Wymiana pompy benzyny do samodzielnego montażu: instrukcje krok po kroku, funkcje i zalecenia

W artykule porozmawiamy o tym, jak wymienić pompę paliwową na różne samochody. W sumie można wyróżnić dwa układy wtryskowe na silnikach benzynowych - wtrysk i gaźnik. Ten ostatni jest rzadko używany, nie jest już instalowany w nowych samochodach, ponieważ silniki z takim wtryskiem nie spełniają norm ochrony środowiska. Silniki gaźników dzisiaj można znaleźć wyłącznie na motocyklach, generatorach benzynowych, piłach, kosiarkach. Systemy wtrysku są instalowane we wszystkich samochodach.

Konstrukcja układu wtryskowego gaźnika

Przed wymianą pompy paliwa na VAZ należy wziąć pod uwagę jej konstrukcję. Nie ma w tym nic skomplikowanego, ale wiele czynników ma wpływ na pracę. W rzeczywistości cała konstrukcja układu wtryskowego składa się z kilku elementów:

1. Zbiornik paliwa.
2. Autostrady.
3. Gaźnik.
4. Filtr paliwa.
5. Pompa benzynowa napędzana przez wałek rozrządu.

Aby zrozumieć, jak działa pompa, musisz zrozumieć jej konstrukcję.

Jak działa pompa paliwowa

Spójrzmy, jak działa pompa. Składa się z korpusu, w którym znajduje się membrana i dwa zawory - wlot i wylot. Na membranę ma wpływ sprężyna, która przywraca jej pierwotną pozycję. Podczas wymiany siatka pompy paliwa będzie musiała całkowicie zdemontować nadwozie. W niektórych przypadkach może być konieczne zainstalowanie zestawu naprawczego. Zawiera uszczelki, przeponę i zawory.

Pompa jest napędzana od wałka rozrządu - ma sekcję eliptyczną. Za pomocą wypukłej części wałek rozrządu popycha drążek, który napędza mechanizm pompy paliwa. W tym samym czasie sprężyna jest ściśnięta, membrana porusza się, zawór wlotowy otwiera się i zawór wylotowy zamyka się. W komorze pompy znajduje się wlot gazu. Gdy membrana porusza się w przeciwnym kierunku, zawór wlotowy zamyka się, zawór wydechowy otwiera się, przez który benzyna przepływa do gaźnika.

Należy pamiętać, że przed pompą należy umieścić filtr do czyszczenia benzyny ze szkodliwych zanieczyszczeń.

Kiedy zmienić pompę?

Wymieniając pompę paliwową, należy wykonać proste czynności manipulacyjne, ale co może doprowadzić do tej pracy?

Poniżej lista przyczyn naruszenia pompy paliwowej:

1. Wymazywanie zapasów - rozwiązuje się przez wymianę. W niektórych przypadkach wystarczy usunąć jedną lub więcej uszczelek zainstalowanych pod ciałem.
2. Zniszczenie membrany - prowadzi do tego, że benzyna wypływa z ciała. Wyciek powietrza rozpoczyna się, ciśnienie na wylocie nie jest tworzone.
3. Awaria zaworów - jest to zwykle spowodowane nadmiernym nagrzewaniem. Podczas chłodzenia praca zaworu jest znormalizowana. Podobnie jak w poprzednim przypadku nie powstaje ciśnienie wylotowe.

I, oczywiście, fizyczne uszkodzenie obudowy pompy powoduje, że przestaje działać normalnie.

Jak zmienić pompę benzynową na silnikach gaźnika

Procedura wymiany pompy paliwa na samochody z gaźnikiem nie jest skomplikowana. Najpierw trzeba zatrzymać silnik i pozwolić mu ostygnąć, aby wygodniej było przeprowadzać naprawy. Następnie wykonaj proste manipulacje:

1. Usuń węże z wlotu i wylotu pompy paliwowej.
2. Odkręć dwie nakrętki mocujące obudowę pompy do silnika.
3. Ostrożnie wyjąć etui.
4. Wyjmij pręt pompy i usuń stare uszczelki.

Zamontować w odwrotnej kolejności, jeśli to konieczne, zmienić trzon i umieścić odpowiednią liczbę uszczelek. Ważne jest, aby trzpień wystaje nie więcej niż 1,2 mm ponad powierzchnię.

Układ wtrysku iniekcyjnego

Układ wtryskowy wygląda nieco bardziej skomplikowanie - wykorzystuje pompę napędzaną elektrycznie. Jest umieszczony wewnątrz zbiornika paliwa, ma sitko do czyszczenia benzyny.

