Dodge Challenger SRT8: specyfikacje techniczne, zdjęcia

Amerykański kultowy Dodge Challenger SRT8 - samochód z przeszłości. Niskie lądowanie, szerokie nadwozie i płynny kurs kołyszący - wszystko to jest charakterystycznym znakiem stylu minionych lat. Modele tej klasy zostały wyprodukowane w Stanach Zjednoczonych w połowie lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku i zostały uznane za godnych przedstawicieli "złotego wieku" amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Od tego czasu minęło pięć dekad, a ducha tamtych czasów wciąż są obecne w samochodach typu executive, limuzynach i amerykańskich cadillacach.

Nowoczesna wersja

Obecnie Dodge Challenger SRT8 to zdecydowanie kolejny samochód, ale nostalgiczne nuty są obecne w każdym szczególe jego nadwozia. Nawet stłumiony odgłos silnika wydaje się pochodzić z odległej przeszłości. W gamie modeli Chryslera, Dodge Challenger SRT8 zajmuje jedno z najważniejszych miejsc: wciąż zachwyca swoim wyjątkowym dopasowaniem i muskularnymi konturami. Samochód jest niezwykle charyzmatyczny - widząc go raz, nie można zapomnieć.

Wnętrze

Jeśli zajrzysz do wnętrza samochodu, wpłynie to na jego wyposażenie. Wszystkie szczegóły wyglądają na powiększone, ale jednocześnie daje wrażenie całkowitej łaski. Dość duże siedzenia wyglądają schludnie, a nawet trochę prymitywnie. Ich ergonomiczne zalety widać od razu - nie można usiąść, aby zrozumieć, jakie są wygodne. Pierwsze wrażenie, które pojawia się po zbadaniu przestrzeni wewnętrznej, to poczucie szacunku, jest tak dobrze i logicznie umieszczone. Elegancki pulpit nawigacyjny najbardziej naturalnie zintegrowany z konsolą środkową. Po prawej - pojemny schowek, wszystko jest jak zwykły samochód, ale Dodge ma więcej wdzięku, więcej uroku i szlachetności.

Uczucie integralności wnętrza nie opuszcza cię, ale wszystko dodaje wrażenia. Dodge Challenger SRT8, którego wnętrze może służyć jako przykład dla wielu producentów samochodów, jest poddawana aktualizacji elementów wewnętrznych co najmniej raz w roku. Takie środki są w pełni uzasadnione, ponieważ koszt samochodu waha się od 50 do 60 tysięcy dolarów, a to bardzo dużo. Chociaż projektanci wcale nie próbują zaskoczyć kupującego czymś. Po prostu prezentują na ekranie stylowy amerykański samochód.

Samochód w ruchu

Wycieczka do Dodge Challenger SRT8 w mieście to wielka przyjemność. Samochód cicho, bez najmniejszego szarpnięcia, lekko się kołysze. Ani kierowca, ani pasażerowie nie mają napięcia: wszyscy są zrelaksowani, atmosfera w samochodzie jest relaksująca. Jednak wciąż trzeba kontrolować potężną maszynę. Warto nacisnąć trochę na pedał przyspieszenia - i 470 koni mechanicznych obudzić się, przyspieszenie występuje, i to jest tak, że wszyscy w kabinie naciska na oparcia. Uczucie to jednak przyjemna, powściągliwa siła silnika powoduje poczucie pewności.

Uaktualnij

W 2010 roku Dodge Challenger SRT8 znacznie się zmienił. Spoilery uległy zmianie, pojawiły się czarne części węglowe. Koła z aluminium są dostępne w kilku rozmiarach - od 17 do 20 cali. Grzejniki są zintegrowane z fotelami, a dzieje się tak nie dlatego, że kabina jest zimna, ale po prostu dla większego komfortu kierowcy i pasażerów. Ogólnie rzecz biorąc, samochód stał się bardziej sportowy i nabrał cech łagodnej agresji. Markowy podwójny pasek koloru białego w całym ciele był mniej powszechny, pojawił się akademicki na zewnątrz. Okrągłe reflektory zakrywały górną krawędź pod przednią krawędzią kaptura, a teraz powstało "mruczące zez". W przebraniu dowolnego samochodu można znaleźć podobieństwa do funkcji, które są charakterystyczne dla ludzi lub zwierząt.

Jednostki energetyczne

W tym samym roku samochód otrzymał dwa nowe silniki, nowo nastrojone zawieszenie przednie. Wystąpiły drobne zmiany w projekcie dolnej części ciała. Należy zwrócić uwagę na nowe kontury wlotu powietrza na dnie zderzaka, a nakładka gazowa zmieniła kształt. Emblemat Dodge na masce został zniesiony. Aktualizacja dotyczyła również wnętrza: pojawiła się nieco inna kierownica. Ma mniejszą średnicę, ale ma teraz więcej przycisków i czujników.

Siedzenia lekko zmieniły kształt i zaczęły zapamiętywać kilka poprzednich pozycji regulacji. Ta opcja jest bardzo wygodna, ponieważ pasażerowie się zmieniają, a każdy z nich ma swój własny komfort. Oprócz otwartych urządzeń wewnętrznych, istnieje wiele ukrytych, niewidocznych. Obejmują one klimatyzację, wentylację i ogrzewanie.

