Lakierowanie samochodów w samochodzie: szczegółowy opis, technologia i zalecenia

Kaptur jest jedną z najbardziej widocznych części ciała w samochodzie. Z biegiem czasu farba na krawędzi zaczyna się odklejać, powstają wióry. Powód, dla którego kamienie lecą spod kół nadjeżdżających samochodów. Również malowanie okapu jest konieczne w przypadku korozji. Dzieje się to po zamontowaniu deflektorów z tworzywa sztucznego. Zdeformowany lub wyblakły kaptur znacznie psuje wygląd samochodu. Ponadto znacznie zmniejsza jej wartość rynkową. Jak malowany jest kaptur? Przeczytaj o tym w naszym dzisiejszym artykule.

Ile maluje kaptur?

Niektórzy właściciele samochodów nie odważą się zrobić tej procedury samodzielnie. Dlatego usługa ta jest rozszerzona na wiele warsztatów. Zwykle malowanie odbywa się całkowicie. Dokonywanie lokalnych napraw jest trudne. Najmniejsze przejście do LPC będzie zauważalne nawet w ponury dzień. Średnio malowanie okapu w Moskwie kosztuje od trzech do pięciu tysięcy rubli. Wyjątkami są samochody premium. W tym przypadku koszt malowania okapu może sięgać nawet dziesięciu tysięcy rubli. Ale ta praca może być wykonana niezależnie.

Zrób to sam malując kaptur: przygotowanie garażu

Jeśli chcesz wykonać tę operację samodzielnie, powinieneś przygotować pomieszczenie robocze. Na ulicy do malowania kaptur jest surowo zabroniony. Do tego potrzebny jest czysty i jasny pokój. Mogą służyć jako normalny garaż. Przede wszystkim musisz usunąć cały kurz i brud z podłogi, sufitu i ścian. Najmniejsze pyłki będą wyraźnie widoczne na nowym lakierze. Dlatego w miarę możliwości pozbywamy się brudu w garażu. Zaleca się również przygotowanie zawiesin - lepiej jest zaczepić kaptur na hakach i nałożyć farbę na ciężar.

Przygotowujemy narzędzia i materiały

Czego potrzebujesz do malowania maski samochodu? Przede wszystkim potrzebne są materiały eksploatacyjne. Są to farby numeracyjne, podkład i lakier. Będziesz także potrzebował zmywacza, kilku kawałków czystych szmat, gumowych rękawic. Aby uzyskać efekt jakości, materiały należy nanosić z pistoletu natryskowego. Oprócz niego potrzebujemy sprężarki, która zapewni pożądane ciśnienie (najlepiej z odbiornikiem).

Jeśli na okapie wykonywane jest lokalne farbowanie, nie ma konieczności demontażu komponentu z samochodu. Możesz ograniczyć taśmę maskującą i folię, zamykając wszystkie niepotrzebne szczegóły.

Uwaga: należy pokryć całe ciało folią, ponieważ pyłek może przypadkowo dostać się na każdy element ciała.

W przypadku kompletnego malowania potrzebny jest zestaw narzędzi (głowice i grzechotki), a także asystent. Po usunięciu przytrzyma drugą część kaptura. Samo, ta struktura jest trudna do zdemontowania.

W obecności wgnieceń i innych głębokich uszkodzeń należy przygotować kit. Zwykle zawiera utwardzacz (w przypadku farby trzeba go kupić osobno). Dodatkowo będziesz potrzebował zestawu łopatek papier ścierny różna ziarnistość. Do szlifowania lepiej użyć dyszy.

Usuwanie kaptura

Ta procedura odbywa się w kilku etapach. Najpierw usuwa się wewnętrzną podszewkę kaptura. Następnie podkładka jest odłączona od dysz. Te ostatnie są również usuwane. Następnie musisz odłączyć podkładkę rurki przepływowej od tee i wyjąć ją na zewnątrz. Jeżeli okap jest wyposażony w ograniczniki gazu, należy je odkręcić. Następnie zdejmij nakrętki zawiasów. Kaptur jest demontowany przez dwie osoby - jedyny sposób na zagwarantowanie jego integralności i wyeliminowanie zniekształceń.

Przygotowanie powierzchni

Aby uzyskać najlepsze rezultaty, należy oczyścić powierzchnię starego lakieru. Aby to zrobić, użyj papieru ściernego o różnych ziarnach. Pył szlifierski można usunąć za pomocą benzyny lakowej. Oni zanurzali szmaty. Następnie powierzchnia jest wycinana. Pozwala to uzyskać najbardziej równą powierzchnię po szlifowaniu. Putty to rodzaj pasty nakładanej za pomocą szpatułki. Ale wcześniej musi być zmieszany z utwardzaczem. W przeciwnym razie czas schnięcia będzie wynosić około jednego dnia. Potrzebujemy co najmniej trzech takich warstw. Zwróć uwagę, że nałożona warstwa powinna być tak cienka, jak to tylko możliwe. Po wyschnięciu (zwykle zajmuje to do dziesięciu minut), wszystko niepotrzebne jest zmielone. W wyniku tego grubość warstwy wynosi około jednego do dwóch milimetrów.

