Pompa wtryskowa z silnikiem Diesla: urządzenie, zasada działania, diagnostyka i regulacja

Każdy kierowca wie, że silniki diesla i benzynowe mają inny układ wtrysku paliwa. Tak więc najważniejszym składnikiem pierwszego jest pompa wtryskowa z silnikiem Diesla.

Pompa paliwa: co to jest?

Przez ludzi pompa paliwa Wysokie ciśnienie jest nazywane pompą wtryskową silnika wysokoprężnego. Taka jednostka jest bardzo złożonym i nieodzownym elementem konstrukcji, ponieważ głównym zadaniem pompy jest dostarczanie oleju napędowego pod dość wysokim ciśnieniem. Pompa wtryskowa z silnikiem Diesla, której cena jest podana w artykule, jest w stanie zapewnić prawidłowe i bardzo dokładne doprowadzenie paliwa do cylindrów silnika wysokoprężnego pod koniecznym ciśnieniem. Paliwo dostarczane jest w bardzo precyzyjnie zmierzonych porcjach w najbardziej odpowiednim punkcie czasowym. Każdy z nich idealnie odpowiada obciążeniu silnika.

Pompa wtryskowa z silnikiem Diesla może różnić się metodami wtrysku. Istnieją produkty z wtryskiem typu akumulatorowego, a także modele bezpośredniego działania.

Pierwsze urządzenia charakteryzują się tym, że działający napęd tłoka jest bezpośrednio dotknięty przez sprężone gazy w cylindrze silnika spalinowego. Lub uderzenie może wystąpić z powodu działania sprężyn. Należy pamiętać, że istnieją modele pomp z akumulatorem hydraulicznym, które są często spotykane w bardzo silnych silnikach spalinowych o zapłonie samoczynnym.

Drugi rodzaj urządzenia można scharakteryzować jako produkt z mechanicznym napędem tłoka. To sugeruje, że zjawisko wstrzyknięcia i wstrzyknięcia zachodzi jednocześnie. Pompa wtryskowa z silnikiem Diesla jest w stanie dostarczać odpowiednią dawkę paliwa do każdego cylindra osobno.

Główne przyczyny błędów

Należy pamiętać, że pompa wtryskowa z silnikiem Diesla, której usterki opisano poniżej, jest bardzo drogim wyposażeniem, które jest szczególnie wymagające pod względem jakości samego paliwa, a także wszelkich materiałów do smarowania. Nie zapominaj, że użycie taniego, niskonakładowego paliwa bardzo szybko prowadzi do nieprawidłowego działania dyszy, odpowiedzialnego za wystąpienie tak ważnych procesów jak wtrysk i oprysk.

Objawy

Jest kilka znaków wskazujących, że konieczna jest naprawa pompy. Należą do nich:

• znaczny wzrost zużycia paliwa;
• z rury wydechowej zauważysz zwiększoną krycie nieprzyjemnego koloru i zapachu;
• podczas pracy silnika będą publikowane odgłosy i dźwięki;
• moc wyjściowa i moc silnika spalania wewnętrznego spada znacząco i zauważalnie;
• coraz częściej zauważalne jest, że samochód nie startuje tak łatwo i nie tak szybko.

Nowoczesne wskaźniki diagnostyczne

Diagnozowanie pompy wtryskowej z silnikiem Diesla to ważny środek zapobiegający problemom z silnikiem. Najnowocześniejsze urządzenia silnikowe są wyposażone w specjalny wygodny układ wtrysku paliwa. Taka elektroniczna jednostka sterująca może odmierzać dopływ paliwa do cylindrów, jednocześnie precyzyjnie rozprowadzając ten proces w czasie. System ten jest również w stanie określić, ile oleju napędowego jest potrzebne.

Tak więc, jeśli właściciel samochodu zauważy choćby najmniejsze przerwy w systemie, musisz pilnie wysłać swojego "żelaznego przyjaciela" do diagnozy. Czasowy kontakt z serwisem samochodowym będzie miał wpływ na proces naprawy lub wymiany sprzętu.

Podczas diagnostyki specjaliści serwisowi samochodowego będą mogli określić następujące wskaźniki zdrowotne:

• częstotliwość, z jaką obraca się wał;
• w jaki sposób dostarczane jest równomierne paliwo;
• wskaźniki ciśnienia i określenie jego stabilności.

