Ferrari 458 to supersamochód, którego oczekiwali wszyscy prawdziwi entuzjaści samochodów. Zostało ono przedstawione opinii publicznej w 2009 roku. Produkcja rozpoczęła się w tym samym czasie. Samochód ten stał się następcą znanego modelu F430, a zapotrzebowanie na niego istniało do 2015 r., Kiedy to ostatnia instancja wypadła z linii montażowej. Powodem zakończenia produkcji było wydanie nowych przedmiotów, którym był Ferrari 488 GTB. To z pewnością także dobry samochód, ale teraz chciałbym powiedzieć więcej o jego legendarnym poprzedniku.
Ten dynamiczny samochód ma niewielkie rozmiary. Długość osiąga 4527 mm, a szerokość - 1937 mm. Jego wysokość wynosi 1213 mm. Wymiary są naprawdę niewielkie, ale kosztem odpowiednio dobranych proporcji samochód wygląda dynamicznie. Rozstaw osi, przy okazji, wynosi 2650 mm. Prześwit nie przekracza 11,3 cm.
Zaglądając do wnętrza samochodu, możesz raz jeszcze upewnić się, że włoscy deweloperzy nadal koncentrują się na niezawodności i stylu. Wnętrze modelu ma analogowo cyfrowy charakter, a materiały użyte w dekoracji, choć nie wyglądają na chwytliwe, ale z ich wyglądem dają wysokie ceny i niezaprzeczalną jakość.
Powinno od razu przejść do nich, jak na zewnątrz Ferrari 458, każdy może docenić patrząc na zdjęcia przedstawione.
Technicznie, ten samochód jest bardzo dobry. Jest wyposażony w 8-cylindrowy silnik benzynowy w kształcie litery V, który wytwarza 570 koni mechanicznych o objętości 4,5 litra. Działa w parze z 7-biegową zrobotyzowaną skrzynią biegów.
Dzięki temu "farszowi" samochód przyspiesza do setki w zaledwie 3,4 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 325 km / h. A co z wydatkami? To miło zaskakuje, ponieważ w cyklu mieszanym silnik zużywa tylko 13,7 litra paliwa na 100 kilometrów. A jest to rząd wielkości mniejszy niż jego poprzednik (model F430), chociaż silnik nowego produktu z 2009 roku ma większą moc.
Model "Ferrari 458 Italy" został oparty na aluminiowej ramie przestrzennej. Został wykonany z przemyślanej kombinacji wytłaczanych profili i tłoczonych elementów.
Co powiedzieć o podwoziu? Został wykonany z tego samego materiału. Konstrukcja z 2 dźwigniami z przodu. Tył - multi-link. Ważne jest, aby pamiętać, że supersamochód jest wyposażony w elektronicznie sterowane amortyzatory Delphi. Są uważani za najlepszych i nie jest to zaskakujące. Przecież firma Delphi wykorzystuje w produkcji regałów zaawansowaną technologię, a także bogate doświadczenie, zgromadzone od momentu wejścia w General Motors.
Kolejną wartą odnotowania uwagą jest mocny układ hamulcowy "Ferrari 458". Cechy w tym względzie są również dobre - maszyna jest wyposażona w wentylowane urządzenia dyskowe o średnicy 398 i 360 milimetrów. Układ ABS na nich, nawiasem mówiąc, ma dwa algorytmy pracy. Jeden jest zwyczajny, a drugi jest sportowy.
"Ferrari 458" nawet w bazie danych ma wszystko, czego potrzebujesz. Sprzęt bezpieczeństwa obejmuje ABS, ESP i cztery poduszki powietrzne (z przodu iz boku). Za niewielką dodatkową opłatą zainstalowane regularne czujniki parkowania i kamera wsteczna.
Komfort zapewnia klimatyzację, komputer pokładowy, czujnik światła i deszcz, system audio CD z obsługą MP3, wspomaganie kierownicy, system zasilania ze zdalnym sterowaniem, elektrycznie regulowane lusterka z ogrzewaniem. Ale to nie wszystko. Również na liście wyposażenia znalazły się elektryczne szyby (zarówno przednie, jak i tylne), podgrzewane siedzenia oraz inna regulacja kolumny kierownicy i siedzeń.
Oprócz powyższych, Ferrari 458 jest wyposażony felgi aluminiowe, optyka bi-ksenonowa, skórzane wnętrze, system nawigacji, przygotowanie telefonu, automatyczny hamulec postojowy, karta klucza i tylna blokada mechanizmu różnicowego. Za dodatkową opłatą dodali kolejny czujnik ciśnienia w oponach, adaptacyjne reflektory, regulowany prześwit, a także elektryczne fotele z parametrami pamięci i wentylacją.
Należy zwrócić uwagę na modyfikację omawianego modelu, znaną jako "Ferrari 458 Spider". To jest otwarta wersja na najwyższym poziomie. Została ona zaprezentowana publicznie we Frankfurcie we wrześniu 2011 r. Kierowcy byli zachwyceni roadsterem o eleganckim i jasnym wyglądzie, który wygląda jeszcze bardziej spektakularnie niż wersja coupe.
Ta odmiana Ferrari 458, której zdjęcie przedstawiono poniżej, różni się od poprzednika obecnością aluminiowego dachu i lepszą aerodynamiką. Został zaprojektowany w taki sposób, aby nawet przy prędkości 200 km / h wystąpił minimalny hałas zewnętrzny wewnątrz kabiny.
Warto również zauważyć, że roadster jest mniej praktyczny, w przeciwieństwie do coupe. Przestrzeń za siedzeniami nie będzie mogła być użyta do umieszczenia tam jakichkolwiek rzeczy, ponieważ wszystko to jest złożone w składanym dachu. Ale ten niuans właścicieli roadstera nie jest specjalnie zmartwiony.
Cóż, w końcu warto powiedzieć kilka słów o cenie. Teraz produkcja zostaje przerwana, ale kiedy model właśnie wyszedł, jej pierwsze egzemplarze różniły się wartością około 215-220 tysięcy euro. W obecnym tempie jest to około 14,5 miliona rubli.
Następnie, jak wspomniano powyżej, opublikowano wersję z tyłu roadstera. Ustalili na nim wyższą cenę - 226 000 euro, co w przeliczeniu na ruble wynosi ~ 15 250 000 p.
Teraz można kupić taki model. Nie w Rosji, jednak w naszym kraju nie ma właścicieli tego samochodu, który chce się z nim pożegnać. Jeśli jednak, dla dobra zainteresowania, wyszukiwanie w europejskich reklamach, można zauważyć, że zagraniczni miłośnicy samochodów sprzedają ten supersamochód bez tak dużego rabatu. I nie jest to zaskakujące. Stan większości modeli jest doskonały, a przebieg jest minimalny.