DIY ręczne malowanie

Może istnieć kilka powodów malowania felg samochodowych. Niektórzy po prostu chcą zmienić kolor i ktoś musi po prostu "odświeżyć" wygląd dysków z powodu uszkodzeń. Zarówno powody, jak i metody malowania mogą być różne. Najłatwiej jest dać dyski wyspecjalizowanym malarzom, którzy szybko i jakościowo (jeśli mają szczęście) zmieniają kolor twoich dysków. Ale jeśli nie ma "dodatkowych" pieniędzy lub po prostu chcesz zrobić coś pożytecznego dla samego samochodu, to czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak to zrobić.

Rodzaje dysków malarskich

Najbardziej trwała i wysoka jakość to lakier proszkowy. Jest najdroższa i prawie niemożliwa do zrobienia własnymi rękami. Chociaż możliwe jest obniżenie kosztów procesu, samodzielne wykonanie wszystkich prac przygotowawczych i powierzenie samego malowania specjalistom. Malowanie proszkowe dysków odbywa się za pomocą specjalnego sprzętu. I dość specyficzny i wysoce wyspecjalizowany. Technologia zapewnia specjalną komorę i spray do malowania, które działają na zasadzie elektrostatycznej. A po zastosowaniu konieczne jest "upiec" dyski w komorze cieplnej w temperaturze 190-220 stopni. Dlatego dyski do powlekania proszkowego - są drogie.

Na szczęście istnieje alternatywa w postaci niedrogich, ale dość wiarygodnych (zależnych od technologii aplikacji) farb akrylowych. Z ich pomocą malowanie dysków własnymi rękami staje się możliwe i przy minimalnych kosztach finansowych (koszty pracy, wręcz przeciwnie, wzrosną). Technologia nakładania takiej farby jest prosta, ale wymaga dość skrupulatnego podejścia do każdego etapu procesu.

Przygotowanie

Malowanie felgi aluminiowe praktycznie nie różni się od malowania stali. Dlatego też technologia opisana poniżej ma zastosowanie w obu przypadkach. Zawsze zaczynaj od przygotowania powierzchni do malowania. Głównym zadaniem jest usunięcie pozostałości starej farby i podkładu. Można to zrobić na kilka sposobów. Jedna substancja fizyczna i druga substancja chemiczna. W pierwszym przypadku potrzebujesz papieru ściernego, ale raczej specjalnej dyszy do wiertła lub "młynka". Jeśli korzystasz z elektronarzędzia, czas wykonania zostanie zmniejszony o kilka razy. Po prostu nie daj się ponieść emocjom, aby nie uszkodzić samego metalowego dysku.

Chemiczna metoda usuwania pozostałości starej farby polega na zastosowaniu specjalnej cieczy na całej powierzchni dysku. Po pewnym czasie (patrz instrukcje), możliwe będzie oderwanie farby zwykłą kielnią. Być może będziesz musiał powtórzyć ten proces kilka razy. Takie kompozycje są sprzedawane w sklepach samochodowych w dziale farb. Należy przestrzegać środków ostrożności (rękawice i respirator), ponieważ substancje aktywne chemicznie są niebezpieczne dla skóry i narządy oddechowe.

Etap czyszczenia może zostać pominięty, jeśli celem jest ponowne malowanie, a nie przywrócenie. Jest to możliwe, gdy stara farba jest zachowana w doskonałym stanie (bez wiórów i pęcherzy). W takim przypadku można "wytrzeć" powierzchnię dysku do stanu matowego za pomocą papieru ściernego lub ściernicy.

Następny etap

Po usunięciu starej powłoki należy nałożyć warstwę podkładu. Będzie chronić metal przed działaniem korozji i będzie stanowić podstawę farby. Przed nałożeniem dokładnie odtłuść powierzchnię dowolnym rozpuszczalnikiem. Nie dopuszczaj także kurzu ani innych zanieczyszczeń.

Farba gruntowa sprzedawana jest w puszkach i może być w różnych kolorach. Spróbuj dopasować przyszły kolor płyt, ponieważ radykalnie inny ton może wpłynąć na ostateczny odcień.

Zastosuj równomiernie podkład i pozwól mu całkowicie wyschnąć. Przy ciepłej pogodzie wystarcza jedna godzina. Następnie sprawdź powierzchnię. Zwykle po zagruntowaniu wszystkie wady są wyraźnie widoczne. W przypadku znalezienia chropowatości lub guzków, należy je wytrzeć drobnym papierem ściernym (P600). Aby "papier ścierny" nie rysował powierzchni, moczyć przez pięć minut w wodzie.

Kolorowanie

Teraz płyty są gotowe do głównego procesu - malowania. Aby to zrobić, możesz użyć farby w sprayu lub sprayu. Pierwsza opcja jest prostsza i bardziej dostępna, ale jeśli masz pistolet, to obraz dysku będzie wyższej jakości. Chociaż specjalna farba do kół sprzedawana jest w butelkach, która jest mocniejsza i bardziej wytrzymała, ale kosztuje trochę więcej. Jest nawet gumowa farba w przypadku dysków, ale kosztuje kilka razy drożej i służy głównie do tuningu.

Farbę należy nakładać w 2-3 warstwach. Warstwy powinny być jednolite, następne stosowane dopiero po poprzednim jest całkowicie suche. Malowanie dysku nie lubi pośpiechu. Jeden nieostrożny ruch może doprowadzić do wycieku, który jest trudny do wyeliminowania bez powtarzania prac przygotowawczych.

Po nałożeniu wszystkich warstw farby będzie to ostatni etap. Konieczne jest nałożenie końcowej warstwy ochronnej lakieru samochodowego. Technologia jest taka sama, ale jeśli malujesz za pomocą pistoletu natryskowego, wymieszaj lakier z pozostałą farbą. Spowoduje to wyraźniejszy efekt błyszczący. Farby akrylowe może w końcu stracić swój oryginalny blask, a więc jakość lakieru ma znaczenie.

W przypadku farb matowych warstwa lakieru jest opcjonalna, ale istnieje specjalny lakier matowy na sprzedaż, który pełni funkcję ochronną. Na tym dysku malowanie się skończyło (powtórz czterokrotnie).

Trwałość

Przeciwko uszkodzeniom fizycznym ani farba, ani farba akrylowa nie staną. Lakierowanie dysku akrylem chroni go przed czynnikami atmosferycznymi i odczynnikami na drogach przez co najmniej 2-3 lata. Jeśli używasz droższych materiałów, możesz podwoić ten okres. W obu przypadkach najważniejsza jest jakość prac przygotowawczych. Dlatego będziesz w stanie zagwarantować trwałość wysokiej jakości czyszczenia, odtłuszczania i gruntowania.

Jaki jest wynik?

Samoprzylepne płyty malarskie obniżą koszty czterokrotnie. Ponadto będziesz kontrolować cały proces. Tak więc, na czas spędzony i pracę zyskujesz pewność co do jakości wykonanej pracy. A wynik będzie zadowolony przez wiele lat. Zdobyte umiejętności można wykorzystać w przypadku konieczności lokalnej naprawy lakieru samochodowego.