Teraz podstawowa modyfikacja Dodge jest wyposażona w silnik o pojemności 3,6 litra o pojemności 305 litrów. z. w połączeniu z pięciobiegową automatyczną. W dalszym ciągu była zaangażowana elektrownia w poprzednim formacie, ponieważ jej pojemność wynosi 470 litrów. c. jest najlepszy dla miłośników ekstremalnej jazdy. Jedyną wadą tego silnika było i jest nadmierne zużycie benzyny - ponad dwadzieścia litrów na sto kilometrów. Ale podczas krótkich podróży wzdłuż alei megalopolis nie można liczyć na niespodziewane wydatki.

Dodge Challenger SRT8: Specyfikacja techniczna

Samochód jest wyposażony w silnik 392 Hemi V8, począwszy od 2011 roku. Jednostka napędowa jest bardzo wydajna, jej wydajność jest poza skalą.

Obecnie główne parametry Dodge Challenger SRT8 są następujące:

• silnik - ośmiocylindrowy, w kształcie litery V;
• moc - 470 litrów. c. przy 637 Nm;
• przyspieszenie od zera do 100 km / h - 4,8 sekundy;
• Transmisja - wybór kupującego, automatycznej skrzyni biegów, sześciobiegowej lub ręcznej 5-biegowej skrzyni biegów;
• prędkość zbliżona do maksimum - 282 km / h;
• zużycie paliwa - 20 litrów w trybie miejskim (wszystkie cylindry w zestawie), 16 litrów w mieście na czterech cylindrach i 10,2 litrów wzdłuż autostrady (na 100 kilometrów przebytej odległości);
• długość auta - 5022 mm;
• wysokość ciała - 1450 mm;
• szerokość - 2946 mm;
• prześwit pod pojazdem - 122 mm.

Korzyści z jazdy

Dodge Challenger SRT8, którego charakterystyka spełnia najbardziej rygorystyczne normy, z upływem obrotów prawie nie ulega przesunięciu poprzecznemu. Koła pewnie utrzymują drogę, co oznacza, że ​​samochód jako całość ma wysoki poziom bezpieczeństwa. Istotne znaczenie w stabilności samochodu odgrywa tylne zawieszenie, które słusznie można nazwać intelektualnym. Struktura, składająca się z pięciu ogniw, ma wyjątkową zdolność do dostosowywania potencjalnego poślizgu kół na stromych zakrętach. Standardowy układ kontroli stabilności jest zainstalowany w samochodzie, ale nawet on nie jest tak skuteczny i funkcjonalny jak tylne zawieszenie Dodge podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością.

Należy zauważyć, że inżynierowie Chryslera nie postawili sobie zadania ukierunkowania pracy tylnego zawieszenia specjalnie w celu zapobieżenia bocznemu rozbiórce samochodu na stromych zakrętach, dlatego zaczęli działać w tym kierunku samodzielnie. Można to nazwać awarią, a najprawdopodobniej jest to wypadek, ale efekt jest oczywisty. Obecnie zjawisko to zostało już zbadane, a dane przetwarzane na komputerze. W przyszłości konstrukcja tylnego zawieszenia "Challenger" poprawi się dokładnie w kierunku mechanizmów na zasadzie układu "stabilność kierunkowa".

Eksperymenty

Podczas testowania modelu sztucznie wprowadzono go w poślizg, ale podwozie znalazło wyjście z sytuacji, stopniowo wyrównując przechył i przywracając koła do optymalnej pozycji. Poziom bezpieczeństwa samochodu jest oznaczony najwyższą pięciogwiazdkową oceną. Uwzględnia wszystkie kryteria, awaryjne poduszki powietrzne i pasy, specjalne dźwigary pod silnikiem, które w momencie uderzenia gasną bezwładność, a silnik nie może już rozbić się w kabinie, powodując nieobliczalne uszkodzenia. Dodge Challenger SRT8 jest dobrym przykładem równowagi między komfortem a bezpieczeństwem.

Restyling 2015

W tym roku w maju New York Auto Show zorganizowało pokaz zaktualizowanego Dodge Challenger SRT8, którego zdjęcia zostały zamieszczone w naszym materiale. Samochód przeszedł głęboką zmianę, drastyczne zmiany wpłynęły na parametry techniczne, a wygląd zewnętrzny, nadwozie i aranżacja wnętrza pozostały niezmienione. Modernizacja podwozia miała na celu rewizję głównie zawieszenia przedniego, które według projektantów nie wyczerpało jeszcze swojego potencjału. W procesie udoskonalania niektóre rysunki SRT8 Dodge Challenger zostały zmodyfikowane w celu ulepszenia poszczególnych komponentów. Koncern "Dodge Chrysler" konsekwentnie śledzi tradycje amerykańskiego stylu w produkcji samochodów. Model Challengera jest jednym z najbardziej żywych przykładów ich przestrzegania.