Palnik Diesel dla kotła: zasada działania, dobór, regulacja

Wybór konkretnego urządzenia grzewczego zależy od dostępności najbardziej dostępnego źródła energii. Gdy nie ma centralnego zaopatrzenia w gaz, ale jest dostęp do dużej ilości przetworzonego surowca węglowodorowego - oleju opałowego, oleju, oleju napędowego, wówczas najbardziej opłacalnym rozwiązaniem byłby palnik diesla jako część urządzeń grzewczych. Wydajność i wydajność energetyczna kotłowni zależy od wybranego projektu.

Palniki spalinowe

Palniki z silnikiem wysokoprężnym wykorzystują płynne substancje palne jako paliwo - olej opałowy, olej odpadowy, olej napędowy. Jednak w praktyce stosuje się mieszankę tych materiałów - w ten sposób uzyskuje się najbardziej korzystny efekt ekonomiczny. Kiedy zaczęły działać pierwsze palniki z dieslem do kotłów, pojawiło się wiele poważnych problemów. Pierwszym z nich jest zatkanie komina i utrata ciągu w wyniku uwolnienia dużej ilości tlenku węgla, sadzy i sadzy podczas spalania "mieszanego" paliwa. Drugim jest "zamrożenie" ciekłego paliwa, sytuacja, w której mieszanina stała się zbyt lepka i nie mogła się zapalić.

Urządzenie palników olejowych

Aby rozwiązać pierwszy problem, w palniku Diesla znajduje się wentylator powietrza, który wytwarza nadciśnienie w układzie, co zapewnia wymuszony obieg powietrza i stały ciąg. Aby zapobiec "zamrożeniu" paliwa, do konstrukcji urządzenia grzewczego wbudowana jest komora grzewcza, która ogrzewa mieszankę do pożądanej temperatury dysz natryskowych.

Ze względu na niejednorodność paliwa temperatura jego spalania może być inna. Dlatego przed wejściem do komory spalania palnik dieslowski rozprasza mieszaninę za pomocą dyszy. Drobna dyspersja paliwa przyspiesza i stabilizuje proces spalania.

Tak więc, palnik diesla składa się z co najmniej trzech elementów - dyszy, urządzenia grzewczego i wentylatora powietrza. Można również dodać przewody paliwowe i system filtrów, a także prostowniki napięcia i bezprzerwowe zasilacze, aby zapewnić autonomiczną pracę kotła.

Zasada działania

Prace palnika olejowego można podzielić na dwa etapy - przygotowanie paliwa i samo spalanie. W pierwszym etapie palniki dieslowskie do kotłów za pomocą pompy paliwowej "przepuszczają" palną mieszaninę przez system filtracyjny i "pompują" ją do komory grzewczej. Tutaj paliwo jest podgrzewane do optymalnej temperatury, a następnie podawane do wtryskiwaczy.

Warto powiedzieć, że w projekcie pompy paliwowe Wchodzi linia powrotna, która powoduje, że mieszanina krąży w sposób ciągły między zbiornikiem a komorą spalania - dysza pobiera jedynie ilość niezbędną do utrzymania płomienia.

Drugi etap rozpoczyna się od utworzenia wiru powietrza wewnątrz komory spalania. W tym samym czasie dysza natryskuje kompozycję, a elektrody ją zapalają. Wir powietrza utrzymuje stałe ciśnienie w układzie i określa kształt płomienia. Dzięki temu palnik diesla działa w danej temperaturze.

Wybór najlepszego palnika

Zastosowanie palników olejowych daje większą swobodę w realizacji różnych projektów systemów grzewczych. Aby uzyskać najbardziej opłacalną opcję, należy określić następujące parametry kotła grzewczego, które już posiadasz:

1. Maksymalna dopuszczalna moc kotła, tak zwana moc pieca.
2. Wymiary komory spalania.
3. Wymagania producenta dla palnika.

Powyższe parametry można znaleźć w arkuszu danych lub na stronie internetowej producenta. Wybrany palnik dieslowski musi być zgodny z objaśnionymi parametrami. Jednak dla optymalnego działania lepiej jest, aby jego moc nieznacznie przekraczała moc wyjściową kotła. Pozwoli to na uzyskanie optymalnego zakresu regulacji temperatury płomienia.

Kolejnym ważnym parametrem jest rodzaj używanego paliwa. Tutaj musisz skupić się na dostępnych źródłach. Nic dziwnego, że pomyślimy o jego alternatywnej wersji.

