Naprawa gumowej łodzi zrób to sam

Wysokiej jakości naprawa gumowej łódki pozwala na stałe pozbyć się uszkodzeń (nakłuć, nacięć i przetarć materiału) na dnie i bokach produktu. Uszczelnianie metodami zimnymi i gorącymi odbywa się w warunkach domowych lub specjalistycznych.

Inspekcja łodzi

Gdy wizualny przegląd projektu funkcji zewnętrznych może nie zostać wykryty. Powietrze krowiejące wskazuje na konieczność pokrycia napełnionych komór piorącym detergentem. To będzie służyć jako gąbka. Obszar umożliwiający przepływ powietrza jest łatwo identyfikowany przez obecność pęcherzyków. Aby oznaczyć za pomocą zwykłego długopisu lub markera.

Naprawa łodzi gumowej rozpoczyna się od zaworów. W razie przecieku umieszcza się znak i zmienia się uszczelka. Przepływ płynu do kokpitu urządzenia pływającego bez krwawienia powietrza na bokach powoduje problemy w obszarze elementów mocujących. Łatwo jest znaleźć uszkodzone miejsce poprzez dokładne sprawdzenie dna i jego połączeń za pomocą pionowych struktur. Całą powierzchnię dna i szwów należy zbadać, co pozwoli na ustalenie liczby naruszeń:

• przetarcie;
• zdarte;
• delaminacje regulatorów i elementów pras.

Po sprawdzeniu całej konstrukcji można rozpocząć naprawę gumowej łodzi. Wśród głównych metod renowacji łodzi gumowych są szeroko rozprowadzane na dwa sposoby:

1. Zimno
2. Gorąco.

Technika "na zimno": przygotowanie materiałów

Technologia jest realizowana w warunkach dopuszczalnych temperatur na otwartym powietrzu iw pomieszczeniach. W warunkach życia, przygotowane do prac remontowych. Ważne jest, aby zapewnić gładką i czystą powierzchnię, która jest okresowo obrabiana szmatką, aby usunąć plamy z roztworu klejącego.

Naprawa łodzi z gumy wymaga samodzielnego przygotowania materiałów:

• nożyczki;
• wałek do walcowania;
• skóra ścierna;
• pompon;
• klej i benzyna.

W przypadku drobnych uszkodzeń na pokładzie i na dole wymagana jest naklejka z okrągłych lub owalnych łatek. Podłużne siekacze są zamknięte podobnymi nakładkami. Narożniki z pewnością zaokrąglą się, zapewniając minimalne ryzyko oderwania się podczas korzystania ze struktury pływackiej w etui.

Funkcje łatania

Naprawa łodzi gumowych odbywa się w warunkach nakładania się uszkodzonego obszaru o 2,5-3 mw obu kierunkach. Wybór materiału ma zwiększoną uwagę. Idealną opcją byłby produkt zbliżony do ZIP lub analogu gumowej powierzchni.

W wydłużonych obszarach luki znajduje się wątek oprogramowania układowego. Zwiększenie poziomu przyczepności kompozycji adhezyjnej i powierzchni pontonu jest łatwe do osiągnięcia dzięki usunięciu dużej ilości papieru ściernego. Obróbka rozpuszczalnikiem (benzyna) pomaga oczyścić powłokę z uformowanego pyłu, odtłuścić i poprawić poziom spęcznienia gumowej podszewki. Wysuszyć produkty przed nałożeniem łaty.

Jeśli planujesz naprawić gumową ponton (szew) "Omega 2", miejsce nakładania łat jest obrabiane za pomocą kleju. Użycie czystego pędzla zapewni podobne zastosowanie cienkiej, równomiernej warstwy na gumowych łatach plastra. Dalsze przechowywanie odbywa się w hermetycznym pojemniku. Skład kleju o normalnej konsystencji miesza się przed odkorkowaniem. Gruba masa powinna być rozcieńczona rozpuszczalnikiem.

Etapy przetwarzania kleju

Przeprowadzanie naprawy gumowej łodzie "Ufimka" własnymi rękami, ważne jest, aby właściwie rozważyć wybór kleju. Jest to modyfikacja zawarta w częściach zamiennych łodzi lub gumowej mieszanki gumowej. Mniej powszechnie stosowany klej samowulkanizujący o wysokiej wytrzymałości.

Obejmuje pierwszą warstwę. Po 10-15 minutach sprawdza się brak kleistości i przeprowadza się powtarzaną obróbkę klejem, który nie jest całkowicie suchy. Latka zostaje przejęta przez krawędzie i umieszczona na miejscu do rekonstrukcji.