Podczas wymiany filtra pompy paliwa należy całkowicie usunąć całe urządzenie za pomocą czujnika poziomu paliwa. System działa w następujący sposób:

1. Po włączeniu zapłonu zasilanie jest dostarczane do elektronicznej jednostki sterującej.
2. Wszystkie czujniki są odpytywane, w tym jeden mierzący ciśnienie w przewodzie paliwowym. Jeśli ciśnienie jest niewystarczające, układ sterowania wysyła impuls do pompy paliwa na przekaźniku. Pompa zostaje wyłączona po osiągnięciu ciśnienia nominalnego w linii. Możesz usłyszeć brzęczenie po włączeniu zapłonu.
3. Po uruchomieniu silnika pompa paliwa pracuje z przerwami - włącza się, a następnie wyłącza. Częstotliwość zależy od tego, jaki zakres ciśnienia roboczego "szyte" jest w jednostce sterującej.
4. Po zatrzymaniu silnika pompa elektryczna jest wyłączona.

Ogólnie rzecz biorąc, jak widać, nic nie jest skomplikowane. Przejdźmy teraz do awarii pompy paliwowej.

Co może się zdarzyć w przypadku awarii?

W przypadku Forda Focus pompa paliwa jest wymieniana mniej więcej tak samo, jak każdy inny pojazd wtrysku. Ale co może doprowadzić do takiej, szczerze mówiąc, kosztownej naprawy?

Spójrzmy, jakie nieprawidłowości mogą się zdarzyć z pompą:

1. Zerwanie przekaźnika lub bezpiecznika.
2. Zniszczenie wirnika.
3. Zużyty zespół szczotki.
4. Uszkodzenie instalacji elektrycznej.
5. Awaria uzwojenia stojana lub wirnika.
6. Zatkany element filtrujący.

Ogólnie rzecz biorąc, są to awarie, które mogą wystąpić w przypadku pompy benzynowej w każdym samochodzie. Ponadto konieczne będzie demontaż i naprawa pompy tylko w przypadkach 2, 3, 5 i 6. W innych przypadkach nie ma potrzeby jej usuwania.

Oznaki pęknięcia pompy

Przed wymianą pompy paliwa na "Nissan" lub inny samochód należy upewnić się, że jest on wadliwy. Jeden z głównych objawów zatkania filtra paliwa - po włączeniu zapłonu pompa pracuje zbyt długo, emituje silny szum. Sugeruje to, że nie może szybko zbudować presji. Z reguły nie dzieje się to nagle - nie może być tak, że wszystko działało doskonale wczoraj, a dziś nie działa dobrze. Jeśli tak się stanie, najprawdopodobniej przyczyną nie jest filtr, ale sama pompa.

Jeśli filtr jest zatkany, będzie to duża ilość rdzy, a także innych zawieszonych cząstek. Po uwolnieniu do układu paliwowego mogą poważnie uszkodzić wtryskiwacze - mają bardzo małe otwory, mogą się bardzo szybko zatkać. A jeśli zaczynasz czyścić dysze zbyt często, to zastanów się, czy filtr do czyszczenia benzyny został zbyt dawno zmieniony (sprawdź też filtr powietrza, nie zaszkodzi).

Drugim oczywistym objawem nieprawidłowego działania jest całkowity brak "znaków życia" w pompie paliwowej. Jeśli nie słychać brzęczyka po włączeniu zapłonu, może to oznaczać, że przekaźnik nie działa. Ale warto też sprawdzić bezpiecznik i czujnik ciśnienia paliwa - to zależy od niego jak działa pompa. Jeśli nic się nie zmieni, spróbuj bezpośrednio przyłożyć napięcie z akumulatora do pompy paliwa. Jeśli to nie zadziała, musisz go wymienić lub naprawić. Pierwszy jest lepszy.

Wdrożenie pompy zastępczej

Aby dokończyć wymianę pompy paliwa, uzbrój się w zestaw narzędzi. Następnie przejdź do demontażu:

1. Odchyl tylne siedzenie, pod nim znajduje się nisza z zainstalowaną pompą.
2. Odłącz blok za pomocą przewodów.
3. Usuń rury i węże pasujące do pompy paliwa.
4. Odkręć wszystkie nakrętki, które dokręcają ciało do zbiornika gazu.
5. Ostrożnie wyjąć pompę razem z czujnikiem poziomu paliwa.
6. Odłącz od czujnik poziomu paliwa pompa

Jeśli nie można wymienić pompy, napraw ją. Aby to zrobić, wystarczy zainstalować nowe pędzle.

Ale zdarza się, że jedno lub więcej zwojów na wirniku lub stojanie zawodzi. W takim przypadku łatwiej będzie zainstalować nową pompę elektryczną. Ale jeśli masz dostępne odpowiednie przewody lub części robocze ze starych pomp, możesz spróbować je naprawić. Z reguły trudno jest to zrobić - zniszczenie jest zwykle tak silne, że elementy pompy nie mogą zostać przywrócone. Dlatego najlepszym wyjściem jest zainstalowanie nowego lub używanego urządzenia.

Po naprawie konieczne jest złożenie wszystkiego w odwrotnej kolejności. I nie zapomnij zainstalować gumowej uszczelki, inaczej benzyna zacznie płynąć. Wymieniając siatkę pompy paliwa, trzeba wykonać podobne operacje, ale nie trzeba instalować nowego napędu elektrycznego.