Prawidłowe ciśnienie w oponach

Odpowiednio dobrane ciśnienie w oponach roweru determinuje jego właściwości jezdne, a także jak długo i dobrze te opony będą służyć jego właścicielowi. Dlatego absolutnie konieczne jest wiedzieć, ile atmosfer powietrza znajduje się w Twoich kołach. Jeśli oczywiście zamierzasz poważnie zaangażować się w jazdę na rowerze.

Jaka powinna być presja w oponach? rower?

Pojedyncza prędkość pompowania kół tak naprawdę nie istnieje. Ciśnienie w oponach roweru zależy od warunków pracy, rodzaju roweru i rodzaju opony rowerowej, a także od wielu innych czynników. Aby ułatwić życie rowerzystom, producenci po stronie opony wskazują minimalny i maksymalny limit możliwych ciśnień dla każdego z nich. Wybór w zakresie określonym przez producenta zależy od rowerzysty, w zależności od warunków drogowych i stylu jazdy. Ogólna reguła implikuje najwyższą możliwą presję podczas jazdy po płaskiej drodze z dużą prędkością i blisko wartości minimalnych - podczas jazdy w terenie, gdzie wymagana jest duża zdolność do jazdy w terenie. Rozważ osobno obie opcje bardziej szczegółowo.

Opcja drogi

"Zwykłe" opony drogowe mają z reguły niewielką wysokość i, odpowiednio, niewielką ilość powietrza, a zatem ciśnienie w nich jest stosunkowo duże i jest wybierane w zakresie 95-135 psi lub 6,46-9,18 atmosfery. Po wybraniu ciśnienia, które pasuje rowerzystom, opony te praktycznie nie ulegają zmianie i monitorują tylko konserwację. Konieczne jest codzienne monitorowanie, ponieważ może ono zostać szybko utracone z powodu małej objętości. Przy okazji, należy wspomnieć, że nie ma potrzeby używania sprężarek na stacjach paliw do wymiany opon rowerowych. Może to doprowadzić do ich całkowitego zniszczenia.

Opcja górska

Opony do rowerów górskich mają dużą wysokość, a co za tym idzie, znacznie więcej powietrza. Ciśnienie w oponach roweru terenowego powinno być utrzymywane w granicach 2,38 - 4,08 atmosfery. Ze względu na większą objętość powietrza, opony górskie nie są tak wrażliwe na straty ciśnienia, jak te "szybkie", ale, oczywiście, wymagają również okresowego monitorowania i testowania co najmniej raz w tygodniu. Niskie ciśnienie zapewnia niezawodny uchwyt kół w warunkach terenowych i nie pozwala im się toczyć, ślizgać, zapobiega upadkom i pozwala na pokonywanie stromych zboczy. Z tego powodu najlepiej jest utrzymywać ciśnienie w takich oponach bliżej minimalnych wartości określonych przez producenta. Nadmierne ciśnienie w oponach roweru zaneguje wszystkie jego zalety "w terenie". Z kolei też niskie ciśnienie grozi uszkodzeniem obręczy podczas uderzenia w przeszkodę (kamień, gałąź itp.).

Manometr

Jak widać z powyższego, prawidłowy nacisk jest niezbędny do udanej jazdy na rowerze, zwłaszcza jeśli chodzi o podróżowanie na duże odległości, gdzie nie można naprawić roweru. Ciśnienie opon w tym przypadku powinno być sprawdzane za pomocą manometru, ponieważ sprawdzenie "na palcu" i "na oku" nie da konkretnego wyniku.