Naprawa gumowej łodzi wzdłuż szwu jest zapewniona przez nakładkę z jednej strony warstwy ochronnej z dalszym rozszerzeniem uszkodzonego obszaru. Dopuszcza się nakładanie łat ze środkiem na połamaną powierzchnię, wygładzając na obu krawędziach. Niedokładnie ułożona płyta dostarcza wiele niedogodności, można przeprowadzić wstępne testy innych produktów.

Wykończenie

Usunięcie poprawki odbywa się za pomocą szarpnięcia. Narzucony materiał mocno dociśnięty ręcznie, wygładzony od środka do skrajnych boków i zwinięty wałkiem. Obecność pęcherzyków powietrza pod materiałem umieszczonym na górze jest wykluczona. Kiedy się pojawią, wystarczy wycisnąć guzek. Należy zachować ostrożność, aby uniknąć tworzenia się rozciągnięć i zmarszczek powłoki. Łatka posypana talkiem. Naprawa gumy łodzie typu "zrób to sam" produkowane w zalecanej temperaturze 15 ° C.

Rekonstrukcja łodzi na polu

Naprawa na wolnym powietrzu wiąże się z wieloma wymaganiami.

1. W ciepły, bezwietrzny dzień można wygodnie usiąść w cieniu, eliminując tworzenie się warstwy kleju na słońcu.
2. Chłodna i deszczowa pogoda sprawia, że ​​trzeba znaleźć schronienie (w namiocie lub domku).
3. Obecność pyłków na bazie kleju jest usuwana za pomocą wióra lub noża.

Jeśli gumowa łódź zostanie naprawiona na polu, do czyszczenia używana jest czysta woda zamiast benzyny. Zmniejsza to poziom wytrzymałości, podobnie jak usuwanie powłoki za pomocą noża zamiast papieru ściernego. Najlepszym rozwiązaniem byłby pełny zestaw naprawczy z kilkoma kawałkami gumy o różnych parametrach. Wstępne przetwarzanie papieru ściernego wyeliminuje stratę czasu podczas cięcia plastra, uprzednio zapakowanego w plastikową torebkę.

Zalegające z powierzchni klucza, końcówki szyny lub kołnierze zaworów pozwalają na użycie metody zimnej. Wymiana przegród, przymocowanie przegród i zapobieganie dalszemu pęknięciu znajdują się w kilku przegrodach.

Gorąca technika

Naprawa łodzi gumowych w specjalnych warunkach jest istotna przy zwiększaniu poziomu szczelności na styku płyt i ścianek działowych. Opóźnianie, przesuwanie lub marszczenie regulatora na pokładzie wymaga specjalnego wyposażenia. Pod względem produkcji zapewniony jest wybór kompozycji klejowych i łatek gumowych o wysokim poziomie kompatybilności w odniesieniu do kompozycji kauczukowych.

Przenikanie właściwości hermetycznych na styku boków zapewnia złuszczanie zespołu dokowania za pomocą rozpuszczalnika i stalowej linijki oraz przeprowadzane jest zdzieranie szczeliwa. Taśma jest cięta na szczelinę 1-1,5 cm od skrajnej części regulatora. Jego zastąpieniu towarzyszy nadawanie właściwości ściernych i przetwarzanie nowego materiału rozpuszczalnika.

Naprawa gumowej pontonu jest zapewniona przez nałożenie podwójnej warstwy. klej gumowy. Gromadzenie połączenia z podkładką niewulkanizowaną taśmą i hermetyczną kompozycją. W strefie odcięcia regulatora nakłada się płytę ochronną o przekroju 5 cm, zarysowania wykładziny kauczukowej traktuje się nieutwardzonym materiałem o grubości 0,4 mm. Utworzony węzeł zwija się za pomocą metalowej rolki. Materiał folii nakłada się na granice obszaru odbudowy boków, aby nadać gładką powierzchnię.

W dolnej części segmentu znajduje się nałożona na siebie płyta z porowatą gumową uszczelką. Umieszczone na metalowej płytce i płytce. Następnie następuje utrwalenie i wulkanizacja. Ważne jest, aby obserwować cechy technologii: podgrzewanie płytki - 140 ± 5 ° С, tryb - 30 minut. Po zakończeniu technologii płytka zostaje wyłączona i schłodzona do poziomu 80-90 ° C. Zaciski rozwinęły się, usunięto płytkę. Sprawdzanie jakości utrwalania odbywa się po 4 godzinach.

Szybka wulkanizacja łodzi

Tymczasowe naprawy konstrukcji gumowych zapewniają specjalne aerozole o wysokiej zawartości sztucznej gumy. Jego cechą jest wewnętrzne "zaciśnięcie" powierzchni. Cały proces naprawy polega na zamontowaniu zaworu o składzie chemicznym i uruchomieniu go. Uszczelnianie odbywa się w ciągu kilku minut.