Ewolucja systemu

Każdy zna globalne problemy związane z ekologią naszej planety. Dlatego też surowe normy dotyczące produkcji silników doprowadziły do ​​tego, że ogromna mechaniczna pompa wtryskowa silnika wysokoprężnego, której opinie można przeczytać w tym artykule, zaczęła być zastępowana przez nowoczesne systemy z elektroniczną regulacją. Ponadto pompa pracująca na mechanice nie może zapewnić prawidłowego, szybkiego i dokładnego przepływu oleju napędowego. Ponadto nie jest w stanie reagować z prędkością błyskawicy na bardzo szybko zmieniające się tryby pracy silnika.

Popularni producenci, tacy jak Nippon Denso, Bosch i wielu innych, już używają elektronicznych systemów sterowania zasilaniem olejem napędowym. Ponadto pompa paliwowa VE była zaangażowana w tego typu prace. Zastosowanie nowoczesnych systemów doprowadziło do możliwości uzyskania możliwie najszybszego dostarczania paliwa oddzielnie do każdego cylindra roboczego.

Takie systemy spodobały się wielu kierowcom, ponieważ niestabilność procesu spalania mas palnych w powietrzu zmniejszyła się między cyklami. Co ważne, nierówności w działaniu silnika na wolnych obrotach znacznie się zmniejszyły. Niektóre modele zostały wyposażone w specjalny zawór szybkiego działania, dzielący układ wtrysku paliwa na dwie fazy. Ten proces pomógł zmniejszyć sztywność samego spalania.

Dzięki uzyskanej dokładności programiści byli w stanie zapewnić minimalną ilość szkodliwych toksycznych emisji do atmosfery. Przyczynia się to do prawie całkowitego spalenia samego paliwa. Jednak skuteczność takiej jednostki znacznie zwiększyła sprawność silnika i doprowadziła do ostatecznej mocy. Układy elektroniczne pracują dzięki pompie wtryskowej silnika wysokoprężnego (zasada działania jest opisana w tym artykule). Ważne jest, aby wiedzieć, że wysokociśnieniowa pompa paliwa może być sterowana za pomocą specjalnego urządzenia. Pozwala to na regulację pozycji dozowników.

Jak działa system

Elektroniczny jednostka sterująca punktualnie otrzymuje ważne sygnały do ​​pracy z różnych czujników. Należy wziąć pod uwagę takie cechy, jak położenie pedału gazu, temperatura paliwa, częstotliwość, z jaką obraca się wał silnika, a także temperatura cieczy chłodzącej. Komputer jest zaprojektowany w taki sposób, że ma możliwość uzyskania danych takich jak prędkość poruszania się samochodu, podnoszenie igły wtryskiwaczy, a także temperatura i ciśnienie powietrza na wlocie. Elektroniczny układ sterowania jest w stanie przetworzyć wszystkie informacje otrzymane z czujników i przekazać sygnał do wysokociśnieniowej pompy paliwowej. A to z kolei zapewnia prawidłowe i terminowe dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy.

Ponadto, komputer dodatkowo uwzględnia kąt wtrysku w zależności od warunków pracy pojazdu. Nawet najmniejsze obciążenie zostanie zauważone przez elektroniczny układ sterowania, a pompa otrzyma sygnał, że konieczne jest zwiększenie ilości paliwa wprowadzanego do układu. Ponadto ECU jest w stanie kontrolować aktywność świece żarowe. Zwraca uwagę na takie parametry, jak czas spędzony na samym świetle, a także na czasie po nim. Nie zapominaj, że procesy te są bezpośrednio zależne od temperatury.

Urządzenie do pompy wtryskowej z silnikiem Diesla

Rozważ urządzenie pompy wysokiego ciśnienia, na przykład jednostki dystrybucyjnej. Pierwszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jest to, że pompy są jednoobsługowe i podwójnie obsługiwane. Jednocześnie nawet jedna sekcja urządzenia może jednocześnie podawać mieszankę paliwową do kilku wtryskiwaczy.

Tak więc pompa, o której mowa w tym artykule, składa się z zaworu redukcyjnego, regulatora trybu, złączki drenażowej, a także obudowy sekcji pompy. Ponadto urządzenie ma elementy zasilające paliwo, obudowę, klapę odpowietrzającą odpowiedzialną za postęp wtrysku, a także zawór elektromagnetyczny i specjalne urządzenie napędowe tłoka. Oczywiście, wysokociśnieniowa pompa paliwa ma skuteczne, ale bardzo skomplikowane urządzenie, więc nie będzie tak łatwo zdiagnozować. Naprawa jest jednak bardzo trudnym zadaniem, nawet dla dobrze wyposażonego centrum serwisowego.

