Daewoo Leganza. Omówienie, funkcje, recenzje

Daewoo Leganza - sedan klasy biznes od koreańskiego producenta samochodów, który jest flagowym modelem 1997-2008. Model otrzymał dużą popularność wśród wszystkich kierowców, ponieważ za stosunkowo niską cenę samochód miał wszystko, czego potrzeba: doskonałe zawieszenie, dobre osiągi, doskonały poziom komfortu i bezpieczeństwa, tanie utrzymanie i wiele więcej. Warto również zauważyć, że projekt został spełniony przez słynne studio ItalDesign, dzięki czemu samochód wygląda dobrze. Rzućmy okiem na ten model bardziej szczegółowo.

Wygląd

Zewnętrznie Daewoo Leganza wygląda całkiem ładnie i ładnie. Przez rok modelowy był po prostu wspaniały, teraz na widok Leganzy przychodzą skojarzenia z Lanosem i Sensem.

Przód samochodu wygląda całkiem normalnie. Są to tak zwane reflektory "lupato" od Daewoo, najpowszechniejszego, halogenowego, bez diod LED. Kratka jest tradycyjnie oznakowana dla firmy, podzielona na trzy sekcje i jest symbolem Daewoo. Zwis przedniego zderzaka ma średnią długość, a sam kształt zderzaka ma zaokrąglone rogi i krawędzie. Również na zderzaku znajduje się wlot powietrza w środku i światła przeciwmgielne na krawędziach.

Tył Daewoo Leganza również wygląda zwyczajnie i skromnie, ale niektóre elementy przypominają nawet wczesne modele Mercedesa. Zdobądź przynajmniej te same reflektory. Jeśli przyjrzeć się bliżej, są one w rzeczywistości kopią wczesnych Mercedesów klasy E i samochodów klasy C. Warto zwrócić uwagę na dużą szeroką tylną klapę, ozdobioną chromowaną podszewką i logo firmy. Co do zderzaka, ma nieco większy zwis niż przedni i jest również zaokrąglony w rogach i krawędziach. Uzupełnia wszystkie rury wydechowe, które są lekko "zagłębienia" spod zderzaka.

Salon

Kabina samochodu jest dość przestronna i wygodna - w końcu klasa biznes. Tylny rząd jest przeznaczony dla 3 osób dorosłych. Pod każdym - oddzielny zagłówek. Warto również zauważyć, że środek "sofy" ma składaną konstrukcję, dzięki czemu oparcie można obniżyć i uzyskać wygodny podłokietnik.

Przednie fotele są szerokie, z podparciem bocznym i lędźwiowym. Zagłówki są dostępne i regulowane. Pomiędzy siedzeniami znajduje się również dość wygodny podłokietnik. Same siedzenia mają kilka pozycji do regulacji i regulacji.

Konsola środkowa wygląda typowo na te lata. Jest prosty system multimedialny, zegar, jednostka klimatyzacyjna, sterownik ogrzewania i różne przyciski do regulacji i regulacji.

Tablica przyrządów jest duża, z dużymi wskaźnikami, które są bardzo czytelne. Układ elementów jest standardowy: prędkościomierz, tachometr, czujnik temperatury, czujnik paliwa i inne informacyjne ikony.

Jeśli chodzi o materiały wykończeniowe, to, jak przystało na klasę biznesową, używa się tu bardzo wysokiej jakości tworzywa sztucznego, imitującego drewno miejscami, a wysokiej jakości skóra używana jest jako tapicerka.

Charakterystyka techniczna Daewoo Leganza

Teraz czas przejść do głównych właściwości technicznych samochodu. Największą wartością są tutaj silniki, skrzynia biegów (skrzynia biegów), podwozie i zawieszenie. Rozważmy bardziej szczegółowo każdy z tych elementów.

Silniki i przekładnie

Razem zainstalowane w samochodzie 5 różnych silników.

"Najmłodszy" ma pojemność 1,8 litra, a jego pojemność to 95 litrów. c. Przyspieszenie do 100 km / h zajmuje 13,5 sekundy, a maksymalna prędkość to 180 km / h. Zużycie benzyny w mieście 14 litrów, a 8 na autostradzie.

Drugi silnik, ma pojemność 2,0 litra, i od razu zbudowano na nim trzy różne warianty. Pierwszy ma pojemność 116 litrów. s., drugi 126 i trzeci 136 litrów. c. Czas przyspieszania do setek 12,2 sekundy i 10,2 sekundy. Maksymalna prędkość jest prawie taka sama dla wszystkich trzech jednostek: 187 i 206 km / h. Zużycie benzyny jest również bardzo podobne iw trybie miejskim wynosi prawie 13 litrów, a na autostradzie 6,5-7,0.

A ostatni silnik Daewoo Leganza 2.2 l ma pojemność 133 litrów. c. Przy tym silniku samochód przyspiesza do setki na 10 sekund, a maksymalna prędkość osiąga 200 km / h. Zużycie benzyny w cyklu miejskim 13,5 litra i podczas jazdy po autostradzie 7.5.

Typ budynku dla wszystkich jednostek jest taki sam: w linii "cztery", 16 zaworów, wtrysk dystrybucji i lokalizacja w poprzek.

Jeśli chodzi o skrzynie biegów, wszystkie silniki zostały skompletowane albo z klasyczną mechaniką przy 5 prędkościach, albo z automatyczną skrzynią biegów przy 4 prędkościach.

Zawieszenie i podwozie

Przednie zawieszenie w niezależnej, wiosną Daewoo Leganza, z bagażnikami takimi jak McPherson. Z tyłu jest także niezależna sprężyna, wieloprzegubowy. Typ napędu jest z przodu, prześwit na ziemi wynosi 15 cm, co w ogólności nie jest zbyt duże, zwłaszcza jeśli chodzi o jazdę po złych drogach gruntowych.

Nie ma żadnych skarg na jakość podwozia i zawieszenia, samochód jeździ bardzo dobrze i zapewnia doskonałą dynamikę. Łatwo manewruje się na drodze, a przy każdej prędkości nie ma rolek ani zniekształceń podczas pokonywania zakrętów. Dziury i nierówności samochodu również działają bardzo dobrze - wpływa na nie wysokiej jakości zawieszenie.

Recenzje

Recenzje Daewoo Leganza są w większości dobre. Właściciele samochodów zwracają uwagę na wysoką jakość samochodu, grubość metalu nadwozia, odporność na korozję, niezawodność, doskonały komfort, przestronne wnętrze, doskonałą izolację akustyczną, osiągi, zawieszenie, podwozie, dopuszczalne zużycie paliwa, bogate wyposażenie techniczne (klimat, klimatyzacja, tempomat itp.), tanią obsługę i wiele więcej.

Do głównych wad należy szybki "obumierający" tłumik, niezbyt wytrzymała rozpórka silnika, automatyczna skrzynia biegów, która często pęka, słaby piec, słabe reflektory, nudna natywna konstrukcja i brak podgrzewanych siedzeń.