Olej silnikowy "Idemitsu 5W30": opinie właścicieli, producenta, specyfikacji

Nowoczesne oleje samochodowe są produktem zaawansowanym technologicznie. Są w stanie znacznie rozszerzyć żywotność silnik. Dlatego też ich wybór należy potraktować tak odpowiedzialnie, jak to tylko możliwe.

Popularnym produktem jest olej "Idemitsu 5W30". Informacje zwrotne od kupujących i specjalistów powinny być brane pod uwagę przed zakupem.

Cechy oleju silnikowego

Producent Idemitsu 5W30 to firma, której główne zakłady produkcyjne znajdują się w Japonii. Ta marka jest znana na całym świecie. Jego produkty są wysokiej niezawodności i jakości. Japońskie oleje marki są używane w fabrycznych urządzeniach wielu azjatyckich samochodów.

Oleje "Idemitsu" dziś zyskują coraz większą popularność na krajowym rynku rosyjskim. Jednak w krótkim czasie prezentowany produkt był w stanie uzyskać wiele akceptacji od najbardziej wymagających klientów. Są to zaawansowane technologicznie mieszanki przeznaczone do samochodów nowej generacji.

Tworząc swoje produkty, japoński producent uwzględnia wymagania norm nie tylko azjatyckich, ale także europejskich producentów pojazdów. Pozwala to na stosowanie produktów smarujących w silnikach najpopularniejszych marek samochodów. Jest to produkt wysokiej jakości, który zasługuje na szczególną uwagę konsumentów.

Przydział oleju

Główne cechy Idemitsu 5W30 mówią o jego specjalnym składzie. Jest to jeden z niewielu smarów, które można nazwać prawdziwie uniwersalnym. Jest stosowany w silnikach o różnych konfiguracjach. Japoński producent stosuje technologię hydrokrakingu do wytwarzania tego oleju, a także wytwarza preparaty na bazie syntetycznej. To znacznie poprawia właściwości wydajnościowe narzędzia.

Japońska ropa przeznaczona jest do amerykańskich, azjatyckich i europejskich samochodów i crossoverów. Można go wlać do skrzyni korbowej nowych silników czterosuwowych, w tym z bezpośrednim układem wtryskowym.

Prezentowanej kompozycji nie należy stosować do silników starego modelu. Nie nadaje się również do obiektów o dużym przebiegu. Płynący olej przenika przez luźne obszary, mikropęknięcia na zewnątrz. Może również uszkodzić niektóre materiały uszczelniające.

Niezależne testy

Aby ocenić rzeczywiste właściwości kompozycji, przeprowadzono niezależne testy oleju Idemitsu 5W30. Wykazali, że właściwości zadeklarowane przez producenta odpowiadają rzeczywistości. Oznacza to, że oleje będą pasować do nowych modeli silników napędzanych olejem napędowym i benzyną. Projekty turbodoładowane również należą do tej kategorii. W układach z filtrem cząstek stałych dla silników wysokoprężnych opracowano specjalne serie olejowe.

Zawartość siarki i fosforu w kompozycji jest dość duża. Jednak spełnia wymagania norm. Specjalne cechy są podawane do paliwa. Nie powinien zawierać więcej niż 0,5% składników na bazie siarki.

Należy zauważyć, że podczas pracy związek hydrokrakingu jest znacznie szybszy niż seria syntetyczna, tracąc swoje pierwotne właściwości. Dlatego wymiana masy smarującej powinna być przeprowadzana znacznie częściej niż oleje syntetyczne.

Odmiany

Firma Idemitsu wypuszcza na rynek krajowy kilka serii produktów o klasie lepkości SAE 5W30. Są to jakościowe smary, które spełniają wymagania różnych systemów.

W przypadku silników napędzanych olejem napędowym (dlatego wymagają one lepszego czyszczenia), przeznaczona jest seria "Idemitsu 5W30 Diesel". Jego koszt to 1,4-1,5 tys. Rubli. za 4 l. W przybliżeniu ta sama cena charakteryzuje się serią hydrokrakowania, która jest zgodna ze standardem SN / GF.

Seria syntetyczna jest droższa. Dla systemów, które nie mają w swoim składzie filtr cząstek stałych odpowiednie produkty marki "Extreme". Kosztuje 1,7-1,8 tys. Rubli. za 4 l. Jeśli system samochodu ma filtr cząstek stałych, należy preferować serię Zero. Opracowano kompozycje o wartości 2,3-2,4 tys. Rubli na silniki benzynowe tej kategorii oraz 2 - 2,1 tys. Rubli na silniki Diesla.

