Ford Excursion: specyfikacje i recenzje

Największy Ford Excursion SUV został wyprodukowany przez Ford Motor Corporation w latach 1999-2005. Na początku produkcji seryjnej model nie był wyłączny, ponieważ Ford Excursion pożyczył bazę od pickupa Ford F-250 Super Duty. Oprócz podstaw miał też: przód ciała, oba wisiorki, sterowanie kierowaniem i oświetlenie w pełnym zestawie.

Prezentacja

Po uruchomieniu linii montażowej Ford Excursion został zaprezentowany w Texas Auto Show jako nowy model. Konstrukcja SUV jest prosta: całkowicie metalowa rama nośna, osie all-in-one, zawieszenie resorowe, automatyczna skrzynia biegów z opuszczonym przełożenia biegów i napęd na cztery koła z pneumatyką do łączenia przedniej osi.

Wnętrze

Wewnątrz Ford Excursion ma wiele różnych opcji i urządzeń. Przednie fotele są wyposażone w różnorodne regulacje, kompaktowy system klimatyzacji zapewnia świeże, klimatyzowane powietrze, lekko przyprawione ekstraktami z sosny. Wysoki poziom komfortu odczuwany jest natychmiast, szczególnie po włączeniu systemu audio "quadro" z tłumionym oddychającym subwooferem. Płyty DVD w odtwarzaczu zapewniają automatyczną zmianę, zaprojektowaną dla sześciu kompaktów.

Tapicerka siedzeń i paneli drzwiowych to wysokiej jakości welur o powściągliwych kolorach, całe spektrum kolorów wnętrza składa się z czterech odcieni. Oświetlenie może być jasne, intensywne lub minimalne, dwie żarówki do całego salonu, które płoną w polnakala. Atmosfera jest bardziej relaksująca niż aktywna. I to pomimo faktu, że SUV jest uważany za dynamiczny, niemal ekstremalny samochód.

Jednak wnętrze Ford Excursion to nie tylko relaksujący spokój, na środkowej konsoli przed nim zamontowana jest dźwignia do przełączania trybu pracy mechanizmu różnicowego, 4H i 4L. Napęd na cztery koła można włączyć w ruchu, ale przejście na niższy bieg lepiej zrobić po zatrzymaniu samochodu i przeniesieniu automatycznej regulacji skrzyni biegów do pozycji N.

SUV z niepełnosprawnościami

Pomimo obfitości trybów jazdy, Ford Excursion nie może być uważany za SUV w pełnym znaczeniu tego słowa. Jego rozstaw osi o imponującej długości (3480 mm) zapobiega przechodzeniu nierównego terenu. Ciężar maszyny również nie sprzyja pokonywaniu nieprawidłowości.

Brak równowagi

Ford Excursion - samochód, składający się z sprzeczności. Samochód łączy w sobie osiągnięcia przemysłu motoryzacyjnego w ostatnich dniach i anachronizmów. Z jednej strony: wentylowane tarcze hamulcowe na wszystkich kołach, tempomat, czujniki parkowania, amortyzator układu kierowniczego. Z drugiej strony jest kompas z igłą magnetyczną na powierzchni, maty na stopy z ubiegłego wieku. Chociaż projektanci twierdzą, że celowo umieścili szereg nowoczesnych i vintage, aby dodać elegancji do salonu, aby wprowadzić kawałek.

Specyfikacje wycieczek Forda

Ogromny SUV powinien mieć nietypowe parametry, które pomogą poradzić sobie z dowolnymi ładunkami. Dlatego charakterystyka Ford Excursion jest znacznie wyższa od średniej:

• układ - przednie koło, napęd na przednie koła;
• pojemność - body SUV, osiem;
• długość auta - 5760 mm;
• wysokość - 1950 mm;
• szerokość - 2030 mm;
• prześwit pod pojazdem - 185 mm;
• prędkość zbliżona do maksymalnej - 153 km / h;
• masa własna - 4200 kg;
• pojemność zbiornika paliwa - 167 litrów.

