"Ferrari Enzo": charakterystyka i zdjęcia

Włoska firma Ferrari, od lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku, wypuściła pięć modeli samochodów, które eksperci odnoszą do kategorii supersamochodów. Ostatnim z nich było auto, znane jako "Ferrari Enzo". Maszyna, której właściwości doprowadziły do ​​ostrej konkurencji o prawo do zakupu instancji, nawet wśród klientów VIP, zdominowała jej segment na początku nowego tysiąclecia. Cokolwiek to było, pozostaje aktualne w naszych czasach.

Debiut i produkcja

Nowość została zaprezentowana szerokiej publiczności podczas wystawy w stolicy Francji w 2002 roku. Jej projektantem jest Ken Okuyama. Należy zauważyć, że ta konkretna osoba wcześniej stworzyła popularny model Pinifarina. Wielu ekspertów na wystawie zauważyło groźny i natarczywy wygląd samochodu, który wyróżnia się na tle innych członków klasy ostrymi panelami i krawędziami. Montaż "Ferrari Enzo" został wykonany na trzy lata. W tym czasie włoska firma zbudowała jedynie 399 egzemplarzy samochodu. Nic dziwnego, że za nimi ustawiła się olbrzymia grupa potencjalnych nabywców.

Ogólny opis

Ten model sam w sobie jest dwuosobowym samochodem sportowym, w którym projektanci zdołali połączyć wszystkie dotychczasowe osiągnięcia tego włoskiego producenta z innowacyjnymi rozwiązaniami we wszystkich obszarach ówczesnej branży motoryzacyjnej. Korpus wykonany jest ze stopu Kevlaru z włóknem węglowym, więc masa samochodu jest stosunkowo niewielka - 1365 kilogramów. Jednocześnie jego wymiary w długości, szerokości i wysokości wynoszą odpowiednio 4702x2035x1147 mm.

Wnętrze

Aby powiedzieć, że "Ferrari Enzo" - specjalny samochód, można tylko jedno spojrzenie na kierownicę, stworzoną w stylu podobnego samochodu wyścigowego "Formuła 1". Sam samochód mówi kierowcy najlepszą opcję zmiany biegu. W tym momencie zaświecą się czerwone diody LED na kierownicy. Wystarczy, aby osoba w środku po prostu pociągnęła płatki w jego stronę, a sprzęgło samo określi odpowiedni bieg i włączy go. W kabinie jest zainstalowany kompletny pakiet elektryczny, kontrola klimatu, siedzenia są skórzane (wykonane dla konkretnego sprzętu klienta), a także nowoczesny wysokiej jakości system audio.

Elektrownia

Silnik samochodu został stworzony przez analogię silników do samochodów Formuły 1. Jednak używane tutaj urządzenie zostało zaprojektowane przez projektantów specjalnie dla modelu Ferrari Enzo. Charakterystyka instalacji zapewnia samochodowi możliwość przyspieszenia do poziomu 355 km / h. Bardziej szczegółowo, model jest napędzany przez silnik w kształcie litery V o mocy 660 koni mechanicznych, składający się z dwunastu cylindrów sześciocylindrowych. Sam silnik znajduje się pośrodku z tyłu skrzyni pod kątem 60 stopni. Należy zauważyć, że taka decyzja twórców stała się bardzo niekonwencjonalna, ponieważ zwykle w podobnych maszynach silnik jest zainstalowany pod kątem prostym.

Wydajność elektrowni w stosunku do poprzedniego supersamochodu tego producenta (model F50) wzrosła o 27%. Z tego powodu samochód potrzebuje 3,1 sekundy, aby przyspieszyć z miejsca na "sto".

Transmisja i inne systemy

Sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów ze sterowaniem elektrohydraulicznym opracował Magneti Marelli, uznany lider w tej dziedzinie. Uważa się, że główną cechą przekładni jest możliwość zmiany biegów bez sprzęgła. Podobne urządzenia są obecnie instalowane na nowoczesnych modyfikacjach z Ferrari i Maserati. W każdym razie, jednym z pierwszych samochodów, na których się pojawiła, był Ferrari Enzo. Samochód jest również wyposażony w aluminiowe hamulce i pedały gazu, które znacząco poprawiły nie tylko ergonomię kabiny, ale także parametry techniczne. Każdy z nich jest regulowany w szesnastu różnych pozycjach.

Cały ruch kierowcy jest kontrolowany przez elektronikę maszyny. Efektywne ceramiczne hamulce Brembo umożliwiają późniejsze hamowanie, dzięki czemu samochód pokonuje nawet strome zwoje znacznie szybciej. Nie wolno nam zapominać, że ich waga jest o około 30% mniejsza w porównaniu z analogami. Co więcej, takie hamulce prawie nigdy się nie zużywają. Opony Potenza RE050 Scuderia są zaprojektowane specjalnie dla modelu Ferrari Enzo. Dzięki nim maszyna może z łatwością obsługiwać prędkość 350 km / h. Jednocześnie gwarantują doskonałą obsługę i dobrą przyczepność. Nie ma problemów z zatrzymaniem się tutaj.

Aerodynamika

Jak wspomniano powyżej, projekt tego modelu został stworzony pod silnym wpływem Formuły 1. W związku z tym nie dziwi fakt, że osoba, która jeździ Ferrari Enzo, znajduje się pod wpływem kosmicznych przeciążeń. Wokół karoserii są wloty powietrza. Nie tylko spełniają one funkcję chłodzenia silnika, ale również służą do zwiększania docisku. Należy zauważyć, że współczynnik aerodynamiczny maszyny jest na poziomie Cx 0,36. Deweloperzy pozycjonują model jako samochód na zwykłe drogi. Jednak wielkość jego prześwitu wynosi zaledwie 3,9 cala. W zależności od prędkości ruchu i wymaganej siły docisku tylne skrzydło modelu automatycznie dostosowuje się do warunków jazdy.

Wdrożenie

Początkowo włoska firma stworzył 349 egzemplarzy samochodu "Ferrari Enzo". Początkowo były oferowane wyłącznie właścicielom innych modeli tego producenta. Ponadto ustalono dla nich umiarkowaną wartość 659,330 USD. W związku z tym programiści otrzymali zamówienia na wszystkie 349 maszyn przed rozpoczęciem montażu. Jednak nadal otrzymywano wnioski o zakup nowych produktów, więc zarząd firmy zdecydował się na stworzenie kolejnych pięćdziesięciu jednostek automatycznych.

Ponadto istnieje kilka modyfikacji modelu, które zostały stworzone jako jego rodzaj. Zostały one opracowane później i przewyższają oryginalną wersję w niektórych specyfikacjach. Takie samochody były montowane dla konkretnych klientów. Po kryzysie finansowym na świecie w 2008 roku kilka egzemplarzy Ferrari Enzo wystawiono na sprzedaż. W tym samym czasie właściciele zażądali od nich kwoty średnio 1,6 miliona dolarów.

Wniosek

Podsumowując, należy skupić się na tym, że samochód stał się żywym dowodem na to, jak skutecznie Ferrari udaje się przenieść właściwości charakterystyczne dla samochodów Formuły 1 do samochodu ulicznego. Wielu ekspertów zgadza się, że model Enzo stał się jednym z najbardziej udanych w całej historii tego włoskiego producenta. Co do jego kosztu, cena jednej używanej kopii samochodu, która przekracza wartość miliona dolarów, można nazwać całkiem odpowiednią.