Rodzaje palników

Ostatnią rzeczą, którą należy rozważyć przed dokonaniem zakupu, jest projekt, od którego zależy, czy palnik na oleju napędowym będzie obsługiwał zdolność do kontrolowania temperatury płomienia, do pracy w tryb offline a także koszt urządzenia i jego zasobów. Obecnie eksperci identyfikują cztery kategorie urządzeń - jednostopniowe, dwustopniowe, płynne i modulowane. Zasadniczo przedstawione typy palników są wymienne, to znaczy, jeśli do waszego kotła wprowadzono jednostopniową konstrukcję, wówczas można je łatwo zainstalować i modulować. Każdy typ urządzenia ma swoje zalety i wady, których znajomość pomoże Ci stworzyć system ogrzewania optymalny dla Twojego budynku.

Instalacja jedno i dwustopniowa

Palnik jednostopniowy jest klasycznym projektem, który jest instalowany w kotle na olej napędowy. Ogrzewanie za pomocą takiej instalacji nie jest najwygodniejsze, ale najbardziej niezawodne. Faktem jest, że jednostopniowy system działa tylko w jednym trybie - przy 100% mocy. Aby kontrolować temperaturę nagrzewania płynu chłodzącego, konieczne jest okresowe włączanie / wyłączanie palnika. Stąd główną wadą - wysokie zużycie paliwa. Głównymi zaletami jednostopniowego projektu są:

1. Prosta konstrukcja, która decyduje o jej trwałości i łatwości konserwacji.
2. Niskie koszty i niskie koszty utrzymania.
3. Mniej zależności od systemów automatyki.

Dwustopniowy palnik pracuje w dwóch trybach. Mogą to być tryby zasilania 30/100% lub 40/100%. Zasada działania takich konstrukcji jest prosta - przy 100% nagrzewaniu chłodziwa, automatyka daje sygnał do zmniejszenia intensywności płomienia do 30% lub 40%. Po schłodzeniu kotła do określonej temperatury palnik zaczyna normalnie funkcjonować. Główne zalety tych palników - koszt i autonomia. Wady - wyższe koszty i wysokie koszty konserwacji, mniejsza niezawodność i trwałość, ze względu na obecność automatyki. Typowym przedstawicielem tej kategorii urządzeń jest palnik olejowy Lamborghini.

Płynne i modulowane wyposażenie

W instalacjach z płynną instalacją, w przeciwieństwie do instalacji dwustopniowych, kontrola temperatury płomienia odbywa się w zakresie zdefiniowanym przez użytkownika. Wzrost mocy pracy następuje stopniowo, gdy kocioł ochładza się, a nie spazmatycznie. W związku z tym zmniejszenie zużycia paliwa i zmniejszenie kosztów utrzymania. Wadą systemów jest wysokie koszty i wysokie wymagania dla sieci - musi być stabilna. Modulowane konstrukcje są najbardziej ekonomicznymi i wygodnymi opcjami dostępnymi do instalacji w kotle na olej napędowy. Ogrzewanie jest regulowane za pomocą technologii mikroprocesorowej, która mierzy temperaturę powietrza w pomieszczeniu, stan palnej mieszaniny i daje sygnał do zwiększenia lub zmniejszenia mocy płomienia. Istotne wady to wysoka cena, złożona konstrukcja, wysokie koszty utrzymania.

Konfiguracja sprzętu

Instalacja i regulacja palnika olejowego powinny być wykonywane wyłącznie przez ekspertów. Zrób to sam, nie powinno. Rzecz w tym, że mistrz dostosowuje dyszę do palnika z silnikiem diesla - jak będzie rozpylać palną mieszankę.

Jeśli regulacja jest nieprawidłowa, ilość rozpylanej mieszaniny będzie nadmierna, co doprowadzi do jej detonacji i eksplozji urządzeń grzewczych. W przeciwnym razie ilość dostarczanego paliwa może być niewystarczająca do utrzymania pożądanej temperatury.

Obecnie najpopularniejszym jest palnik wysokoprężny Lamborghini z Włoch. Na drugim miejscu są firmy Elco, Baltur, Ferroli. Wybierając optymalny sprzęt, należy zwrócić uwagę na moc, konstrukcję, dostępność podgrzewacza paliwa, a dopiero potem jego koszt. Tylko w tym przypadku nie będziesz rozczarowany zakupem.