Drake Francis, słynny angielski pirat: biografia, główne odkrycia

"Iron Pirate" Królowa Elżbieta I Drake Francis był najsławniejszym korsarzem i pierwszym żeglarzem Anglii. Pokonał hiszpańską niezwyciężoną armadę, a najszersza cieśnina na Ziemi pomiędzy Antarktydą a Ameryką Południową została nazwana jego imieniem.

Dzieciństwo

Dokładna data urodzenia Drake Francisa jest nieznana. Urodził się około 1540 roku w hrabstwie Devon, w pobliżu miasta Teyvistok. Przyszły ojciec nawigatora był yeomen (rolnik), który później został księdzem. Francis był najstarszym z 12 dzieci w rodzinie.

W wieku 9 lat dziecko przeprowadziło się wraz z rodzicami do portu Kent. Tam zainteresował się statkami. Trzy lata później Franciszek wyruszył w swoją pierwszą podróż na komercyjnej barce. Jego daleki krewny był właścicielem własnego statku. Umierając, przekazał ten statek młodemu Drake'owi. Tak więc dopiero w wieku 18 lat przyszły pirat został kapitanem.

Pierwsze wyprawy

W 1567 roku Drake Francis zaczął dowodzić statkiem Judith, który wyruszył na wyprawę do wybrzeży Gwinei i Indii Zachodnich. Obok Meksyku statki zostały zaatakowane przez Hiszpanów. Ze statków brytyjskich udało się uzyskać tylko dwa. Jednym z nich dowodził badacz Francis Drake, a drugi jego krewny, handlarz niewolnikami i kupiec John Hawkins. Po tym epizodzie pirat zaczął uważać Hiszpanów za głównych wrogów swojego życia. Wtedy to rywalizacja między dwiema potęgami morskimi osiągnęła swój szczyt. Stary kolonialny Hiszpańskie imperium nie chciała scedować swojej dominującej pozycji na Atlantyku do Anglii, nabierając rozpędu.

Nowa droga Francisa Drake'a rozpoczęła się w 1572 roku, kiedy poszedł do hiszpańskich posiadłości w Indiach Zachodnich. W Panamie zdobył fortecę Nombre de Dios. Brytyjczycy przechwycili karawanę ze srebra, w której znajdowało się 30 ton szlachetnego metalu. Ekspedycja wyprawy Francisa Drake'a przyniosła mu nie tylko sławę w całym kraju, ale także rzadkie bogactwo. W 1575 r. Drake służył w Irlandii, gdzie uczestniczył w tłumieniu powstania miejscowej ludności w Ulsterze.

Nieznane odkrycie cieśniny

Jako nawigator i odkrywca, Drake Francis jest najbardziej znany z podróży do Oceanu Spokojnego. Wyprawa rozpoczęła się w 1577 roku. Waga firmy podkreślała, że ​​została ona zainicjowana przez samą królowej Elżbiety. Władze ogłosiły, że flotylla udała się na zachód, aby otworzyć nowe ziemie. W rzeczywistości głównym celem ekspedycji sześciu statków była napad na hiszpańskie statki.

Trasa Francisa Drake'a przeszła przez Cieśninę Magellana między Ameryką Południową a Ziemią Ognistą. Po drodze Brytyjczycy wpadli w sztorm i zostali odepchnięci daleko na południe od zamierzonej trajektorii. Kaprys pogody pomógł Drake'owi zorientować się, że Ziemia Ognista nie jest częścią nieznanego kontynentu (jak wcześniej sądzono), ale oddzielnym archipelagiem. To było główne geograficzne odkrycie pirata. Później cieśnina między Ziemią Ognistą i Antarktydą została nazwana jego imieniem. To, co odkrył Francis Drake, było kolejnym elementem mozaiki zebranej przez Europejczyków, którzy odkryli nieznany świat.

