Samodzielna naprawa zrób to sam: od czego zacząć?

Początkujący właściciel samochodu, po zakupie samochodu, powinien natychmiast rozwinąć umiejętności naprawy. Zwłaszcza jeśli nie chce kontaktować się z oficjalnymi dealerami. Przeanalizujmy najbardziej elementarne awarie. Dlatego często starter zawiedzie. Początkujący kierowcy powinni być w stanie naprawić rozrusznik własnymi rękami. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się temu pytaniu.

Co to jest?

Tak więc rozrusznik to urządzenie odpowiedzialne za uruchomienie silnika. Ten przedmiot obraca się wał korbowy silnik spalinowy. Często przystawki dla różnych modeli samochodów praktycznie nie różnią się od siebie. Mają to samo urządzenie i zasadę działania. Różnice mogą wynikać z rozmiaru części, z których składa się rozrusznik.

Urządzenie

Mechanizm obejmuje silnik elektryczny, który składa się z wirnika i stojana, uchwytu szczotkowego, przekaźnika retraktora i bendixa. Przekaźnik retraktora jest przeznaczony do pracy synchronicznej rozrusznika. Gdy kierowca włączy zapłon i spróbuje uruchomić silnik, do przekaźnika zostanie doprowadzony prąd elektryczny. Rezultatem jest pole magnetyczne. Następnie przekaźnik działa na dźwignię przełącznika, która łapie koło zębate na kole zamachowym. Następnie prąd elektryczny przepływa do uzwojenia samego rozrusznika.

Kotwica lub wirnik jest odpowiedzialny za obrót przekładni Bendix. Po uruchomieniu silnika kotwa przesuwa się do pierwotnej pozycji. Jest on wyposażony w sprężynę powrotną, za pomocą której styki otwierają się.

Do kontrolowania prędkości obrotowej wału potrzebny jest Bendix lub sprzęgło wyprzedzające, jak to się nazywa. Wał napędowy powinien działać przy dużych prędkościach, a nie napędzany. Szczotki i uchwyty szczotek są zaprojektowane do dostarczania napięcia do kotwy. Dzięki szczotkom zwiększa także moc silnika elektrycznego.

Jak znaleźć starter?

Doświadczeni entuzjaści samochodów są przekonani, że jeśli nowi zdolni będą mogli naprawić rozrusznik własnymi rękami, to po tym czasie poradzą sobie z wszystkimi innymi awariami. Dlaczego tak mówią? To proste. Ta część jest zainstalowana w bardzo niezręcznym miejscu pod maską. Dlatego, aby go zdemontować, trzeba będzie włożyć dużo wysiłku. W większości samochodów rozrusznik znajduje się pod silnikiem po stronie kierowcy. Aby zdemontować urządzenie, musisz mieć cierpliwość i dobry zestaw narzędzi - klucze otwarte, główki, pokrętła. Elastyczne adaptery też będą przydatne. Najlepiej jest zdemontować element w studzience kontrolnej na wiadukt.

Po co rozmontowywać?

Jeśli planujesz samodzielnie naprawić rozrusznik, musisz najpierw zdiagnozować. Niemożliwe jest prawidłowe określenie bez usunięcia, co się nie udało. W tym procesie rozrusznik jest bardzo brudny. Wynika to z jego niefortunnej lokalizacji, a także z zastosowania szczotek grafitowych. Więc nawet jeśli nie można natychmiast określić, dlaczego węzeł się nie powiódł, dokładne czyszczenie go nie umieszcza. Również po demontażu sprawdź integralność wszystkich części i elementów.

Jak naprawić starter: typowe problemy

Zasób nowoczesnych silników, a także nie nowoczesny, jest znacznie wyższy niż czas rozruchu. Wcześniej czy później ta strona będzie musiała zostać naprawiona lub wymieniona. Ale nie spiesz się, aby kupić nowy starter. Jeśli to nie zadziała, przyczyna może nie być wcale. Czasami w diagnozie okazuje się, że problemem była bateria, a nawet koło zamachowe. I na koniec, samodzielna naprawa startera jest o wiele tańsza, niż zastąpienie go nowym. Aby naprawa przebiegła tak szybko, jak to możliwe, skutecznie i skutecznie, konieczne jest określenie powodów, dla których węzeł zdecydował się na niepowodzenie. Istnieją najbardziej popularne awarie.

Tak więc, nie działa przekaźnik retraktora. Z tego powodu koło zębate bendixa nie zazębia się z wypustami na kole zamachowym. Często można też zobaczyć zużyte szczotki grafitowe. Te elementy są kasowane podczas pracy. Ale można je wymienić.

Łożyska zużywają się i ulegają awarii. Jest zdiagnozowana przez dość silne wibracje. Możesz obserwować zniszczone części mechanizmu, chociaż sam starter może działać całkiem dobrze. Podczas pracy zęby kół zębatych na Bendix doświadczają największych naprężeń. Po kilku latach zęby są wymazywane, i to jest powodem, dla którego silnik nie uruchamia się lub nie uruchamia się, ale nie zawsze. Problem rozwiązuje się, wymieniając koło zębate Bendix lub zakładając nową koronę koła zamachowego.

Diagnostyka

Aby sprawdzić działanie rozrusznika wyjętego z pojazdu, użyj naładowanej baterii. Masa jest połączona z ciałem. Przewód dodatni służy do wyszukiwania uszkodzeń. Jeśli plus jest podłączony do odpowiedniego styku na przekaźniku retraktora, zadziała i wepchnie bendix, pod warunkiem, że działa on prawidłowo. Jeśli przekaźnik nie działa, zaleca się go wymienić lub spróbować naprawić rozrusznik własnymi rękami. VAZ to albo samochód zagraniczny, to nie ma znaczenia - węzeł jest taki sam we wszystkich samochodach. Ale czasami naprawa jest niemożliwa - nowoczesne przekaźniki nie dają się rozdzielić.

