu technologii z Japonii, Europa Zachodnia i Stany Zjednoczone Ameryki. Menedżerowie są najbardziej zainteresowani takimi sektorami, jak telekomunikacja, rozwój oprogramowania, mikrobiologia i farmakologia. Lokalna Dolina Krzemowa zajmuje północne tereny centralnej części kraju.

Przepływy finansowe

Od 1980 roku na wschodzie nastąpiły dramatyczne zmiany. Jeden po drugim na niegdyś pustych równinach pojawiały się hutnicze, metalurgiczne, samochodowe i maszynkarskie. Jilin, Anshan, Shenyang i Szanghaj przyciągnęły imponujące inwestycje zagraniczne do przemysłu w Chinach.

Południowe prowincje otworzyły się na kapitał zagraniczny. Powstały także wolne strefy ekonomiczne, oferujące inwestorom specjalne systemy podatkowe i celne. Bliskość centrów kapitalistycznego rynku zapewniała dobrobyt Guangdong i Fujian. Pierwszy z nich graniczy z Hongkongiem, a drugi z Tajwanu.

Sektory przemysłowe w Chinach

Główny strumień dochodów z wymiany walut spadł na konglomeraty przybrzeżne. Można było przywrócić status ekonomicznej spedycji kraju do Szanghaju po uruchomieniu innowacyjnego kompleksu produkcyjnego nad rzeką Huangpu. Zapewnił nowe miejsca pracy i wziął udział w redystrybucji inwestycji gotówkowych.

Najbardziej rozwinięte gałęzie przemysłu w Chinach:

• wydobycie węgla;
• wydobycie rud;
• obróbka drewna;
• produkcja stali;
• wydanie elektroniki i sprzętu gospodarstwa domowego;
• przemysł motoryzacyjny;
• przemysł chemiczny.

Republika jest uznanym liderem w eksporcie produktów rolnych, bawełny i odzieży. Dostarcza żeliwo, stal, koks, antymon i wolfram. Lwia część telefonów komórkowych, komputerów, materiałów eksploatacyjnych, zegarków i aparatów jest produkowana w ChRL.

Roczne obroty finansowe chińskiego przemysłu samochodowego przekraczają 20 milionów dolarów. Kraj jest bogaty w złoża surowców naturalnych, ropy naftowej, metale ziem rzadkich i gaz. Pod koniec dwu tysięcznej, co dziesiąty produkt na świecie był pochodzenia chińskiego. Dzięki pozytywom klimat inwestycyjny Państwo uzyskało status atrakcyjnej bazy do budowy fabryk i fabryk firm międzynarodowych.

Sfera wpływów

Sektor budżetowy stanowi dziś około trzydziestu procent PKB. Trend pokazuje pozytywny trend. Rząd Chińskiej Republiki Ludowej przywiązuje dużą wagę do zarządzania w tym segmencie.

Priorytetem była produkcja samochodów i samochodów, a także hutnictwo. Ich wkład w gospodarkę republiki wynosi około 25% całkowitej produkcji. Jednak powszechne stosowanie ekstensywnych metod zarządzania prowadziło do systematycznego obniżania ostatecznej jakości towarów.

Do własności krajowej nadal należą firmy, z którymi działalność związana jest przemysł ciężki Chiny i uwolnienie produktów o znaczeniu strategicznym. Dynamiczny rozwój przemysłu chemicznego spowodował wzrost eksportu nawozów mineralnych, tworzyw sztucznych, polimerów, tworzyw sztucznych. Zakłady chemiczne skupiają się w Chinach.

Ogromne znaczenie w życiu kraju ma uwolnienie tekstyliów. Zajmuje ważne miejsce w gospodarce. Fabryki odzieży znajdują się w Szanghaju, Harbin, Guangzhou, a także w prowincji.

Krajowa mapa przemysłowa

Geografowie wyróżniają następujące regiony Chin:

• Mandżuria.
• Północne prowincje.
• Wschodnie Wybrzeże.
• Centrum.
• Terytoria Południowe.

Mandżuria rozciąga się na północno-wschodnie ziemie republiki. Przemysł Chin w tym obszarze specjalizuje się w paliwie i energii, przetwórstwie drewna i przedsiębiorstwach hutniczych. Nie mniej rozwinięty i sektor rolny. Chłopi uprawiają zboża, soję i kaolin. Głównymi ośrodkami gospodarczymi regionu są Fushun, Dalian, Shenyang, Harbin i Anshan.

Wizytówka ChRL

Północne prowincje są ważnym centrum finansowym ChRL. Jego podstawą jest produkcja high-tech. Należą do nich przemysł elektroniczny w Chinach, fabryki zbierające urządzenia gospodarstwa domowego, fabryki produkujące włókna syntetyczne, elektrotechnika. W tym obszarze są metropolie Pekinu, a także Tianjin. Ale mongolskie stepy wciąż pozostają wolne.

Wschodnie regiony są spichlerzem rolniczym republiki. Jedna trzecia całej produkcji rolnej uprawianej na polach Chin przypadła na tę część państwa. Przemysł stoczniowy, sprzęt, hutnictwo i chemia w Chinach są na przyzwoitym poziomie rozwoju. Region ten jest głównym dostawcą ryżu, warzyw, mięsa, herbaty, soi i bawełny. Na wschodzie znajdują się obszary metropolitalne Szanghaju, Fuzhou, Nanjing, Qingdao, Hangzhou.

Gospodarstwo hodowlane i rolnictwo

Centrum i południowe ziemie Chin są tradycyjnie uważane za rolnicze. Nowoczesna produkcja w tych regionach koncentruje się w Kantonie. Natychmiast utworzono kilka stref ekonomicznych, aby przyciągnąć zagraniczne inwestycje w przemysł chiński. Hongkong, który znajduje się w sercu kraju, jest przemysłowym centrum Azji Wschodniej.

O północnym-zachodzie i południowo-zachodnim mówi się rzadziej. Ich krajobraz cechuje górzysty teren. Bliskość Tybetu wyjaśnia trudne warunki klimatyczne. Miejscowa ludność jest zatrudniona głównie w gospodarstwie na równinie Syczuan lub w przedsiębiorstwach w Chendu i Chongqing. Każdego roku religijne centrum Lhasy przyciąga coraz większą liczbę lokalnych i zagranicznych turystów.

Automatyczna produkcja

Wbrew oczekiwaniom światowy kryzys gospodarczy przyniósł wzmocnienie pozycji koncernów zajmujących się montażem pojazdów i maszyn. Korzystając z właściwej chwili, chiński przemysł motoryzacyjny umocnił swoją pozycję.

Planuje się, że w niedalekiej przyszłości około 10 000 000 pojazdów zjedzie z przenośników, aw 2020 r. - 15 milionów! Jeśli Stany Zjednoczone nie zwiększą wolumenu, prędzej czy później Chiny otrzymają tytuł lidera.