Ważny punkt: nie przegrzewaj kitu i nie susz go siłą za pomocą suszarki budowlanej. W temperaturach powyżej 70 stopni Celsjusza warstwa jest pokryta pęknięciami.

Gruntowanie

Aby farba uzyskała dobrą przyczepność do metalu, należy nałożyć warstwę podkładu. Można to zrobić za pomocą pistoletu natryskowego lub zwykłej puszki. Ostatnia opcja jest dobra, ponieważ ma krótki czas schnięcia i nie wymaga rozcieńczania utwardzaczem. Najpierw zastosowany do warstwy rozwojowej. On jest najcieńszy. Trzymaj broń lub balon w odległości co najmniej czterdziestu centymetrów. Co więcej, odległość ta zmniejsza się o jedną trzecią - stosuje się drugą warstwę. Ukryje wszystkie niewidzialne wady. W przypadku użycia pistoletu natryskowego należy ustawić ciśnienie 3 atmosfer. Zwykle około 300 gram rozcieńczonego podkładu zużywa się na maskę.

Aplikacja do malowania

W następnym etapie kaptur jest malowany bezpośrednio. Koszt błędu to całkowite odświeżenie przedmiotu. w związku z tym musisz podjąć tę pracę tak odpowiedzialnie, jak to możliwe. Podobnie jak w przypadku podkładu, najpierw tworzy się warstwę wywołującą. Farbę nakłada się z odległości około czterdziestu centymetrów. Jak szybko powinienem przesunąć moją puszkę z aerozolem lub pistoletem natryskowym? Konieczne jest przesunięcie go nie szybko, ale także bez stagnacji - około 50 centymetrów na sekundę. Jeśli poruszasz się wolniej, pojawi się ryzyko zabrudzenia. Nie skupiaj się na tym samym punkcie. Podczas stosowania pistoletu lakierniczego emalię z rozpuszczalnikiem miesza się w stosunku jeden do jednego. Pigment nanosi się w trzech etapach. Jednak aby uzyskać najwyższą jakość, pierwsza warstwa powinna być lekko sucha (to znaczy przy mniejszym utwardzaczu). Po opracowaniu pozostaw czas na wyschnięcie szkliwa. Zwykle jest to 10-15 minut. Następnie w farbie dodaj brakującą część rozpuszczalnika. Druga warstwa jest grubsza. Pół godziny później na powłokę nakładana jest ostatnia warstwa szkliwa. Konieczne jest jednak bardzo intensywne przesuwanie opryskiwacza - farba może dawać kropelki przy najmniejszej stagnacji.

Nakładanie lakieru

Bez tego etapu nie można zrobić profesjonalnego malowania okapu. Przy pomocy lakieru możesz nadać blasku szczegółom. Rozcieńczyć ten materiał rozpuszczalnikiem w tej samej proporcji - jeden do jednego. Po nałożeniu pierwszej warstwy należy odczekać około 20 minut, aż do jej stwardnienia. Następnie dodaje się kolejne 15% rozpuszczalnika. Warstwę lakieru nakłada się na odległość.

Co dalej?

Po nałożeniu ostatniej warstwy należy poczekać około jednego dnia, aż lakier będzie całkowicie suchy. Zalecana temperatura pomieszczenia - od 20 stopni Celsjusza. To znacznie przyspieszy tempo pracy. Zimą można korzystać z promiennika podczerwieni.

Następnie kaptur jest zdejmowany z wieszaków zawieszenia i instalowany na samochodzie. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas instalacji ważne jest, aby sprawdzić szczeliny między skrzydłami. W razie potrzeby są one dostosowywane. Następnie zebrać trakcję i blokadę, a także elementy pralki. W przypadku malowania okapu na miejscu, wystarczy usunąć taśmę i folię maskującą z korpusu. Od razu zauważysz kontrast przejścia - lśniący kaptur i dość zakurzone skrzydła. Jednak nie spieszy się iść do zlewu. Trzeba go wykonać dopiero trzeciego dnia po naprawie (ale nie wcześniej).

Wniosek

Więc, wymyśliliśmy, jak malować kaptur własnymi rękami. W obecności pistoletu natryskowego i pomieszczeń wewnętrznych wynik nie będzie gorszy niż w przypadku profesjonalnych rzemieślników. Jednak ta praca musi spędzić dużo czasu. Od momentu zakupu niezbędnych materiałów do pierwszego wyjazdu potrwa co najmniej trzy dni.

Należy również pamiętać, że w przypadku braku doświadczenia lepiej ćwiczyć niepotrzebne szczegóły. Najważniejsze to nauczyć się, jak zrobić równą warstwę. Najmniejsze defekty LCP (kropelki i tak dalej) będą wyraźnie widoczne gołym okiem.