Ducati Diavel: Dane techniczne i koszt

Istnieją różne rodzaje motocykli, z których każdy należy do innej klasy. Istnieją małe modele na krótkie podróże, bez żadnych dodatków, ulepszeń, udoskonaleń konstrukcji i tak dalej. Są one przeznaczone dla osób, które szukają określonego poziomu funkcjonalności w pojeździe.

Ale są mocniejsze modele, które są większym, mocniejszym silnikiem i, oczywiście, wspaniałym wyglądem - to także poważny akcent. Ten ostatni to luksusowy motocykl Ducati Diavel, który po prostu uderza nie tylko swoim pięknym wyglądem, ale także doskonałą wydajnością. Został wprowadzony na rynek w 2015 roku, więc jest całkiem świeży i trzeba się spieszyć, aby go kupić, tak aby jak najmniej osób wokół ciebie miało podobny model.

Silnik

Podobnie jak w przypadku Ducati Diavel i każdego innego motocykla, pierwszą rzeczą, na którą trzeba zwrócić uwagę, jest jego silnik. W tym przypadku będziesz zaskoczony mocą i wydajnością tego czterosuwowego zespołu napędowego z dwoma cylindrami (przy każdym zaworze mającym jednocześnie cztery zawory).

Należy również zwrócić uwagę na konfigurację silnika tego motocykla - ma on kształt litery V, co daje jej przewagę. Zwróć uwagę na jego pojemność roboczą - to ponad tysiąc centymetrów sześciennych, a mówiąc bardziej precyzyjnie, 1200 to imponująca objętość. A jeśli weźmiemy pod uwagę moc jednostki napędowej, która ma 162 KM, to ten rower staje się na równi z najlepszymi. Silnik ma wlot paliwa do wtrysku (na rynku rosyjskim zaleca się stosowanie AI-95 do tankowania tego motocykla). Jest również wyposażony w układ chłodzenia cieczą i jest włączany wyłącznie za pomocą elektrycznego rozrusznika. Jak widać, Ducati Diavel to niesamowity model, który może przyciągnąć uwagę nawet najbardziej wyrafinowanych entuzjastów motocykli.

Transmisja

Jeśli mówimy o transmisji motocykla Ducati Diavel, to jest sześciobiegowa ręczna skrzynia biegów z główną przekładnią do łańcucha. Co do sprzęgła, jest on standardowo umieszczony w kąpieli olejowej, ale nie jest jednotarczowy, ale wielotarczowy, co daje motocyklowi przewagę nad wieloma innymi modelami.

Teraz rozumiesz, że model Ducati Diavel ma bardzo dobre właściwości, więc zdecydowanie powinieneś wziąć pod uwagę ten rower, jeśli chcesz mieć piękny i potężny pojazd dwukołowy.

Wymiary

Koło Ducati Diavel Carbon ma nieco ponad półtora metra długości. Jego wysokość w siodle wynosi 77 centymetrów. Okazuje się więc, że nie jest to największy, ale bardzo imponujący i mocny motocykl, którego design jest naprawdę imponujący. Zwróć uwagę, że jego waga wynosi 210 kilogramów, a objętość zbiornika paliwa to 17 litrów. Wszystkie te wskaźniki sprawiają, że ten rower jest wyjątkowy w swoim składzie.

Cena

Oddzielna uwaga zasługuje na kolejny parametr motocyklowy Ducati Diavel - cena. Oczywiście nie jest to specyfikacja techniczna, ale każdy motocyklista będzie chciał wiedzieć, ile będzie musiał zapłacić za ten model.

Jeśli kupisz wersję standardową, będziesz musiał zapłacić za nią około 1 miliona 100 tysięcy rubli rosyjskich. To dość przeciętna cena motocykli Ducati, ale w porównaniu do innych producentów jest to dobra inwestycja. Oczywiście, jeśli nie celujesz w sportowy rower od Yamahy, ponieważ musisz za to zapłacić znacznie więcej.

Ale zwróć uwagę na fakt, że istnieją różne typy motocykli Ducati Diavel, które mogą kosztować więcej lub mniej. Na przykład wersja Strada kosztuje niewiele ponad milion, czyli o 100 tysięcy taniej niż model podstawowy, ale w przypadku wersji Titanium trzeba zapłacić prawie dwa razy tyle - 2 miliony 100 tysięcy rubli rosyjskich. Dokonaj właściwego wyboru, starannie analizując różnice między różnymi wersjami Ducati Diavel - może to odegrać ważną rolę w Twoim zakupie.

Niektórzy ludzie gotowi są zapłacić kilkaset tysięcy dolarów za niesamowity projekt, inni będą chcieli rozstać się z tymi pieniędzmi tylko wtedy, gdy motocykl naprawdę znacznie poprawi wydajność. I ktoś, z zasady, nie będzie rozważał takiej możliwości i zatrzyma się w wersji standardowej, ponieważ to ona była opisana powyżej - zrobi również niezatarte wrażenie na kimkolwiek bez różnych dodatków.