W drodze do Kalifornii

Jedynym statkiem, który przebił się przez niepogodę w wodach Pacyfiku był sztandarowy Pelikan, dowodzony przez Francisa Drake'a. Biografia pirata była pełna epizodów, kiedy znalazł się w równowadze po śmierci lub niepowodzeniu kolejnej podróży. Jednak, jak poprzednio, kapitan pokonał wszystkie trudności. Kiedyś na Pacyfiku "Pelikan" stał się znany jako "Złota Łania", która biegła na północ wzdłuż zachodniego wybrzeża Ameryki Południowej.

Brytyjscy piraci zaatakowali jeden hiszpański port po drugim. Wtedy Złota Dłoń okazała się być w regionie, w którym nie było jeszcze Europejczyków. Drake wylądował we współczesnej Kalifornii i Oregonie, oświadczając, że te ziemie są własnością królowej. Uważa się, że krańcowym punktem północnym jego trasy było miejsce, w którym dziś znajduje się kanadyjskie miasto Vancouver.

Powrót do domu i rycerstwo

Po naprawie i uzupełnieniu zapasów słynny angielski pirat Francis Drake zebrał zespół, aby zdecydować, w którą stronę wrócić do domu. Powrót do Cieśniny Magellana był niebezpieczny, ponieważ hiszpańska zasadzka prawie na pewno czekała na Brytyjczyków. Przeszukuj północną ścieżkę do Atlantyku Drake też się nie odważył i ostatecznie poszedł na Pacyfik. Sięgnął Moluccas, i od nich poszli do Afryki.

W 1580 roku kapitan Złotej Lani powrócił do swojej ojczyzny. W Anglii przywiózł niesamowitą ilość skarbów i egzotycznych towarów, w tym amerykańskie ziemniaki, które nie były jeszcze znane w Albionie. Cios, który uderzył Hiszpanów, i to, co odkrył Francis Drake, sprawił, że jego imię stało się nieśmiertelne. 4 kwietnia 1581 Queen Elizabeth odwiedził gale złotego jelenia i ogłosił bohatera narodowego rycerzem. Kilka miesięcy później Drake został wybrany burmistrzem portu w Plymouth. W styczniu 1583 zmarła jego pierwsza żona, Mary, a w lipcu pirat poślubił po raz drugi w 20-letniej Elizabeth Seidenham.

Osiągając szczyt popularności, Sir Francis Drake nie powstrzymał pirackich wypraw. Atakował hiszpańskie posiadłości w Indiach Zachodnich kilka razy. Zniszczyli porty w Santo Domingo, Vigo, Cartagena i San Agustin.

W 1587 r. Rozpoczęła się ekspedycja kadyks, podczas której Drake spalił hiszpańską flotę w zatoce Kadyksu i wykonał kilka udanych lotów z portugalskiego wybrzeża. Pirat złapał nawet królewski carrac San Felipe, który przetransportował skarby z Indii Wschodnich.

Przeciwko Niezwyciężonej Armadzie

W 1588 r. Hiszpania wysłała flotyllę do wybrzeży Anglii, która stała się znana jako Invincible Armada. Francis Drake, którego biografia była związana z każdą z ówczesnych wojen, był jednym z admirałów, którzy zdołali pokonać wrogą eskadrę. Decydującym wydarzeniem konfrontacji była bitwa pod Gravelinem 8 sierpnia 1588 roku. Drake jako wiceadmirał był na prawym skrzydle angielskiej floty.

Brytyjczycy najpierw schwytali wcześniej uszkodzone galery San Lorenzo. Ten statek próbował ukryć się w porcie Calais, ale Drake nie mógł oprzeć się pokusie zdobycia wrogiego statku wypełnionego złotem. Podczas bitwy wielu hiszpańskich marynarzy zostało zabitych, a kapitan Hugo de Moncada otrzymał kulę w głowę.