Cechy wyboru kompozycji

Przed wlaniem do skrzyni korbowej silnika syntetyka "Idemitsu 5W30" należy zapoznać się z zaleceniami producenta sprzętu. Nie dla wszystkich projektów pasują do tej opcji. Syntetyk jest przeznaczony do silników nowego typu, które pracują w obciążonych warunkach (złe drogi, spadki temperatury, niska jakość paliwa itp.).

Jeśli taką kompozycję wleje się do silnika z przebiegiem lub starego typu, możemy spodziewać się jej wczesnej awarii. Dlatego konieczne jest skorelowanie właściwości smaru z potrzebami silnika.

Oleje hydrokrakingowe są tańsze. W stanie pierwotnym praktycznie nie są gorsze od syntetycznych. Jednak podczas pracy znacznie szybciej tracą swoje pierwotne właściwości. Dlatego na pierwszy rzut oka pozorne oszczędności mogą przekształcić się w wysokie koszty. Jeśli syntetyczny nadaje się do silnika, lepiej wybrać go niż hydrokraking.

Pozytywne cechy

Syntetyczny "Idemitsu 5W30" charakteryzuje się masą pozytywnych właściwości podczas pracy. Podczas przeprowadzania niezależnych testów zaprezentowane narzędzie znalazło się na pierwszym miejscu wśród kompozycji japońskiej marki pod względem ochrony powierzchni trących.

Ponadto eksperci byli w stanie ocenić wysokie właściwości detergentowe oleju. Składa się z najnowszych, unikalnych dodatków. Zbierają sadzę z powierzchni systemu. Następnie te cząstki są zatrzymywane wewnątrz oleju przez cały okres życia kompozycji.

Opracowując kompozycje o klasie lepkości 5W30, japoński producent wziął pod uwagę specyfikę surowego rosyjskiego klimatu. Z tego powodu był w stanie stworzyć kompozycję, która jest w stanie zapewnić łatwy rozruch silnika nawet przy silnych mrozach. Potwierdzają to wyniki testów i opinie klientów.

Charakterystyka ekologiczna

Oleje "Idemitsu" spełniają najwyższe nowoczesne standardy bezpieczeństwa ekologicznego. Dlatego zostały one dopuszczone do stosowania w silnikach najbardziej znanych światowych producentów pojazdów. Innowacje, które są wykorzystywane przy tworzeniu tych narzędzi, pozwoliły stworzyć produkt, który ma o wiele mniej negatywny wpływ na środowisko.

Japońskie oleje marki zapewniają niską emisję spalin. Substancje szkodliwe podczas pracy mniej gromadzą się w środku poślizgowym. Jednak przy stosowaniu preparatów olejowych tej marki, a także produktów innych producentów, należy zwrócić uwagę na właściwą utylizację górniczą. Nie można go wlewać do środowiska. Brudny, stary olej musi zostać przeniesiony do punktu przetwarzania.

Należy również zauważyć, że przy użyciu smarów Idemitsu, mniejsza ilość tlenku węgla jest emitowana do atmosfery. Jest to również pozytywna cecha, która spełnia wymagania nowoczesnych standardów.

Negatywne recenzje

Odpowiedź na Idemitsu 5W30 jest w większości pozytywna. Dość niewielki odsetek ankietowanych kierowców był niezadowolony z zakupu. Może to być spowodowane nabyciem fałszywego lub niewłaściwego użycia kompozycji.

Jeśli kierowca nabywa skład oleju od mało znanego sprzedawcy, ryzykuje, że stanie się ofiarą oszustów. W takim przypadku smar nie tylko nie poprawi osiągów silnika, ale może również spowodować znaczne uszkodzenia. W razie wystąpienia jakichkolwiek nieprawidłowości w silniku (hałas, drgania itp.) Konieczne jest sprawdzenie systemu.

Wadliwy smar należy spłukać, przepłukać silnik. Następnie należy wlać do oryginalnego oleju. W przeciwnym razie niedługo konieczne będzie wydawanie dużej ilości środków na naprawę lub zakup nowego silnika.

Pozytywne recenzje

W 97% przypadków opinie na Idemitsu 5W30 są pozytywne. To jest kompozycja high-tech. Gdy jest używany, silnik zużywa mniej paliwa. Jego praca staje się stabilna. Silnik można łatwo uruchomić nawet w zimne dni. Podczas jazdy nie słychać hałasu. Moc samochodu szybko rośnie.

System pozostaje czysty podczas operacji smarowania. Silnik nie wymaga konserwacji przez długi czas. Jest to wysokiej jakości, niezawodne i skuteczne narzędzie. Jest w stanie chronić silnik przed przeciążeniem i innymi niekorzystnymi wpływami zewnętrznymi.

Po zapoznaniu się z właściwościami olejów do silnika "Idemitsu 5W30", opinie o nich, możemy zwrócić uwagę na wysoką jakość smarów japońskiego producenta. Nadają się do różnych typów silników.