Naprawa pompy paliwowej

Różnorodne przyczyny mogą spowodować uszkodzenie wysokociśnieniowej pompy paliwowej. Większość awarii naprawia własne ręce jest po prostu niemożliwe. Nawet w przypadku specjalnej usługi motoryzacyjnej uważa się to za dość trudne zadanie do wykonania. Ale jeśli sprzęt wymaga wymiany na dowolne części, można to zrobić w garażu. Jednak eksperci zdecydowanie nie zalecają robienia tego samemu, szczególnie bez uprzedniej diagnozy. W każdym przypadku regulację pompy wtryskowej silnika Diesla należy przeprowadzić za pomocą specjalistycznego stojaka.

Najczęstszą przyczyną uszkodzeń jest zużycie samego silnika diesla. Można to ustalić nawet przez ucho. Zepsuty silnik jest zbyt głośny i wydaje dziwne dźwięki. Ponadto za każdym razem, gdy silnik staje się coraz trudniejszy, i występują duże straty mocy. Nie używaj paliwa o złej jakości. W pracy silnik działa bardzo szybko. Zwróć uwagę, że bardzo ważną rolę odgrywa zdrowie elektroniki samochodowej.

Aby dokonać naprawy, najczęściej wystarczy wymienić zużyte części. Ale nawet w tym celu należy zdemontować urządzenie. Oczywiście możesz to zrobić w garażu. Ale jeśli nie masz specjalnych umiejętności, lepiej nie ryzykować i iść do myjni.

Proces dostosowawczy

Należy pamiętać, że regulacja wysokociśnieniowej pompy paliwowej powinna być przeprowadzana wyłącznie na specjalnych stojakach przez wysoko wykwalifikowanych pracowników. Podczas tego procesu powszechnie stosowane są specjalnie dobrane dysze. Przed rozpoczęciem regulacji pompy wszystkie dysze muszą być odpowiednio ustawione na specjalnym stojaku, biorąc pod uwagę wszystkie parametry techniczne tego modelu. Po ustawieniu pompy, każda dysza jest zamontowana na cylindrze odpowiedniej sekcji urządzenia, która została dostosowana razem z tą dyszą.

W jaki sposób regulowany jest cykliczny posuw?

Bardzo ważną częścią regulacji wysokociśnieniowej pompy paliwowej jest proces kontrolowania samego źródła paliwa o nominalnej wartości. W tym celu należy zamontować szynę pompy w położeniu nominalnego przepływu za pomocą specjalnej nakrętki. Podczas nominalnej prędkości obrotowej cykliczne dostarczanie każdej sekcji jest zwykle mierzone podczas monitorowania poziomu paliwa.

Zasady działania: wybór oleju

Żywotność pompy wtryskowej z silnikiem Diesla zależy bezpośrednio od prawidłowej pracy, a także od paliwa i innych materiałów, z których korzystasz.

Aby zapewnić prawidłowe i długie działanie urządzenia, bardzo ważne jest, aby na czas uzupełnić olej silnikowy. Powinien idealnie pasować do silnika i mieć wszystkie niezbędne do tego cechy. Eksperci nie zalecają częstej zmiany marki oleju, ponieważ może to prowadzić do tworzenia złogów, które nie są tak łatwe do rozpuszczenia. Wydaj wymiana oleju i filtruje raz na 7500 kilometrów.

Zastaw długiej służby

Aby silnik działał prawidłowo przez wiele lat, musisz przestrzegać pewnych zasad, a mianowicie:

• Postępuj terminowo wymiana paska rozrządu. Należy to robić co 50-60 tysięcy kilometrów.
• Zmieniaj filtr paliwa co 10 tysięcy kilometrów.
• Rozgrzej silnik i staraj się nie jeździć na wysokich obrotach.
• Prowadzić szybką diagnostykę sprzętu.

Kilka ostatnich słów

Koszt samego urządzenia wynosi około trzysta dolarów (typy pompy wtryskowej diesel opisane w tym artykule). W żadnym wypadku nie należy ignorować diagnozy, ponieważ nawet najmniejsze problemy mogą sprawić, że staniesz się ofiarą lub winowajcą wypadków drogowych. Wszelkie prace naprawcze wykonuj wyłącznie w wyspecjalizowanych serwisach. Zaufaj swojemu samochodowi wyłącznie wysoko wykwalifikowanym profesjonalistom. Wymieniając zużyte części, kupuj tylko oryginalne produkty od producenta.

Terminowa diagnoza i zastosowanie wysokiej jakości materiałów będzie kluczem do długiej żywotności silnika Diesla. Szanuj swojego "żelaznego przyjaciela" i zdiagnozuj wszystkie awarie w czasie. Tylko w tym przypadku będzie ci służył przez bardzo długi czas.