Następnie Drake, dowodząc statkiem "Rivendzhe", rzucił się w pogoń za flagowym statkiem Hiszpanów, który był przywódcą Invincible Armada Duke Medina-Sidonia. Hawkins również dołączył do bitwy o Zwycięstwo. Tymczasem statki Armady, które były tak daleko od okrętu flagowego, zawróciły i zaczęły zbliżać się do epicentrum wydarzeń. Hiszpańska flotylla ustawiła się w półksiężyc. Flagowy San Martin wraz z czterema innymi statkami znajdował się w centrum. Na flankach znajdowały się silne galleasy.

Bitwa pod Gravelino

Lata życia Francisa Drake'a doprowadziły do ​​stworzenia nowej taktyki bitew morskich. Pirat naprawdę był reformatorem wojskowym. Był pierwszym, który postawił nie na siłę ognia statków, ale na ich szybkość i manewrowość. Ten styl Drake'a powstał podczas licznych bitew u wybrzeży Ameryki. Jednak ta taktyka przyniosła główny sukces właśnie w bitwie pod Gravelin. Nie powiodły się wszystkie próby zabrania przez Hiszpanów szybkich angielskich statków.

Pierwsza faza bitwy rozpoczęła się, gdy Brytyjczycy odcięli resztę statków i otaczali San Felipe. Następnie San Mateo został zaatakowany, próbując przyjść na ratunek galeonowi. Oba statki były usiane jądrami. Ich olinowanie i żagle zostały poważnie uszkodzone. Statek ledwo utrzymywał się na powierzchni. Angielscy muszkieterowie i artyleria skutecznie strzelali do każdego celu, który ich uderzył.

Statki Drake'a rzuciły na swoich przeciwników salwy z wiatrówkami i szybko odeszły na bok, nie pozwalając Hiszpanom na wejście na nich. Kabina wiceadmirała została dwukrotnie zastrzelona, ​​ale nadal walczył, nawet bez zadrapania. W bitwie Brytyjczycy stracili około stu osób, podczas gdy Hiszpanie - sześćset. Według flagowca "San Martin" wystrzelono 107 pocisków.

W środku bitwy pod Gravelino pogoda nagle stała się zła. Rozpoczęła się burza, która zatopiła wiele i tak już mocno uszkodzonych statków hiszpańskich. Książę Medina-Sidonia uciekł, ale po klęsce nie stanowił już zagrożenia dla Anglii. Hiszpańskie fiasko było punktem zwrotnym w historii atlantyckiej rywalizacji. Od tego czasu Anglia konsekwentnie zwiększa swoje wpływy, a stare imperium kolonialne, ze stolicą w Madrycie, wkroczyło w okres upadku.

Ekspedycja w Lizbonie

Drake, jako jeden z głównych twórców zwycięstwa nad Hiszpanią, ponownie stał się narodowym bohaterem. W 1593 r. Został wybrany do parlamentu jako członek Izby Gmin z Plymouth. Nawigator bardzo dużo zrobił dla rozwoju kluczowego angielskiego portu. Na przykład Drake zorganizował i sfinansował budowę nowego kanału w Plymouth.

Po rozwal niezwyciężoną armadę Królowa Elżbieta chciała jeszcze bardziej upokorzyć Hiszpanię. Tak więc plan wyprawy do Półwysep Iberyjski. Brytyjczycy postanowili zdobyć portugalski tron ​​dla Antonio, wcześniejszego Krato, który był potomkiem króla Portugalii Manuela I i negatywnie spokrewniony z Hiszpanią.

W 1589 r. Ekspedycja Drake'a i Norrisa dotarła do wybrzeży Półwyspu Iberyjskiego, który stał się znany jako Contrarmada lub angielska Armada. Pierwszą operacją floty był atak na port La Coruña w prowincji Galicji. Po krwawych bitwach oblężenie ustało. Nie można było zająć miasta, a Drake zdecydował się przejść do głównego celu - Lizbony.

