DRL zrób to sam LED: schemat. DRL ze światła drogowego zrób to sam. Łączenie DRL zrób to sam

Aby stworzyć DRL własnymi rękami, musisz mieć możliwość pracy z narzędziem. Bez użycia szlifierek, lutownicy, plików nie można zrobić. Światła nawigacyjne są zwykle wykonane z diod LED, ponieważ zużywają bardzo mało energii i pozwalają uzyskać dość mocny strumień światła. A w niektórych samochodach, na przykład BMW, można znaleźć bardziej oryginalny design świateł do jazdy - nazywa się je "oczami anioła". Ale trudniej jest je wykonać samemu - musisz wejść w projekt optyki głowy.

Materiały do ​​produkcji DRL

Nie będziemy się zastanawiać, jak zrobić DRL ze światła drogowego własnymi rękami, ponieważ nie jest to zbyt odpowiednie. Będziesz potrzebował do produkcji świateł do jazdy:

1. Przekrój rury profilowanej (idealnie aluminiowej) o szerokości nie mniejszej niż 20 mm.
2. Sekcja montażu przewodów 0,75 mm. sq.
3. Przekaźnik elektromagnetyczny.
4. Bezpiecznik 8 A.
5. Żywica epoksydowa.

Oczywiście potrzebny jest cały arsenał - szlifierka, lutownica, szczypce, wiertło lub śrubokręt. Pliki są również przydatne - płaskie, okrągłe i trójkątne. Z ich pomocą trzeba przetworzyć metal.

Produkcja kadłuba DRL

Zostaną zainstalowane w miejsce zwykłego protivotumanok. Dlatego konieczne będzie sprawienie, aby ciało miało na nie oko. Każdy reflektor ma kształt równoległościanu, w jego wnętrzu zamontowane są lampy LED. Korpus najlepiej wykonany z rury w kształcie aluminium. Aby stworzyć ciało dla diod LED typu "zrób to sam", musisz wyciąć dwa identyczne segmenty, a od nich możesz wyrzeźbić przyszłą strukturę.

1. Przed cięciem idealnie okrągłe otwory o średnicy 10-15 mm (w zależności od rodzaju diod LED, które planujesz zainstalować). Najważniejsze jest to, że dioda LED jest szczelnie umieszczona w tym otworze. Wszystkie otwory (i wszystko, co muszą zrobić 4-5 sztuk) muszą znajdować się w tej samej odległości od siebie i od góry, od dołu.
2. Z tyłu reflektora wykonujesz montaż - wycinasz krawędzie prostokątnych obszarów, w których wywiercasz otwory na śruby. Po zgięciu tych obszarów nieregularności powodują zmiażdżenie pliku. Właśnie z tymi listwami DRL będzie przymocowany do karoserii.

Montaż LED

Po złożeniu wniosku o diody LED "zrób to sam" DRL, możesz przystąpić do instalacji samych lamp. Jak rozumiesz, najwygodniej jest użyć korpusu reflektora jako masy, dlatego też przewody ujemne muszą być z nim połączone. Ale należy to zrobić:

• jest niezawodny, że przewody nie odłączają się od wibracji;
• ergonomicznie, aby spędzić minimum drutów i innych materiałów;
• bezpieczne, aby wyeliminować możliwość zwarcia.

Układasz dwie opony - jedną do zasilania plus, drugą do minus. Następnie musisz zainstalować Lampy LED i bezpiecznie je zablokować. Aby to zrobić, możesz użyć kleju silikonowego - jest przezroczysty i mocno trzyma elementy. Tak łatwo zrobić DRL samemu. Program zostanie omówiony poniżej. Wszystkie lampy LED będą połączone równolegle, jeśli napięcie zasilania wynosi 12 V. Dlatego konieczne jest podłączenie przewodów ujemnych do obudowy.

