Ferrari F430: charakterystyka techniczna i cechy modelu

Sportcar Ferrari F430 ze słynnej włoskiej firmy został wprowadzony w 2004 roku i był produkowany do 2009 roku. To pierwszy samochód nowej generacji 8-cylindrowych modeli od koncernu Maranello. Łączy w sobie wiele technicznych osiągnięć zespołu Ferrari, więc musisz szczegółowo opowiedzieć o tym modelu.

Funkcje samochodu

Przede wszystkim należy powiedzieć, że sam Michael Schumacher - niemiecki kierowca wyścigowy Formuły 1, który jest siedmiokrotnym mistrzem świata, brał udział w rozwoju Ferrari F430.

Najważniejsze różnice, jakie wprowadzono w nowym produkcie z 2004 r., To:

• Tarcze hamulcowe wykonane z węgla i ceramiki.
• Przezroczysta pokrywa komory silnika. Został wykonany z poliwęglanu, który jest aktywnie wykorzystywany w samochodach NASCAR.
• Poziome pasy na nosie i dachu samochodu warte 4,000 euro.
• Zainstalowane nieco wyższe niż zwykle rury wydechowe.
• Rozszerzone opony.
• Wlot powietrza w przednim zderzaku o zwiększonej pojemności.
• Lustra z masą niepomalowanego włókna węglowego.
• Amortyzatory i skrzynia korbowa obniżają masę.

Nowość roku 2004 naprawdę pokazała wiele technicznych osiągnięć specjalistów włoskiego koncernu. Nic dziwnego, że jej prezentacja na Salonie Samochodowym w Paryżu była jednym z najbardziej oczekiwanych wydarzeń w świecie motoryzacyjnym w tym czasie.

Projekt

Powyżej zewnętrznej części sportowego coupe Ferrari F430 double, którego zdjęcie pokazano powyżej, pracował przez długi czas słynny projektant Frank Stephenson, który stworzył już zewnętrzne projekty wielu samochodów produkowanych przez koncern Maranello. Równolegle, prowadząc projekt, opracował Ferrari 612 Scaglietti.

Z wyglądu F430 ma wiele interesujących szczegółów. Można je rozróżnić na poniższej liście:

• Duży szeroki zderzak.
• Wloty powietrza, podobne do "nosa rekina". Oni, nawiasem mówiąc, zostali zabrani z Ferrari 156.
• Optyka z soczewkami w kształcie migdałów.
• Cztery okrągłe reflektory z tyłu.
• Kanały powietrzne do chłodzenia tylnych hamulców.
• Nowy tylny zderzak z dyfuzorem i czterema rurami wydechowymi.

Należy zauważyć, że Ferrari F430 - jest to bardzo szybki, szybki samochód. A wynika to nie tylko z potężnego silnika zainstalowanego pod maską, ale także z jego doskonałych aerodynamicznych kształtów.

Dzięki sprawdzonym proporcjom i przemyślanej konstrukcji coupe z łatwością pokonuje opór powietrza. Samochód przyspiesza, jakby w próżni. Duża siła docisku zapewnia stabilność samochodu na każdej drodze - nawet przy wejściach do stromych zakrętów.

Charakterystyka

Należy je rozpatrywać osobno. Oto niektóre cechy charakterystyczne Ferrari F430:

• Silnik - 8-cylindrowy w kształcie litery V
• Moc - 490 koni mechanicznych.
• Moment obrotowy - 8 500 obr / min.
• Przyspieszenie - od 0 do 100 km / hw 4 sekundy.
• Maksymalna prędkość to 315 km / h.
• Gearbox - automatyczna 6-biegowa.

Należy również zauważyć, że układ hamulcowy z tarczami i przekładnią węglowo-ceramiczną również został zapożyczony z F1, więc samochód okazał się niesamowicie dynamiczny i szybki. Przełącznik przeniesienia w zaledwie 0,15 sekundy, a to naprawdę imponująca liczba dla maszyny, która ma prawie 15 lat.

Elektronika

Chciałbym o tym powiedzieć osobno. Elektronika tego samochodu działa w pięciu trybach:

• Niski uchwyt. Do jazdy po mokrym asfalcie lub żwirze.
• Sport. Jest to tryb "codzienny".
• Wyścig. Idealny do jazdy po gładkim asfalcie lub torze wyścigowym.
• ST. W tym trybie wszystkie systemy są aktywowane, aby zabezpieczyć sterownik, z wyjątkiem kontroli trakcji.
• CST. Aktywując ten tryb, sterownik całkowicie wyłącza elektronikę.

Należy zauważyć, że hiszpański zawodnik Mark Gene, który testował ten samochód, zaaprobował, że ani jeden samochód nie był tak blisko pod względem parametrów technicznych i wyposażenia do samochodów wyścigowych. Ze szczególną uwagą zwrócił uwagę na doskonale zaprojektowany układ sterowania, który wymaga minimalnej interwencji kierowcy. Marc Gene powiedział, że zdawała się kopiować zachowanie doświadczonych jeźdźców za kierownicą.

Ferrari F430 Scuderia

Jest to lekka wersja sportowego coupe, którą zaprezentowano we Frankfurcie w 2007 roku. W porównaniu ze swoim poprzednikiem nowość okazała się lżejsza o 100 kilogramów. Masa maszyny wynosiła tylko 1 250 kg. I to oczywiście najlepiej odzwierciedla się w dynamice.

Kolejną cechą modelu był silnik zmuszony do 510 koni mechanicznych. Ze względu na zwiększoną moc zwiększono do 320 km / hi maksymalną prędkość. Czas przyspieszania od 0 do 100 został skrócony z 4 sekund do 3,6 sekundy. Aby osiągnąć 200 km / h, ta ulepszona coupe przyspiesza w zaledwie 11,6 sekundy.

Oprócz tego samochód otrzymał wzmocnione ceramiczne hamulce i nowy układ zapłonowy z indywidualną jednostką sterującą. Generalnie, pod względem dynamiki, model nie jest w żaden sposób gorszy od legendarnego Ferrari Enzo.

Kierownica Ferrari do komputera

Jedną z najpopularniejszych gier na PC są te, które należą do kategorii symulatorów samochodowych. Wielu graczy uwielbia, zanurzając się w wirtualnej rzeczywistości, czując się jak fajni kierowcy. Ale za pomocą klawiszy komputera i myszy nie można uzyskać efektu całkowitego zanurzenia. Dlatego opracowano dla nich kontrolery gier symulujące kierownicę samochodu. A jednym z najbardziej popularnych modeli jest "pączek" z Ferrari F430. Force Feedback Racing Wheel - pełna nazwa modelu.

Jest to koło napędowe, które łączy się przez USB, nie tylko z komputerem PC, ale także z konsolami do gier (na przykład Play Station). Thrustmaster Ferrari F430 jest dość realistyczny - ma średnicę 28 cm, plecionkę wykonano z wysokiej jakości gumy, a także 2-biegową skrzynię biegów, dwa pedały (hamulec i gaz) oraz D-pad. Na kierownicy znajduje się 10 przycisków sterujących.

Cena tego kontrolera to 8-9 tysięcy rubli.