Elektrownia

Gama modeli Ford Excursion jest różnorodna. Ich moc jest stosunkowo niska, ale uderzającą wyobraźnię zapewnia specjalny dobór liczb obniżających w skrzyni biegów.

Samochód jest wyposażony w cztery modyfikacje silnika, dwie benzynę i parę oleju napędowego.

Na benzynie - objętość 5,4 litra, moc 255 litrów. s., typ V8; pojemność 6,8 litra, moc 310 l. z., wpisz V10.

Turbodiesel - objętość 7,3 litra, moc 250 litrów. s., typ V8; pojemność 6,0 litrów, moc 325 litrów. z., wpisz V8.

Ford Excursion SUV, którego zużycie paliwa wynosi około 28 litrów na 100 kilometrów, nie jest uważany za model ekonomiczny.

Bezpieczeństwo

W rzeczywistości właściciel ogromnego SUV-a nie może myśleć o własnym bezpieczeństwie - raczej sam jest niebezpieczny dla samochodów wokół niego. Kierowca nie zawsze zauważa mały samochód, zdezorientowany pod kołami. Dlatego standardy bezpieczeństwa Ford Excursion uwzględniają przede wszystkim interesy innych maszyn o mniejszych rozmiarach. Pod przedni zderzak SUV umieścił specjalne urządzenie, które nie pozwoli na wejście małego samochodu pod jego ciało w momencie zderzenia czołowego. Jest to bardzo ważne, ponieważ ludzie w wypadku najczęściej umierają z tego powodu. Przetrwać w takiej sytuacji jest prawie niemożliwe.

Nie ma również wątpliwości co do własnego bezpieczeństwa pojazdu terenowego. Oprócz tego, że jest on niewrażliwy na uszkodzenia, w kabinie znajduje się specjalny zestaw wyposażenia awaryjnego. Są to przednie i boczne poduszki powietrzne, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami, oparcia bezpieczeństwa przednich siedzeń. Szczególną wagę przywiązuje się do zagłówków - nie należy ich składać w sytuacjach awaryjnych, aby kręgi szyjne osób poszkodowanych nie doznały obrażeń.

Wersja ślubna

W gamie modeli korporacji "Ford" znajduje się superklasa, limuzyna Ford Excursion, maszyna o niewiarygodnej długości przeznaczona na specjalne okazje. Taki transport chcą zobaczyć na ślubie finansowo zamożnych nowożeńców. Każdy chce zaskoczyć swoich gości czymś, a limuzyna najlepiej nadaje się do tego celu. Podróż samochodem sprawia niezapomniane wrażenie.

Samochód jest zamawiany przez potężnych biznesmenów, aby jeszcze bardziej zwiększyć jego prestiż. Kabina samochodu przypomina luksusowy salon oceanicznego jachtu w miniaturze. Ma wszystko: bary i tabledotes, lodówki, miksery i shakery. Kabina ma stuprocentową izolację akustyczną - możesz prowadzić poufne negocjacje. Do negocjacji z kierowcą używany jest specjalny telefon bez informacji zwrotnej.

Limuzyna nie jest zaprojektowana do jazdy z maksymalną prędkością, jej wizerunek koncentruje się na tajnych spotkaniach i komunikacji w tajemnicy. Ale jeśli chcesz pokonać określoną odległość, maszyna jest na to gotowa. W warunkach miejskich długi samochód wydaje się "nieskrępowany" - trzeba skręcić w prawo z lewego skraju, z zerową manewrowością. Za kierownicą limuzyny siedzą tylko doświadczeni kierowcy autobusów z wieloletnim doświadczeniem.

Kierowniki opinii na temat samochodu

Ponieważ samochód Ford Excursion jest daleka od standardu, rozbieżności zdań na temat jego zalet i wad. Niektórzy właściciele uważają samochód za niepotrzebnie "podstępny", inni określają go jako przełom w branży motoryzacyjnej. Obie są subiektywnie poprawne. Ogólnie rzecz biorąc, opinie są pozytywne.