Jeżeli przewód dodatni jest podłączony do styku za przekaźnikiem, starter powinien się uruchomić. Jeśli nic się nie dzieje, należy zdemontować węzeł i poszukać usterki w jego obrębie.

Rozrusznik VAZ-2110

Ten samochód jest wyposażony w czterobiegunowy silnik szczotkowy, z podwójnym uzwojeniem przekaźnika trakcyjnego, a także planetarną skrzynią biegów. Moc to 1,55 kW. Prąd w stanie bezczynności wynosi 80 A. W stanie spowolnionym urządzenie zużywa 700 A. W trybie maksymalnej mocy wynosi 375 A.

Napraw rozrusznik VAZ-2110 z rękami zaczyna się od demontażu. Odłącz przewód ujemny od akumulatora, a następnie odłącz przewód od przekaźnika trakcyjnego. Następnie klucz 13 poluzowuje nakrętkę przytrzymującą dodatni przewód i usuwa go. Następnie przekręcić nakrętki na obudowie sprzęgła za pomocą klucza 15. Teraz możesz usunąć rozrusznik. Następnie powinieneś przestudiować schemat i przeprowadzić diagnozę. Jeśli klucz się obraca, ale nic się nie dzieje, wtedy prąd nie płynie do rozrusznika. Weź wskaźnik i zacznij szukać wycieku. Często jest to spowodowane błędami w przekaźniku retraktora. Za pomocą śrubokręta można zamknąć śrubę na pokrywie przekaźnika.

Jeśli rozrusznik obraca się bardzo słabo, najprawdopodobniej akumulator usiadł. Sprawdź i akumulator oraz system ładowania. Drugim powodem są szczotki, tuleje, uzwojenia, skrzynia biegów, kotwica, zęby, korona i koło zamachowe. Te części (jeśli problem jest w nich) są zastępowane nowymi. Można je kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym.

Zdarza się, że rozrusznik jest mocno skręcony. Potem jest jeszcze bardziej poskręcana. Jeśli urządzenie działa poprawnie, ale słychać szum, problem jest w bendixie. Rozrusznik demontuje i zmienia zużyte części.

VAZ-2106-07

Naprawa rozrusznika VAZ-2106 własnymi rękami będzie wymagała dużej ilości cierpliwości i zręcznych rąk. Najpierw usuń urządzenie. Następnie klucz na 13 poluzuj nakrętki przytrzymujące przewody na stykach przekaźnika retraktora i usuń końcówkę drutu. Następnie przeprowadzić diagnostykę - podać na przekaźniku 12, a przewód ujemny podłączyć do obudowy. Omomierz mierzy opór na śrubach kontaktowych. Jeśli rozrusznik jest sprawny, kotwa popycha sprzęgło wyprzedzające. Śruby zamknięte. Jeśli przekaźnik trakcji jest uszkodzony, zostaje zmieniony na nowy. Następnie zdejmij osłonę z rozrusznika. Aby sprawdzić stan szczotki, za pomocą płaskiego śrubokrętu poluzuj śrubę przytrzymującą przewód jezdny. Trzymając sprężynę, usuń jedną szczotkę, a następnie całą resztę. Za pomocą omomierza sprawdź obwód w obudowie. Następnie za pomocą oględzin sprawdza się kolektor i uzwojenia. Jeśli te ostatnie są zwęglone, jest to zły znak. W takim przypadku naprawa "zrób to sam" VAZ-2107 oznacza wymianę kotwicy. Osprzęt Bendix obraca się z łatwością tylko w jednym kierunku. Nie powinien być rozdrabniany ani żłobkowany, gdy zęby są połączone z kołem zamachowym. Jeśli przekładnia jest zużyta, jest wymieniona. Można również zainstalować cały zespół sprzęgła. Następnie wszystkie śmieci są wydmuchiwane z ciała. Nasmarować wszystkie ruchome części - łożyska wzdłużne, tuleje wirnika, splajny na wale twornika. Następnie starter jest zbierany.

W ten sam sposób naprawić starter VAZ-2109 własnymi rękami. Węzeł jest podobny do rozruszników klasycznych modeli VAZ.

Narzędzia benzynowe, skutery

Możliwe jest zdiagnozowanie usterki rozrusznika na skuterze na tej samej zasadzie, co w samochodach. Urządzenie i zasada działania są tutaj prawie takie same. Często większość usterek związana jest z poważnym zanieczyszczeniem głównych komponentów. Naprawa skutera startowego własnymi rękami najlepiej rozpocząć od dokładnego oczyszczenia. Następnie należy wypłukać wszystko alkoholem, zainstalować nowe pędzle. Nasmarować tuleje i złożyć urządzenie z powrotem. Następnie węzeł powinien zarabiać.

Trymery

Proces uruchamiania motokosy odbywa się poprzez naciągnięcie sznurka. Następnie pies sprzęga się z zębami cewki. Ponadto, jeśli pociągniesz mocniej, silnik uruchomi się. Jeśli pociągniesz bardzo mocno i mocno, doprowadzi to do wyjścia psa i cewki z systemu. Drugim powodem jest urwisko elastyczny wałek. Nie naprawiaj sam rozrusznika trymera. Producenci pozwalają tylko na całkowitą wymianę modułu.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, co to jest przystawka i jak ją naprawić. Jeśli mechanizm daje pierwsze oznaki niepowodzenia, nie spiesz się, aby go zmienić. Być może problemem jest zużyty zestaw szczotki.