Zewnętrzne światła projektowe

Po zakończeniu instalacji w świetle głównym należy go wydać. Mówi się to bardzo surowo, w rzeczywistości projekt polega na jednym działaniu - wypełnieniu wnętrzności. żywica epoksydowa. Pozwoli to na niezawodne zamocowanie wszystkich przewodów elektrycznych w obudowie reflektora, dlatego prawdopodobieństwo, że kontakt zniknie po pewnym czasie, jest całkowicie wykluczone. Uzyskujesz także bardzo wysoki stopień szczelności - żywica jest idealnym materiałem do hydroizolacji. Oznacza to, że woda nie dostanie się do środka podczas jazdy w deszczową pogodę.

Zwróć uwagę, że będziesz musiał wyciągnąć dwa przewody z obudowy, które następnie podłączyć do okablowania elektrycznego pojazdu. Ale nie musisz nawet robić świateł DRL ze światła drogowego własnymi rękami - w końcu główny wymóg projektu - niskie zużycie energii - nie zostanie osiągnięty. A moc świateł drogowych wynosi co najmniej 100 W (a są ich dwa w samochodzie).

Co jest potrzebne do produkcji przewodów elektrycznych

A teraz musisz wziąć pod uwagę instalację przewodów elektrycznych w samochodzie. A więc, czego potrzebujesz z materiałów:

1. Zmniejsz izolację.
2. Złącza takie jak "matka".
3. Uchwyt do montażu przekaźnika.

Teraz musisz samodzielnie wykonać połączenie DRL. I do tego należy rozważyć kilka funkcji. Muszą być włączone podczas jazdy. Dlatego należy wziąć pod uwagę, że samochód jedzie, gdy włączony jest zapłon. Dlatego po włączeniu kluczyka zapłonu należy włączyć światła. Ale możesz użyć prostszego sposobu - zainstaluj przycisk w kabinie. Należy pamiętać, że do instalacji wysokiej jakości najlepiej jest użyć dodatkowego mikrokontrolera, który reguluje pracę światła do jazdy dziennej.

Instalacja elektryczna

Musisz zacząć od źródła zasilania. Będziesz musiał zainstalować przekaźnik elektromagnetyczny w komorze silnika, musisz podłączyć do niego przewody:

1. Podłączyć do pierwszego normalnie otwartego styku plus zasilacz przez bezpiecznik 8 A.
2. Podłącz światła do jazdy do drugiego kontaktu.
3. Jedno wyjście cewki przekaźnika jest podłączone do obudowy (minus moc).
4. Drugie wyjście cewki jest połączone z blokadą zapłonu. A dokładniej, z wnioskiem, na którym po włączeniu zapłonu pojawia się stałe napięcie 12 V.

Jeśli wykonasz takie połączenie DRL samodzielnie, nie będziesz musiał naciskać przycisku samodzielnie. Ale jeśli między cewką przekaźnika a wyjściem wyłącznik zapłonu po naciśnięciu przycisku będziesz w stanie samodzielnie sterować oświetleniem. W takim przypadku jednak przy wyłączonym zapłonie światła pozycyjne przestają działać.

Wniosek

Aby projekt był oryginalny, należy go nieco zmodernizować - na przykład nałożyć warstwę przezroczystego silikonu na diody LED. Elementy metalowe powinny być pomalowane. Ale przedtem pożądane jest nakładanie warstwy podkładu, ponieważ aluminium jest tak słabo pomalowane. Ogólnie rzecz biorąc, instalacja DRL wystarczy zrobić trochę czasu, każdy kierowca, który stanął w obliczu wyposażenia elektrycznego nowoczesnych maszyn będzie w stanie poradzić sobie z tym zadaniem.

Konieczne jest zabezpieczenie wszystkich obwodów, aby nie wystąpiło zwarcie. Może to prowadzić nie tylko do uszkodzenia części przewodów, ale także do zniszczenia baterii. Ponadto, być może nawet zapłon samochodu (i pali się na ziemi w ciągu kilku minut). Dlatego też okablowanie jest niezwykle ważne dla zachowania bezpieczeństwa.