Portugalia była wtedy w związku z Hiszpanią. Garnizon uparcie stawiał opór Brytyjczykom. Drake miał nadzieję na powstanie anty-hiszpańskie przez miejscową ludność portugalską, ale to się nigdy nie wydarzyło. Brytyjczycy zniszczyli spichlerze lizbońskie i naruszyli morską komunikację miasta. Jednak bez wsparcia miejscowej ludności i potężnej artylerii, stolicy nie można było zdobyć. Drake wycofał się. Następnie odbyło się kilka operacji lotniczych na portugalskim wybrzeżu. W rezultacie miasto Vigo zostało spalone. Generalnie jednak angielska Armada zawiodła. Żadnej z dwóch równych sił nie udało się osiągnąć pełnego zwycięstwa w obcym kraju.

Ostatnia podróż

Kolejna ekspedycja Żelaznego Pirata rozpoczęła się w 1595 roku. Wraz z Johnem Hawkinsem Drake ponownie udał się do Indii Zachodnich. Brytyjczycy zamierzali przejąć hiszpańską fortecę San Juan na wyspie Puerto Rico. Jednak w ostatniej chwili Drake zrezygnował z tego planu, decydując, że nie będzie miał dość siły, aby przejąć port.

Flota wiceadmirała zatrzymała się w Zatoce San Herman na zachodzie Puerto Rico. Tutaj zaczęło się czyszczenie statków, poszukiwanie świeżej wody i zapasów. W listopadzie 1595 roku dywizjon trafił do Panamy. W Boże Narodzenie statki wpłynęły do ​​zatoki przed miastem Nombre de Dios. Hiszpanie opuścili tę fortecę. Stamtąd ekipa angielska odbyła już marsz do Panamy drogą lądową. Z rozkazu Drake'a Nombre de Dios został podpalony. Kilka dni później oddział, który wysłał do Panamy, wrócił z niczym, ponieważ w drodze do twierdzy wpadł w zasadzkę hiszpańską. To niepowodzenie oznaczało porażkę całej wyprawy. Dla Drake'a to fiasko było bolesnym ciosem.

Choroba i śmierć

Bez wątpienia admirał postanowił udać się na północ przez statki i ląd w Hondurasie. Po pięciu dniach podróży, ze względu na niewygodne wiatry, statki zostały zmuszone do zakotwiczenia na wyspie Escudo de Veraguas. Tutaj Drake czekał na złą pogodę. Wybór zatoki zakończył się niepowodzeniem. Wilgotna tropikalna wyspa wyróżniała się niezdrowym klimatem, który powodował choroby u załogi marynarzy. Ekspedycja została dotknięta epidemią czerwonki. Drake nakazał odseparowanie chorych od zdrowia, ale ta miara nie przyniosła oczekiwanych rezultatów. Wszyscy nowi członkowie zespołu zostali powaleni.

23 stycznia 1596 r., Już chory Drake, nie czekając na zmianę wiatru, rozkazał odpłynąć i ruszył ponownie. Flota ruszyła w kierunku fortecy Puerto Belo w Panamie. Po drodze zginęli kapitan kilku statków. Lekarze wyprawy nie mogli zrobić nic z epidemią. Deadening Drake skompilował i podpisał testament. Pod nim był jego brat Tomasz i starsi oficerowie. Potem zaczęły się ataki delirium. Śmierć Francisa Drake'a przybyła 28 stycznia 1596 r. W swojej kabinie na pokładzie "Defiance".

Dowództwo przejęło Thomasa Baskerville'a. Flotylla dotarła do portu w Puerto Bello, a żeglarze z łatwością opanowali miasto. Następnego dnia nowy kapitan nakazał umieszczenie ciała admirała w trumnie ołowianej. Pod salwą artylerii został obniżony na dno zatoki. Wyprawa wróciła do Albionu w kwietniu 1596 roku. Wiadomość o śmierci pirata Drake'a wstrząsnęła najpierw Indiami Zachodnimi, a potem Europą. W Anglii trwała żałoba, aw Hiszpanii organizowano świąteczne fajerwerki. Drake był jednym z głównych piratów ery piractwa.