W bezpośrednim tłumaczeniu z języka łacińskiego reduktor jest urządzeniem, które odbiera i przekształca niektóre wielkości fizyczne, takie jak moment obrotowy. Ale w szerszym znaczeniu takie jednostki pełnią inne funkcje. Mogą na przykład stabilizować i zmniejszać ciśnienie wody lub gazu podczas wycofywania z jakichkolwiek pojemników, sieci, a także komunikacji.
Przekładnia to mechanizm przekształcający, który składa się z mniejszych elementów (najczęściej przekładni) i jest zaprojektowany jako oddzielnie działające lub dodatkowe urządzenie dla konkretnej maszyny. Jak wspomniano wcześniej, za jego pomocą można przenieść konieczny obrót od prowadzącego do napędzanego wału. Ponadto, taka jednostka jest również odpowiedzialna za zmniejszenie prędkości kątowej i zwiększenie momentu obrotowego w zębatkach.
Z reguły te maszyny składają się ze standardowych odlewów. W rzadkich przypadkach, gdy wymaga się, aby konstrukcja mechanizmu stała się lżejsza, zamiast żeliwa stosowane są stopy stali. W budynkach są wszystkie niezbędne elementy przeniesienia. Składniki mechanicznych typów przekładni obejmują przekładnie, łożyska, wał wejściowy i wyjściowy.
Ponadto konstrukcja przekładni zależy od ich przeznaczenia. Jeśli mechanizm jest wykonany specjalnie dla konkretnej maszyny, oprócz powyższych może zawierać dodatkowe elementy. Często do skrzynek wbudowane są specjalne smary (pompy olejowe) lub urządzenia chłodzące.
Dostępne są następujące typy skrzyń biegów:
Taki podział wynika nie tylko z cech, ale także z celu, a także ze sfery, w której używane jest to urządzenie.
Rodzaje przekładni wymienionych na liście zostały omówione bardziej szczegółowo poniżej.
Jednostki te są urządzeniami, które mogą zmniejszyć ciśnienie na wylocie dowolnego pojemnika (na przykład w cylindrze).
Istnieją następujące rodzaje reduktorów gazów:
Takie jednostki są małymi mechanizmami w nieprzeniknionej stalowej obudowie, która ma dwa gwintowane otwory na wylocie i wejściu. Tego typu skrzynie biegów umożliwiają stabilizację lub redukcję ciśnienia wody w sieciach i komunikacji, oszczędzając w ten sposób rurociąg lub inny sprzęt przed uszkodzeniem.
Podstawą działania tego mechanizmu jest zasada wyrównania sprężyny nastawczej i sił membranowych.
W zależności od zasady działania skrzynie biegów są:
Podobnie jak w przypadku każdej innej technologii, istnieją pewne wymagania dotyczące tych przekładni, których należy przestrzegać podczas pracy. Należą do nich możliwość używania tylko w temperaturze nie wyższej niż 70 ° C i maksymalnym ciśnieniu wynoszącym co najmniej 15-16 barów. Ponadto środowisko, w którym działa mechanizm, nie powinno zawierać sprężonego powietrza i oleju.
Praktycznie w każdej technologii istnieją podobne typy skrzyń biegów. Ich celem jest obniżenie prędkość kątowa w celu zwiększenia momentu obrotowego wału napędzanego względem wzorca. Takie urządzenia są używane do produkcji obrabiarek, samochodów, specjalnego sprzętu itp.
Istnieją następujące główne typy tych maszyn:
Niektóre z powyższych typów skrzyń biegów, ich cel i urządzenie są omówione bardziej szczegółowo poniżej.
Te samochody mają jeden lub dwa biegi tego samego typu. Takie koła zębate zmieniają prędkość kątową i moment obrotowy wału wyjściowego ze względu na przekładnię ślimakową, która zazwyczaj znajduje się pod kątem prostym. Takie mechanizmy są uniwersalne, dlatego są szeroko stosowane w wielu przemysłowych obszarach działalności. Na przykład można je znaleźć w inżynierii mechanicznej i produkcji samochodów.
Najczęściej spotykane są jednostopniowe i dwustopniowe przekładnie ślimakowe. W tym przypadku najczęściej w przemyśle stosowany jest drugi typ. Wynika to z faktu, że dwustopniowy mechanizm zapewnia wysoki przełożenie całej przekładni. Ta funkcja pozwala uzyskać jeszcze większy moment obrotowy przy niskich mocach wejściowych.
Urządzenia te są zaprojektowane do przenoszenia mocy z napędu do mechanizmów roboczych przy zwiększaniu lub zmniejszaniu momentu obrotowego wału napędowego. Tego typu skrzynie biegów działają za pomocą stożka koła zębate, który zapewnia ruch pomiędzy łączami ze zmiennym kątem środkowym. Mają wysoką sprawność, sztywną strukturę i bardziej hermetyczną obudowę, w wyniku czego minimalizuje się wyciek oleju podczas użytkowania. Jedyną wadą takich maszyn jest to, że ich technologia wytwarzania jest znacznie bardziej skomplikowana niż na przykład jednostki cylindryczne. Ponadto, wałki w przekładniach stożkowych są poddawane większemu obciążeniu dzięki wspornikowemu ustawieniu kół zębatych.
W zależności od funkcji projektowych:
Maszyny te nie otrzymały nazwy ze względu na ich specyficzną strukturę, ale ze względu na transmisję o tej samej nazwie, która jest w nich używana. W przeciwieństwie do innych mechanicznych skrzyń biegów, cylindryczne działa w pozycji poziomej, co pozwala na większą wydajność przy małej mocy. Nawet wydajność takiego urządzenia jest znacznie wyższa niż w innych jednostkach i, w zależności od przełożenie to około 98%! Z tego powodu niepotrzebna energia nie jest marnowana, a elementy cylindrycznej skrzyni biegów nagrzewają się mniej.
Takie jednostki są stosowane zarówno w inżynierii mechanicznej, jak i w innych przemysł ciężki. Na przykład w metalurgii żelaza i metali nieżelaznych, produkcji chemicznej i wydobywaniu.